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La nuova Toyota Land Cruiser è stata sorpresa senza camuffature nel deserto, durante le riprese di uno spot. La nuova generazione della Land Cruiser è quasi identica alla Lexus LX 570, di dimensioni decisamente più imponenti rispetto alla attualeLand Cruiser, con alcuni cambiamenti al frontale (griglia più imponente, protezioni fuoristradistiche), ai gruppi ottici e agli interni.
Dubitiamo che il motore V8 da 5,7 litri a benzina che dividerà con la omologa Lexus avrà molta fortuna in Europa. Più probabile che venga commercializzata con un nuovo motore V8 turbodiesel da 4,5 litri. Immaginiamo anche che si aggiungeranno dei motori di cilindrata più ridotta e/o delle unità ibride.
Il debutto è atteso al salone di Tokyo, verso fine 2007, mentre la commercializzazione dovrebbe partire nei primi mesi del 2008.
Via | Autoblog.com
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Offroader convinto
21 lug 2007 - 12:37 - #1finalmente le foto di un FUORISTRADA vero…e avrei preferito però immagini dove è maggiormente “messo in difficoltà”
kudraw
21 lug 2007 - 12:38 - #2Bellissimo!!!
Offroader convinto
21 lug 2007 - 12:40 - #3già…poi con gli interni in tutto e per tutto della lexus rx…non male…
a questo punto probabilmente uscirà a breve anche il nuovo rx
ItalianStyle
21 lug 2007 - 12:42 - #4Mhm…questo s’arrampica altro che cazz.ate…certo che il design…sono consapevole che sia un mezzo duro e puro però…
ADEXXX88
21 lug 2007 - 12:44 - #5molto bello! e soprattutto un vero fuoristrada!
Freeeeegt
21 lug 2007 - 12:48 - #6una foto del posteriore no?mi sono smepre piaciuti i land cruiser!!
Freeeeegt
21 lug 2007 - 12:54 - #7http://mediacenter.gazzetta.it/MediaCenter/action/player?uuid=a57dc8bc-3774-11dc-938e-0003ba99c667
MeneS
21 lug 2007 - 12:55 - #8certo come linea mi sembra una degli anni 90, capisco che in fondo questo è più fuoristrada, ma renderlo più aggressivo non avrebbe certo fatto male in un’epoca piena di suv
Luca4porte
21 lug 2007 - 13:02 - #9ragazzi un applauso grande al fuori strada per eccellenza nn come i suvvetti di caxxo dei tedeschi questa macchina per affidabbilità e prestazioni nello sterrato è la migliore.
m3iasano
21 lug 2007 - 13:07 - #10Gli adesivi lungo la fiancata fanno terribilmente anni 80…
willie
21 lug 2007 - 13:14 - #11è l’erede della land cruiser 100, mezzo eniorme (quasi 5 metri) adatto ai deseri ed agli ampi spazi. Non è certo agile come la più piccola Land Cruiser 90.
joey dunlop
21 lug 2007 - 13:22 - #12@ Freeeeegt
filmato tajosissimo!!
gb speed
21 lug 2007 - 13:24 - #13un mezzo elegante con cui fare del fuoristrada serio.. mica come i suv…
Freeeeegt
21 lug 2007 - 13:27 - #14che siginifica tajosissimo?
needforspeed
21 lug 2007 - 13:35 - #15wow spero che monti dei motori potenti cosi da rivaleggiare ad armi pari con le europee, soprattutto nei motori diesel
bassplayer
21 lug 2007 - 13:38 - #16compatto come al solito :D
cmq rimane uno dei pochi fouristrada veramente validi. altro che suv..
frank poncharello
21 lug 2007 - 13:43 - #17un bel mezzo per fare fuoristrada serio…anke se con 65000 ogni sasso sulla carozzeria è una bestemmia…secondo me (opinione da profano) il vero fuoristrada si dovrebbe fare con un qualkosa ke non va oltre i 30 k€, oltre sara pure un vero fuoristrada ma alla fine sempre prevalentemente su asflato verra usato o sempre su qualkosa cmq alla portatat di un suv equipaggiato dececntemente
ercolino
21 lug 2007 - 13:50 - #18bhe come linea diciamo ke è rimasta uguale,sembra quasi un restyling no ke sia nuova.
