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Un mese fa abbiamo annunciato il debutto della Renault Megane Eco2 con propulsore 1.6 benzina, capace di funzionare con bioetanolo E85. Quattroruote ha pubblicato pochi giorni fa una notizia molto curiosa in merito: anche la filiale Italiana ha deciso di mettere a listino questa nuova versione, con un sovrapprezzo di 500 € rispetto al motore funzionante con la sola benzina verde. Una scelta di marketing per sottolineare l’impegno ecologico ? E’ probabile, dal momento che in Italia esiste un solo distributore, sperimentale, a La Spezia.
Via | Quattroruote.it
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valvolin
31 lug 2007 - 09:36 - #1Beh quando andate in francia andate a etanolo.
Oppure vi comprate delle belle tanicone.
Rockster
31 lug 2007 - 09:42 - #2…..fortunati gli SPEZZINI.
bassplayer
31 lug 2007 - 09:47 - #3Speriamo che questo porti ad aprire altri distributori di bioetanolo. altrimenti é il solito serpemte che si morde la coda. non ci sono auto, non ci sono distributori, no distr, no auto!
bruttobastardo
31 lug 2007 - 09:56 - #4E85= 85% Ethanolo.. In germania ne ho visti parecchi di distributori
kudraw
31 lug 2007 - 10:11 - #5Più che altro per colpa del governo… che ha fatto il tanto decantato governo prodi per l’ambiente? Ah già la sovrattassa sopra i 100kW, ma andate a cac@are voi e chi ha votato Pecoraro Scanio.
rick
31 lug 2007 - 10:15 - #6la renault deve pur attaccarsi a qualcosa per rimanere e a galla..
Bobby_7
31 lug 2007 - 10:18 - #7Secondo me non è colpa della Fiat, infatti in Brasile producono macchine tri fuel, la tecnologia Magneti Marelli è una delle migliori sia come componentistica sia come esperienza. Il problema come sempre sono i politici, i petrolieri e tutti quelli che hanno interessi nel commercializzare solo prodotti petroliferi e non alternative. Auto che funzionano ad energia alternativa ce ne sono, e ce l’hanno tutte le case automobilistiche, ma finchè gli interessi sono rivolti solo all’oro nero le restanti tecnologie rimarranno chiuse nei cassetti dei petrolieri, dei governi o delle stesse case automobilstiche. Anche la questione dell’ibrido è una presa per i fondelli, per far stare zitta l’opinione pubblica, fanno vedere che sono attivi nel cercare alternative al petrolio, buttano fuori qualche “novità” ma intanto il 99,9999999% delle auto va sempre e comunque a petrolio. Vedrete che non appena il petrolio finisce faranno uscire sul mercato “nuove tecnologie” con auto che andranno magari ad aria, ma anche lì avranno sempre qualche esclusiva e chi ci guadagnerà saranno bene o male gli stessi. In fondo i brevetti sappiamo chi li possiede e quindi anche l’esclusiva a produrre quella determinata tecnologia.
tonto
31 lug 2007 - 10:18 - #8da quando e che un governo italiano abbia fatto qualcosa x l’ambiente ?? Mai.. I verdi italiani in paesi nordici sarebbero dei ultraconservatori…
AXE
31 lug 2007 - 10:26 - #9imho l’e85 non va bene in quanto pur diminuendo le emissione fà aumentare i consumi anche del 30% !, sarebbe meglio l’E15 (85 % benzina 15 etanolo).
GNARO
31 lug 2007 - 10:39 - #10CHE STORIAAAA…QUALCUNO SA’ A QUANTO VIENE VENDUTO IL BIOETANOLO E CHI E’ IL PROPRIETARIO DI QUESTO DISTRIBUTORE “SPERIMENTALE”….CHE FARSA!
ho visto
31 lug 2007 - 10:40 - #11@ chiù PILU
non lo hanno ancora detto, però hanno detto che sei un ritardato
Dumah Brazorf
31 lug 2007 - 10:43 - #12Qualcuno deve pur iniziare e visto che queste auto funzionano tranquillamente a benzina possono farlo loro.
Voglio vedere chi ha il coraggio di mettere su un distributore di etanolo con 4 auto che lo usano… e soprattutto IN ITALIA.
CCO
31 lug 2007 - 10:47 - #13@alexbs
Apparte che metano e gpl sono ad, oggi, delle ottime alternative per contenere gli inquinanti, ti assicuro che (purtroppo) non c’è nessun complotto di mamma Fiat per commercializzarli.
Per quanto Fiat sia leader (per esempio) del segmento metano, dovendo comunque vendere i tanto amati diesel, non offre questo allestimento nemmeno su tutta la gamma :( (cosa che invece già Opel e Chevrolet fanno da tempo!!!)
