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Sembra che il restyling della Lamborghini Gallardo, il Model Year 2008 che dovrebbe essere lanciato prima della fine dell’anno, porterà sotto la pelle molti particolari tecnici dell’Audi R8, la coupé sviluppata proprio a partire dalla supercar di Sant’Agata Bolognese.
La Gallardo ha fornito un grande aiuto per la definizione della supercar di Ingolstadt ma gli ingegneri Audi hanno a loro volta effettuato alcuni miglioramenti alla vettura tedesca. Il capo dello Sviluppo di Audi, Ulrich Hackenberg ha dichiarato (voce del sito Edmunds) ha dichiarato che il Model Year 2008 della Gallardo monterà la sospensione posteriore della R8 e un numero imprecisato di altri particolari tecnici.
Secondo alcune voci, il motore 10 cilindri a V dovrebbe apparire in versione aggiornata, con potenza massima salita nei dintorni dei 550 cavalli.
Via | LeftLaneNews
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mr.fede
29 lug 2007 - 12:03 - #1ma perche non la fanno a trazione posteriore invece?
Pt²
29 lug 2007 - 12:09 - #2speriamo ke dall’r8 prenda solo la parte tecnica…
Il Moralista
29 lug 2007 - 12:13 - #3mio dio povera lambo..
LPassat
29 lug 2007 - 12:15 - #4è un discorso difficile qst!
ci sono molti che criticano audi per quello che sta facendo a favore della lambo…ricordo a quest’ultimi che senza il gruppo vw, le lambo ora erano soltanto un ricordo!!…..qundi dobbiamo accettare tutto quello che loro vogliono fare alle nostre supersportive, anche se con rabbia…dobbiamo accettare.
qundi che venga il restyling…
floop
29 lug 2007 - 12:16 - #5bene..
fabrizio
29 lug 2007 - 12:17 - #6de silva ha fatto un ottimo lavoro col restyling nella murcielago , sicuramente farà centro anche con quello della gallardo
mr.fede
29 lug 2007 - 12:18 - #7non penso si parli di estetica ma solo di parti meccaniche
Pt²
29 lug 2007 - 12:18 - #8http://search.alice.it/tools/service/immagini/preview.cgi?qs=gallardo+superleggera&imgsz=&offset=36&url=http://gadgetmaniac.mail2web.com/2007/03/lamborghini-gallardo-superleggera/&img=EgruaB9ccliSZM:http://gadgetmaniac.mail2web.com/wp-content/uploads/2007/03/lamborghini-gallardo-superleggera-b.jpg&formato=725×320%20pixel,%2063K%20-%20jpg&oimg=http://gadgetmaniac.mail2web.com/wp-content/uploads/2007/03/lamborghini-gallardo-superleggera-b.jpg
ma quant’è bella la superleggera versione topona?
Lorenzo[LAMBO]
29 lug 2007 - 12:22 - #9 (nascondi)LAMBORGHINI SUPERIORE A TUTTO IL RESTO (di skifezze)
Pt²
29 lug 2007 - 12:24 - #10lorenzo ma è tua quella in foto?
ALFISTA NATO
29 lug 2007 - 12:24 - #11 (nascondi)con sta R8 stanno rompendo davvero
baglio...
29 lug 2007 - 12:28 - #12considerando tutti i giudizi positivi che sta ricevendo l’R8 nelle varie riviste,mi sembra una buona notizia per la lamborghini..ad ogni modo non capisco perchè quando si parla di aggiornamenti tecnici o restyling di auto come la porsche 911 si faccia ogni volta polemica dicendo che cambiano sempre ogni due secondi,mentre nessuno fa notare e si lamenta del fatto che la gallardo con questo sarebbe già al terzo aggiornamento da quando è uscita(500cv,520cv e ora 550cv)
ALFISTA NATO
29 lug 2007 - 12:30 - #13è solo pubblicità dell R8 a scapito della gallardo,vergognoso
alfistasettantacinque
29 lug 2007 - 12:33 - #14vabbè ke facciano quello ke vogliono… tanto tra un po avremo un suv lamborghini sviluppato sul q7 con motore diesel ibrido…. ma almeno alle supercar a motore centrale lasciatele la TP!! 500cv a motore centrale nn credo siano difficili da gestire con le sole ruote posteriori con quel telaio!
m@rco
29 lug 2007 - 12:33 - #15Lamborghini E’ Audi, per cui non vedo nulla di cui stupirsi. L’importante è che gli aggiornamenti corrispondano a migliorie. Se le sospensioni posteriori della R8 sono più avanzate tecnologicamente di quelle montate sulla vecchia Gallardo non ci trovo nulla di male. E poi si parla anche di un aumento di potenza…ben venga!!
kudraw
29 lug 2007 - 12:38 - #16La R8 è un’auto semplicemente fantastica, non capisco tutte queste critiche dal momento che cmq è una gran bella vettura.
