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Ritorna in Europa la MG TF. Il primo Paese in cui sarà messa in vendita la versione aggiornata della roadster inglese, prodotta della rediviva Nanjing-MG cinese, sarà la Spagna. E’ stato scelto questo Paese proprio perchè era il mercato in cui la la gamma Rover e MG era più venduta, ovviamente dopo quello inglese.
L’importatore è Sino Motors, che già vende nei suoi showroom i fuoristrada Mahindra e in pochi mesi anche le cinesi Landwind Fashion e X6, in parte riprogettate per rimediare ai precedenti crash-test i cui esiti sono stati disastrosi. Pochi mesi più tardi, all’inizio del 2008 quindi, sarà importata anche la MG3, una compatta di quattro posti, che la NAC-MG sta progettando.
Per quanto riguarda lo sbarco europeo dellla berlina “alto di gamma” MG7 ci sono invece diversi problemi. SAIC, che detiene i diritti di produzione della Rover 75, ribattezzata Roewe, sta cercando di ostacolare Nanjing e la produzione della MG7, poichè reclama i diritti anche su quest’ultima, essendo basata proprio sulla Roewe. Inoltre pur essendo la più moderna vettura della “nuova” gamma MG, lo sbarco in Europa è rallentato anche a causa dei suoi motori a gasolio che non superano le attuali stringenti normative europee antinquinamento.
Da sottolineare che le MG che saranno in vendita in Europa saranno prodotte tutte negli stabilimenti cinesi, ad eccezione di quelle destinate ai mercati Inglesi e Irlandesi, che saranno prodotte nello storico stabilimento di LongBridge.
Via | Autoblog en Espanol
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Freeeeegt
21 lug 2007 - 12:21 - #1 (nascondi)cucu
Offroader convinto
21 lug 2007 - 12:23 - #2mg…belle macchine…speriamo facciano un prodotto degno del marchio che porta … (e magari con una “sicurezza” adatta agli standard occidentali)
gb speed
21 lug 2007 - 12:23 - #3speriamo che mantengano la stessa qualità e non si abbassino al livello dell’attuale produzione cinese…
Freeeeegt
21 lug 2007 - 12:25 - #4era una volta la MG….
Mander
21 lug 2007 - 12:28 - #5 (nascondi)primooooooooo
Vito Scinniti
21 lug 2007 - 12:33 - #6povere case inglesi.. tutte sbembrate e date in mano ai cinesi
Freeeeegt
21 lug 2007 - 12:40 - #7almeno non toccatemi le ASTON MARTIN!!!!
floop
21 lug 2007 - 12:42 - #8 (nascondi)se le portano in italia,mio padre vorrebbe aprire unaconcessionaria Rover
Famosene n'artra
21 lug 2007 - 13:23 - #9Giusto in Spagna se possono comprà quei reperti archeologici con 4 ruote montato con il vinavil.
frank poncharello
21 lug 2007 - 13:26 - #10gli spagnoli vano davero pazzi per le auto kittate…ecco oa spiegazione del succeso mg!
la mg-f era carina ma non spaccava allora quindi non vedo perke debbba averre successo adessso
abc
21 lug 2007 - 13:48 - #11la MG TF è tra le mie spiderine preferite, anche se è incollata con lo scotch, se i motori sono un po’ spompati.
Le sensazioni di guida non sono male e il reperto archeologico può ancora dire la sua, magari con un motore più potente e affidabile.
s.p.q.r
21 lug 2007 - 13:49 - #12s.p.q.r
21 lug 2007 - 13:50 - #13NO ALLA IMPORTAZIONI DI MERCE CINESE!!!!!!!
Tsunetomo
21 lug 2007 - 13:52 - #14Una Tf, carina ma non famosa per affidabilità, fatta in Cina…mmmh…un’auto che non da noie…
danbios
21 lug 2007 - 14:35 - #15spero che queste macchine in italia non arrivino mai ma comunque saranno bocciate sicuramente all’ unanimita’
ItalianStyle
21 lug 2007 - 14:39 - #16mhm…non credo potrà risalire nelle vendite questa macchina anche se carina ormai è sorpassata..
Tommy82
21 lug 2007 - 14:47 - #17Di MG è rimasto solo il nome… non comprerò mai un’auto cinese!
^Sargon^
21 lug 2007 - 15:34 - #18Mio padre ha avuto una rover per 17 anni ed è stata una vettura fantastica, solida ed efficiente… mi piange il cuore a vedere ste roewe e mg con gli occhi a mandorla… non per razzismo, ma perchè ho l’impressione che le producano con la stessa qualità con cui producono le altre cose…
------AttritovolventE------
21 lug 2007 - 15:37 - #19la TF è una splendida auto, leggera, adeguatamente potente (non serve avere 500 cv e 10 cilindri per divertirsi su strada) e soprattutto con alcuni tra i migliori “cromosomi”: motore centrale, tarazione posteriore. Se fosse costruita come si deve e avesse un prezzo adeguato ci farei di certo un pensierino
chinese2
21 lug 2007 - 16:41 - #20x SARGON
VEDI CHE ROEWE NON E’ UNA MARCA EUROPEA,E’ STATA INVENTATA DA SAIC(SHANGHAI AUTO INDUSTRY COMPANY),E’ ATTUALE PROPRIETA’ DI SAIC,NON CENTRA NIENTE CON MG
chinese2
21 lug 2007 - 16:45 - #21si,ha comprati un po di diritti da mg sul primo modello roewe750,ma apartire dal secondo modello non ha piu’ nulla da vedere con mg,e’ totalmente cinese.
riffa
21 lug 2007 - 17:53 - #22quando si sapranno i prezzi???
tamaguchi3
21 lug 2007 - 18:02 - #23ORA.
http://www.eurasiamotor.com/ita/home_ita.php
Gianf
21 lug 2007 - 18:15 - #24Tamaguchi:
il concept sono identici ala Yaris e alla panda.
