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Riuscirà un “misero” motore V8 con compressore volumetrico a non sfigurare contro la strapotenza di un W16 con quattro indiavolate turbine ? Riusciranno i 626 cavalli della Mercedes-McLaren Slr a non far prendere il largo ai portentosi 1001 della Bugatti Veyron?
Volete la risposta? Guardate (l’impietoso) filmato.
Grazie a adexxx88 per la segnalazione
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nuvola
23 lug 2007 - 00:16 - #1una curva no?
senza senso sto confronto!
PacMan
23 lug 2007 - 00:21 - #2Io avrei scelto la caparo x dare paga a entrambe… e spendere -
PacMan
23 lug 2007 - 00:24 - #3Ma la mcclaren nella 1°prova sbaglia la marcia con il cambio sequenziale!!! con quello che paghi la macchina… o il pilota nn è pratico dei sequenziali o cmq con le leve al volante
scipioni86
23 lug 2007 - 00:26 - #4in crucchia non esistono le curve…ahahahha
samu91
23 lug 2007 - 00:32 - #5la veyron da le paste a tutti e tutte…………..
azE
23 lug 2007 - 00:33 - #6Gia visti confronti fatti da questo sito e devo dire che fanno davvero pietà.
Lloyd87
23 lug 2007 - 00:35 - #7avevo già visto questo video alcuni giorni fa, anke se il risultato era scontato, è cmq un video interessante. Nel secondo stint la slr sfigura “leggermente meno” :D
c’è poco da fare a rettilineo, forse contro una koenisegg ccxr o una s7 tt comp. sarebbe più interessante…
abc
23 lug 2007 - 00:42 - #8Io avrei preso una Weineck Cobra 780CUI (dove 780 sono i pollici cubi, pari a circa 13.000cc), visto che di dragster si tratta meglio 1760Nm e 1100cv al prezzo di mezza veyron.
0-100 km/h: 1.99 s
0-200 km/h: 4.9 s
0-300 km/h: 10 s
Pt²
23 lug 2007 - 00:45 - #9non ha molto senso sto video…quasi nessun video di accelerazione cn la bugatti veyron ha senso…io vojo BUGATTI VEYRON vs FXX
MiniZ
23 lug 2007 - 00:48 - #10Gia dai dati dichiarati e dalla notevole differenza di motore sapevamo della superiorità della veyron in test del genere, sarà così difficile vedere un filmato di test su pista??? (speriamo che ne esistano almeno…)
beghe
23 lug 2007 - 00:48 - #11ero logico che non ci fosse competizione.. la bugati e nettamente superiore! io invece avrei fatto una sfida veyron contro FXX.. allora si che cambia la storia…
beghe
23 lug 2007 - 00:49 - #12sono pienamente d’accordo con PT2..
Carlo....che non si regista...
23 lug 2007 - 00:52 - #13Ma quanto fa con un litro la bugatti? e’ euro 4? comunque sempre la piu’ bella per il mio cuore.
159TI
23 lug 2007 - 00:52 - #14FXX RULEZ……..BUGATTI INCUDINE…
Pt²
23 lug 2007 - 00:52 - #15… anke se penso ke su pista la fxx sia nettamente superiore alla veyron…
_Step_
23 lug 2007 - 00:55 - #16Video che non scioglie i dubbi a nessuno. Basta leggere la scheda tecnica delle 2 vetture per accorgersi che non c’è confronto. Inoltre la seconda prova ripete praticamente la prima, sarebbe stata piu sensata su un giro lanciato.
Pt²
23 lug 2007 - 01:00 - #17anke se pero’ attualmente non esiste una vettura simile alla veyron…ke è una superlussuosissima coupè ke aveva e ke ha raggiunto l’obbiettivo di auto di serie + veloce al mondo…a differenza della fxx ke in pratica è una f1 ingrassata destinata esclusivamente alla pista…..
_Step_
23 lug 2007 - 01:04 - #18Anche la prova con una Fxx forse non sarebbe lecita poiche poichè non è una vettura stradale. La Veyron non ha concorrenti poichè a mio parere è unica nella sua categoria. La slr (come in altre molte prove gia fatte) puo essere confrontata con la enzo , mc12, carrera gt, murcielago ecc… La veyron per ora non ha una vera concorrente secondo me
Pt²
23 lug 2007 - 01:05 - #19quindi anke la veyron merita tutto rispetto..ke invece la fxx ha di serie…
JonnyBravo
23 lug 2007 - 01:06 - #20Questo video è demenziale. Ci arriva anche mia nonna a dare un resoconto su un 500 metri di dritto tra due vetture con 400cv di differenza.. che razza di baggiani. Mi meraviglio che l’Autoblog pubblichi sti numeri da circo.
Pt²
23 lug 2007 - 01:11 - #21bbbene step… abbiamo dtt la stss cosa…
Onelike147
23 lug 2007 - 01:12 - #22che paga prende la mclaren???
colin
23 lug 2007 - 01:14 - #23quoto step, e credo che neppure un fxx possa molto contro la progressione della bugatti.
Pt²
23 lug 2007 - 01:15 - #24ma quale progressione colin???
colin
23 lug 2007 - 01:15 - #25ma che discorsi fate..è una gara di accelerazione in movimento…hanno per caso decretato che la bugatti è migliore in pista?
