Leggi tutti gli articoli per honda

Honda Civic Mugen Si

Pubblicato: 26 lug 2007 da Fabio Gemelli

Dopo la concept presentata lo scorso anno al SEMA, Honda annuncia che la “Civic Mugen Si” sarà in vendita negli Stati Uniti a partire da ottobre. Si tratta di una versione incattivita esteticamente e nell’assetto della Civic Si berlina, dotata del grintoso duemila 4 cilindri di 197 CV.
L’intervento Mugen riguarda le sospensioni sportive, le ruote più leggere e un nuovo scarico performante. Immancabile in questi casi è il kit aerodinamico che comprende nuova calandra, bandelle sottoporta e nuovi spoiler davanti e dietro.
All’interno la Civic Mugen Si sfoggia una speciale leva del cambio e una placchetta identificativa ” Mugen Si Limited Edition”; 1.000 è il numero di esemplari che verranno prodotti come model year 2008, nella sola versione tre volumi e solamente nel colore “Fiji Blue Pearl” visibile nella nostra galleria fotografica. Per le vendite sul mercato nordamericano si annuncia un prezzo inferiore ai 30.000 dollari (21.700 euro).

Via | Leftlane News

(12 Voti | Media: 2.58 su 5)

34 commenti

Categorie

Vedi anche:

Articoli simili

Nuova Honda Civic: dettagli e prezzi per il mercato italiano del 16 gen 2012

Honda Civic Type R: nel 2013 la versione Turbo del 05 ott 2011

Honda Civic Type R Mugen 2.2 del 08 set 2011

Honda Civic Type R: altri 200 esemplari marchiati Mugen per l'Europa del 15 feb 2010

Honda Civic Type-R: 240 cavalli per la versione Mugen del 17 giu 2009

Argomenti Simili

Civic, Honda, honda civic, mugen

Gallerie Correlate

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)

Auto Amica
26 lug 2007 - 08:04 - #1

0 punti

Le linee restano sempre un po’ discutibili…
azrael
26 lug 2007 - 08:12 - #2

0 punti

non mi convice appieno
MuscleCarsRocks
26 lug 2007 - 08:17 - #3

0 punti

non mi piace il frontale
MuscleCarsRocks
26 lug 2007 - 08:19 - #4

0 punti

poi vista di fianco non so se è una mia impressione ma mi da l’idea che il cofano sia un po troppo corto…
needforspeed
26 lug 2007 - 08:30 - #5

0 punti

non male anche se preferivo la serie prima
Lorenzo[LAMBO]
26 lug 2007 - 08:40 - #6

0 punti

bleh…………
Lorenzo[LAMBO]
26 lug 2007 - 08:41 - #7

0 punti

ke skifezza……………..nn c’è continuità tra il frontale e il posteriore….
GK
26 lug 2007 - 08:55 - #8

-1 punto

La linea sa di vecchio….
pimp
26 lug 2007 - 09:00 - #9

2 punti

chissà come spinge però! pensò che di contagiri si potrà vedere la lancetta sfiorare i 10 mila giri! una moto! questa è una macchina sportiva..l’esteticà è solo per i fighetti,qui solo motore,assetto,cambio e sound!
Offroader convinto
26 lug 2007 - 09:01 - #10

1 punto

molto lancer evo style…magari qualche cavallo in più non sarebbe stato sprecato
Kimmi
26 lug 2007 - 09:41 - #11

2 punti

Mugen per me dovrebbe dedicarsi di più alla meccanica…
Dumah Brazorf
26 lug 2007 - 10:10 - #12

0 punti

E a noi europei danno la versione tamarra!!
Ma sant’iddio chi hanno al marketing????
Spiriolo Mansaldi
26 lug 2007 - 11:23 - #13

1 punto

sicuramente ottima, non bisognerebbe mai scendere…guidarla e basta, mai guardarla, un po’ come Medusa!
pinoppio
26 lug 2007 - 11:23 - #14

0 punti

che spreco tale motore su una carrozzeria indecente
_Marco_
26 lug 2007 - 11:34 - #15

1 punto

21.000 euro… poco piu che una panda 4×4… :(
JonnyBravo
26 lug 2007 - 11:38 - #16

-3 punti

E’ appena stata presentata con la sua linea definitiva..e sembra già vecchia di 10 anni. Sconcertante il posteriore: goffo e pesante nonostante sia ben raccordato con l’anteriore. Lo spoiler alla base della calandra è esagerato per le prestazioni della vettura e di cattivo gusto. Gli estrattori che chiudono il paraurti posteriore sono ridicoli..l’Honda è meglio che di dedichi alle motociclette.
bidibody
26 lug 2007 - 11:47 - #17

