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Mentre la Mercedes Classe C SW “normale” è pressoché pronta, la versione preparata da AMG continua a macinare chilometri su strada in attesa del debutto.
Per capire che la Mercedes C 63 Amg Sw fa sul serio basta guardare i 4 terminali di scarico ovali, sapendo che ci si può affidare non solo ai 457 cavalli erogati dal poderoso motore V8 da 6,2 litri di cilindrata, ma anche ai 600 Nm di coppia a 5000 giri, con l’aggiunta di un bagagliaio ampio a sufficienza e di uno spazio interno adatto ad accogliere 5 persone.
Perché quest’auto non è una semplice station-wagon, ma un perfetto commuter urbano che allo sporco lavoro settimanale sa associare puntatine in circuito, alla ricerca della massima libidine.
E allora come non immaginare un trio di fortunati amici, magari motorizzati con le tre nemiche tedesche (la Mercedes in questione, la futura M3 Touring e la RS4 Avant), duellare in pista fra staccate da brivido e virgole nere sull’asfalto sentendo sballottare nel baule la canna da pesca o le mazze da golf…
Via | News.auto.cz
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alepwc
01 ago 2007 - 00:41 - #1x essere bella è bella (o almeno lo sarà…)……macheccefai però? =)
alepwc
01 ago 2007 - 00:46 - #2grazie x avermi tolto un punto senza però neanche commentare…..cosi si fa!!! BRAVO!! cmq ho solo espresso la mia opinione…se non ti piace quello che scrivo,controbatti…e dimmi l utilità di quest’auto…..(anche se le adoro le auto cosi)
Ektor Baboden
01 ago 2007 - 00:59 - #3Bella tosta, il 6.2 AMG è un motore eccellente!!!
…Terzo?
SBUFF
01 ago 2007 - 01:09 - #4Secondo me venderanno molte più RS4 avant e M3 touring rispetto a questa, almeno in Italia
BieMmeWu
01 ago 2007 - 01:13 - #5secondo il mio parere ultimamente i designe r mercedes dormono parecchio.
la nuova classe c è meno bella della precedente, la nuova slr( indiscrezioni) e quindi sl, è meno bella della attuale.
parlo solo di design, preciso, per il resto mercedes fa auto ottime.
forse le migliori assieme a bmw.
anche se se fossi costretto a non optare per bmw andrei sicuro su lexus.
un ultima cosa, i designer mercedes sulle Sw sono in letargo almeno da 10 anni…
so benissimo che le sw sono un esercizio stilistico molto difficile e non tutti riescono a venirne fuori bene, basti pensare alla golf variant, ma tutti gli altri marchi, con alfa in testa riescono a trovare soluzioni stilistiche incredibilmente fascinose e risuscite.
tolta alfa che con la sportwagon ha relizzato a mio modesto parere la sw + bella della storia, anche audi con le sue avant, bmw con le touring e la passat variant riescono a trovare soluzioni buone che danno una immagine pulita elegante e anche un po sportiva.
mercedes in questo non ci riesce proprio.
le stesse pecche di design si riscontrano su tutte le creazioni piu difficile da realizzare, ossia, suv, monovolumi e sw…
una bel rimpasto di designer non farebbe male..
lancer evo
01 ago 2007 - 01:15 - #63: IL VECCHIO CONIO!!
Ektor Baboden
01 ago 2007 - 01:16 - #7Sapete quando è previsto l’arrivo della 159 GTA?Grazie
lancer evo
01 ago 2007 - 01:18 - #87; se la faranno, probabilmente arriverà con la riduzione di peso del telaio, nel 2008 o 2009, ma c’è sicuramente qualcuno più informato di me
Ektor Baboden
01 ago 2007 - 01:18 - #9Lancer evo…
“era un meccanismo ben oliato…”
:-)
Fabio81
01 ago 2007 - 01:19 - #10l’arrivo della 159 gta è inversamente proporzionale all’uscita sul mercato delle rivali, fai due conti, io penso fine 2008
lancer evo
01 ago 2007 - 01:21 - #119: “sei sotto di ventimila, vecchio”… ahahahah
quei film erano fantastici! Il migliore era la febbra uno e due!
lancer evo
01 ago 2007 - 01:23 - #1210: più ke la data, bisognerebbe chiedersi che motore avrà
Ektor Baboden
01 ago 2007 - 01:23 - #13Si quelli erano i migliori.
“Dottore chiami un dottore!”
PS:”ecco le ventimila”
.
.