è enorme, pesa molto,e costerà molto.
senza dubbio avrà ottime qualità fuoristradistiche, anke se nn sarà molto agile nei percorsi piu stretti, e ke dire, stavolta un fuoristrada ke vuole fare il suv
verga
21 lug 2007 - 13:53 - #1940000 volte migliore dell’attuale
questo sì che è un buon fuoristrada
TOBIA
21 lug 2007 - 14:07 - #20Offroader 1: infatti. Quegli sterrati si riscono a fare anche con una BMW a trazione posteriore.
TOBIA
21 lug 2007 - 14:08 - #21vabe forse ho esagerato un pò. Però non avevo fatto caso alle pietre grosse…
Growler
21 lug 2007 - 14:51 - #22Bel fuoristrada
Growler
21 lug 2007 - 14:52 - #23Off roader smettila di farti le pugnette guardando ste foto!!!Guarda che diventi cieco!!!!!!
Antonioital
21 lug 2007 - 15:01 - #24grande fascino e concretezza x questa regina delle fuoristrada…
lo stile e’ piacevole….
ma a mio avviso non originalissimo….
http://search.alice.it/tools/service/immagini/preview.cgi?qs=forester&imgsz=&offset=0&url=http://www.subaru-impreza.it/category/forester-sti/&img=svrrp8FI89dowM:http://www.subaru-impreza.it/wp-content/uploads/2007/01/subaru-forester-10th-annyversary.jpg&formato=450×284%20pixel,%2075K%20-%20jpg&oimg=http://www.subaru-impreza.it/wp-content/uploads/2007/01/subaru-forester-10th-annyversary.jpg
http://search.alice.it/tools/service/immagini/preview.cgi?qs=kia+carens&imgsz=&offset=12&url=http://www.autoonline24.com/kia_carens.htm&img=ghdmnxEHMnnE9M:http://www.autoonline24.com/images/Kia/carens/4.jpg&formato=600×307%20pixel,%2023K%20-%20jpg&oimg=http://www.autoonline24.com/images/Kia/carens/4.jpg
ASTRA GTC
21 lug 2007 - 15:20 - #25sicuramente un ottimo fuoristrada…è una Lexus LX 570 in versione “economica”…
^Sargon^
21 lug 2007 - 15:27 - #26trovo giusto che come design sia spartano… un fuoristrada deve essere un mezzo fatto per le situazioni più estreme, non un salottino di cui bestemmi ogni graffio che fai…
Pt²
21 lug 2007 - 15:47 - #27NON SARA’ BELLO E ELEGANTE COME UN Q7 MA QST SI KE è UN FUORI STRADA… NON UN SUV COUPE’ SPYDER CABRIO…
Dado_
21 lug 2007 - 16:13 - #28la regina è la classe G (che forse costa quasi lo stesso tanto, giusto un po di piu)..poi c’è il defender, poi Mitsubishi insieme alla Nissan..dopo di queste si riesce a difendere ancora bene (e ne son rimasto sorpreso anche io) la classe GL..ragazzi si arrampica come questo nissan quella bestia..con il 420 CDI mamma mia…
cmq rimango anke io del parere che 30 mila euro devono bastare per il fuoristrada..(vedi L200 anke se pickup o il bellissimo defender)
Kimmi
21 lug 2007 - 16:29 - #29Passi la “grezzaggine” del mezzo, ma un linea un pochino più aggraziata non avrebbe certo sfigurato…
piervittorio
21 lug 2007 - 16:43 - #30All’ autore dell’ articolo (Luca): questa è semplicemente il restyling della Land Cruiser 100, ed è identica per dimensioni e filosofia all’ attuale, in vendita anche in italia con motorizzazioni 4.2 litri diesel e 4.5 litri a benzina.
Nulla a che vedere con le Land Cruiser 90 e 95, equipaggiate con il 3.0 TD, con cui l’ autore si confonde e che negli USA vengono chiamate Prado.
Ogni volta che esce un articolo su questa Land Cruiser 100 o sull’ identica Lexus Lx570, i redattori di Autoblog continuano a fare confusione con le Land Cruiser 90 e 95!!!
piervittorio
21 lug 2007 - 16:47 - #31Dado: le regine sono la Classe G, la Wrangler, la Defender e le Land Cruiser (tute, dalla 73 alla 105).
Poi, parecchio distanziate, ci sono le Mitsu, le Nissan Patrol GR, e l’ Hummer H3.
Quanto una macchina si arrampica, è un fatto del tutto irrilevante: basta avere gomme adatte e coppia da vendere, con un sistema di gestione della TI decente, e tutte si arrampicano.
