Leggi tutti gli articoli per bmw
L’autorevole magazine britannico AutoCar dà una frustata alle più sicure e incontrovertibili convinzioni dei più. Sono state messe a confronto due protagoniste della scena tra le auto sportive: l’Audi RS4, già in listino da tempo, e la nuovissima BMW M3, prossima alla commercializzazione.
Dallo scontro, la rivista coglie la vittoria della super-berlina della casa dei quattro anelli (ovviamente disponibile anche in versione Avant) sulla berlina-coupé tedesca, un risultato che, almeno in minima parte, risulta inaspettato considerate le grandi potenzialità dell’M3 e del suo straordinario motore.
Sostanzialmente: l’Audi ha un migliore “lancio” e una migliore risposta da parte dell’acceleratore, sebbene la BMW riesca a risultare migliore nei pressi della zona rossa del contagiri. Lo sterzo risulta migliore nel caso dell’RS4: quest’ultimo riesce a offrire maggiore feeling, al contrario dell’M3, che restituisce l’impressione di una non completa consapevolezza di “cosa stiano facendo le ruote anteriori”
Il cambio dell’RS4 viene giudicato migliore, così come l’azione della frizione. L’Audi, tuttavia, perde il confronto sul piano del comfort. Ma appare, secondo Autocar, una vittoria di Pirro: infatti è pur vero che l’Audi viene giudicata più rigida e, di conseguenza, un po’ meno confortevole, ma questo si traduce in un maggior controllo sui percorsi ondulati e quindi in una guida molto più godibile. Autocar è riuscita a far crollare un mito? Forse è necessario l’arrivo di una nuova M3 CSL per la riconquista del primato?
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Morath
29 lug 2007 - 23:11 - #1Se come no………
Morath
29 lug 2007 - 23:11 - #2 (nascondi)FINALMENTE PER UNA VOLTA PRIMO!!!! ;D :D :D
Kain
29 lug 2007 - 23:13 - #3mmmmm ho i miei dubbi di una tale superiorità, cmq il mio giudizio è piu dettato dal cuore e dal gusto personale che da un confronto materiale, quindi…..
Morath
29 lug 2007 - 23:15 - #4Di sicuro su auto del genere prenderei la BMW M£ e non l’Audi…questione di motore, questione, di sportività, questione di storia, questione di marchio, insomma mettetela come volete, ma io prenderei di sicuro la bmw M3!!!
Morath
29 lug 2007 - 23:15 - #5M3* pardon
Morath
29 lug 2007 - 23:17 - #6Ora che Autocar ha detto la sua, non iniziate a dire che è meglio la RS4 aspettiamo le altre testate europee ed italiane al riguardo…..detto solo da autocar così è ancora niente…
christensen
29 lug 2007 - 23:20 - #7 (nascondi)un consiglio: cambiate spacciatore eheheheh!!
sono uscite voci abbastanza attendibili che la nuova M3 giri al NURBURGRING in 8.02 ovvero 3 secondi meglio di una carrera s ovviamente se il tempo fosse anche di 8.05 sarebbe cmq ottimo.
BMW con l’ottima ripartizione dei pesi,il motore che tira inesauribile fino al limitatore posto a 8300 giri a parità di cv è superiore all’rs4 cmq aspettiamo settembre ma non c’è storia
Kain
29 lug 2007 - 23:27 - #8per non parlare poi della linea….
ASTRA GTC
29 lug 2007 - 23:28 - #9aspettiamo altre prove ke facciano da ulteriore conferma…se è così “complimenti” Bmw! …aspetto anke il confronto con la nuova C63 AMG.
Fabio81
29 lug 2007 - 23:31 - #10non ne sarei così convinto che non ci sia storia…aumentare i cavalli non sempre è indice di prestazioni superiori…le 4wd restano sempre 4wd.
Certo se uno vuole driftare nei parcheggi allora…
Carlo....che non si regista...
29 lug 2007 - 23:31 - #11Voglio vedrle girare, non ci si ferma davanti alla prima recensione, vediamo altri piedi e mani esperte cosa sentenzieranno….a quel punto avuti almeno 5/10 giudizi diversi si potra’ emettere un vero e proprio verdetto.
Andrewtheboss
29 lug 2007 - 23:35 - #12Perchè non potrebbe essere così?? la RS4 è comunque un mostromobile. A questi livelli può capitare. Certo se avessero detto che M3 battuta da una C63… il dubbio sarebbe stato maggiore.
Comunque. Preferirei M3.