La cosa che non capisaco e perche su tre modelli in vendita in mezzo ci sia un suv-limusine.
Gianf
21 lug 2007 - 18:15 - #25piu che suv limusine un furgone
Antonioital
21 lug 2007 - 19:04 - #26Che brutta immagine che si sono fatti i cinesi….
x colpa dell’attuale scadente qualita’ dei loro prodotti e sopratutto delle loro copie tarocche….
PRENDESSERO ESEMPIO DAL GIAPPONE PIUTTOSTO !!!!!
tamaguchi3
21 lug 2007 - 19:57 - #27ERANO COSI PURE I GIAPPONESI ALL’INIZIO,MA POI SONO DIVENTATI GIAPPONESI.CMQ ANCHE GLI ITALIANI NON SONO MICA MESSI TANTA BENE ALL’ESTERO.MAFIA, NAPOLI, PIZZA O SPAGHETTI CERTO NON SONO LE PAROLE DI COMPLIMENTI
lexusis
21 lug 2007 - 21:05 - #28quant’è brutta!!!!
ma esiste ancora qualcunoi ke compra queste auto?
cioè io dico è molto meglio la concorrenza,mazda mx5 in primis
Pt²
22 lug 2007 - 00:24 - #29i cinesi sono bravi a fare i figli i petardi e le cose false.. l’auto è COSA NOSTRA
Johele
22 lug 2007 - 01:58 - #30scusate…ma ste macchine non le ho mai apprezzate in niente,solo un pod i design!ma motore meccanica ecc fanno schifo(da quello che so)
IL MAESTRO
22 lug 2007 - 13:35 - #31IL GRANDE MAESTRO sentenzia:
“Auto graziosa ma di scarso successo commerciale, motori gradevoli (specie la trophy da 160cv e la WWC 145cv), sospensioni inadeguate, finiture e tenuta di strada perfettibili. La MGF nel lontano 96 aveva un senso la sua riedizione MGTF 6 anni dopo era un progetto anziano e poco riuscito con il trucco rifatto. La nuova versione è il riciclaggio di un vecchio modello che con la mano cinese non potrà altro che peggiorare”.
UNITEVI ALLA COSTERNAZIONE DEL MAESTRO PER L’IGNOBILE FINE DEL MARCHIO MORRIS GARAGE!
PIU’ RISPETTO PER I MORTI - LASCIATELI RIPOSARE IN PACE!
IL MAESTRO
22 lug 2007 - 13:41 - #32IL GRANDE MAESTRO sentenzia:
“Auto graziosa ma di scarso successo commerciale, motori gradevoli (specie la trophy da 160cv e la WWC 145cv), sospensioni inadeguate, finiture e tenuta di strada perfettibili. La MGF nel lontano 96 aveva un senso la sua riedizione MGTF 6 anni dopo era un progetto anziano e poco riuscito con il trucco rifatto. La nuova versione è il riciclaggio di un vecchio modello che con la mano cinese non potrà altro che peggiorare”.
UNITEVI ALLA COSTERNAZIONE DEL MAESTRO PER L’IGNOBILE FINE DEL MARCHIO MORRIS GARAGE!
PIU’ RISPETTO PER I MORTI - LASCIATELI RIPOSARE IN PACE!
Microspia GSM
22 lug 2007 - 17:59 - #33Sono copie di fiat,toyota, orribili. Questa MG riesumata non ha motivo di esistere, anche se ho letto un articolo dove le case madri stanno per riesumare modelli fuori produzione da anni. Addirittura anche Honda.. Magari tornasse la bella Integra e NSX!
Lucco
23 lug 2007 - 09:46 - #34Felice possessore di una MG TF made in LongBridge. è vero, qualche problemuccio può darlo. ma le sensazioni di una trazione posteriore con motore centrale sono inarrivabili…
chinese2
23 lug 2007 - 10:00 - #35x pt2:
siamo a fare i figli si,solo con la tua moglie pero,
chinese2
23 lug 2007 - 10:01 - #36ups corrego
x pt2:
siamo bravi a fare i figli si,solo con la tua moglie pero,
Maestro
26 lug 2007 - 09:57 - #37Indubbiamente la Mg Tf aveva qualche problemino al motore a causa del sistema di raffreddamento;a quanto pare il problema è stato risolto,hanno effettuato parecchi test per eliminare i vari problemi,è anche vero che la linea è sorpassata,sarebbe stato il caso di progettare una nuova vettura,comunque anche se vecchiotta sino al 2005,data di chiusura dei stabilimenti inglesi,era tra le più sicure auto scoperte in produzione (crash test)……..per un progetto di più di dieci anni non è proprio malaccio!!!!!
maxpff
21 ago 2007 - 23:21 - #38caro chinese2 è inutie che ti arrabi, si è dimostato che dalla cina arriva solo pupu !!! basta vedere i giocattoli con le vernici al piombo !!!! se permetti prima di mettere il fondoschiena sul sedile di una macchina vorrei essere almeno sicuro che non mi venga qualche cancro per materiali strani usati….
maxpff
21 ago 2007 - 23:26 - #39p.s. ho posseduto una TF 135 e cento volte con tutti i suoi difetti che con la meta e made in china!!! non solo perchè noi in europa facciamo meglio le auto ma anche perche almeno i nostri eurini stanno qui !!!
autoblog
11 ott 2007 - 15:54 - #40[…] […]