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La Mercedes classe GL cambia cambia espressione: ad un anno dal debutto, la mastodontica fuoristrada a 7 posti di casa Mercedes converte il proprio timido sorriso in una espressione che, come suggerisce World Car Fans, ha un qualcosa di sinistro.
In occasione del facelift che debutterà nel corso del 2009, la mastodontica SUV tedesca concentrerà le modifiche esclusivamente nella griglia anteriore, con la feritoia trapezoidale semplicemente capovolta, speculare rispetto alla calandra; nessun intervento né ai parafanghi né al disegno delle luci, ma solo una sferzata di cattiveria per ribadire che la più grande è sempre lei.
Chissà che, con il model year 2009, Mercedes non si decida a colmare la “clamorosa” mancanza di una variante AMG della classe GL (anche se la sparizione della R 63 AMG non promette bene per le versioni iper-sportive dei people-carrier Mercedes-Benz).
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naruto
07 ago 2007 - 02:14 - #1brutta grossa e ingombrante!
http://s1.darkpirates.it/c.php?uid=22730
manta
07 ago 2007 - 02:22 - #2eccelsa. probabilmente l’unico mezzo della gamma mercedes, dove i crukki possono dire a testa alta di non aver rivali. E Contradditemi…
auto
07 ago 2007 - 02:32 - #3mah! neanche il tempo che è uscita gia la vogliono rinnovare….
alpineTDI
07 ago 2007 - 02:34 - #4sono queste le modifiche di sostanza che servono su ogni auto…
così uno spende una barcata di soldi per questo carrozzone e dopo un anno si ritrova un restyling che gli fa perdere 10.000€ sull’usato. comico.
fantomas76
07 ago 2007 - 02:59 - #5In effetti non è un restyling… Ci vuole allenamento, non mi stancherò mai di ripeterlo. E’ il collaudo di un nuovo motore, tutto qui. Se il restyling ci sarà, anche con quello scudo anteriore, non potrà certamente essere così anticipato.
sooka
07 ago 2007 - 03:39 - #6Ah se non ci fosse il cerchio con la stella a tre punte, bello grande, al centro del radiatore!
La riconoscereste?
Riconoscerestela.
gaspare
07 ago 2007 - 07:40 - #7a quando la classe A 63 AMG, l’Unimog 63 AMG e lo Sprinter 63 AMG ?
forse su un vagone del genere è il posto più appropriato per un motorazzo simile; per muovere decentemente tonnellate di macchina ci vogliono cavalli ..
Offroader convinto
07 ago 2007 - 07:59 - #8mezzo spettacolare
ilVostro
07 ago 2007 - 08:55 - #9Facelift!!!! mah, in Mercedes sono diventati peggio che in Fiat, ogni sei mesi un aggiornamento vettura
Franzzz
07 ago 2007 - 09:01 - #10Mha nulla di particolarmente innovativo comunque
bass player
07 ago 2007 - 09:06 - #11oh, mi hanno bannato perché ieri mi sono incaz..to per i -1 politici!
Jac
07 ago 2007 - 09:21 - #12Esteticamente un obbrobrio, togliendo la stella a tre punte e mettendo un qualsiasi marchio cinese non ci sarebbe nulla da dire.
bass player
07 ago 2007 - 09:23 - #13manca solo il cannone sul tetto! molto meglio il classe g o la ML
markosoriginal
07 ago 2007 - 09:27 - #14Eh, grandi , grosse, sempre di più… mah, forse sta diventando controproducente come immagine. Mi spiego: queste vetture hanno il loro habitat naturale nelle grandi highway americane e/o comunque nei grandi spazi degli USA. Bene vederle parcheggiate nei centri storici italiani, oltre agli ovvii problemi pratici, fa un certi “effetto furgone”: proprio l’altro giorno per caso ho visto parcheggiati vicini uno Sprinter versione trasporto passeggeri e una GL500, entrambi nuovi di zecca e colore grigio metallizzato; credetemi, l’effetto ottico era francamente imbarazzante per la celebre offroad: si faceva fatica a distinguerli…
asterio
07 ago 2007 - 09:27 - #15Bello, mastodontico ma bello. Mi è piaciuto sin da subito. Peccato le dimensioni da monolocale e il prezzo altrettanto (da monolocale anche quello).
TOBIA
07 ago 2007 - 09:28 - #16aredayye con la “ruspa63AMG”. Vabbè, contenti loro, tanto per fare concorrenza ad un Hummer H2 basta la GL500 se non la 450.