0 punti

….quelle belle sono un po’ diverse da questa!
bidibody
26 lug 2007 - 11:47 - #18

0 punti

….quelle belle sono un po’ diverse da questa!
Milanese
26 lug 2007 - 11:52 - #19

-1 punto

dietro è un audi A4
manuelebiondo
26 lug 2007 - 12:00 - #20

0 punti

MOLTO ASSOMIGLIANTE ALLA NUOVA EVO…NATURALMENTE DA NON PARAGONARE SOTTO IL COFANO…
B27
26 lug 2007 - 12:05 - #21

2 punti

….perche da noi un’auto del genere la paghiamo 35′000€ e da loro solo 21′000???

siamo più stupidi?
Mauro Mc Murphy
26 lug 2007 - 13:24 - #22

1 punto

Lasciando da parte i dovuti comenti sulla parte estetica, quello che mi chiedo è: 21.000Euro per una macchina del genere quando in Europa ci si compra poco più che un ‘utilitaria? Andate a visitare i siti internet della Ford e Holden(GM) Australia e…che prezzi
bimmer
26 lug 2007 - 13:34 - #23

2 punti

B27 se l’aria che respiriamo avesse un prezzo, stai tranquillo che qui in Italia la pagheremmo più degli altri…
ADEXXX88
26 lug 2007 - 13:38 - #24

1 punto

pare molto esagerata come dotazione aerodinamica, ma nel complesso non è male
tony
26 lug 2007 - 13:43 - #25

1 punto

davvero bella, averla nel nostro mercato….maledizione!!!
tony
26 lug 2007 - 13:43 - #26

0 punti

davvero bella, averla nel nostro mercato….maledizione!!!
Janson
26 lug 2007 - 13:45 - #27

0 punti

Il muso nn mi piace molto..forse è tr corto o tr pronunciato verso il basso.Magari se fosse stato un po + graduale avrebbe reso un bel po d + a mio parere.
Steffa
26 lug 2007 - 14:14 - #28

0 punti

Perkè le jap le costruiscono in America così riescono ad avere gli stessi prezzi delle auto made in US, mentre in Europa le devono importare e questo fa salire i costi, anke per le tasse altissime
ASTRA GTC
26 lug 2007 - 14:59 - #29

0 punti

abbastanza brutta…
LPassat
26 lug 2007 - 15:15 - #30

-1 punto

concordo con 21 dietro è la brutta copia dell’a4
lancer evo
26 lug 2007 - 15:34 - #31

-1 punto

Per favore, nn paragoniamola alla Evo X…
Sguile
27 lug 2007 - 12:04 - #32

1 punto

Non Paragoniamola alla evo X???
Senza nulla togliere a una bomba come la Mitsu,Perchè non proviamo a toglierle quella sovradimensionata turbina e la confrontiamo a una CTR?A piazzare turbine son buoni tutti,ma La capacita di sviluppare 1 motore si vede dalla cavalleria erogata da un’unità alimentata naturalmente..con questo non intendo dire ke i turbo non sian validi,tuttaltro,ma ritengo più lodevoli soluzioni motoristiche magari piu complicate ma ingegnose…
=VashXP=
28 lug 2007 - 16:03 - #33

0 punti

che c@gata!
la nuova Civic Type-R 5 porte (uscita solo in Jappone) ha di SERIE 220CV, in quasi tutti i filmati di paragone con l’S2000 (2200cc) vinceva la nuova Civic…
che senso ha una mugen da 197 CV????
Morgan82
27 ago 2007 - 01:11 - #34

0 punti

il mio sarà un caso isolato…
honda civic 2.2 diesel 5p è una bella macchina senza dubbio io però ho avuto un problemino…
… vsa …
preciso senza effetto di alcol ne droghe verso le 00:50 in una curva in centro citta 55km orari sterzando verso destra la direzione della curva ho preso del breccino sul centro della carreggiata il vsa mi ha mandato l’auto in testa coda e premendo i freni per cercare di fermarmi la pedaliera dava vuoto…. risultato … frontale sinistro e posteriore sinisto distrutti e 3 auto parcheggiate sul bordo della strada gravemente danneggiate… c’è qualcosa che non va sicuramente ,la stessa curva lo presa x 5 anni con una citroen zx del 94 benzina anche alla velocità di 90 km orari mai una piega!!! con chi me la devo prendere? fatemi sapere grazie!