.
eh eh eh
lancer evo
01 ago 2007 - 01:25 - #1413: anke “Mani in alto” e “Urgenze” si difendevano… va bè, io stacco, buonanotte! :)
Ektor Baboden
01 ago 2007 - 01:27 - #15Il 6 cilindri 3.2 rischia di essere sottodimensionato rispetto al peso del modello, benché alleggerito, e alle offerte di BMW AUDI MERCEDES.Il telaio è già molto rigido perciò potrà essere un’ottima base, ma serve il V8 4.7 della 8C e… la TP!!!
BieMmeWu
01 ago 2007 - 01:40 - #16ho fonti vicine a fiat.
i punti sulla gta sono parecchi.
innanzituto il tutto è relativo al peso del corpo vettura.
l uscita non è condizionata all alleggerimento, semmai al restayling.
questo perchè se alfa volesse farebbe uscire solo la gta alleggerita, e i modelli normali come gli attuali.
in secondo piano alfa aspetta le concorrenti, è vero, ma le concorrenti hanno gia rilasciato notizie ufficili circa i dati e le specifiche.
per quanto concerne il motore, si stanno vagliando 2 ipotesi, il v8 maserati ferrari 4.2 390 cavalli.
oppure un v6 biturbo da 370-380 cavalli.
la soluzione del biturbo è condizionata allo sviluppo di un cambio automatico sequenziale all altezza per mantenere e sopportare una coppia che si presume sarà vertiginosa e ch un manuale non potrà mai sostenere.
per ora è + plausibile la soluzione del v8 depotenziato di 10 cavalli, in quanto maserati non vorrebe che un alfa abbia lo stesso motore e magari potenziato.
sicuramente si tratta di soluzioni alla vista inferiori alla concorrenza, ma ppunto solo alla prima vista.
s ci si ferma a riflttere una 159 gta con v8 ferrari, da molto piu appagamento di qaulsiasi altra m3 rs4 amg che sia, 1 in quanto la 159 è una spanna sopra la concorrenza in design, la sportwagon 2 spanne sopra.ed inoltre sapere che davati si ha un v8 ferrari credo inorgoglisce piu del fatto di avere il solito 4200 fsi in tutti i suoi power step……
senza contare che il v8 ferrari ha il + bel sound che si possa deiderare.
peccato che i consumi non saranno in linea con la concorrenza….
BieMmeWu
01 ago 2007 - 01:45 - #17certo se poi uno guarda solo ai cavalli…
ma questo è il ragionamento meno inteligente che si possa fare.
ormai queste berline pompate hanno raggiunto cifre di potenza troppo elvate che rasentano il ridicolo.
la classe c amg da 507 cavalli, sarà un esercizio motoristico e tecnologico di gran rilevo, ma è troppo esagerato.
si sta facendo una corsa ai cavalli ridicola.
io preferirei mille volte una 159 gta con v8 ferrari con 390 cavalli ad una m3, rs4 c amg, anche se quest ultim ha 100 cavalli in +.
e lo dice unpossessore di serie 3 coupè…
renzettisimone
01 ago 2007 - 01:45 - #18un motore ferrari su un alfa credo che sia quanto meno improbabile se non impossibile.
BieMmeWu
01 ago 2007 - 01:51 - #19leggi
http://www.autoblog.it/post/8971/alfa-romeo-159-gta-al-nurburgring
http://www.alla guida.it/tag/alfa-romeo-159-gta/
all ultimo link leva lo spazio
BieMmeWu
01 ago 2007 - 01:52 - #20e poi ricordati della 8c competizione…
che motore credi che abbia??
ha il 4700 maserati da 450 cavalli…
BieMmeWu
01 ago 2007 - 01:52 - #21se non ti basta
http://www.omniauto.it/magazine/3215/alfa-romeo-159-gta-al-nurburgring
renzettisimone
01 ago 2007 - 01:55 - #22se così fosse,il prezzo ne risentirebbe molto.
BieMmeWu
01 ago 2007 - 01:56 - #23e qui trovi il link della citazione del v6 3500 biturbo.
notizia che in principio era veritiera e propabile, ,ma che con il passare del tempo è andate svanendo con la consapevolezza che il manuale non si sarebbe potuto offrire alla clientela con un simile motore e una simile coppia.
siccome alfaritiene di avere uno spirito intrinseco di sportività privilegerà la scelta del v8 per offrire alla clientela anche la possibilità del manuale.
ci tiene parecchio su questo punto. un alfa senza manuale la reputano un inchinarsi alla storia del marchio, gia troppe volte bistrattata…
http://www.mitoalfaromeo.com/html/alfa_futuro.asp
renzettisimone
01 ago 2007 - 01:58 - #24Sono sicuro che una 159 gta,equipaggiata con un motore da almeno 400 cv e alleggerita,spaccherebbe la concorrenza in tutto.
