Leggi tutti gli articoli per bugatti
Riuscirà un “misero” motore V8 con compressore volumetrico a non sfigurare contro la strapotenza di un W16 con quattro indiavolate turbine ? Riusciranno i 626 cavalli della Mercedes-McLaren Slr a non far prendere il largo ai portentosi 1001 della Bugatti Veyron?
Volete la risposta? Guardate (l’impietoso) filmato.
Grazie a adexxx88 per la segnalazione
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(15 Voti | Media: 4 su 5)
fulgo
23 lug 2007 - 13:52 - #101Chi mi fa un video mentre faccio una gara di 100m contro un bambino di 3 anni?? L’utilità sarebbe anche maggiore di questo….
mancio( quello vero)
23 lug 2007 - 13:56 - #102@fox
i tempi che fa EVO li fanno a bedford e non al ring e sono due piste totalmente differenti, per cui è più che logicoa che molte vetture abbiano risultati ben diversi.non è che il tempo fatto da una parte sia vincolante per tutti gli altri circuiti.
alex.u
23 lug 2007 - 14:09 - #103confronto pietoso, è scontato che la bugatti sia più veloce, non c’è una curva! Quasi peggio di quello tra 599 e carrera gt, dove tra l’altro sulla 599 probabilmente veniva usato il launch control che notoriamente non fornisce sulla ferrari la migliore accelerazione possibile, ma solo quella che stressa meno la frizione e più le gomme.
colin
23 lug 2007 - 14:10 - #104@95: da chi è stato rilevato 0-96 km/h in 3.14 sec. x la enzo?
colin
23 lug 2007 - 14:11 - #105ma il launch control della ferrari così come quello della bmw non funziona solo con macchina ferma?
TOBIA
23 lug 2007 - 14:25 - #106COmunque la veyron ha 1040 cv effettivi. Solo per motivi di merketing hanno dichiarato i 1001.
Massimo M.
23 lug 2007 - 14:41 - #107Sentenza scontata… come scontata sarebbe Fxx vs Veyron… evvero che la seconda a cavalli in più ma la prima pesa oltre 600kg in meno…. senza contare le gomme con mescola da pista che saranno incollate all’asfalto come se fosse bostik ;)
Massimo M.
23 lug 2007 - 14:42 - #108più errori di ortografia in un solo post non potevo farne… mi faccio i complimenti da solo ;)
colin
23 lug 2007 - 14:50 - #109@108: non mi pare che nemmeno la veyron abbia problemi di motricità…
Kurt
23 lug 2007 - 15:24 - #110macchine penose quanto il video..
matteo.chico87
23 lug 2007 - 17:42 - #111ma nella prima sfida il tester della mercedes è stato proprio un campione XD scandaloso…ha sgommato 1 ora e mezza e poi ha fatto intervenire il limitatore tra seconda e terza perdendo 20 metri in un colpo solo…c***o un fenomeno
fulminato
23 lug 2007 - 18:00 - #112ma che schifezza di rumore ha la slr?Non mi ha trasmesso nessuna emozione,con quel cambio automatatico poi,sembrava la mia 320d……
matteo.chico87
23 lug 2007 - 18:16 - #113ma si è il solito v8 col volumetrico… un po’ piu pompato rispetto a qllo montato sulle altre versioni..basta guardare la potenza specifica (cv/litro) per capire che i veri motori fatti racing sono altri…
rivoglio la duna
23 lug 2007 - 19:05 - #114Il confronto con l’Srl non ha senso. La Veyron è troppo esagerata, nessuna tiene la sua progressione. ma sn convinto che in pista contro una Fxx le prenda di brutto. A volte non bastano i cavalli!
