Video: Mercedes E 63 Amg 2009
pubblicato: venerdì 03 agosto 2007 da p.a.fina in: General Mercedes Berline AnticipazioniPiù mascherata di Diabolik, la prossima generazione della Mercedes E 63 Amg continua i propri test in pista.
Ancora profondamente camuffata, la versione AMG della Mercedes Classe E W212 dovrebbe condividere determinati elementi stilistici con la Classe C – frontale acuminato, nervatura sulla fiancata, linea laterale vagamente ispirata alla Cls – abbandonando però la soluzione della doppia mascherina, oltre ai classici fari a goccia.
Come da tradizione, la E 63 AMG verrebbe impreziosita da un body-kit sartoriale con discrete appendici aerodinamiche, il classico complemento di 4 terminali di scarico cromati e da una valanga di cavalli aggiuntivi: confermato l’8 cilindri a vu da 6.3 litri di cilindrata, resta da sciogliere il rebus relativo alla potenza: rispetto alla attuale E 63 AMG ne verrebbero aggiunti una quindicina, passando a 525 cavalli (quanti offerti dalla CL 63 AMG). Certo, potrebbe essere necessario rilanciare, visto che la Audi RS6 potrebbe toccare quota 579 cv, e AMG, come si sa, non vuole mai essere seconda a nessuno. Prima del 2009 c’è ancora tutto il tempo per preparare la controffensiva.
Via | WorldCarFans
(9 Voti | Media: 3.67 su 5)
Articoli simili
Argomenti Simili
Gallerie Correlate
Commenti dei lettori
(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)La community
Ultimi media
![[EXCLU] La Citroën DS3R présentée par DS3Spirit.com](http://static.blogo.it/community/upload/videos/video/thumbnail/2010/02/09/3370669150556006432_jpg_40x40_autocrop_crop_upscale_q85.jpg)
Ultimi utenti registrati
-
andreamiata
-
goldmarkino
-
tombolaso
-
davemustaine
-
denyck
-
gabriele-a5-30tdi_quattro
In evidenza
Toyota: il quadro ufficiale dei… 09 feb 2010
Salone di Ginevra: immagini e da… 08 feb 2010
Salone di Ginevra 2010: Nuova Re… 05 feb 2010
I giochi di autoblog
La migliore delle 7 finaliste di 03 nov 2009
Tamarri e company 22 ott 2009
Ultime Segnalazioni
Vedi tutte le segnalazioniRSS syndication
Iscriviti al feed rss di autoblog
I più commentati della settimana
I più letti della settimana
Pubblicità
Sei interessato a promuovere la tua attività su autoblog?
Pubblicità su Blogo.it.
Archivi
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967
© 2004-2009 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su autoblog contattare la concessionaria esclusiva DadaAd. Il performance advertising è gestito da Simply.com.
Musica in mp3 su Dada, hosting e domini su Register.it, aziende.it
needforspeed
03 ago 2007 - 14:38 - #1VEDEREMO COME SARA MA SE L’AUDI A 580 CV QUESTA DEVE AVERNE ALTRETTANTI
Gianmarco84
03 ago 2007 - 14:40 - #2Mamma mia che sound cattivo..
mr.fede
03 ago 2007 - 14:40 - #3anche se ne avra 525 saranno troppi
il 6 ruote
03 ago 2007 - 14:42 - #4non è che me ne prestano a me un po di Cv…
seriamente son troppi su una berlinona…
renzettisimone
03 ago 2007 - 14:43 - #5di questo passo tra qualche anno ci si contenderanno i 900 cavalli su questa tipologia di auto.
jack.o.matic
03 ago 2007 - 14:44 - #6ma chi la compra
jack.o.matic
03 ago 2007 - 14:45 - #7è un po’ che lo volevo dire..
“meglio la bre.ra”
mr.fede
03 ago 2007 - 14:46 - #8basta guardare la m3…siamo passati da 343 a 420 cv…come se la vecchia non fosse abbastanza veloce o divertente…
gipu
03 ago 2007 - 14:46 - #9Tutti al galoppo, per inseguire i cavalli degli altri?
Io preferirei un’auto VERAMENTE bella (d’accordo che la bellezza si percepisce soggettivamente), anzichè mezzo migliaio di cavalli alloggiati in una vettura che tra pochi anni apparira’ irrimediabilmente datata. Non è una critica specifica a Mercedes, penso solo ad auto come la Giulietta spider o Lancia Aurelia di quarant’anni fa (40!), che oggi incantano a guardarle (sicuramente molto meno a guidarle, se si bada a prestazioni e sicurezza).