BieMmeWu
01 ago 2007 - 02:00 - #25secondo me sarà in linea con la concorrenza.sinceramente si parla di 65000 euro.
ma vuoi mettere??
hai u v8 ferrari da vantare….
non avrai gli interni audi, ma se sei un purista in quanto a sportività, molto meglio gli internio della alfa 8c competizione, in simil 599 gtb, che i led e i navigatori dell r8….
meglio 65000 euro per l alfa che 70 e passa per la rs4…
non sto denigrando la migliore audi in commercio eh….
sto solo dicendo che in giro ci potrebe essere qualcosa di meglio…e piu appetibile, e forse al tempo stesso meno esagerato(vale anche per l m3 eh…)
Luca4porte
01 ago 2007 - 02:34 - #26mercedes sforna macchine una ogni giorno e quindi macchine dalla linea orribile vedi classe R e ML ecc… di certo motoristicamente nn puoi dirgli nulla ma io nn compro una macchina di oltre 60.000 euro che è orripilante nn trovate?? meglio costruire poche macchine belle e motoristicamente messe bene che cessi con 4 ruote e montano grandi e prestazionali motori come mercedes.
frank poncharello
01 ago 2007 - 09:26 - #27e come se m3 m5 e m6, e tutte le audi rs montassero sempre lo stesso motore in vari step di potenza….amg vuoi essere davero esclusiva?e allora facciamo davero gli esclusivi!
King Franckie
01 ago 2007 - 10:01 - #28la solita automobile da un miglione di hp…
io preferirei un auto meno potente ma piu leggera, prestazioni simili, consumi inferiori, ma divertimento molto maggiore.
e poi non c’e bisogno di questi mezzi per divertirsi, anzi.
e poi non costano gia abbastanza le versioni “normali”?
i prezzi delle automobili e di queste in particolare sono uno sproposito.
a me basterebbe un 330 coupe di pochi anni fa ad esempio, non c’e bisogno di queste potenze..
il bingo bongo
01 ago 2007 - 11:45 - #29Mah, su EVO, alla voce potenza riportavano 475 cv, che abbiano invertito i numeri?
La precedente C era infinitamente migliore in versione SW, vedremo questa, infatti il posteiore della berlina non mi stuzzica troppo…
BieMmeWu
01 ago 2007 - 11:55 - #30dade forse ultimamente i listini li vedo poco….
audi costa + bmw e mercedes…
vatti a vedere un confronto di dati e prezzo tra s4 e 330i, ci sono 15000 euro i differenza in piu per l s4, e la 335 va + forte, consuma di meno e costa di meno mantenerla…
la audi a4 uscita nel 2001 oggi costa ancora + della 159 a parità di motore ed allestimento.
non dicimo eresie…
audi oltre ad essere il marchio piu sovravvalutuitato del momento, è anche il + costoso….
è una fama che arriva, piu che dalla bontà dei modelli, da scelte di marketing d attacco, come pubblicità dell r8, lancio di un modello al giorno, contratti di sponsorizzazione importantissimi, come con milan e man utd….
e poi???
se prendi una a3o a4 ti ritrovi una vettura a 4 stelle euroncap. se poi pensi che derivano da vetture vw, che praticamente hanno stesso motore, stesso telaio, stesso pianale, ma sulle vw ottengono il massimo in sicurezza, l arrabbiatura è doppia.
praticamente hai una vw ricarrozata, e per giunta pura male, visto che la vw almeno da questo punto di vista sembra avere piu cura costruttiva, e per giunta pagata 5000 -6000 euro i +…
bhe sicuramente potrai vantarti degli interni di categoria superiore, è vero, ma ti ricordo che con 5000 euro ti fai fare gli interni personalizzati dal tappezziere privato di briatore, che ha tappezzato il suo Billionaire….
sambuca molinari
01 ago 2007 - 11:57 - #31è bella solo così, normale fa vomitare….
Milanese
01 ago 2007 - 12:13 - #32l’audi RS4 è stupenda cmq…
TOBIA
01 ago 2007 - 14:05 - #33Sapete ragazzi, c’è gente che ha famiglia, ha dei bambini, viaggia spesso a pieno carico… e pretende anche confort… ma gli rompe le scatole pagare il pieno e l’assicurazione ad una A6 avant e a una Ferrari o porsche…
questa mercedes è il “perfetto” compromesso tra le due auto sopracitate… non sarà proprio “umana” come una A6 TDI e sportiva e agile come una Ferrari, ma è una bella soddisfazione far prendere spaventi alla suocera e alla moglie e far divertire i figli con derapate e accelerazioni brucianti…
G-driver
06 gen 2008 - 06:42 - #34“tolta alfa che con la sportwagon ha relizzato a mio modesto parere la sw + bella della storia”
Si, a parte quel sarcofago che ha al posto del bagagliaio, praticamente identico a quello della berlina. Ergo, una SW fasulla. IMHO, ovviamente.