Pt²
29 lug 2007 - 12:42 - #17sto vedendo tg2 motori.. ke si è trasformato ankesso in TG2 SUV…finora hanno fatto vedere x5 (di kui hanno espresso l’inutilità.. 60 mila e uro e appena calpesta un po di sterrato va in panico!!!) dodge nitro hummer h3(ke hanno provato sun gran canyon e fa paura!!! qll si ke è un fuoristrada…) nissan xtrail ..land rover freelander ke anke è un bel fuoristrada..
kikkuzzo
29 lug 2007 - 12:45 - #18NON SI AZZARDINO A PROFANARE LA GALLARDO.
FERMATELI
ADEXXX88
29 lug 2007 - 12:48 - #19è un crimine
ALFISTA NATO
29 lug 2007 - 12:50 - #20lamborghini é DELL audi,NON è audi,sia chiaro!!!poi,la lamborghini nn dovrebbe condividere tt ste cose cn la R8,pena la perdità d’esclusività,ke nn è poco x un auto simile
Pt²
29 lug 2007 - 12:50 - #21adexx ma dove l’ha presa qll foto?????
verga
29 lug 2007 - 12:52 - #22 (nascondi)ma no!! perché mai!! guarda tu sti ca**o de tedeschi se devono rovinare pure un gioiellino come la lambo!!!!
vade
29 lug 2007 - 12:53 - #23va bene che la lamborghini senza VW ora molto probabilmente non ci sarebbe e va bene che se si parla di migliorie tecniche si potranno avere benefici a costi ridotti, però mi dispiace. un conto è se lamborghini aiuta audi nello sviluppo di una supersportiva, un altro è se succede il contrario. non mi sembra una cosa naturale.
comunque ben vengano i miglioramenti tecnici
Milanese
29 lug 2007 - 12:56 - #24Spero solo che quando fiat avrà abbastanza soldi per comprarsi la lamborghini lo faccia.. Così evitiamo che tra un po’ di anni si consideri la lamborghini tedesca come successo per la Mini che avendo storia inglese ora è cmq tedesca
frank poncharello
29 lug 2007 - 13:06 - #25se nella r8 hanno fattto qualkosa ke è meglio di ci oke sta sulla gallardo…allora il travaso ben venga…anke se per i miei gusti la gallardo come ha fatto notare qualkuno ha ricevuto fin troppi aggiornamneti di motore
MuscleCarsRocks
29 lug 2007 - 13:16 - #26non mi piace la lambo tedesca… proprio per nulla… lo rivorrei in italia
MAT27
29 lug 2007 - 13:23 - #27FCCIAMO UN FORUM E METTIAMO SU SOLDI X RIPRENDERCI LA LAMBORGHINI CAXXO!!!! è ITALIANA NON POSSONO FARNE UNA LORO INVENZIONE!!!!
frank poncharello
29 lug 2007 - 13:27 - #28anke io la rivorrei italiana per una questione di cuore, pero è innegabile ke finora i tetteski hanno fatto solo del bene in lambo.
di sicuro non vorrei ke la prendesse fiat perke avendo gia ferrari e maserati non farebbe altro ke affossarla
BEnjus
29 lug 2007 - 13:28 - #29Gli schieramenti (sentendo queste notizie) sono sempre 2:
-i puristi, quelli che vogliono che lamborghini torni italiana, che non vogliono una lambo che sotto sotto è un’audi;
-quelli che invece pensano che la collaborazione tra 2 case porti buoni frutti (come in questo caso… dove c’è un miglioramento per la gallardo dal punto di vista tecnico, perchè preso in prestito dalla r8)
E’ quasi istintivo schierarsi con il primo gruppo, ma c’è da chiedersi: avreste preferito vedere magari lamborghini fallire prima dell’acquisto da parte di audi? perchè probabilmente il destino sarebbe stato quello
(prima di rispondere, pensate al fatto che non siamo in un mondo perfetto, non succerderà mai che audi compra lamborghini e la lascia totalmente indipendente, così come non succederà mai che una casa in gravi difficoltà economiche si rialzi da sola senza l’aiuto di qualcun’altro)
ICON
29 lug 2007 - 13:44 - #30Dovrebbe prendersela la Fiat (adesso che è tornata in sesto) e darle inizialmente una mano dal punto di vista economico, preservandone pero totalmente l indipendenza. L idea di una lambo con delle parti in comune con altre vetture mi mette tristezza..