Fabio81
29 lug 2007 - 23:41 - #13e poi anche se uno o l’altra perde 2 o 3 decimi al ‘ring chissene? se la devo comprare guardo prima di tutto l’estetica e gli interni, poi il motore, la rivendibilità, i consumi e altre cose…con quella cavalleria la centellinata differenza di prestazioni la lascio in cantina
Jason T.
29 lug 2007 - 23:42 - #14tutti voi parlate come se ne avesse guidata una (almeno una delle 2)….vi basate solo su qualke dato tecnico……
il bingo bongo
29 lug 2007 - 23:44 - #15Possibile che la M3 abbia compiuto un’involuzione? la vecchia M3 CS (a detta di EVO, non mia), batteva l’RS4 in questione e la nuova addirittura le prende?
Mah… staremo a vedere…
Cmq, io quest’anno vedo una contendente in più: la C 63 amg… magari non risulterà la migliore… ma sono sicuro darà del filo da torcere alle altre due…
cmq ripeto: vedremo.
danimatrox
29 lug 2007 - 23:46 - #16VISTA LA SL RESTYLING in alto?!?! E bellissima!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BieMmeWu
29 lug 2007 - 23:47 - #17 (nascondi)scherzosamente oserei dire
“è un photoshop”
sinceramente dico
“ma ci credono davvero???!!!”
comunque cosa non si farebbe per vendere qualche copia in+…
la rs4 nn è nemmeno + in listino…èanziana vero, in attesa di nuovo modello o rs5…ma se l hanno tolta dal mercato il motivo è che non voleano questi confronti con la concorrenza, che propone nuovi progetti + moderni e giovani, come appunto m3, e c 63amg.
se non ci credevano nemmeno in audi che la rs4 reggeva il confronto con la nuovissima m3, non vedo come lo possano sostenere gli autori di una rivista…
e poi in base a che??
al fatto che ha le 4wd??
ma se la sportività purista è sempre stata a 2 ruote mototrici, e sono quelle di dietro…
mha, sinceramnete fatico a creder che una rivista autorevole, che non si sbilancia mai(pechè è vero) si sbilanci contro un mito del genere come m3, facendolo sembrare ridicolo in coonfronto ad una concorrente a detta di tutti, nemmeno lontanamente vicina, e molto + anziana…
bha…
Rodos
29 lug 2007 - 23:52 - #18 (nascondi)RS4 Suck everytime!
No way to a soft Audi to beat the Diable!
BMW first ever!
Gigi
29 lug 2007 - 23:58 - #19Christensen ma ke razzo di commento è il tuo??
epoi sarebbero loro a dover cambiare spacciatore??
“girano voci che al ring”…..ma smettila….
“BMW con l’ottima ripartizione dei pesi,il motore che tira inesauribile fino al limitatore posto a 8300 giri a parità di cv è superiore all’rs4 cmq aspettiamo settembre ma non c’è storia”…..
adesso sono i cavalli a rendere superiore un auto??
e da quanto guidi?? 3 giorni??
l’equilibrio generale hai una vaga idea di cosa sia??
Gigi
30 lug 2007 - 00:03 - #20ovviamente nn credo ad ogni singola parola spesa da Autocar…ricordarsi dempre del detto “Una rondine non fa primavera”…
ma cmq qualcosa di vero dev’esserci…Autocar è la rivista di auto + longeva del panorama giornalistico…non sono certo gli ultimi arrivati.
Cmq mi auguro x la Bmw M3 ke l’articolo sia dettato più da una “antipatia soggettiva” dei tester o da una cosiddetta “cattiva impressione”..perchè altrimenti ci sarebbe davvero da riflettere sul lavoro (??) svolto a monaco.
Fabio81
30 lug 2007 - 00:08 - #21quoto Gigi
e poi non ho capito chi intende che le sportive pure sono sempre state TP…ok, anche LeMans le avevano sempre vinte i benzina…e poi la Lambo o la impreza o le varie evo non sono sportive perchè sono 4wd?fanno un po’ più di fatica ad andare di traverso ma non credo che sia un difetto..
mancio( quello vero)
30 lug 2007 - 00:45 - #22se una rivista come autocar fa uan affermazione del genere un motivo c’è, anche perchè pare che la nuova M3 sia meno guerriera del modello precedente, nonostante la potenza superiore.
certo se anche altri confermeranno ciò sarà davvero un brutto colpo per bmw.
@cristensen
non penso che la nuova M3 andrà così sotto al tempo della M6, che ha una architettura simile e una rapporto peso potenza altrettanto simile.
Luca4porte
30 lug 2007 - 00:50 - #23l auto sportiva è l auto sportiva ovvero sia trazione A sia posteriore sia 4wd la differenza nn la fanno i cavalli ma la trazione il bilanciamento, l aereodinamica, la meccanica… e nn di certo i cavalli.
complimenti all audi.