All’epoca delle auto a carburatore il gas era una ciofeca!Oggi sono tecnologie raffinatissime, efficienti e resistenti.
L’E85 (della cui tecnologia Fiat è leader mondiale…) non c’è in Italia solo per fattori burocratici (e meno male che ci sono i verdi al governo!).
AXE
31 lug 2007 - 10:57 - #14alexbs, il costo industriale dell’alcol è ancora + alto di quello della benzina, il resto sono solo tasse, se si mettono le stesse accise della benza l’alcol arriva almeno a 1,8 euro litro.
LPassat
31 lug 2007 - 11:00 - #15anch’io al v-day!!!
…..scaricate La settimana di beppe grillo….!!!
noospy
31 lug 2007 - 11:02 - #16Se non sapete le cose state zitti… E85 vuol dire 85% benzina, 15% etanolo…
Inoltre, piccola informazione, tutte i motori a benzina prodotti dal 1998 in poi sono in grado di viaggiare perfettamente ad E95 (95% benzina, 5% etanolo)…
UF
31 lug 2007 - 11:09 - #17noospy, forse è meglio che ti informi tu dato che E85 è una miscela a prevalenza etanolo con il 15% di benzina per facilitare le partenze a freddo
ADEXXX88
31 lug 2007 - 11:48 - #18l’etanolo è il futuro! in inghilterra queste auto sono comunissime, in america la irl e la champcar vanno a etanolo!! se mettessero la f1 a etanolo sarebbe una bella pubblicità! ma tanto qua in italia si dorme…ronf ronf
delu
31 lug 2007 - 11:58 - #19l’etanolo è una fig@ta e sono orgoglioso che la mia città sia la prima ad utilizzarlo in italia…gia la provincia e vari enti hanno aquistato auto che utilizzano questo combustibile…peccato però che non siano auto italiane…saab e ford
a1
31 lug 2007 - 12:23 - #20buona idea, la dovrebbero adottare tutte le case per ridurre la co2, che sia renault o un qualsiasi altro costruttore ad intraprendere questa strada è solo che positivo
Ti squarto la nonna
31 lug 2007 - 14:45 - #21..la gente parla per aprire bocca..cmq meglio sia così , meglio che il mercato del gpl e metano rimanga “ristretto” …adesso gli allocchi hanno nel cervello l ibrido , i sistemi start -stop o il bioetanolo…col gpl , paghi meno della metà , non inquini , e di distributori ce ne sono a sufficienza…col metano si pagherebbe ancora meno , ma purtroppo ci
sono davvero ancora troppo pochi distribituri..Gpl a vita, ma voi mi raccomando continuate coi vostri diesel ecologici e a basso consumo ahahahah
Roy.
31 lug 2007 - 14:55 - #22Beh! Se non consuma molto, ed il bio costa poco, la posso anche acquistare, dovrei ammortizzare i circa 170 km per fare un pieno. Ma che stronz-ate. Pecoraro Scanio, vai a brucare girasoli, misero venduto e nulla facente. Politicanti del menga. Non servono auto bio, ma uomini politici ricchi di buon senso, non degli scalda poltrone.
Roy.
31 lug 2007 - 15:33 - #23Giusto per…
http://video.libero.it/app/play?id=731ea26fc820a4f56ab03345803bab27
…e non so se mi spiego.
nini
31 lug 2007 - 15:39 - #24q8 paccotto4us…
calcolando che poi i mezzi di trasporto inquinano tipo il 10% di quello che consumano le caldaie rudimentali scopriamo che il problema non sono le auto
nini
31 lug 2007 - 15:43 - #25e se vogliamo scavare + in fondo sappiamo anche che il 95% delle emissioni di CO2 o via di li sono causate dagli OCEANI (numerosissimi scienziati lo hanno dimostrato)….quindi la prossima mossa quale sarà calcolando che è stato dimostrato anche che non è l’anidride ad aumentare le temperature ma che è solo una conseguenza degli sbalzi di temperature del sole (fonte matrix e biologi)?
4ever benzina fino a quando potremmo permettercela
boogie993
17 ago 2007 - 23:59 - #26si e poi dove cavolo mi faccio il pieno?? nell’orto di mio padre??
autoblog
29 ott 2007 - 13:28 - #27[…] […]
furettoboy
03 dic 2007 - 11:44 - #28ma i motori recenti (metti una focus 2008 che vorrei comprare), in un ipotetico futuro forzato ad etanolo (ad esempio questo E85), hanno bisogno di modifiche facilmente realizzabili?