Comunque preferisco sempre e comunque l’ML al di sopra di qualsiasi altro SUV compresa questa GL, soprattutto in versione 420 CDI.
veterinario dei cavalli vapore
07 ago 2007 - 09:54 - #17ne ho viste così poche che non noterò la differenza! bella xò
AleRX
07 ago 2007 - 10:01 - #18mettetele il marchio “DACIA” al posto della stella a 3 punte e ricorderà molto la Logan MCV in scala “ampliata”..
..bruttissima, ingombrante, costosissima, troppo grossa per essere un fuoristrada decente, assolutamente inutile qui da noi. E’ un simbolo del classico imprenditore buzzurro arricchito. Come la Porsche Caghenne. Aborti mancati.
Ramarro Bis
07 ago 2007 - 10:29 - #19Non penso che chi l’ha presa ne noti la differenza… In ogni caso, dimensioni permettendo, è una fuoristrada coi fiocchi
frank poncharello
07 ago 2007 - 10:32 - #20sperando ke sia la prova di un nuovo motore e non di un facelift…sono contrarissimo ad interventi sepur marginali a distanza di un anno solo e su mezzi molto costosi per giunta…la vedo come una mancanza di rispetto nei confronti di ki lo ha gia comprato
salva
07 ago 2007 - 10:38 - #21Forse il SUV più appagante che il mercato al giorno d’oggi possa offrire.
misano
07 ago 2007 - 11:26 - #22una GL AMG ?
E’ assurdo, allora ti pigli solo la motrice di un tir.
Voglio vedere a fermarlo un camion di questa fatta a 250 all’ora in autostrada (perchè se spendi i soldi per un mezzo che va ai 250 all’ora prima o poi ci vai ai 250 all’ora).
Io sono favorevole al super bollo per queste macchine, anzi all’iper bollo, 4000 euro all’anno possono bastare, però devono essere già euro 6 !
Il fuoristrada deve ritornare alle origini: mezzi utili a chi li usa per le loro peculiarità, siamo stufi di vedere auto 4×4 a trazione permanente in città.
I fuoristrada sono utili in montagna o in aree facilmente identificabili, al di fuori di questi ambiti, l’utilizzo è inutile sia per il discorso ambientale che per il discorso sicurezza parcheggio ecc.
Secondo me una tassazione sfavorevole in ambito urbano potrebbe aiutare a rimuovere il problema, di contro un agevolazione all’acquisto in aree disagiate potrebbe favorire la mobilità.
misano
07 ago 2007 - 11:26 - #23una GL AMG ?
E’ assurdo, allora ti pigli solo la motrice di un tir.
Voglio vedere a fermarlo un camion di questa fatta a 250 all’ora in autostrada (perchè se spendi i soldi per un mezzo che va ai 250 all’ora prima o poi ci vai ai 250 all’ora).
Io sono favorevole al super bollo per queste macchine, anzi all’iper bollo, 4000 euro all’anno possono bastare, però devono essere già euro 6 !
Il fuoristrada deve ritornare alle origini: mezzi utili a chi li usa per le loro peculiarità, siamo stufi di vedere auto 4×4 a trazione permanente in città.
I fuoristrada sono utili in montagna o in aree facilmente identificabili, al di fuori di questi ambiti, l’utilizzo è inutile sia per il discorso ambientale che per il discorso sicurezza parcheggio ecc.
Secondo me una tassazione sfavorevole in ambito urbano potrebbe aiutare a rimuovere il problema, di contro un agevolazione all’acquisto in aree disagiate potrebbe favorire la mobilità.
sambuca molinari
07 ago 2007 - 11:29 - #24ulteriore conferma che le auto nuove sono una fregatura! è un anno che c’è, se ne vedono ancora pochissime e già la cambiano…. ma non modifiche utili, cambiano la mascherina!! che SCHIFO!
Spiderista
07 ago 2007 - 11:30 - #25CONOSCO FUORISTRADISTI CHE LA RITENGONO L UNICA VERA AUTO DA OFFROAD!
renzettisimone
07 ago 2007 - 11:41 - #26che bidone inutile….