Orimpico
29 lug 2007 - 13:52 - #31boh sinceramente visto che l’R8 è basata completamente sulla gallardo,non vedo perchè non si possano riprendere le parti migliori della bella audi e portarle sul bolide di sant’agata…
ci vedo solo miglioramenti…
mancio( quello vero)
29 lug 2007 - 13:57 - #32se parti sviluppate per la R8 varranno adottate anche per la gallardo, ciò significa che tale componentisitca è superiore a quella che equipaggia l’attuale gallardo.
pertanto se ciò può migliorare le doti dinamiche della gallardo ben venga(visto anche l’ottimo lavoro fatto sulla R8).
sinceramente ragazzi mi stupite, criticate a bestia audi ma ogni volta che vedete una gallardo o una murcielago sbavate. se foste coerenti dovreste detestarle come lo fate per il brand che ha consentito alla lambo di esistere, riportandola ai vertici sia della vendite che per la qualità dei prodotti lamborghini che rispetto ai vecchi modelli non hanno nulla da insegnare, anzi.
Andrew83
29 lug 2007 - 13:58 - #33 (nascondi)Come ho sempre sostenuto….a parte l’orripilanza delle “linee” se così si possono chiamara di ste cose…era meglio che la lamborghini non esistesse più, piuttosto che diventare una buffonata del genere…un’audi con un marchio diverso!!! Tanto più che della supercar non ha proprio più niente…una cosa su tutte…la trazione integrale!!! Se almeno fosse di una casa che sappia costruire macchine sportive e non semplici petroliere publicitarie…forse le cose sarebbero diverse…
E comunque…già la R8 era praticamente uguale alle lamborghini…forse adesso prenderanno la R8 e gli cambieranno solo il marchio….
Che tristezza i tedeschi….
airondella
29 lug 2007 - 14:00 - #34 (nascondi)mi sa che hanno realizzato che la superleggera è una chiavica vicino alla 430 scuderia così la risolvono nellunico modo che conoscono, aumentare i cavalli e quasi sicuro anke la cilindrata, cmq le prenderà anke quella 550 cv dalla f430 scuderia, le lambo sono belle solo esteticamente poi sono delle tt ricarrozzate!
secondo me è da ignoranti prendere una supercar a trazione integrale, le macchine da pista devono avere la trazione posteriore!
rompete ad alfa perchè fa la 147 a trazione anteriore e poi sbavate per le lamborghini e le audi che hanno la trazione integrale, perchè non riescono a fare delle trazioni posteriori a livello di ferrari!
le uniche vere supercar sono TP le altre sono rottami, chi unque le costruisca
needforspeed
29 lug 2007 - 14:06 - #35una bella cosa sarebbe il motore dell audi RS6 ( il V10 lamborghini con doppia turbina ) sulla gallardo superleggera
a1
29 lug 2007 - 14:17 - #36io spero che nella Gallardo ci sia sempre più Lambo e meno audi.
Johele
29 lug 2007 - 14:21 - #37io la trovo un ottima cosa!anche perche se come dice qualcuno la fiat si prende lamborghini pensate alle conseguenze…l’unico vantaggio e il ritorno in italia e basta…fiat ha gia ferrari!!lamborghini la infosserebbe…quindi preferite vedere una lamborghini un po tedesca o vedere una lamborghini italiana andare in netto decesso?mi dispiace ma e la pura verita…e comunque se sono migliorie tecniche e potenziamenti ben vengano…perche comunque la lamborghini per me e sicuramente la prima supercar che comprerei quindi preferisco evderla a trazione integrale,con magari componenti tecnici tedeschi…ma almeno VEDERLA!!!
RS4
29 lug 2007 - 14:48 - #38come me la rido leggendo i commenti rancorosi di quelli che “la R8 è una Gallardo ricarrozzata… tedeschi ladri! Lamborghini fa vere auto, altro che Audi!” e ora si devono subire questa stilettata al cuore…
Se non fosse che Lamborghini in mani Audi è stata rilanciata alla grande e fa utili, e quindi non la venderanno, mi piacerebbe che tornasse in mani italiane, magari sotto l’”egida” della FIAT come molti auspicano.