Rivendichiamo la bellezza nel design industriale!
buona giornata
SteelSaviour
03 ago 2007 - 14:47 - #10Belle le berline ultra-sportive, ma secondo me per un veicolo che non sia una iper progettata appositamente il limite massimo di potenza si dovrebbe aggiraentorno ai 450 cavalli, oltre non riesci ad sfruttarli, diventano solo un gioco a chi l’ha più grosso.
Questo discorso vale ovviamente per tutte le marche e per tutti i veicoli che non siano dele iper-sport
needforspeed
03 ago 2007 - 14:49 - #11CON QUEL CHE COSTANO DOVREBBERO NN PESARE NIENTE E AVERE PRESTAZIONI RACING IN UN GRAN LUSSO, INVECE PESANO 2.5 TONELLATE E CON 525 CV NN POTEVANO FARLA PESARE 1500 KG E CON MENO CAVALLI
Victor Mancini
03 ago 2007 - 14:50 - #12seicento cavalli…ma come cristo si fa? attendiamo con ansia la giardinetta
mr.fede
03 ago 2007 - 14:52 - #13a quando il vaneo 63 amg?
needforspeed
03 ago 2007 - 14:54 - #14@13 LA BRABUS MONTA UN MOTORE DA 6.1 LITRI SUL VANEO
Matteo90
03 ago 2007 - 14:56 - #15Scusate ma è da tempo che voglio domandare sta cosa. COme mai in molti casi durante le curve a macchine del genere stridono le gomme mentre a macchine tipo ferrari, lambo porsche non succede? Da che dipende?
mr.fede
03 ago 2007 - 14:56 - #16@needforspeed
e ne hanno venduta qualcuna?
TolleranzaZero
03 ago 2007 - 14:58 - #17Solo mezzora fa ero fermo ad un semaforo con accanto un ML63 amg (Con guida a destra e targa inglese). Cio’ provato a fare lo scttino per passargli davanti, ma non c’è stata stori. Ho anche provato ad inseguirlo ma non ci sono state speranze. Il suono del motore non è male.
(PS io ho una classe E320, serei stato un illuso a credere di poterlo sorpassare.)
needforspeed
03 ago 2007 - 15:03 - #18@mr.fede non lo so, penso che tra il veicolo e la modifica il tutto costi tanto tanto, avevo visto una foto degli interni ed erano meglio di un albergo a 5 stelle
Fabio81
03 ago 2007 - 15:03 - #19e poi mi han vietato le gruppo B…sigh!
SteelSaviour
03 ago 2007 - 15:08 - #20@ neeforspeed: sicuro che non fosse un Viano e non un Vaneo? sul vaneo mica ci sta un v8 da 6 litri
Starscream
03 ago 2007 - 15:08 - #21Cioè, fatemi capire, stanno facendo berline da 500 cavalli, quindi fra qualche anno avremo probabilmente auto sportive che freneranno col paracadute e avranno le zavorre piombate per non prendere il volo? ma dai a che kazzo servono? e tutte le case lì a rincorrersi per chi tira fuori il motore più assurdo nelle tipologie di macchine in cui è più inutile.
Meglio la croma
03 ago 2007 - 15:11 - #22meglio la croma
SEMPER FIDELIS
03 ago 2007 - 15:11 - #23Delle bestie queste AMG… veramente meccaniche studiate bene e per durare.
Io volevo fare una domanda ad Autoblog, e a quelli magari informati: ma c’è qualcuno che sa se fra ‘breve’ è prevista una nuova BMW serie 5 (berlina nel suo segmento a mio avviso stupenda), è uscita da poco la M5 Touring, quindi dovremmo aver finito la serie. Ma non si è ancora visto un rendering od una photo spia ecc… essendo ancora molto attuale quanto la lasceranno sul mercato.
needforspeed
03 ago 2007 - 15:11 - #24si scusa ho sbagliato, con tutti sti nomi simili si fa confusione hai ragione io intendevo il viano
mr.fede
03 ago 2007 - 15:12 - #25ot
qualcuno sa dirmi dove posso trovare qualche foto del v10 della m5/m6
Maury
03 ago 2007 - 15:12 - #26@Matteo 90: Dipende da dove è situato il baricentro della vettura, dal peso, dal tipo di pneumatici e dalle dimensioni degli stessi.Per farti un esempio nella stessa curva alla medesima velocità un SUV subisce una forza centrifuga superiore ad una supercar, gli pneumatici sono l’ultimo organo a venir sollecitato e capisci che se hai una impronta a terra di 300 mm. invece che di 200 mm. è più difficile mandarle in crisi.Poi conta anche la mescola dello stesso
Maury
03 ago 2007 - 15:14 - #27@Mr.fede: su BMW.it
mr.fede
03 ago 2007 - 15:16 - #28@maury
grazie mille
Matteo90
03 ago 2007 - 15:18 - #29@Maury. Grazie mille.
