Leggi tutti gli articoli per volkswagen
Volkswagen annuncia 8 prime mondiali per il prossimo salone di Francoforte. La novità più importante è probabilmente la presentazione al pubblico della nuova VW Tiguan, la nuova SUV di media taglia di cui vi abbiamo dato oggi un anteprima su allestimenti e motorizzazioni per l’Italia. Sulla Tiguan debutteranno i nuovi motori 2.0 litri turbodiesel Common Rail da 140 e 170 cavalli, che già rispettano le normative Euro 5.
Segue la novità “non convenzionale”, un prototipo di cui VW dice: “Il cuore di questa sensazionale City Expert batterà dove una volta stava il motere quattro cilindri boxer del Maggiolone”. Il fatto che parlino di cuore e non di motore fa pensare a qualcosa di diverso da un normale motore a combustione interna.
Infine l’offensiva di ben sei nuovi modelli BlueMotion, il nome con cui VW denota le versioni a basso consumo e basse emissioni. Questi sei nuovi modelli andranno ad aggiungersi a Polo e Passat BlueMotion.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Custudio
01 ago 2007 - 14:49 - #1Non mi piace la tiguan
:(
AXE
01 ago 2007 - 14:55 - #2i modelli bluemotion sono una scemenza, abbassano l’assetto, allungano le marce e chiudono la mascherina anteriore e aggiungono il display della marcia sul cruscotto e ti fanno pagare 500 euro in +. Alla fine ci guadagnano sempre loro. Dovrebbero metterle di serie su tutti i modelli queste modifiche.
pinoppio
01 ago 2007 - 14:58 - #3non merita commento
alfa_33
01 ago 2007 - 15:06 - #4effettivamente i BLUEMOTION si basano su qualche affinamento marginale e un vecchio diesel spompo.Una grande casa come VW potrebbe fare di più (motorizzazione gplmetano?!?)
alfa_33
01 ago 2007 - 15:09 - #5sarebbe già più serio alleggerire di 100/150 kg e sostituire il 1900 con un 13001600 (più che sufficienti per 105 hp) oppure con un piccolo turbobenza, magari in grado di viaggiare anche a gas (questa si sarebbe un’inovazione notevole)
Custudio
01 ago 2007 - 15:11 - #6Alfa nessun costruttore andrebbe contro le case petrolifere, a meno di accordi presi tra alte sfere.
TONY-TURBO
01 ago 2007 - 15:14 - #7ferro da stiro
bassplayer
01 ago 2007 - 15:15 - #8yawn!
alfa_33
01 ago 2007 - 15:15 - #9i cosruttori pensano a vendere macchine, non petrolio. Se non fanno macchine ecologiche è perche
la ricerca costa e (almeno fino a poco tempo fa) in questo campo da poco ritorno sia di immagine che di vendite
romapeppe
01 ago 2007 - 15:17 - #10Mah, sarà.Ma le volkswagen sono tutte banali ultimamente.
gb speed
01 ago 2007 - 15:19 - #11secondo me sarebbe meglio inventarsi qualcosa di nuovo.. magari uscito dalla matita di walter de’ silva…
Meglio la croma
01 ago 2007 - 15:22 - #12orripilante zozzura che solo VW potrebbe arrivare a proporre!!! tra 10 anni VW chiude
giody
01 ago 2007 - 15:22 - #13LA tiguan è sicuramente + bella della rav4
------AttritovolventE------
01 ago 2007 - 15:37 - #14bordeux è agghiacciante, era meglio grigia (che detto da uno che bandirebbe il grigio…), è proprio una macchina che non mi attira.
molto più interessante l’annuncio della Citycar a motore(?) posteriore, trovo improbabile un elettrico, ma cosa di alternativo altrimenti?
Stendiamo un velo pietoso sulle blumotion, la trovo più una trovata commerciale che una vera soluzione al probema consumi/inquinamento.
rek*_*
01 ago 2007 - 16:26 - #15Ma i 6 modelli blu emoscion sarebbero delle “prime mondiali”?!?!?!?!? xfavore….questi modelli Blu non meritano neanche di essere esposti in un salone…e non è un salone qualsiasi quello di FRANCOFORTE!…
Se la volkswagen non sa + che inventarsi che si ritiri!
Morath
01 ago 2007 - 16:34 - #16Alfa 33
Sbagliato, ciò che dice Custudio è più che giusto…non possono andare contro le case petrolifere, è negli interessi dello Stato (e quindi anche del gruppo Fiat)stare calmi…..a quest’ora, se cosi fosse come tu dici, avremmo già le auto ibride o ad idrogeno già normalmente in circolazione…….
