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Ancora mascherata con l’ormai classica (ma sempre originalissima…) zebratura dei prototipi Opel, la Vectra 2008 prosegue i propri test su strada in un ambiente più consono che non il torrido deserto statunitense: impegnata (anche) nello spendido scenario del Nurburgring, vero banco di prova (anche in termini di immagine) per tutte le vetture di produzione, dimostra di non sentirsi come un pesce fuor d’acqua lungo i 22 km dell’inferno verde, permettendosi anche di “ingarellarsi” con una Serie 1 coupè.
Riguardo allo stile c’è poco da aggiungere, con forme burrose e abbondanti strettamente imparentante con quelle della GTC Concept.
Via | World Car Fans
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Skiaffo
07 ago 2007 - 09:08 - #1Speriamo sia meglio dell’ultima..
polpafictcen
07 ago 2007 - 09:13 - #2yo credo che sara una gran bel macchina!! Con dei bei motori .. Sia v6 benzina türbo sia Trattore V6 ! E ci sara pure una coupé !
mirko00
07 ago 2007 - 09:16 - #3A me pare che il Serie 1 coupè avesse una certa fretta!! Cmq la Vectra, benchè cammuffata, non sembra malvagia.
felix
07 ago 2007 - 09:16 - #4mah!!!
YuBa*27
07 ago 2007 - 09:17 - #5mmmmmmmm non so…mi sembra un po troppo massiccia davanti, come la Corsa…mah, vedremo più avanti..
fiffi
07 ago 2007 - 09:18 - #6Si capisce poco ora. Molte volte dalla cammuffatura si sperava in una linea decente per la Vectra rimanendo poi delusi. Mi auguro un futuro roseo per questo modello anche per la GM.
YuBa*27
07 ago 2007 - 09:21 - #7…che bestia però il ‘Ring :P …
nostalgico
07 ago 2007 - 09:35 - #8Ma una riedizione della calibra, no eh? duemilatubboquattroperquattro?
glorfindel
07 ago 2007 - 09:37 - #9Dalle forme e proporzioni sembra bella.
Di sicuro meglio della Passat.
plur
07 ago 2007 - 09:41 - #10Il dietro visto lateralmente ricorda la BMW serie 6. Ho detto ricorda eh
m2m
07 ago 2007 - 09:42 - #11Cavolo ma vanno tutti al ring ormai,anche le macchine non sportive,tra un pò anche la Pozzi ginori collauderà i cessi sulla Nordschleife.
Ma…
asterio
07 ago 2007 - 09:46 - #12Esteticamente sembra un buon passo avanti, il padiglione però sembra scendere troppo velocemente: sono molto preoccupato per l’abitabilità posteriore che sembra davvero scarsa. Certo, l’estetica ne guadagna parecchio con un profilo laterale da quasi coupè, ma credo che la Vectra sia sempre stata più una macchina per famigle che una macchina di rappresentanza, per cui sacrificare l’abitabilità posteriore a vantaggio dell’estetica non so se pagherà in termini di vendite, staremo a vedere. io comunque di sicuro non ricomprerò una Opel.
renzettisimone
07 ago 2007 - 10:46 - #13ma con tutto quello che offre il mercato,oggi come oggi,chi se la compra l opel vectra??
renzettisimone
07 ago 2007 - 10:47 - #14@13
anche a me piacerebbe capire perchè il mio karma sia sceso magicamente da 150 a -1.
Forse abbiamo peccato di fede nei confronti della fiat:))))
verga
07 ago 2007 - 11:14 - #15dai non è brutta e per essere una berlina del genere se la cava bene anche in curva
cmq mamma mia lì è pieno di auto camuffate!
needforspeed
07 ago 2007 - 11:18 - #16da quando nn si puo votare con il karma negativo, forse da oggi ?
needforspeed
07 ago 2007 - 11:19 - #17vederemo quando la presenteranno
needforspeed
07 ago 2007 - 11:20 - #18needforspeed che non riesce a pubblicare i commen
07 ago 2007 - 11:24 - #19bisognera vedere la linea e le motorizzazioni, l’altro giorno ho visto una vectra OPC colore blu faceva la sua figura, peccato che nn la importino in italia..
Skiaffo
07 ago 2007 - 11:27 - #20Grande idea sto karma…utile come un buco del c**o sul gomito…tra l’altro quando posto ho un -1 di default!