Solo per vedere il rapido declino di auto fatte di cartone, coi componenti scricchiolanti della Punto e i pannelli porta che rimangono in mano, e leggere i vostri scoraggiati commenti.
Poi magari (ma cosa dico, sicuramente) verrà fuori che Audi ha voluta farla fuori per liberarsi della concorrenza.
Davvero, mi piacerebbe enormente assistere a questo scenario futuro.
Fortunatamente (per me e per chi stima il marchio naturalmente) ciò non avverrà e saremo deliziati da auto inconfondibili ancora per molti anni.
Alla faccia vostra, poveri rosiconi
Rik-dmc12
29 lug 2007 - 15:41 - #39Le Lambo sono sempre stupende…e l’Audi ha fatto veramente tanto per la qualità e tutto il resto, però a me sembra che il fascino e la sfrontata sportività estetica della countach e della prima diablo, non ci sia più….a mio avviso sono diventate un pò troppo tedesche. comunque sono sempre dei sogni su ruote nex può dire il contrario.
bubetto
29 lug 2007 - 15:45 - #40è vero che grazie a loro Lamborghini si è salvata, ma non per questo sono autorizzati a metterci le mani!!qualsiasi supercar di qualunque marchio non dovrebbe mai subire influenze estere, ne in fatto di tecnica ne di estetica!!! è una vergogna confondere un gioiello così con una mediocre r8!!
Growler
29 lug 2007 - 15:47 - #41Io penso che Lambo dovrebbe essere tutta italiana purtroppo qui non ci sono novità le Lambo sono da anni delle Audi camuffate…..
BEnjus
29 lug 2007 - 16:22 - #42Ma ragazzi ma che discorsi sono? non viviamo nel mondo delle fiabe in cui audi compra lambo e lambo, senza che i tedeschi ci mettano le mani, triplica le vendite… cos’è, utopia?
Suvvia, aprite gli occhi, non è il mondo delle fiabe…
se audi compra lambo lo fa perchè vuole guadagnarci… lambo è da ritenersi fortunata di essere stata presa da audi, perchè altre case avrebbero molto probabilmente spazzato via tutto il know how della casa e fatto una vera e propria audi con carrozzeria lambo… e invece audi ha mantenuto in tutto e per tutto le caratteristiche di lamborghini, che sono così valide da essere sfruttate su r8… e se dopo anni di sviluppo della r8 alcune caratteristiche tecniche sono migliori di gallardo (cosa comprensibilissima visto che tra la babylambo e la supercar audi ci sono anni di sviluppo in più) ben venga se possono essere sfruttate da lamborghini senza snaturarla…
I
29 lug 2007 - 16:36 - #43Bè per quanto abbia la trazione integrale e sia quindi un rottame, una Gallardo sotto le chiappe non mi dispiacerebbe così tanto. Anzi se vi capita sotto mano una e non sapete che farne vi lascio il mio numero… Per quanto riguarda la sospensione posteriore, già quando è uscita l’R8 si diceva che la sospensione che montava era un’evoluzione di quella della Gallardo, secondo me è il minimo ke venga immediatamente portata sulla sorella maggiore. Qui manca una strategia kiara di differenziazione, oppure al contrario c’è una strategia chiara che punta a trasferire parte del blasone Lambo in Audi, chiaramente annaquando al contempo quello originale. A livello puramente economico non può che essere un vantaggio vendere 100 audi di più e 2 Lambo di meno. Ma leviamoci dalla testa che le supercar vivano solo di blasone e di prestigio, p un’illusione di chi come noi vede dal basso verso l’alto il mondo dorato delle supersportive e non ne guideremo mai una… Se sotto il blasone e il prestigio non c’è la tecnica, non c’è la qualità costruttiva, non ci sono le prestazioni, il blasone tra qualche anno sarà solo un mero ricordo. E se la Gallardo beneficia da questa condivisione di tecnica e componenti nel confronto con le sue reali concorrenti, Ferrari e Porsche (la sospensione posteriore darà sicuramente vantaggi dinamici al modello restylizzato), il rapporto costi-benefici secondo me resta cmq positivo…
Ugo(prima ero Giangi)
29 lug 2007 - 16:39 - #44Ma adesso voglio fare una domanda : ma a cosa l’hanno fatta a fare la Superleggera, se per la fine di quest’anno fanno la versione della Gallardo da 550 CV ? Va bhé che la Superleggera e 100 kg più leggera, ma non potevano far uscire prima il Model Year 2008, e poi la superleggera con una potenza massima intorno ai 600 CV ?? Perchè quando uscirà la Gallardo model year 2008 ho proprio l’impressione che le vendite della Superleggera caleranno.
senna
29 lug 2007 - 17:07 - #45oddio…speriamo di no…perderebbe tutto il suo fascino “made in italy”.