ALFISTA NATO
23 lug 2007 - 20:11 - #115+ ke altro un vero motore da supercar nn è turbo,ma aspirato,poi,a 1000cv ci si arriva benissimo anke senza 4 turbo e w16…la veyron lo usa appunto solo x apparire esagerata,proprio nessun senso mi spiace,aprezzo l’audacia ed il coraggio ma nn senza senso
Gianlucaz
23 lug 2007 - 20:13 - #116Cercate su you tube “FXX VS” e vadete il confronto con la F2001. :D
Gianlucaz
23 lug 2007 - 20:24 - #117http://
it.youtube.com/watch?v=PZA_Pl2FDjs
ALFISTA NATO
23 lug 2007 - 20:34 - #118http://www.youtube.com/watch?v=PZA_Pl2FDjs
cax stare attaccata ad una f1…veyron in pista è morta
Nkk_020
23 lug 2007 - 21:51 - #119quel sito e i loro confronti senza senso,cosa metti a fare una maccchina da 1001 cavalli ,contro una da 626,nessuna curva,la conclusione è confronto brutto come la veyron.
Gurzo2007
23 lug 2007 - 22:12 - #120@ 105
il dato l’ho trovato su http://www.motortrend.com/roadtests/coupe/112_0308_2003_ferrari_enzo/specs_price.html
cmq a scanso di equivoci mi rifaccio al dato trovato ovunque..ovvero 3.3 ke la matematica insegna essere meglio del 3.6 della slr ;)
Sbik
23 lug 2007 - 22:33 - #121Un bel confronto in una pista vera con la fxx sarebbe veramente divertente. Peccato che la ferrari penso nn lo autorizzerà mai.
Ma sn sicuro che stravincerebbe. Pur avendo 200cv di meno della veyron, pesa a secco meno di 1200kg, inoltre ha un carico aereodinamico degno di una f1.
Anche le prestazioni sul dritto nn sfigurano (385kmh e 0-100 in meno di 3 sec)ma la fxx non è costruita x questo, ma x essere la cosa su 4 ruote piu vicina a una f1..
Intenditore
24 lug 2007 - 09:55 - #122Voglio vedere apposta i tempi su qualke circuito…tipo a imola della Ferrari FXX e la bugatti…vedrete ke i 1000 cavalli serviranno a ben poco contro la Signora supercar estrema…
Dumah Brazorf
24 lug 2007 - 16:08 - #123Non ho capito se han fatto la partenza in moviento per venire incontro ai problemi di trazione della SLR o al peso della Veyron.
Rupert Sciamenna
26 lug 2007 - 00:25 - #124Beh, se non altro vince in eleganza ed in bellezza la SLR…straquoto chi dice che i confronti di questo “sito” sono a dir poco ridicoli, è come misurare a chi la fa’ più lontano con un idrante per la SLR.
Rupert Sciamenna
26 lug 2007 - 00:25 - #125Io alla FXX aggiungerei la Zonda R
Rupert Sciamenna
26 lug 2007 - 00:32 - #126Bah se al ring la SLR normale fa 7′40″ con l’impostazione da GT che ha non mi sembra così goffa…è molto più goffa la SL 65, che in un tracciato le prende dalla 55K
verga
02 ago 2007 - 21:36 - #127la veyron è un mostro di potenza e tecnologia, stupenda!
diego95
10 ago 2007 - 10:54 - #128secondo me nn c’era storia la bugati veyron ha 1040 cavalli la slr 650 per non parlare del motore della veyron che ha il doppio di cilindri della slr,comunque credo che la saleen s7 twin turbo gli darebbe pane per i denti della veyron anche perchè ha 1000 cavalli e una grande aereodinamica però solo la versione con il power kit,e come prezzo la saleen costa la metà della veyron
leonardo16
15 ago 2007 - 15:31 - #129secondo me tra un 400 ed un 210 è dura.
Magari con una Ferrari o una Lamborghini oppure anche due bugatti veyron.
dott.Mario iL GrECo
01 set 2007 - 01:47 - #130ma c’è anke bisogno di fare una sfida tra Bugatti e Mercedes??? ja, certo ke vince una Bugatti!!!
autoblog
06 ott 2007 - 11:23 - #131[…] […]