Savage.ulm
30 lug 2007 - 01:02 - #24Certo ma nella rivista si dice anche:
Verdict on the article says, “BMW is unquestionably the better option on a track or an empty road”.
E comunque su un’altra molto più famosa rivista (Evo Uk) che uscirà presto da noi ci sono ben altre evidenze…Questo articoletto di Autocar non può ritenersi un vero test (si dice che non avessero le due auto insieme ma abbiano solo fotomontato il tutto e costruito un articolo shock per vendere di più).La rivista che ho nominato prima ha descitto in 14-15 facciate minuziosamente il tutto ed aveva le due autovetture. A presto la versione tradotta in Italiano.
Savage.ulm
30 lug 2007 - 01:05 - #25Sintesi di evo:
1)The M3 is the more engaging,the more exciting car,yet the Audi remains hugely rewarding
2)The V8 BMW takes this high performance icon to another level
3)the engine is more spectacular than we’d dared hope
4)the car is quicker,much quicker than the car it replaces and more hardcore
5)if you can buy the fuel,the car is capable of delivering a level of performance that cars costing twice as much would struggle to mach
but:
the car doesn’t see off the audi rs4. This car is better if you want to drive safe,in wet conditions,without to think too much. If you really enjoy the trill of driving and the set up that is possible to obtain by the electronic controls, M3 will be your choice.
Credo che Evo sappia il fatto suo. Prossimo mese in edicola la versione italiana..
_abc_
30 lug 2007 - 01:15 - #26Se l’audi è riuscita a fare un auto migliore, tanto di cappello.
Tuttavia aspetterei il giudizio di altre testate, e soprattutto i tempi su almeno 4-5piste con varie caratteristiche per avere un idea.
Savage.ulm
30 lug 2007 - 01:18 - #27Sintesi di EVO UK:
1)l’m3 è piu combattiva ed eccitante,ma l’audi resta enormemente gratificante
2)Il motore V8 della Bmw sposta questa “icona di alte performance”, su un’altro livello
3)il motore è più spettacolare di quanto avessimo solo sperato
4)la macchina è veloce,molto più veloce della vettura che rimpiazza (e46) e piu hard core (letteralmente)
5)se potete permettervi il conto dal benzinaio, la vettura è capace di liberare un livello di performance che auto dal costo anche doppio vorrebbero provare ad ottenere
Infine:
ma la nuova M3 non distrugge l’rs4. Quest’ultima è migliore se volete guidare “safe” in condizioni di bagnato (tipiche dell’Inghilterra) senza dover pensare troppo. Ma se veramente volete godere dell’eccitazione della guida e degli innumerevoli set up che sono permessi dall’elettronica,l’M3 sarà la vostra scelta.
Credo che EVO sappia il fatto suo. Prossimo mese in edicola la versione italiana..
Savage.ulm
30 lug 2007 - 01:18 - #28Ps: ho tradotto letteralmente…
A scanso di equivoci…
obbrobbrio
30 lug 2007 - 01:36 - #29nn importa quel che dicono, io sceglierò sempre la M3!
cmq complimenti all’audi.
Savage.ulm
30 lug 2007 - 01:41 - #30Autocar dice che l’M3 è più lenta della Rs4:-)
Evo dice che l’m3 è più veloce,molto più veloce della vecchia onorata m3 e46..
L’m3 e46 batteva la Rs4 (ricordiamo tutti).
qualche cosa non quadra giusto??
Fabio81
30 lug 2007 - 01:54 - #31no non quadra…ma voi pensate solo al veloce veloce veloce…ma chi vi ha messo in testa che un auto va comprata solo perkè è veloce? e se incontri una rotonda e pioviggina e vieni superato dal primo tamarro con la cooper s cosa fai, lo tamponi e gli dici “ma la mia è più veloce!”?e poi anche se fosse + veloce cosa cambia, la rs4 resta molto + usabile, soprattutto in versione avant, tra l’altro quella + venduta.