Wolfsburg
29 lug 2007 - 17:31 - #46Probabile che i muletti avvistati ultimamente invece di montare il v8 come dicevate (ma io non ci ho mai creduto) montino la nuova meccanica e magari il nuovo v10
Andrew83
29 lug 2007 - 17:33 - #47 (nascondi)Ahahah!!! Come mi diverto a vedere sti tamarri che solo perchè una roba è prodotta dall’audi allora è la miglior auto del mondo!!! Tamarri che poi, appena uno non dice che le audi sono bellissime, la golf è stupenda, la lamborghini miglior sportiva del mercato….allora cominciano a mettere punteggi negativi….ma a me cosa me ne frega??? Forse pensate che le idee di chi non è ottuso come voi faccia cadere le vostre azioni di casa audi…o forse sapete che quel che si dice è la verità???
Tornando ai commenti…a quelli che incensano audi vorrei fare notare solo come FIAT con Ferrari e Maserati non abbia fatto travasi tecnici squallidi stile trazione o linee audi, conservando così stile, e fascino delle due case. Audi, invece, ha voluto fare come ford con jaguar…sanno solo costruire delle repliche delle non eccelse macchine che hanno sempre costruito, definendole sportive solo grazie al nome che hanno comprato!!!!
Beh, adesso divertitevi pure a perdere tempo a mettermi punteggi negativi!!! Ahahahah!!!
baglio...
29 lug 2007 - 18:55 - #48secondo me l’ottuso qua sei solo tu,anke xkè nessuno ha detto che la lambo è la “miglior auto del mondo perchè prodotta dall’audi”.le lamborghini sono oggettivamente delle ottime auto,al di là del fatto che abbiano conservato o meno il loro spirito italiano,e questo è dovuto ANCHE al fatto di essere supportate da una casa tecnologicamente avanzata e finanziariamente a posto come l’audi(non sto elogiando l’audi,è un dato di fatto).Che poi la fiat non abbia fatto travasi con la ferrari-maserati mi sembra poi piuttosto ovvio,poichè la fiat è un costruttore generalista,mentre l’audi produce auto “più di nicchia”e quindi anche se travesasse parte della tecnologia delle sue auto migliori non ci vedrei alcuno scandalo ed oltretutto ha una tradizione sportiva ben radicata nelle auto stradali ad alte prestazioni(vedi rs,audi quattro ecc.),mentre la fiat ha si il marchio abarth,ma riguarda sportive di categorie inferiori.D’ora in avnti comunque vedi di essere più obiettivo e di dare dell’ottuso alla gente con meno superficialità
Sbik
29 lug 2007 - 19:04 - #49@48
infatti abbiamo visto come fiat ha perservato l’indipendenza di alfa..:D
Cmq vi ricordo che quando Audi comprò Lamborghini, questa produceva esclusivamente la diablo e se nn ricordo male da almeno 6 anni.. Per quanto fascino aveva quella vettura, l’età la sentiva… Ora solo con la Gallardo vende 2000 pezzi all’anno.
Ps le linee Audi nella Gallardo o nella Murciélago dove le vedi?! bha..
Andrew83
29 lug 2007 - 19:10 - #50@49
Baglio, come mai tu sei oggettivo e gli altri no?? Io allora ti dico che, oggettivamente, gli esempi che dai tu di auto stradali “ad alte prestazioni” non sono altro che tamarramenti, diciamo, di auto di produzione corrente, sicuramente lontani da auto veramente sposrtive, concepite per esserlo e non per portare la famigliola in montagna, quali Ferrari, Maserati, ma anche alfa 8C, o Aston Martin, se vuoi….
Per quanto riguarda FIAT, lei sarà un costrutore generalista…ma se sono di nicchia le audi, beh, lo sono tanto quanto le Alfa…ma mai e poi mai qualcuno si sognerebbe di travasare una trazione integrale di una Brera su una Ferrari!!!
Comunque….sono io quello non oggettivo…