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L’attuale Volkswagen Golf (nota come Golf V) inizialmente in Europa non ha venduto bene come le precedenti generazioni, salvo poi godersi un impennata di vendite, come confermato pochi giorni fa dalla stessa Casa.
Il motivo per cui i vertici VW hanno voluto anticipare di un paio d’anni l’arrivo della prossima generazione (la Golf VI) è quello dei costi di produzione troppo elevati di quella attuale, che non è remunerativa come i Vertici VW vorrebbero.
In queste foto vediamo la VW Golf VI durante alcuni test nella Death Valley Californiana. Secondo Walter De’ Silva, il designer italiano ex-Alfa ora responsabile stile del gruppo VW, che è entrato nel progetto quando era già in fase avanzata, il design sarà più emozionale e abbandonerà i canoni classici e tradizionali delle attuali Volkswagen. Quello che vediamo attraverso la camuffatura sono forme piuttosto conservative che non sembrano rispondere ai requisiti di De’ Silva.
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gabry92
30 lug 2007 - 01:55 - #1Sembra una Mazda 3. Per ora non mi dice nulla!
Kain
30 lug 2007 - 02:01 - #2Aspettiamo….
matazen
30 lug 2007 - 02:05 - #3ragazzi, ma di cosa stiamo parlando??
qui è ancora tutto camuffato…
ancora un annetto prima di avere indicazioni significative.
ItalianStyle
30 lug 2007 - 02:09 - #4ovviamente è nascosta alla grande…
ma il laterale è il solito monotono taglio…
Architetti
30 lug 2007 - 02:18 - #5Mi sembra che DeSilva si contraddica. Qualche mese fa non aveva detto che VW doveva tornare a un design classico e tradizionale, distinto, dopo le divagazioni di cassettoni come la Passat berlina e frontali cromati…
obbrobbrio
30 lug 2007 - 02:56 - #6ma ancora nn ci stufiamo?
in una manciata d’anni han tirato fuori 20 golf un più brutta dell’altra, per migliorarla, bisogna ricominciare da ZER0! e perciò tantovale cambiarle nome.
l’unica golf caruccia cmq è la golf gt.
BEnjus
30 lug 2007 - 03:23 - #7Non so quanto potrebbe pagare un design non troppo innovativo… il modello attuale è andato immediatamente male nelle vendite… poi ovvio che si è ripreso, considerano che ora il prezzo è regalato rispetto a quando era uscita (complice il notevole successo della generazione precedente)… se la golf non fornisce contenuti nuovi nella prossima generazione la vedo dura, considerando che la diretta avversaria (alfa 149) avrà dalla sua un design completamente nuovo…e la golf dal punto di vista estetico non ha mai fornito novità eclatanti …
floriano
30 lug 2007 - 04:45 - #8in effetti un volks non si compra mai per lo stile.. (tutte orride)
Bosa 11
30 lug 2007 - 05:22 - #9non ha mai colpito sta golf
okinawa
30 lug 2007 - 07:19 - #10Per me sta fiancata è troppo elaborata! Troppi classicismi! La golf migliore rimane la IV! Linee epurate e moderne, da vera Golf!
amosgitai
30 lug 2007 - 07:56 - #11 (nascondi)In trepidante attesa amando questa macchina da anni!
Il mio blog sul cinema e viaggi: sei invitato!
alepwc
30 lug 2007 - 08:20 - #12ma si puo spacciare x nuova serie una macchina a cui viene cambiato il frontale,il posteriore e gli specchietti??? cioè il tetto,le porte (tanto odiate dalla stessa vw),i montanti,insomma lo scheletro dell’auto è sempre quello!!!! E ci sarà tanta gente che la comprerà credendo di avere a che fare con un auto completamente nuova…che tristezza mitica VW……
lucabibi
30 lug 2007 - 08:21 - #13secondo me hanno cercato di imitare un po’ la concorrenza visto che l’attuale non ha proprio “sfondato”…
guardate la fiancata…a me ricorda un po’ quelladi una peugeot 307 o di una mazda come qualcuno ha detto qualche post sopra.
