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Se Chrysler voleva trovare un modo di fare notizia l’ha trovato: da domani tutte le vetture 2007 a disposizione dei concessionari e le my2008 sul mercato Americano godranno di una garanzia a vita sulla parte meccanica, ovvero motore, trasmissione ed assali. Sarà sufficiente tagliandare il veicolo nei centri ufficiali e fare un check up almeno ogni 5 anni. La garanzia sarà legata però al primo proprietario, mentre per i successivi varrà quella “classica” di 3 anni.
Si tratta, comprensibilmente, del primo caso nella produzione mondiale, chiamato Lifetime Powertrain Warranty e coprirà l’intera produzione Dodge, Chrysler e Jeep. Avete pensato anche voi ad una Viper SRT-10 da tenere perennemente a limitatore senza remore ?
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Pellox
27 lug 2007 - 03:42 - #1“…Sarà sufficiente tagliandare il veicolo nei centri ufficiali e fare un check up almeno ogni 5 anni….” ….praticamente te la compri!!!
Se si calcola che ogni tagliando sparerà come minimo 200/300 euro se dice bene…e un check up completo …non osò neanche pensarci!!!
Cmq, visto il calibro di alcune auto… in primis viper, dubito che avranno problemi di soldi gli acquirenti!!!
Nel complesso una buona promozione!!! (per chi può permettersela!!!…insieme all’auto!!!)
Kain
27 lug 2007 - 03:43 - #2Sicuramente una bella idea e sicuramente controtendenza data l’idea delle macchine “usa e getta” che mi sembra imperare nel mercato attuale….
BEnjus
27 lug 2007 - 03:56 - #3Gli farà certamente molta pubblicità… ma in realtà non mi sembra ci sia da gridare al miracolo, nel senso che i tagliandi ad alto chilometraggio costano veramente tantissimo… quindi la garanzia se la ripagano con quelli, e poi nei tagliandi molto avanti con i km le case sostituiscono parecchi pezzi, evitando rotture (quando in realtà il pezzo che “potrebbe guastarsi” te lo cambiano comunque per sicurezza, e lo paghi nel tagliando)
Ambe
27 lug 2007 - 08:39 - #4L’avesse fatto FIAT stareste tutti qua a gridare al miracolo.
Mitch - Barcaro
27 lug 2007 - 08:47 - #5Fico! Uscisse una Caliber che davvero spacchi ci farei più di un pensierino a questo punto!
Offroader convinto
27 lug 2007 - 08:58 - #6quanto meno sono sicuri della bontà della meccanica
frank poncharello
27 lug 2007 - 09:38 - #7la vera mekkanica di qualita non è quellake kontrollli ogni anno con 200-300€, ma quella ke kon un cambio di olio e nuovo filtro aria (in tot 30 40€) è gia pronta per accompagnarti per altri 10- 15000 km
pierpaolo.b
27 lug 2007 - 10:07 - #8Buongiorno Off!
Credo che sia un’iniziativa veramente ottima!
Garantire a vita le parti meccaniche di un’auto, significa essere sicuri della validità del prodotto.
E se già il produttore dimostra di esserlo è una garanzia di durata non indifferente.
Anche se i tagliandi avranno prezzi compresi tra le 200/300€, o anche di più, resta comunque una sicurezza x gli acquirenti.
Pensate allora a quelle Case che x un tagliando te ne rapinano 500€ e la garanzia è di soli due anni…
Quando fanno qualcosa di buono bisogna riconoscerglielo!
Offroader convinto
27 lug 2007 - 10:18 - #9#8 buondì…in effetti niente di nuovo (quantomeno sul fronte jeep)
a questo punto però fossi in te inizierei a pensare a prendere un cherokee nuovo da un qualche concessionario. magari spenderai un pò di più…ma con lifetime warranty….
Andrea_73
27 lug 2007 - 10:30 - #10Ottima notizia :-)
Sulla meccanica chrysler ci credo la garantiscano a vita, è una meccanica non certo innovativa … quindi ultra collaudata … e loro sanno fin dove può arrivare.
