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I piani di espansione della Cadillac in Europa non procedono secondo i programmi previsti. I primi segnali di questa debacle risalgono all’inizio di quest’anno quando sono stati ufficializzati i dati di vendita della Cadillac BLS, progettata per l’Europa e prima Cadillac in assoluto con un motore diesel di derivazione Fiat. A fronte di una previsione di vendita che si aggirava sulle 10.000 unità all’anno, soltanto 1.601 BLS sono state vendute nell’anno 2006. Nel 2007 la situazione non sembra essere molto migliorata sensibilmente e i target dell’intera gamma Cadillac Europe sono stati ridimensionati dai vertici. Infatti il target dell’intera gamma è stato addirittura dimezzato passando dalle 20.000 alle 10.000 vetture per anno a partire dal 2010.
Nei primi cinque mesi del 2007 sono state vendute, nei mercati europei dove è commercializzata, soltanto 1.314 Cadillac, una crescita di appena 34 vetture rispetto allo stesso periodo del 2006. I vertici della Cadillac Europe comunque ripongono ancora speranze sul futuro del marchio in Europa grazie all’arrivo “in forze” della Cadillac BLS Wagon, inizialmente non prevista, a un riposizionamento della gamma e a campagne di marketing più aggressive, essendo il marchio sconosciuto ai più. Se tutto ciò avrà successo, il target rivisto del 2010 potrebbe essere rialzato di 5.000 vetture. Se, malauguratamente, gli obiettivi non saranno raggiunti, la vita commerciale del marchio in Europa sarà a serio rischio.
Via | eGMCarTech
Andrea_73
24 lug 2007 - 00:23 - #1auto dai gusti troppo americani
Pt²
24 lug 2007 - 00:25 - #2si vede ke le cadillac non sono molto conosciute e apprezzate dagli italiani..
Pt²
24 lug 2007 - 00:25 - #3*dagli europei
Andrea_73
24 lug 2007 - 00:26 - #4esteticamente non accattivante, molto costosa e cilindrate troppo elevate … in europa non attira.
Un vero peccato, i contenuti in questo marchio ci sono tutti, ma la linea e le cilindrate la penalizzano !
Andrea_73
24 lug 2007 - 00:29 - #5personalmente a questa prediligerei una saab, il posteriore della cadillac sw è inguardabile !
Teppista
24 lug 2007 - 00:29 - #6ma… sperano di aumentare le vendite con quel cassone? ne sono veramente convinti?
è anche vero però che, almeno nella mia zona, di rivenditori ce ne sono ben pochi, e con una rete distributiva così ridotta è molto difficile vendere!
FIAT - TARO
24 lug 2007 - 00:30 - #7LE CADILLLACC FANNO DEFECAREEEEEEEEEEEEEEE…TRANNE QUELLE VECCHIE…
Ti squarto la nonna
24 lug 2007 - 00:35 - #8..in realtà le cadillac non sono niente male, ma secondo me la ragione dell insuccesso è innanzitutto il PREZZO!!!!!…davvero indecenti ti fanno pagare uno sproposito una berlina con il 1.9 multijet della punto !!!! ma stiamo scherzando ??..per non parlare di tutto il resto..sti fessi della cadillac , son venuti qua pensando di poter vendere come fanno in america , ossia riuscire a vendere lattine
a prezzi di signori macchine grazie al bel marchio posto sul cofano, peccato che in europa il marchio cadillac vale quanto una cicca…ben gli sta, che abbassino la cresta e imparino a fare macchine serie a prezzi decenti invece che “truffare” la clientela con sti trucchetti della nuova globalizzazione , per non parlare del valore residuo ..io mi sentirei un cretino a spendere tutti sti soldi per una cadillac, anzi mi stupisco ,..come han fatto a vendere quelle 34 in + ??!!
il bingo bongo
24 lug 2007 - 00:48 - #9Ancora per il cliente europeo manca qualcosa, soprattutto in fatto di design che ti fa dire, “non è male, dai, magari…” ma poi uno ricade sempre su una serie 3, o una 159 o una a4…
Certo, anche il prezzo da una mano all’impopolarità…
dadadavid
24 lug 2007 - 00:48 - #10Sono brutte, sono costose ma sinceramente… Non saprei nemmeno dove andare a comprarne una!
BieMmeWu
24 lug 2007 - 01:28 - #11cadillac fa auto ottime sotto tutti i punti di vista.
ha contenuti tecnici e tecnologici di tto rilievo, il problema è la rete distributiva, oltre che il marchio in europa è poco percepito e quasi per nulla penetrato.
non tutte le concessionarie opel sono abilitate a vendere cdillac purtroppo…
e que
Alessandro67
24 lug 2007 - 02:05 - #12Io credo che Cadillac risente del fatto che e’ americana, e non solo, ma e’ un icona degli Stati Uniti. Quindi, molti, disgustati dall’ attuale politica estera americana, votano - si potrebbe dire - con il portafoglio. Io di certo compreo meno roba americana possibile. Bevo chinotto e non coca cola. In economia si direbbe che cadiallc soffre ‘political risk’
MuscleCarsRocks
24 lug 2007 - 08:14 - #13non sono malaccio, ma a me non piacciono le auto di lusso in generale… se facessero qualche publicità in tv la gente forse potrebbe interessarsi, visto che ora una persona media del popolo italiano non sa cosa sia una cadillac, e se lo sa non sa che è in vendita anche in europa…
MuscleCarsRocks
24 lug 2007 - 08:18 - #14alessandro guarda che GM e bush sono due cose distinte…
AXE
24 lug 2007 - 08:27 - #15attenti, queste non sono cadillac, sono saab rimarchiate che a loro volta sono delle opel rimarchiate, a sto punto mi compro direttamente la vectra che costa meno con gli stessi motori, spazi e componentistica.