MuscleCarsRocks
07 ago 2007 - 12:02 - #21quoto nostalgico post 8…
cars
07 ago 2007 - 14:10 - #22abbasso OPEL.Cessi di macchine
ASTRA GTC
07 ago 2007 - 14:10 - #23posso dire ke l’attuale Vectra è una makkina di grande qualità con un prezzo ottimo, ke non sarà bellissima, ma secondo me non è stata capita…
forse colpa del design non troppo “coinvolgente”…spero ke con questa nuova Vectra, del tutto innovativa, Opel si possa riscattare…e credo ce la farà..
cars
07 ago 2007 - 14:15 - #24Ragazzi ma volete dire ke la Opel fa delle auto qualitativamente buone?Provate ad entrare in una VW allora…
asterio
07 ago 2007 - 14:17 - #25Io ho una Vectra della serie attuale e posso dire che la qualità è nettamente inferiore alle mie aspettative. Vi basti sapere che prima avevo una FIAT e la rimpiango. Intendiamoci, la macchina non è male, è confortevole, ha un gran bagagliaio ed uno spazio interno più che buono. E’ che semplicemente mi aspettavo di più. Certi scricchiolii, certi segnali di allarme fasulli dalle centraline ed i costi assurdi dei pezzi di ricambio mi hanno fatto decidere che questa sarà la mia prima ed ultima Opel (a meno ovviamente di non riuscire a rivenderla a nessuno se non alla Opel stessa…. nel qual caso mi troverei incastrato ed infelice)
cars
07 ago 2007 - 14:23 - #26Basta a fare gli esterofili.Facciamo guadagnare la FIAT che ultimamente sta facendo delle belle auto…sicure (5 stelle EURO NCAP) e confortevoli!…se li tenessero sullo stomaco questi catorci
ASTRA GTC
07 ago 2007 - 14:49 - #27@asterio:
sarei curioso di sapere di quale Fiat si trattava…mi sembra molto strano ciò ke dici..cose ke non ho mai riscontrato sulla mia Astra e su una Zafira prima serie…parlando xsonalmente, ci potrà essere qualke scricchiolio di tanto in tanto, ma ke nemmeno si avverte e ke non da assolutamente fastidio, il confort è veramente buono e la qualità complessiva è allineata al prezzo delle Opel (e cioè buona, molto buona..di certo non può essere ai massimi livelli, quelli ke appartengono ad auto + costose..); segnali di allarmi fasulli io non ne ho mai avuti (sulla Zafira un spia, giustamente, mi segnalava ke vi era un problema, un guasto ke faceva salira i consumi e ke mi invitava a rivolgermi ad un officina opel, dove mi hanno sostituito la valvola Egr) insomma posso essere d’accordo sui prezzi dei pezzi di ricambio, in effetti, un pò alti…ma nessuno fa prezzi da saldi.. comunque io mi sono trovato molto bene con queste opel e ne sono pienamente soddisfatto.
cars
07 ago 2007 - 14:54 - #28Io ho un Opel Vectra penultimo modello e i primi 2 anni sono stati un calvario: cambio frizione carburatore marce che non entravano radio rotta dopo 2 settimane…se questa è qualità!
asterio
07 ago 2007 - 15:17 - #29Io sono sempre stato un fautore del fatto che ogni macchina (non ogni modello, non ogni marca, ma ogni singola macchina) fa storia a se. Evidentemente la mia è nata un po’ sfortunata (ho già cambiato in garanzia (e con tempi d’attesa stratosferici per i pezzi di ricambio) la centralina dello sterzo e un cuscinetto a sfera del mozzo della ruota posteriore. Al di la degli scricchiolii provenienti dal sedile del passeggero (del PASSEGGERO… e pensare che per 3/4 del tempo viaggio da solo), da tempo soffro di una spia che in certi momenti si accende segnalandomi -bisogno di intervento officina- e bloccandomi il motore al numero di giri raggiunto. Penserai sia un problema serio… invece in fase di tagliando in officina non si sono accorti di niente, nessun problema segnalato. Come si risolve? semplice: premi la frizione, spegni il motore, riaccendi il motore e rialzila frizione, in corsa, senza nemmeno accostare (se c’è un rettilineo sufficientemente lungo da avere il tempo materiale per farlo). Non è un evento frequente (una, massimo 2 volte al mese), ma è decisamente un evento inquietante. A peggiorare le cose l’assistenza Opel nella mia regione fa decisamente schifo, con un rispetto per il cliente alquanto scarso: tante moine finchè non comperi e poi tempi d’attesa lunghissimi anche quando ti presenti per un controllo su appuntamento.