Offroader convinto
03 ago 2007 - 15:20 - #30a parte il fatto che oltre tetto e parabrezza non si capisce niente…bisogna ammettere che va molto forte e sembra parecchio incollata alla strada :D
Runaway®
03 ago 2007 - 15:22 - #31Quello sì off, ma non ti pare anche un po’ “ballerina”? Ovvero con un assetto molto morbido?
mr.fede
03 ago 2007 - 15:28 - #32@maury
non ne trovo
per caso sono nel sito per l’adsl?
Offroader convinto
03 ago 2007 - 15:30 - #33#31 ma mi sembra abbastanza naturale perchè
- il ring certamente non è monza
- è un prototipo
- la mercedes diversamente da bmw ha sempre prediletto il comfort
o magari stanno testando le sospensioni in modalità “comfort”
Maury
03 ago 2007 - 15:35 - #34@Mr.fede: Dovresti cercare all’intero del sito scegliendo tra M5 o M6 la voce propulsore (c’è una finestrella per la ricerca con i nomi, prova anche con la voce engine)fino a poco tempo fa qualche foto l’ho vista.Nella peggiore delle ipotesi quando vedo un mio amico che ha appena ritirato l’M6 cabrio gli faccio aprire il cofano e gli faccio qualche foto!!
mr.fede
03 ago 2007 - 15:42 - #35@maury
intendevo foto del motore aperto…ne ho visto un po su qualche vecchia rubrica di autosprint…
SEMPER FIDELIS
03 ago 2007 - 15:47 - #36@ A tutto il Blog…
Aspetto l’ultima risposta…e poi stacco e vado in ferie,ho una barchetta a vela che mi aspetta a Lavagna, poi 5 Terre ,Montecarlo e Nizza in appartamento…e se quest’anno non pesco un tonno mi inca@@o come una iena.
Rinnovo le buone ferie a Offroader, Gustavo , Run, Bimmer,Piervittorio … e tutti gli altri che pensano prima di scrivere.
State attenti in auto che i fusi in auto aspettano le ferie per farvi male…un saluto anche alla redazione di Autoblog…e basta. A settembre giovani.
Offroader convinto
03 ago 2007 - 15:51 - #37buone ferie semper…beato tu che hai un mese…c’è chi deve aspettare ancora :(((((
per poi buttarsi a 3600 mt :D
bon voyage :D
AleLecce
03 ago 2007 - 15:53 - #38l’unica vera rivale di M3.
Maury
03 ago 2007 - 15:55 - #39@Mr.fede: Non ho capito il perchè ma mi hanno cancellato il messaggio che avevo fatto,comunque sono in vendita dei cd con gli “esplosi”del motore e i cod. di riferimento.Purtroppo non posso aiutarti oltre ma se dovesse capitare di smontare l’auto del mio amico te lo faccio sapere!!
mr.fede
03 ago 2007 - 15:58 - #40@semper fidelis
buone vacanze
@alelecce
questa è la rivale della m5…
mr.fede
03 ago 2007 - 16:05 - #41@maury
ok grazie…qualche foto la ho comunque trovata qui
http://www.worldcarfans.com/2040623.001/1.html
Offroader convinto
03 ago 2007 - 16:07 - #42#38 di m5 - rs6 semmai…
MuscleCarsRocks
03 ago 2007 - 16:45 - #43mah
jack.o.matic
03 ago 2007 - 17:00 - #44@semper
peschi i tonni dalla barca a vela?strana usanza..
Offroader convinto
03 ago 2007 - 17:10 - #45bah dipende quanto è grande la barca…però in effetti le fisher sono quasi tutte a motore (quelle nuove) :D
CHUCK_NORRIS
03 ago 2007 - 17:33 - #46ma quanto può pesare un tonno?…
non ne o mai visto uno …
Garbo87
03 ago 2007 - 18:25 - #47@mr.fede
su M5board.com ce ne sono tantissime comprese quelle dei particolari
Garbo87
03 ago 2007 - 18:28 - #48@mr.fede
ecco il link
http://www.m5board.com/photopost/showgallery.php?cat=560
TOBIA
03 ago 2007 - 19:04 - #49secondo me questi della AMG non vogliono essere secondi a nessuno perchè ci sono le BRABUS che si stanno facendo fin troppa pubblicità con i modelli Mercedes… e quindi non vogliono farsi “superare” da quei veri e propri CRUCCHI.
CHUCK_NORRIS
03 ago 2007 - 19:18 - #50si ma quanto può pesare un tonno?