Se voglio avere 400 cv sportivi, ma veramente sportivi, non scendo a compromessi e scelgo una 360 usata piuttosto che m3 o rs4,no?
ercolino
30 lug 2007 - 02:04 - #32no, è una trovata di autocar x vendere di piu ….
nn posso credere ke bmw stia sotto audi, impossibile soprattutto con la nuova m3
Fabio81
30 lug 2007 - 02:11 - #33beh veramente è da un pochino che bmw sta sotto ad ausi così come emrcedes sta sotto a bmw e così come tutte e tre stanno sotto a lexus…
Fabio81
30 lug 2007 - 02:19 - #34imho l’unica bmw che batte la concorrenza è la serie5…anche la z4 è bella ma le concorrenti lo sono di +
michele.bm
30 lug 2007 - 06:08 - #35Quello che piu mi lascia perplesso è lo sterzo, da quando in qua l’Audi ha un bel comando? per il resto una 4wd è certamente piu facile e sicura anche se nella guida veloce avverte con meno anticipo il raggiungimento del limite. Potessi comprerei M3, la trovo molto piu sexy, anche se bisogna ammettere che Audi Sport sta costruendo gran belle macchine
paoloPAOLO
30 lug 2007 - 06:18 - #36povero lothar e la sua m3 !!!! si ma quando arriva la nuova rs5 telaio nettamente superiore questa m3 che fine fa!!! haaaa haaaaaa haaaaa haaaaaaa certo che voi fanatici di bmw quando una rivista vi bastona tutti a dire che cazz00 si fumano al contrario se ne parlano bene ok ok ok la bmw e la meio ……… siete RIDICOLI
MuscleCarsRocks
30 lug 2007 - 06:29 - #37se anche fosse peggio io prenderei la m3, in un auto anche l’occhio vuole la sua parte…
Bull
30 lug 2007 - 07:35 - #38Beh, io ho comprato la prima uscita di Autocar in Italia e devo dire che mi è semprata una rivista semplicemente ridicola. Non mi sorprende questo risultato.
Bull
30 lug 2007 - 07:35 - #39Beh, io ho comprato la prima uscita di Autocar in Italia e devo dire che mi è semprata una rivista semplicemente ridicola. Non mi sorprende questo risultato.
mr37
30 lug 2007 - 07:42 - #40Nonostante sia un fan Audi devo dire che la regina resta la M3…è lei l’icona di berlinetta sportiva.Possono fare tutte le prove che vogliono. Però una cosa che ho letto che nn va bene e confrontare le 2 vetture esteticamente perchè l’RS4 nonostante il restyling resta una vettura anziana mentre l”M3 è appena stata rinnovata.Quindi per parlare di un confronto estetico ad armi pari aspetterei la nuova RS4 o la RS5
RobiG
30 lug 2007 - 07:43 - #41Anche se fosse davvero migliore l’Audi, sceglerei sempre una BMW!
The devil
30 lug 2007 - 07:43 - #42scusate ma ho letto in alcuni post che l’M3 e46 batte la nuova RS4…dove l’avete letto?
no perchè a me è risultato che su top gear l’e46 le abbia prese dall’S(esse)4…
non mi stupisco infine del fatto che l’M3 a sto giro faccia molta fatica a dominare con audi…prima o poi le due auto si sarebbero guardate negli occhi.
ah, no comment per chi denigra l’RS4
Orimpico
30 lug 2007 - 08:10 - #43sinceramente vorrei vedere il confronto con la RS5 e non con la RS4…la bmw e’ decisamente piu affascinante ma su una cosa do ragione ad autocar,ovvero che il cambio e’ migliore…
i cambi del gruppo VW sono sempre stati i migliori e il DSG e’ inarrivabile per chiunque…
cmq credo che una RS5 sia anche piu’ bella di una M3
FOX
30 lug 2007 - 08:18 - #44“i cambi del gruppo VW sono sempre stati i migliori e il DSG e’ inarrivabile per chiunque”
affermazione un pelino impegnativa…sembra tratta da una brochure della VW…
FOX
30 lug 2007 - 08:20 - #45EVO=AUTOCAR=POCA ATTENDIBILITA’
FOX
30 lug 2007 - 08:21 - #46Per decidere la superiorità tra le due propongo una partita a calcetto “scapoli contro ammogliati”
FOX
30 lug 2007 - 08:22 - #47@47 ed il 50% di chi ha tale patente guida una Smart…
FOX
30 lug 2007 - 08:25 - #48Mah io le ho lette entrambe e non mi sembrano queste “rivistone” a parte che anche Autotecnica negli ultimi due anni è calata di brutto, ma quella è un’altra storia.
P.S. non patteggio per nessuna delle due…
Orimpico
30 lug 2007 - 08:31 - #49a44
beh il DSG davvero non ha concorrenti,che poi su audi si chiama triptronic e- un altro conto ma quel cambio e’ davvero sublime…
Orefice
30 lug 2007 - 08:32 - #50Beh l’M3 è l’M3…ma senza il 6L non è più l’M3…
Sì lo so che la prima era 4L, ma BMW è famosa per i 6L e l’esempio migliore di questa filosofia è stato spazzato via inesorabilmente!!