Io ho preso un grand voyager nuovo a marzo di quest’anno … bè che ci crediate o no posteriormente monta ancora le balestre !!! :-O
Da quantè che non si fanno più vetture con le balestre con i marchi europei ?
Gli americani in questo senso sono sempre stati molto tradizionalisti.
kudraw
27 lug 2007 - 10:57 - #11Andrea spiegami come hai fatto a comprare il Grand Voyager che ha 2 stelle euron’cap… io mi preoccuperei.
teclis
27 lug 2007 - 11:03 - #12furbettini
un po come fiat, 5 anni di garanzia e 500.000km….
peccato che devi fare tutti i tagliandi da loro (cambi olio a 250€) e che si, sarai si garantito, ma ti cambieranno l’ira di dio dei pezzi, prima che si rompano, a tue spese…
MuscleCarsRocks
27 lug 2007 - 11:03 - #13bella iniziativa
MuscleCarsRocks
27 lug 2007 - 11:04 - #14bella iniziativa
piervittorio
27 lug 2007 - 11:44 - #15Lorenzo Corsani scrive: ” Avete pensato anche voi ad una Viper SRT-10 da tenere perennemente a limitatore senza remore ?”
Sfortunatamente la garanzia a vita è solo a favore del primo proprietario… e dato che la vita del primo proprietario tenendo “a limitatore” una Viper si accorcia sensibilmente (…diciamo che sopravvive qualche minuto…), si ha che la formula adottata dalla Chrysler non li danneggerà poi molto…
Offroader convinto
27 lug 2007 - 11:46 - #16#15 carina :)
Andrea_73
27 lug 2007 - 12:18 - #17@ Kudraw : notizia letta, riletta ed approfondita … figurati se prima di spendere 35.000 € non mi informo !!! (la macchina costa 42.000 € di listino + 5.750 € di adattamenti per disabili … io sono sulla sedia a rotelle da quando avevo 20 anni, ora ne ho 34 e posso guidare solo veicoli con cambio automatico).
Tornando al discorso euro’n cap.pella ! … il 2 stelle è stato ottenuto sui veicoli adattati per l’UK con guida a destra, il 2 stelle deriva dal fatto della posizione dei componenti e della batteria su quel lato … tutti i veicoli con guida a sx hanno avuto il 4 stelle … il mio quindi è un 4 stelle e non un 2 come tutti pensano ! Magari non è il massimo, ma visto che io quando compro un’auto devo pensare al sistema completo auto più adattamenti ed al suo costo devo cercare il giusto compromesso !
Dal punto di vista pratico, considerando pure il mio stile di guida piuttosto pacchiano e la maggior parte degli incidenti (di una certa gravità) sono dovuti a frontali tra auto … bene … la mia pesa 2500 Kg, una punto pesa 900Kg una station wagon 1.500-1.600 Kg … tu prova a venirmi addosso e poi vediamo chi si fà più male !! Tra l’altro io ho una guida rialzata e la maccina che ti viene addosso tende ad infilarsi sotto alle monovolume ! … bastardo dentro e non dico altro ! :-))
In secondo lugo dal 1° gennaio 2007 tutte le monovolume del gruppo fiat e psa (quindi fiat Ulisse, lancia Phedra, peugeot 807, citroen C8) non hanno più in listino il motore con cambio automatico in quanto il vecchio modello era euro 3 e dal 1° gennaio 2007 non è più immatricolabile … tra l’altro mi sono pure informato e non sono previste nuove motorizzazioni per i suddetti monovolume … questo perchè queste vetture sono viste a morire in sostituzione del nuovo scudo e suoi cugini di altre marche secondo le future motorizzazioni powertrain di fiat … ergo … prima del 2009 se vuoi un cambio automatico ti attacchi al trespolo !!!!
Terzo … io per le mie esigenze ho bisogno di un monovolume con il portellone laterale scorrevole quindi le soluzioni tipo VW Sharan, renault Espace le escludo a priori.
A quel punto le uniche possibilità in mercato che ti rimangono sono :
- Il VW Multivan (orca tro.ia sembra di salire su di un palazzo … troppo alto); costo accessori elevato portellone posterione non elettrificabile.