Ciò che differenzia un fuoristrada sono altre cose: la robustezza, il telaio a traverse e longhereni, i ponti rigidi, le possibilità di lavorare sull’ assetto, ecc. ecc.
Milano /Marrakech
21 lug 2007 - 17:24 - #32Piervittorio:
Milano /Marrakech
21 lug 2007 - 17:30 - #33Concordo con te con i mostri sacri del fuoristrada, ma ci metterei dentro anche la Patrol. La Patrol viene infatti usata come la Land Cruiser dalle UN, dalle ONG, in tutto il mondo, in tutte le condizioni. Le Patrol corrono nei raid africani, sono usate dai terroristi.
Milano /Marrakech
21 lug 2007 - 17:32 - #34In ogni caso, Piervittorio carissimo, io sono possessore di una X5 Le Mans, con cui posso raggiungere da Milano l’oasi Figh’tit (Ouarzazate, Marocco) in 12 ore.
Milano /Marrakech
21 lug 2007 - 17:33 - #35Il Pajero.. non saprei.. il fatto che abbia vinto più volte la Paris-Lisbona /Dakar mi fa pensare…
Milano /Marrakech
21 lug 2007 - 17:35 - #36Le mie sacre icone del fuoristrada: Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Defender, Classe G
needforspeed
21 lug 2007 - 17:43 - #37per me le top tra le fuoristrada sono : land cruiser- toyota hilux- land rover defender- classe G-jeep wrangler-
Offroader convinto
21 lug 2007 - 17:59 - #38le top secondo me in ordine sono
-classe G
-rubicon (a detta di un botto di gente)
-defender
gli altri sono + o - tutti più civilizzati :D
stefano alfa
21 lug 2007 - 18:04 - #39niente male! anche se a me piace di piu la versione attuale!cmq toyota lo vuoi un consiglio?vuoi vendere di piu? allora metti sotto il cofano di questa jeep diversi motori!e magari qualche vendita aumenta!
damy
21 lug 2007 - 19:37 - #40ma…sbaglio o il davanti è del pajero
marco sardegna
21 lug 2007 - 20:54 - #41FANTASTICAMENTE BELLO
EtErNaL346
21 lug 2007 - 21:00 - #42questo e’ un vero fuoristrada…massiccio,ben fatto,confortevole!
Dado_
22 lug 2007 - 16:58 - #43mi son dimenticato del jeep wrangler…poi il nuovo è veramente bello…si cmq ti do ragione piervittorio..come fuori strada duro e crudo il gl nn ci rientra…cmq classe g defender wrangler e di seguito via tutti gli altri :-)
Massimo Sbrizzi
22 lug 2007 - 18:05 - #44Grandioso, finalmente un vero fuoristrada by Toyota.
Non è una critica contro il RAV 4, piacevole anche lui, ma nel vero fuoristrada non ci sono paragoni tra i due.
Infatti la Toyota Land Cruiser è una delle regine al top dei fuoristrada capace di tutto.
Mr.Vent
02 ago 2007 - 03:37 - #45I really want to comment on how ugly and oddly designed (like all Toyotas) this thing is but I dont like to post a comment unless its positive. Some of the backgrounds in the photos look nice. There, that was positive. Exterior of Lexus LX 570 –> Very bad (as in, not good). . . what unreasonable person/committee designed this thing and actually thought people would like it? what happened to classic looks and familiar design cues like hidden Lexus tail pipe? take the range rover, for example. the look is timeless and allude a sense of class for a 70k-plus vehicle. its’ redesign was extensive and evolutionary. as for the land cruiser, it lost its iconic look with this over styled redesign.
parigi-dakar
18 feb 2008 - 20:58 - #46intanto il pajero ha vinto per 12 volte la parigi-dakar di cui 7 volte consecutive negli ultimi anni ma non con motori 4.2 come il land cruiser ma con il 3.5 e poi su strada e fuoristrada se hai un pajero e un land cruiser senti la differenza prima di tutte il peso e poi il peso e comunque la storia delle sospensioni intelligenti della toyota non è affidabile dato che se si entra in curva e si prende una buca per assestarsi tende a cappottarsi comunque gli interni (plancia) li hanno copiati tutti dal pajero modello v80 e poi ho provato sensazioni con il pajero su e giù per paesaggi toscani messo anche a 70° in discesa e 55° in salita quindi è inutile che mi vengano a dire che il toyota è il migliore dei fuoristrada con angolo in salita di 42°