Jesus
07 ago 2007 - 11:57 - #27Ragazzi non avete nemmeno idea di come va sullo sterrato quell’animale.
dinos
07 ago 2007 - 12:05 - #28Adesso si che sembra una Pajero di qualche anno fa…
tony-s
07 ago 2007 - 12:13 - #29Fa paura..immaginatevela con il 63amg in autostrada che va via a molte berline e basse sportive…
pierr
07 ago 2007 - 12:22 - #30tecnicamente incredibile, però di estetica non mi dice niente…Preferirei un Range Rover…
sambuca molinari
07 ago 2007 - 12:31 - #31dato che mi cancellano i commenti, lo riscrivo: non è possibile dopo un anno dalla presentazione subito cambiare qualcosa…. e per di più non è stato fatto un intervento utile, ma ci si è limitati a ridisegnare la mascherina! oggi comprare un’auto di un certo livello nuova significa buttar via i soldi…. senza nulla togliere alle qualità di questo mezzo….
Offroader convinto
07 ago 2007 - 12:42 - #32#27 la confondi con la G (e basta).
La gl è un buon compromesso per spazio, interni e fuoristrada….ma la G in questo caso è inarrivabile
lorenzoi
07 ago 2007 - 12:44 - #33ma…se ne è mai vista qualcuna in giro?
Spiderista
07 ago 2007 - 12:55 - #34*offroader
hai ragione, mi sono confuso..
near
07 ago 2007 - 13:01 - #35SAREBBE DAVVERO ASSURDO….UN RESTYLING DOPO UN ANNO DI COMMERCIALIZZAZIONE!
near
07 ago 2007 - 13:01 - #36@35 PERSONALMENTE DALLE MIE PARTI NO!
Stanislavskij Romanov II
07 ago 2007 - 13:17 - #37A me proprio non piace come linea, sembra un ducato.
maro
07 ago 2007 - 13:50 - #38evvai un’altra inutility!
near
07 ago 2007 - 14:41 - #39MAI DIGERITA LA GL….NON ERA MEGLIO FARE UN EREDE DELLA MITICA CLASSE G?
Orefice
07 ago 2007 - 14:43 - #40Questi sì che sono soldi buttati…alla faccia della Mini…
ASTRA GTC
07 ago 2007 - 14:52 - #41praticamente cambia solo la presa d’aria nel paraurti…
http://www.auto-motor.at/Auto/Autos-Neuwagen/Automarken-Automodelle-Neuigkeiten/Mercedes-News/Mercedes-GL-Klasse-Ausstattung-Preise/Mercedes-GL-Klasse-Offroad_high.jpg
non ke ce ne fosse tutto questo bisogno, ma forse adesso è meglio…
Milanese
07 ago 2007 - 20:23 - #42visto dal vivo è troppo enorme, esagerato pero’ brutto nn è. Comunque è in vendita da poco circa un anno (forse anche meno) e già fanno il restiling?
marco da Brasilia
07 ago 2007 - 22:55 - #43…mah, la precedente classe G aveva l’aspetto da fuoristrada (quasi) puro. Forse la foto che vediamo qui non le fa onore, ma con questa livrea da SUV, per me ha perso un po di smalto.
scipioni86
07 ago 2007 - 23:19 - #44mercedes sta facendo auto improponibili e con nunmerosi problemi alla meccanica…questa sembra una coreana come finiture…ciao a tutti
autoblog
09 ago 2007 - 15:21 - #45[…] […]
Anche la Mercedes Classe B oggetto di restyling?
15 ott 2007 - 16:38 - #46[…] Urge un riassunto, così da non perdersi nella marea di restyling che Mercedes presenterà nel corso dei prossimi mesi: si va dalle spider Sl e Slk, alla berlina-coupe Cls, passando per la super-SUV Gl e, new entry, anche la Mercedes Classe B. […]
dario seminara
20 ott 2007 - 17:37 - #47Il restyling mi sembra pessimo.
E’ molto più bella la precedente versione.
Quella nuova sembra più povera e spartana: tutto l’opposto del target di riferimento.
E tra l’altro e’ un’offesa per gli acquirenti.
L’unica cosa, a mio avviso, che poteva -e può- fare MERCEDES e’ una GL full optional, evitando che il potenziale cliente perda ore a seguire un listino prezzi optional troppo lungo e troppo caro. (Del resto, la RANGE ROVER fa un modello VOGUE, “tutto compreso”).
frifro
28 nov 2007 - 12:55 - #48Prima di fare commenti fateci un giro. Vedrete che non ci scendereste +. E’ semplicemente la miglior suv sul mercato. Per il resto capisco che rode vederla e non poterla possedere.