mr37
30 lug 2007 - 08:33 - #14Se la fiancata rimmarrà cosi’ venderà ancor meno di quella attuale…ma tanto la cambieranno
FOX
30 lug 2007 - 08:48 - #15Ovviamente De’ Silva dirà che è la più bella segmento C che abbia mai disegnato… (dopo aver definito la A5 la più bella auto che abbia mai disegnato…), pronti con le pernacchie?
FOX
30 lug 2007 - 08:50 - #16Praticamente la stessa operazione Stilo-Bravo, far derivare l’auto dalla versione precedente, cambiando soprattutto l’estetica, non azzeccata, ma a quanto si vede dal giro porte, non è che lo sforzo (almeno in questa zona) sia stato enorme.
marcomarco
30 lug 2007 - 09:00 - #17Fantasia… zero.
Orimpico
30 lug 2007 - 09:02 - #18a 14…
se l’attuale non ha sfondato,vatti a vedere i dati delle vendite…
cmq neanche a me piace l’ultimo golf uscito e spero che con il sesto cambieranno quell’orrido posteriore(e pure l’anteriore)
Mah
30 lug 2007 - 09:03 - #19aspettiamo pazienti
Da Anti VW non posso che sperare in una buona macchina così da portare concorrenza e spingere tutti a migliorare
Poi c’è più gusto a battere una bella macchina che la golf attuale (l’ho vista ieri a fianco di una ibiza vecchio mod restyling…identiche,parlando del posteriore…)
Lucas (the original)
30 lug 2007 - 09:04 - #20BEL CONTAINER… tanto per non smentirsi
Lucas (the original)
30 lug 2007 - 09:05 - #21beh in Italia ci sono sempre più pensionati ecco perchè vende tanto…
bassplayer
30 lug 2007 - 09:16 - #22a me sembra un muletto.. intendo una golf 6 con la carrozzeria della 5, non il muletto per caricare i camion.
FOX
30 lug 2007 - 09:27 - #23@22 QUOTO!
FOX
30 lug 2007 - 09:31 - #24@23 Effetivamente con un paio di forhe davanti…
Simone the original
30 lug 2007 - 09:34 - #25ke senso ha fare makkine sempre uguali e per niente originali??? mah…
FOX
30 lug 2007 - 09:38 - #26@26 Beh c’è sempre qualcuno pronto a comprarle in nome del fatto che “un mito non può cambiare”….
Simone the original
30 lug 2007 - 09:39 - #27contenti loro…io preferisco il mio water di casa :)
Simone the original
30 lug 2007 - 09:40 - #28oh raga è uscito il terzo video del mr. device, performance turbo machine…guardate tutti e ridete
http://www.youtube.com/watch?v=VIQX65RNv3M
FOX
30 lug 2007 - 09:44 - #29Un uomo, un device…
Simone the original
30 lug 2007 - 09:49 - #30230 mila giri al minuto la turbina del tjet…alla faccia
FOX
30 lug 2007 - 09:50 - #31Eh si i regimi di una turbomacchina sono quelli…
Simone the original
30 lug 2007 - 09:51 - #32950 gradi di temperatura…
Simone the original
30 lug 2007 - 09:54 - #33ha detto ke sono diventati un mega team…dei mega boys con un mega engine…questo è fuori
frank poncharello
30 lug 2007 - 09:58 - #34adesso vorei sentire coloro ke dicevano ke la bravo era pessima solo perke fatta su base stilo…..come vedete lo fanno anke i rikki!
Therd
30 lug 2007 - 09:58 - #35Cosa cambia dall’attuale ??
fab87
30 lug 2007 - 10:00 - #36ma se modificano solo i paraurti si tratterebbe solo di un restyling…. mentre sino ad oggi per esempio tra la IV e la V generazione c’è un abisso.