- Mercedes Viano, ovvero linee squadrate tutto in mercedes diventa un’accessorio ed alla fine la macchina accessoriata ti costa 65.000 € … e senza esagerare ! Anche qui il portellone posteriore nemmeno come optional lo puoi scegliere con apertura elettrica.
- Chrysler grand Voyager che costa meno ed in più di serie ti dà tutti i portelloni (anche quello posteriore elettrico), tutti gli optionals disponibili nella versione + accessoriata … inoltre ha l’innovativo sistema stow’n go che ti consente di ripiegare i sedili della seconda e terza fila all’interno del pianale (tipo opel zafira tanto per capirci), non dovendo così estrarli e lasciarli in giro.
Per dirtene una, ogni modifica per elettrificare le portiere scorrevoli o il portellone posteriore mi costa la bellezza di 2000 €/porta … sul chrysler sono già di serie e quindi 6000 € risparmiati !
Monovolumi più compatte tipo opel zafira, VW touran non vanno bene perchè non hanno il portellone laterale scorrevole.
Mazda 5 non và bene perchè non esiste alcuna versione commercializzata in europa con il cambio automatico.
… morale della favola … se sei disabile e ti serve una monovolume con C.A. e porta posteriore scorrevole l’unica alternativa che adesso il mercato ti offre è il Chrysler !!! … altrimenti ti attacchi al maniglione ! … oppure spendi un patrimonio in modifiche, che poi deturpano l’auto e che nessuno poi vorrà acquistare … ovvero azzeri pure il valore commerciale.
Che dici ? Come giustificazioni possono essere sufficenti ?
Spock
27 lug 2007 - 13:55 - #18Mah, se cercate in rete la Chrysler (Jeep comprese) ha una pessima reputazione in fatto di affidabilità. Sarà che vogliono dare una “sterzata” all’immagine … comunque bene, anche se poi, non estendendola ai proprietari successivi, è più una misura di facciata che altro (chi tiene un’auto più di 8-10 anni ? Quasi nessuno…)
Andrea_73
27 lug 2007 - 15:09 - #19si vabbè …. dopo 10 anni il suo valore commerciale si riduce a zero o poco più … rischi di pagare un tagliando più del valore dell’auto !
Auto vecchia ci si arrangia con l’amico meccanico … solita storia.
guidojap
28 lug 2007 - 01:17 - #20certo,la garanzia a vita!poi nei vari libretti comincerai a leggere:frizione esclusa(materiale di consumo),dischi freno esclusi(materiale di consumo)ecc..ecc..ecc……nessuno regala niente!se si rompe una cinghia distribuzione dopo 5-6 anni a km 100000,che magari si sarebbe dovuta sostituire a km 120000 credete che il danno sarà ripagato???FAVOLE!!!
cj8_scrambler_1981
28 lug 2007 - 15:50 - #21#18..le auto durerebbero anche 10 anni..sono le mode che passano prima. Le persone comprano l’auto in base alla moda il più delle volte, anche se un’auto fa schifo ma va di moda..la comprano ugualmente. Ovviamente sono dei poveri deficenti. Come mai certe auto a 50mila km sono dei cessi? Perchè non vengono fatti i tagliandi programmati. Magari si possono anche racimolare i soldi per il prezzo di acquisto ma poi non si ha denaro per il mantenimento. Ecco che la prima cosa che salta sono i tagliandi. In italia l’auto è status symbol..”se non hai quel modello sei un co…one”..ecco perchè escono restyling ogni 3 anni..perchè chi sforna le auto ha capito su cosa fare leva. E la gente spende. Per i primi 2 anni, magari tre, sta attenta a curare l’auto, poi come esce il restyling non gli piace più e la tratta di mer finchè non ha i soldi per cambiarla. Fateci caso, è così. Quante volte si sente parlare di gente che compra auto da 30..40mila euro (quindi minimo sessanta milioni di lire) e poi sta li a piagnucolare che il tagliando costa 300?! tutti i giorni.
guidojap
28 lug 2007 - 16:55 - #22#21:non immagini nemmeno quanto sono d’accordo con te!!!facendo il meccanico queste cose le vedo tutti i giorni!!!
renzettisimone
02 ago 2007 - 01:49 - #23ho qualche dubbio.