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Gli amici di Jalopnik, veri esperti del tono goliardico e faceto, hanno, forse, svelato le caratteristiche dello spoiler posteriore della Porsche Panamera. La casa di Stoccarda è una virtuosa delle piccole alucce retrattili; come non ricordare quella della 911 Carrera 4 tipo “964″ (forse, l’ultima “vera” 911) il primo esempio di questo machiavellico stratagemma per tenere agganciata all’asfalto la ballerina coda della 911 quando non saggiamente tenuta a freno (si fa per dire) dal caratteristico “cucchiaione” della spaventosa e terrificante 911 Turbo 3.3 (930 per gli esperti)?
Francamente, è un sollievo vedere il piccolo alettoncino mobile finalmente libero da quella brutta (anzi bruttissima) gabbia di plastica entro la quale era costretto a vivere, come abbiamo potuto vedere nei numerosi avvistamenti spia dei mesi scorsi.
Fedeli al loro stile quelli di Jalopnik concludono sottolineando come la piccola aletta semovente “faccia molto Mercedes SLR”.
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19rebel86
25 lug 2007 - 01:46 - #1che schifo…..inguardabile
bubetto
25 lug 2007 - 02:03 - #2la 612 scaglietti sta tre palmi sopra a questa in tutto!!!
Kain
25 lug 2007 - 02:04 - #3e poi quello della slr mi sembra molto piu un flap di un piccolo aereo da turismo che un “alettoncino” :).
gb speed
25 lug 2007 - 02:22 - #4scaglietti e quattroporte restano superiori..
pinoppio
25 lug 2007 - 02:55 - #5bidone
kekkokekko
25 lug 2007 - 03:01 - #6 (nascondi)il posteriore mi ricorda la bravo voi che dite somiglia?
obbrobbrio
25 lug 2007 - 03:09 - #7certo scaglietti e quattroporte sonno anni luce avanti, ma neanche questa è male; voglio dire, nn sarà un’auto desiderabile ma neanche la più brutta, e poi diciamocelo questa macchina è bruttina con o senza lo spoiler. io preferisco senz’altro una Bellissima quattroporte, che costa meno di questo ed è molto più bello.
speriamo bene…
3200gt370
25 lug 2007 - 06:01 - #8e’ incredibile dopo 300 anni che fanno la 911 sono riusciti ad allungarla e metterci altre 2 porte. Che schifo! Rivolto, sopratutto a coloro che la giudicheranno positivamente.
Delysid
25 lug 2007 - 06:09 - #9Io non posso crederci… forse è presto per dirlo… e quindi non lo dico. Anzi si… ma che alla Porsche abbiano preso un abbaglio micidiale? E’ veramente sproporzionata. Hanno voluto a tutti i costi farla somigliare ad una 911 allungata. Stavolta il family feeling Porsche li ha veramente rincog lioniti.
garibaldi
25 lug 2007 - 06:10 - #10è più brutta, sia di chi c’è in quel segmento (ferrari, maserati) che di chi dovrebbe arriavre (aston martin). Se con il cayenne avevi un oggetto più esclusivo e sportivo, rispetto a tutti gli altri SUV, con il berlinone non raggiungono lo stesso obiettivo. un cls mercedes è più bello e forse costerà la metà!
Delysid
25 lug 2007 - 06:13 - #11A dimenticavo… la quattroporte a me non fa impazzire, anche se ha decisamente molto stile ed eleganza. Ma questa non ha proprio niente. A il motore forse… che magari deriva da quell’altro cesso di Cayenne. Già, solo questo è sufficiente a farmi bocciare sta panaschifezza.
m@rco
25 lug 2007 - 07:01 - #12Questo alettoncino retrattile non mi pare nulla di speciale…è uguale a quello di tutte le altre 911.Cmq meglio decisamente li Mercedes CLS o il Maserati Quattroporte.
PS @ gp speed:
Ma che c’entra la Scaglietti se ha due porte???!!!
Co.Bra.
25 lug 2007 - 07:26 - #13Però dài, da questa angolazione sembra meno culona del solito ^_^
Alessandro Rossi
25 lug 2007 - 07:27 - #14Immagino venderà incredibilmente come tutti gli altri orrori ‘di marca’…
theEYESofTRUTH ^_^
25 lug 2007 - 07:32 - #15Ma basta con questi termini esagerati “INGUARDABILE”. Io penso invece che semplicemente non riuscite a guardare al di là di quella linea brutta (taroccata) dei finestrino. Sono stati bravi quelli che si sono occupati di mascherare la Panamera perchè ammazza proprio le proporzioni. Vedrete sarà una gran bella ammiraglia. Certo, una 911 enorme ma fatta bene. Vedrete, vedrete! ;)
azrael
25 lug 2007 - 07:33 - #16continuo a dire che secondo me proprio non si sentiva la necessità di un modello porsche di questo tipo..
ormai il marchio sta perdendo di esclusività..fra poco mi aspetto una 911 station wagon..
comunque sono opinioni
Carrera
25 lug 2007 - 07:36 - #17Geni dell’automobilismo, non è che potreste aspettare un po’ per vedere l’auto senza camuffature, con tutte le sue finiture montate e le forme definitive, prima di scrivere poesie sul nulla? è un anno e più che ci sono immagini della Panamera camuffata ed è un anno che riempite ’sto blog di parole e commenti basati sul nulla più totale… Guardate e aspettate!