Che FIAT avevo prima? la tanto bistrattata Brava, un orologio svizzero di precisione e completamente priva di qualunque disturbo elettrico. Certo, qualche scricchiolio c’era anche li (ma i primi scricchiolii sono arrivati dopo 6 anni, non dopo 3), anche al mio modello sono esplose le maniglie esterne (come su tutte le brava, sbagliata la mescola della gomma usata per realizzarle), ma sono inconvenienti molto meno inquietanti e che non ti obbligano al fermo macchina.
Molti considerano la Brava una vettura sbagliata dalla FIAT e piena di problemi, per questo ti dico che ogni macchina fa storia a se, però è vero, quella sensazione di fiduzia verso il marchio, quando viene incrinata, è difficile da recuperare.
Milanese
07 ago 2007 - 19:20 - #30sembrerebbe bella
ASTRA GTC
07 ago 2007 - 21:56 - #31@asterio:
so ke la vekkia Bravo/a è una buona makkina e prova ne è ke se ne vedono ancora oggi in buone condizioni nonostante l’età…x la tua Vectra non so ke dirti,quel problema sembra alquanto strano…l’assistenza nella mia città la trovo, invece, sempre pronta e disponibile… cmq anke io credo ke ci possono essere dei casi a sè, cioè delle auto ke magari, in generale, non hanno dei determinati problemi ke xò al singolo possono capitare…ma naturalmente quel ke ti ha deluso è stata anke, come hai detto tu, l’assistenza e x questo sei stato, diciamo, sfortunato…x i problemi della Vectra magari non tutte hanno tutti i problemi ke hai avuto tu…in effetti io ho espresso il mio parere sulla Vectra in linee generali…
spero ke tu possa risolvere al meglio eventuali problemi ke hai al momento…
asterio
08 ago 2007 - 08:10 - #32Astra, grazie per l’augurio, ma credo proprio che la macchina rimarrà così sino a che non verrà sostituita da qualcos’altro. Sono in fase di grande dubbio. Poichè per hobby faccio foto naturalistiche non mi dispiacerebbe un SUV dalle buone capacità fuoristradistiche (il blocco del differenziale centrale è d’obbligo poichè senza tale dispositivo basta una salita oltre il 25 % su ghiaino per restare bloccati con la trazione che rimbalza tra una ruota e l’altra), ma adoro invece da un punto di vista estetico le grosse berline di rappresentanza (sono uno dei pochi innamorato follemente della Thesis). Scelsi la Vectra a suo tempo proprio perchè offriva ad un prezzo ragionevole un look molto elegante anche se poco personale (2 signore su 3 la scambiano per una mercedes, la terza la scambia per un’audi…)
ferrarista23
08 ago 2007 - 08:33 - #33nn so se l avete notato ma dietro la vectra si è intravista una serie 1 coupé! due piccioni cn 1 fava…
m@rco
09 ago 2007 - 13:16 - #34@ ferrarista23
Ce ne siamo accorti…e anche chi ha scritto l’articolo! Leggi i post prima di commentare.
autoblog
17 ago 2007 - 17:54 - #35[…] […]
Nuova Opel Vectra OPC: V6 biturbo e trazione inte
23 nov 2007 - 11:20 - #36[…] Secondo quanto afferma Auto Express, la futura Vectra disporrà come top di gamma di un inedito propulsore, addirittura di un V6 2,8 biturbo da circa 300 cavalli; apriti cielo penserete, un’auto nata apposta come manifesto della lotta contro il sottosterzo. E invece no, perché l’ulteriore novità sarà rappresentata dalla trazione integrale con annesso differenziale a slittamento limitato: i tecnici dell’Opel Performance Center hanno proprio intenzione di fare sul serio, di sfornare un prodotto di alta gamma anche nel piacere di guida. Il telaio Epsilon 2 irrigidito e i cerchi da 19 pollici dovranno assumersi la proprie responsabilità nel far dimenticare la poca verve della versione attuale. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ Attesa per il prossimo anno, in una gamma articolata in quattro declinazioni - berlina quattro e cinque porte, station-wagon e anche una coupé ispirata al prototipo GTC. […]