Karl2
23 lug 2007 - 01:16 - #26Beh, non credo che in accelerazione possa esserci storia. La potenza di un motore non è opinabile, se poi ci aggiungiamo anche la trazione integrale della veyron appare chiaro che non era nemmeno necessario portare questi 2 mostri in pista. Sul tempo sul giro invece sarebbe stato più interessante…
gabriele aaa
23 lug 2007 - 01:16 - #27che senso ha sto confronto… ste macchine pesano più o meno tutte e due 1800-1900 kg e la Bugatti ha almeno 400 cv in più era scontatissimo che l’Slr avrebbe preso la paga… comunque la Slr le prenderebbe secche anche in pista, è la supercar meno supercar che sia mai stata prodotta
colin
23 lug 2007 - 01:17 - #28@gabriele aaa:
vero, ma è terribilmente bella e affascinante..
-VICK-
23 lug 2007 - 01:18 - #29Io sono d’accordo con step quando dice che la veyron non ha nessuna concorrente tra le vetture stradali e non da corsa.
Però se a maranello con 220000 e passa euro riescono a tirarti fuori una macchina del calibro della 599 gtb sono del parere che con i soldi di Veyron potrebbero fare davvero un mostro.
Carlo....che non si regista...
23 lug 2007 - 01:19 - #30se non erro la fxx costa come la veyron!
colin
23 lug 2007 - 01:20 - #31fxx e veyron sono agli antipodi del concetto di sportività su un’auto…
Pt²
23 lug 2007 - 01:20 - #32ma per niente… la fxx costa + di un milione e mezzo
Carlo....che non si regista...
23 lug 2007 - 01:21 - #33ma dubito che la fxx sul rettilineo stia dietro alla veyron, sarebbe interessante vedere il comportamento della tenuta su percorsi misti.
ma non con la slr, perche’ non ci sono i termini per far si che il paragone possa sussistere, semplicemente veyron-fxx
colin
23 lug 2007 - 01:23 - #34carlo (xché non ti registri?) è logico che una fxx sul giro darebbe mezzo minuto alla veyron, così come sono convinto che sul dritto la fxx le prenderebbe, anche se non di molto.
Pt²
23 lug 2007 - 01:23 - #35grazie a ki mi mette i meno… cmq nn penso propio ke la fxx in pista sta dietro alla veyron.. la fxx è fatta per la pista..
Sad0felix
23 lug 2007 - 01:24 - #36Ma la mia domanda è?
Perché si ostinano a fare partenze lanciate?
colin
23 lug 2007 - 01:26 - #37pt2: non è questione che è fatta x la pista (anche una exige s è fatta x la pista…), sono le caratteristiche meccaniche e telaistiche assolute che la rendono superiore alla veyron in pista.
slk1986
23 lug 2007 - 01:26 - #38è logico che la bugatti la distrugge…pero’ ragazzi non so perchè ma la forma della bugatti non mi fa uscire pazzo..è vero tutti dte che è stupenda ecc ma io cosi bella veramente non la vedo..per il motore alzo le mani..è uno spettacolo..invece la srl esteticamente mi fa proprio impazzire..il motore invece…preferisco l’altro
colin
23 lug 2007 - 01:26 - #39sadofelix, sarà la moda americana…
Johele
23 lug 2007 - 01:27 - #40ma una mclaren gtr contro bugatti veyron?secondo me ci sta!
gabriele aaa
23 lug 2007 - 01:27 - #41una 599 ad esempio costa una 430 in meno dell’Slr ed è molto più efficace in ogni condizione di utilizzo… è anche più bella a mio parere ma questo ovviamente è opinabile. Certo per divorare le autostrade l’Slr è perfetta ma nn è questo che si richiede ad una supercar…
Pt²
23 lug 2007 - 01:27 - #42colin io per “è fatta per la pista” intendo ke ha carattestiche mijori al livello mekkaniko..
Johele
23 lug 2007 - 01:28 - #43cioè sono tutte e due stradali e tutte due mostri di potenza
-VICK-
23 lug 2007 - 01:29 - #44Si ma carlo che non si registra, la fxx non è solo un auto, ma comprende un vero e proprio progetto al centro del quele c’è un acquirente accuratamente selezionato dalla ferrari.
L’acquirente gode del diritto di partecipazioni a eventi nelle piste piu belle del mondo in cui viene assistito dal team ferrari che registra i dati di telemetria ecc. di ogni evento e li utilizza per lo sviluppo delle future ferrari.
E scusa se è poco
Johele
23 lug 2007 - 01:29 - #45comunque la slr a parer mio e stupenda
colin
23 lug 2007 - 01:31 - #46-VICK-, volendo però è anche un limite il fatto di non poterla adoperare quando ne hai voglia, x strada anche solo x fare un giro d’onore x le vie del centro.
Pt²
23 lug 2007 - 01:31 - #47infatti…la fxx è un progetto per un continuo mijoramento…cmq slk nemmeo a me la veyron mi entusiama esteticamente…
-VICK-
23 lug 2007 - 01:33 - #48Quello è vero colin,cmq io volevo solo giustificare il prezzo cosi alto della fxx.
-VICK-
23 lug 2007 - 01:35 - #49Scusate ma sono io che sono scemo oppure il cambio a 5 marce sulla SLR è una concezione un po antiquata per una macchina di tale calibro????
Gigi
23 lug 2007 - 01:38 - #50come al solito la comparativa quando c’è quella locomotiva di veyron di mezzo si risolve con l’accelerazione e la ripresa.