MiniZ
25 lug 2007 - 07:40 - #18Davanti magari non ha una forte personalità ma non mi sembra brutta… è il retro che è un po goffo… e l’alettone un po piccolo, mah vedremo
MiniZ
25 lug 2007 - 07:43 - #19Sicuramente non la ritengo inguardabile questa 9011 e per ora porto fiducia alla porsche
Kimmi
25 lug 2007 - 07:56 - #20Prima troppo grande, ora troppo piccolo, non ci sono vie di mezzo?? Che fine ha fatto “lo stendipanni”??
Offroader convinto
25 lug 2007 - 07:58 - #21vista da così è un obbrobrio…
El Aleron del Porsche Panamera al descubierto &ra
25 lug 2007 - 08:24 - #22[…] FUENTE Participa! Deja tu comentario. […]
MuscleCarsRocks
25 lug 2007 - 08:26 - #23questa avversaria della quattroporte? no non regge il confronto… maserati vince…
Lucco
25 lug 2007 - 08:26 - #24@18… si magari la sgonfiano un pò…:P
colin
25 lug 2007 - 08:29 - #25ok che la 964 potrebbe essere considerata l’ultima vera porsche…ma non prendete ad es. la carrera 4, le vere porsche sono tutto dietro.
e poi l’alettoncino retrattile ce l’aveva pure il carrera “normale”.
ItalianStyle
25 lug 2007 - 08:56 - #26Ammazza che zozzeria, sembra una di quelle strane creazioni limousine che si inventano ogni tanto su Top Gear…
MuscleCarsRocks
25 lug 2007 - 08:58 - #2728: si ma vuoi mettere l’eleganza di una maserati quattroporte contro quello che (per ora) sembra un po tozza e goffa? io preferirei la quattroporte al volo
Auto Barche Moto Blog
25 lug 2007 - 08:59 - #28Porsche Italia propone musiche da tutto il mondo per allietare le serate di fine luglio.Porsche Italia, con il patrocinio di Comune e Provincia di Padova, propone musiche da tutto il mondo per allietare le serate di fine luglio: quattro concerti nel teatro-giardino di Palazzo Zuckermann e gran finale a Palazzo Moroni.
PADOVA - Co…
*Alberto*
25 lug 2007 - 09:00 - #29Quoto in pieno Carrera: tutti bravi a sparare sentenze basate soltanto su immagini di muletti camuffati a due anni dalla presentazione ufficiale.
Concordo anche con alexbs: se vi dicessero che questo fosse il prototipo di una Ferrari sareste tutti qui ad osannare la bellezza del design italiano.
Ma per favore!!
M3 driver
25 lug 2007 - 09:01 - #30Anche le case blasonate come Porsche hanno bisogno di allargare il proprio mercato per sopravvivere al giorno d’oggi e modelli come la riuscitissima Boxster e la più recente Cayman o lo stesso Cayenne sono nati sulla logica del Più modelli ed una fascia di prezzo più ampia = più vendite = più introiti. Quindi non mi meraviglio affatto che Porsche abbia puntato anche al segmento delle berline di lusso andando a competere con Maserati. Tornando alla Panamera sono convinto anch’io che sia ancora troppo presto per dare giudizi..la settimana scorsa tutti puntavano il dito sul mega alettone/stendipanni che come si poteva supporre altro non era che un bluff. Questo per dire che ogni camuffatura è fatta ad hoc, per permettere di testare le su strada senza svelare nulla che non voglia essere svelato al momento giusto.
YuBa*27
25 lug 2007 - 09:04 - #31ridicolo a dir poco…e poi dai che c***o di nome è Panamera???? :D
MuscleCarsRocks
25 lug 2007 - 09:13 - #32bisogna aspettare di vederla senza camuffature, ma per ora sembra un po tozza
*Alberto*
25 lug 2007 - 09:14 - #33@ YuBa*27
Invece di denigrare il nome della prossima Porsche, ti consiglio di informarti: “Panamera” deriva dalla “Carrera Panamericana”, la più importante corsa su strada del Sud America che si disputò in Messico dal 1950 al 1955 su un percorso di 3300 km. circa e che per molti anni godette di una fama mondiale paragonabile a quella della Mille Miglia.
“Panamera”, al pari di “Carrera” che da molti anni identifica la 911, è pertanto un nome importante e carico di storia.
mazura
25 lug 2007 - 09:26 - #34“Cucchiaione” ?????????
Ma chi li scrive questi articoli!!!
La 930 con motore 3.0 litri turbo e successivamente 3.3 litri da 250Cv aveva l’alettone al posteriore che si chiamava DUCKTAIL!!!!!
non mi potete rovinare così un mito!