Morath
01 ago 2007 - 16:35 - #17e tante altre cose…….
cichino
01 ago 2007 - 16:53 - #18Un commento: nell’articolo si dice che i motori già rispettano Euro5.
E’ vero, ma vale lo stesso discorso della 500, e quindi saranno omologati Euro4!
I limiti Euro 5 non sono ancora stati ufficialmente fissati e quindi non é possibile omologare e vendere come Euro5
Xelder
01 ago 2007 - 17:03 - #19E questa farebbe concorrenza alla X3??? …personalemte,invece di chiamarla tiguan mi ispirerei alla ford: “scorpio”!!!
AleLecce
01 ago 2007 - 17:11 - #20ho notato che i commenti negativi su volkswagen dilagano sempre, a prescindere dalla notizia, capisco che non vi piacciono le varie golf, touareg etc..e questi sono gusti personali, ma i commenti negativi riguardanti innovazioni tecnologiche come dsg 7 rapporti, bluemotion, tfsi, sono veramente inspiegabili! addirittura voi amanti del commonrail e nemici dell’iniettore pompa avete commentato negativamente anche il passaggio del gruppo VAG al sistema common.!
Tutto ciò cari amici denota poca obiettività, fanatismo fine a se stesso per il vostro marchio del cuore italiano.. ma soprattutto tanta, tanta, tanta invidia..
Anze
01 ago 2007 - 17:20 - #21Infatti, AleLecce, non capisco cosa si possa guadagnare a denigrare un’azienda diversa da quella della vettura posseduta: non è che si entra a far parte di un team, la macchina la pagate, ci fanno i soldi su di voi…
Detto questo, a me Tiguan non piace assolutamente e, se i prezzi saranno da VW (alti), credo che sarà un progetto poco redditizio per la casa tedesca…
AleLecce
01 ago 2007 - 17:27 - #22quando si giudica un’automobole non va mai dimenticato che non sarà solo destinata al mercato italiano, perciò auto che secondo noi sono molto costose e brutte possono avere molto successo all’estero, tanto per fare un esempio:in Germania 90 milioni di abitanti il reddito procapite è più alto di quello italiano quindi ciò che per noi è costoso li può non esserlo.
Ed infatti, se l’auto media del popolo italiano è la fiat per il tedesco diventa volkswagen, se un operaio italiano si può permettere una punto in germania si compra la golf.
se l’avvocato in italia compra l’alfa 159 in germania l’avvocato mcompra la serie 3 o la serie 5 e via dicendo..
perciò prima di dire che un’auto sia cara o meno non guardate con gli occhi rivolti esclusivamente al mercato Italiano.
kik8
01 ago 2007 - 18:02 - #23Come si possono considerare anteprime mondiali le blumotion volkswagen????bo…tutta farsa…
Lucas (the original)
01 ago 2007 - 18:30 - #248 anteprime ed il bello è che saranno tutte tristi uguali!
mr.kekix
01 ago 2007 - 18:34 - #25Il listino è stato definito. 3 varianti di allestimeno. Parte da 27.000 per 1.4 TSI e la versione 2.0 TDI 140 CV (nuovi common rail) da 30.300. Altri 1.400 per la 170 CV. Ottimi.
Morath
01 ago 2007 - 19:37 - #26Tatafiat
Come sempre un Signore con la S maiuscola…..
Hungry Man
01 ago 2007 - 21:20 - #27Quoto AleLecce e Anze.
NicLoz
02 ago 2007 - 09:56 - #28@LA tiguan è sicuramente + bella della rav4@
se anche e’ cosi beh la Tiguan sara’ cmq fatta peggio di una Jap e quindi… meglio Jap
NicLoz
02 ago 2007 - 09:59 - #29AleLecce: quoto in parte, e cmq oin Italia oltre lgi stipendi piu bassi abbiamo anche affitti e spese casa 10 volte piu grandi. Nonostnate tutto ci indebitiamo pur di avere le auto dei crucchi ;)
NicLoz
02 ago 2007 - 10:00 - #30tatafiat a gente come te verrebbe voglia di togliere il diritto alla parola, ma questo e’ il bello e il brutto della democrazia e della liberta, ascoltare o leggere davvero di tutto…
lo-na
02 ago 2007 - 13:06 - #31lo voglio vedere da vicino è un auto che mi convince!!!per estetica grandezza e motori!!!poi la qualità sicuro sarà buona è w!!!