ItalianStyle
30 lug 2007 - 10:33 - #37ma basta con sto cancello! Per la cronoca anche ieri un golfista fustrato s’è messo a stuzzicarmi per fare una “garetta” ma che andassero a togliersi il gel dai capelli e a farsi una famiglia.
floop
30 lug 2007 - 10:49 - #38usano lo stesso telaio dal 2004…ORA BASTA!
con i soldi guadagnati progettate un nuovo telaio sportivo….
MeneS
30 lug 2007 - 10:51 - #39speriamo che la versione definitiva sia un po più sportiva rispetto all’attuale che sembra una monovolume
fiatista
30 lug 2007 - 10:54 - #40Anche se è camuffata, dalle forme sembrerebbe abbastanza simile al precedente modello, con una sola parola: banale.
ToniX dj
30 lug 2007 - 11:03 - #41Sembra più muscolosa della V.
ToniX dj
30 lug 2007 - 11:03 - #42E anche più spigolosa.
Teknuccio
30 lug 2007 - 11:07 - #43Wow, si preannunciano stravolgimenti di linea e modernità!!
BieMmeWu
30 lug 2007 - 11:07 - #44direi che si tratta della solita minestra minestra riscaldata.
è pero da dire che si tratta di una buona minestra, che piace, e di solito riscaldata pure a puntino.
la golf iv era uno spettacolo, ancora attuale, piu moderna della nuova, qualitativamente superiore nei materiali usati, solo in guidabilità è migliorata con la nuova versione.facessero una versione della golf iv, edeizione limitata, con le soluzioni tecniche della golf V, magari migliorando il sistema sospensioni, equiparandolo a quello alfa, uscirebbe un auto incredibile!
David82
30 lug 2007 - 11:18 - #45Alla VW nn hanno capito ke il motivo per cui questa versione nn ha sfondato nn sono solo il posteriore e l’anteriore, ma forse tutta la macchina. Nn basterà fare un restyling per creare la 6 versione…Forse tutto il progetto è venuto male per non parlare della versione SW che uscirà un anno prima della nuova serie.
Alla VW stanno lavorando in modo opposto alla FIAT e non a caso stanno pescando persone da quest’ultima come Walter De Silva e Flavio Manzoni
renzettisimone
30 lug 2007 - 11:23 - #46come al solito in questo blog,soprattutto quando si parla di vw e golf(tra l altro camuffata e non definitiva),regna un alone di ignoranza e commenti estremamente di parte che si potrebbero risparmiare.Ma del resto se non si vuole prendere un -…….
renzettisimone
30 lug 2007 - 11:26 - #47Poi mettiamocelo in testa una volta per tutte:la golf,dalla prima all ultima serie,ha sfondato ogni record di vendita arrivando a sorprendere addirittura la stessa casa.Quindi non parliamo di flop,progetti venuti male,e imminente fallimento del modello perchè non ha senso.
Sp4rr0W
30 lug 2007 - 11:29 - #48bah i soliti fiattari invidiosi
striscia
30 lug 2007 - 11:39 - #49E’ un bluff.
Da Silva disse che il nuovo modello non era ancora in fase così avanzata e che il debutto searebbe stato spostato a fine 2008/inizio 2009.
Secondo me questa è una notizia ad hoc per depistare la stampa e lavorare tranquilli.
samu
30 lug 2007 - 11:44 - #50#enzettisimone: sai perchè ha sfondato????perchè c’è ancora un casino di gente che compra le auto per il nome che hanno e basta!!!vanno a giro a dire: Sai ho la golf!!che culo….giudicala obiettivamente e poi dimmi se vale i soldi che chiedono…per capire meglio confrontala con altre auto di pari prezzo…poi mi dirai!!!cmq non si può certo dire che la vw sia una casa seria…cambiano modello ogni 2 anni…e del modello prima non ti danno nulla!!!