gaspare
24 lug 2007 - 08:59 - #16per avere una Cadillaab o Saabillac che sia, preferisco l’originale che almeno ha la sua personalità
ogni altra considerazione sul prezzo / valore passa in secondo piano
ren58
24 lug 2007 - 09:19 - #17Questa operazione è la ennesima dimostrazione dell’inettitudine di GM. Che campa rifilando bidoni a chi usa la macchina come asta per sventolare la bandiera stelle strisce. In Europa hanno dapprima ridotto alla canna del gas Opel, saccheggiandola di 50 anni di esperienza tecnologica per rinfrescare i modelli Usa, poi hanno azzerato Saab e adesso hanno messo in piedi questa sceneggiata su Cadillac.
Rete di vendita inesistente, prodotto impresentabile (una montagna di lamiera mossa dal 1.9 della punto), prezzi da ubriachi.
Che si diano da fare un po’ nell’ex impero sovietico: lì di arricchiti bulgari, russi e rumeni che non badano a spese pur di avere il marchio caddie sul cofano forse ne trovano.
E poi c’è chi ha criticato Jaguar per avere fatto la X-Type wagon…
Kimmi
24 lug 2007 - 10:26 - #18E pio vogliono tornare i primi al mondo entro il 2007??
gabry92
24 lug 2007 - 11:36 - #19Me l’aspettavo. I marchi americani (Dodge, Cadillac, Buick a parte Chrisler) non vendono molto.
Milanese
24 lug 2007 - 11:39 - #20Le cadillac sono delle buone auto, purtroppo in italia nn vendono poichè costano come le concorrenti americane se non di piu’, rete distributiva limitata, rivendita dell’usato, poca pubblicità che quindi nn le fa conoscere in europa. La pubblicità delle cadillac cè solo su alcuni giornali ma solo per la BLS
a1
24 lug 2007 - 14:01 - #21è difficile toglie quote di mercato ai tedeschi nel segmento premium, se poi aggiungiamo anche Alfa, Lexus be allora la sfida diventa difficilissima.
Janson
24 lug 2007 - 15:30 - #22Le linee sono prettamente americane,forse è per qst che non sono veramente comprese ed apprezzate qui in Europa.Non sono male a mio parere anke se la BLS qui sopra non mi dice nulla…c’è di meglio sicuramente!
Il Moralista
24 lug 2007 - 19:34 - #23e te lo credo ke nn vende.. dicioamola tutta.. ki comprerebbe questa o la saab 9-3? per di + sn la stessa macchina
verga
24 lug 2007 - 23:20 - #24di cadillac se ne vedono poco e niente da noi.. peccato
Orefice
25 lug 2007 - 12:57 - #25Non vedono l’ora se ne vadano dall’Europa!!! Sti cancelloni di auto. Purtroppo temo ancora che Saab faccia la fine di Rover e mi dispiace, se solo le rendessero meno cancellose questi stupidi americani.
BigFab
25 lug 2007 - 12:59 - #26Auto discutibili sotto tutti i punti di vista, possono piacere o meno, ma un punto è fuori discussione: il prezzo. Se non hai un brand localmente conosciuto, devi tenere i prezzi bassi, aumentandoli con l’incremento delle vendite (giapponesi prima, coreani e cecoslovacchi dopo insegnano). Non basta dire “noi siamo Cadillac”, qui prima ci sono altri blasoni, a parità di prezzo.
ginacky
03 ago 2007 - 00:55 - #27Non sono stupito del mancato successo, tutto italiano, della Cadillac BLS 1,9 Diesel, 150 CV, cambio automatico, Euro 4, ecc…- Berlina di lusso? Troppo costosa? Con grande rispetto per le opinioni altrui, voglio far presente che solo dopo appena tre anni, la bellissima Marea 1,9 D HLX, Euro 3, valeva meno di 4.000 Euro, come nuova e con appena 35.000 Km, acquistata a 44 milioni. Penso che le critiche negative formulate nei confronti di questa auto, americana, europea ed italiana, sono frutto di fantasie ispirate alla favola di Fedro: La volpe e l’uva. Le AUTO, come le DONNE, prima di essere giudicate vanno guidate, collaudate con competenza e ovviamente, comperate. Plaudo ai pochi e coraggiosi possessori della Cadillac BLS. Questa è la differenza!
renzettisimone
03 ago 2007 - 10:19 - #28qui in italia non ha mercato.
Marcello Marzo
17 set 2007 - 14:53 - #29Il taglio dei fari anteriori è identico a quello della Toyota Avensis…
autoblog
01 ott 2007 - 20:49 - #30[…] […]