Poi l’ultima 911 è stata la 993…la 964 era una versione di transizione che portò l’avvento del motore 3.6 litri turbo.
gabriele aaa
25 lug 2007 - 09:28 - #35io AMO la Porsche, la 911 però, (il Cayenne mi fa schifo) e nn sopporto quando alcuni dicono che è vecchia, sempre uguale a sè stessa eccetera. La Cayman è un’ottima auto soprattutto come handling e qualità però quando guardo il posteriore nn posso sicuramente dire “mmmhh questa è un’auto splendida” (frase presa in prestito da Jeremy Clarckson e che condivido in pieno.) Ebbene ora che hanno tolto un po’ di cammuffature alla Panamera, il posteriore sembra molto simile a quello della Cayman e la cosa nn mi fa piacere per nulla… Poi mi sembra veramente poco armoniosa, da quel poco che si vede nn mi piace per nulla. Poi magari via le cammuffature è splendida, nn lo so però nn mi sembra.
rivoglio la duna
25 lug 2007 - 09:49 - #36Mamma mia che orrore, bruttissima. E a chi dice di aspettare per giudicare perchè devono ancora togliere le cammuffature dico di comprarsi 4 paia di occhiali perchè non so ancora che ci devono togliere per capire come sarà fatta. Se è un cesso adesso con ancora sù 4 pezzi di scotch non so dopo cosa cambi.
simone63
25 lug 2007 - 09:52 - #37Sembra una brutta Audi, non so se la Porsche ci guadagnerà a fare macchine del genere. Oramai sono in mano a tutti i peggiori ceffi.
Carrera
25 lug 2007 - 10:01 - #38@ Mazura
Il Ducktail o “becco d’anatra” era lo spoiler della 911 RS 2.7 del 1973… ripassa a settembre!
-VICK-
25 lug 2007 - 10:01 - #39A me non sembra degno di nota questo “alettone” dai non è nulla di particolare.
Pt²
25 lug 2007 - 10:13 - #40WA NOOOO!!! il caro vekkio stendipanni…cn le imprinte delle manine…e cmq sempre brutta..
a1
25 lug 2007 - 10:16 - #41una baleniera on l’alettone, fantastica invenzione!!!!!!!!!!!
Victor Mancini
25 lug 2007 - 10:34 - #42non so se fa più o meno skifo di prima
ZP
25 lug 2007 - 10:58 - #43Ma le macchine voi le giudicate come Topo Gigio??
Senza sapere come sarà la versione definitiva, e soprattutto senza averle viste dal vivo, ferme e - meglio - in movimento, e senza averle guidate?
BRAVISSIMI!!!
Secondo me, l’unica cosa che si può dire attualmente della Panamera è che…..è lunga, molto lunga…
Che poi sia più bella o più brutta di questa o quell’altra auto si vedrà…
Piuttosto chiedetevi: sarà più veloce??
Scommettiamo di sì???
Morgan +8
25 lug 2007 - 11:15 - #44Aspettiamo che i giochi siano finiti prima di parlare…speriamo però che gli mettano dei terminali un po’ più decenti :-PPP
3200gt370
25 lug 2007 - 11:17 - #45@per carrera
guarda che giudichiam i muletti che fa’ uscire la Porsche e le dimensioni sono quelle che si vedono, hanno poco da migliorare mettendo 4 cerchi o le frecce a led fa’ sempre schifo
ASTRA GTC
25 lug 2007 - 11:35 - #46è ORRENDA…anke se ci mettono lo spoiler + bello del mondo!
ASTRA GTC
25 lug 2007 - 11:37 - #47è O-R-R-E-N-D-A…anke se ci mettono il + bello spoiler del mondo!
mp
25 lug 2007 - 11:38 - #48@ M3 #33: guarda che la porsche non ha il minimo bisogno di inventarsi strategie di sopravvivemza dato che è la casa che vende più di tutte in europa staccando la concorrenza di decine di milioni di euro. la porsche ha già il predominio sul mercato delle sportive e a sto punto non vuole far altro che affermarsi su tutti i segmenti dove un auto sportiva può definirsi tale. hanno fatto la cayenne e hanno riscosso un successo enorme, ora ci provano con una quattroporte sportiva.
AutoveloX
25 lug 2007 - 11:48 - #49Sono d’accordissimo con mp #53 anche se devo ammettere che uno spoiler piu serio sarebbe una buona idea…Spero che ci penseranno su riguardo a questo.
mancio( quello vero)
25 lug 2007 - 11:50 - #50ragazzi temo proprio che avremmo tutti una bella sorpresa.
guardate bene la prima foto e osservate lo stacco cromatico che si presenta sul tetto fino al lunotto posteriore,segno di una pesante camuffatura per nascondere la linea reale del tetto.altra cosa che mi lascia perplesso è la parte della fiancata, dove, subito dopo il gruppo ottico posteriore si nota la presenza di un foglio che copre con cura tutta la carrozzeria fino allo sportello e inoltre lo sportello ha qualcosa di strano, come se fosse posticcio anche esso o che cmq nasconda ancora un pò le forme reali.
dovremmo aspetatre ancora un pò per capire di più…