Porsche Panamera: la versione ibrida

pubblicato: sabato 21 luglio 2007 da Alvise-Marco Seno

Porsche Panamera Hybrid

A proposito della nuovissima berlina-coupe’ della Casa di Stoccarda, accennammo alla probabile presenza di una versione ibrida.
Ci sono voci piuttosto attendibili che affermano che fin dall’esordio in listino, la Porsche Panamera sarà disponibile in versione ibrida, cioè con un motore a benzina accoppiato a un’unità elettrica.

Nella fattispecie, si parla della versione “base” con motore 6 cilindri a V con alimentazione a iniezione diretta dell’attuale nuova versione della Cayenne (sviluppa 280 Cv), sulla quale troverà posto un motore elettrico da 50 Cv.

Ma anche per la Cayenne si parla della medesima soluzione tecnologica per incontrare il favore dei clienti orientati al rispetto dell’ambiente e alla riduzione del consumo (che su un SUV da 2,5 tonnellate non deve essere certo in grado di creare imbarazzi alla Polo BlueMotion!).

Porsche Cayenne Hybrid

Via | AutoBild

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45 commenti

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Commenti dei lettori

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obbrobbrio
21 lug 2007 - 03:09 - #1

1 punto

ma se con la panamera fino a prima c’erano solo foto spia e adesso già si parla di ibride.
e vabbè… hanno deciso così e spero che faranno affari.
ma con la cayenne basta!
se ti compri il cayenne è per fare il fighetto mica l’ambientalista! sennò ti compri la punto e basta
^Sargon^
21 lug 2007 - 03:41 - #2

4 punti

sta tonno palmera ha già rotto le palle prima ancora di essere uscita e già ce le riscassano con la versione ibrida??? do we need it???
obbrobbrio
21 lug 2007 - 04:04 - #3

0 punti

Of corse not!
it’s the uglyest car ever!
but… what do you want to do?
have you seen the multipla? and after all, top gear said that it’s confortable.
a car to be good, doesn’t has to be beautifull…
V70 R
21 lug 2007 - 05:42 - #4

2 punti

Vabbè signori, meglio ibrido che diesel, su un’auto del genere!!

Anche se l’auto non mi piace, complimenti a porsche, che come lexus, ha capito che “anche i ricchi risparmiano”!!!
CanteM3e46
21 lug 2007 - 07:49 - #5

1 punto

na perchè ibrida? che senso ha?!?! bah
lukedema
21 lug 2007 - 08:19 - #6

1 punto

io mi aspetto un diesel da porsche…tanto se continua così tra un pò…
matteo.chico87
21 lug 2007 - 08:25 - #7

-1 punto

6 cilindri boxer diesel :P
lukedema
21 lug 2007 - 08:48 - #8

0 punti

Panamera SW con boxer diesel…e il prestigio del marchio finirebbe nel cesso!
matteo.chico87
21 lug 2007 - 08:51 - #9

5 punti

prestigio del marchio? quello ha già una gamba dentro al cesso…se fai un giro in germania noterai che porsche è un’auto come tante altre.siamo solo noi italiani che la vediamo come assurda macchina d lusso per pochi prescelti…
m@rco
21 lug 2007 - 08:52 - #10

2 punti

Credo che questa nuova soluzione dell’ibrido sia dettata dalle nuove norme antinquinamento che entreranno in vigore tra qualche anno.Sono troppo ristrettive,specie per motori di grossa cilindrata.
matteo.chico87
21 lug 2007 - 08:56 - #11

0 punti

invece di fare le gaucho potrebbero ridurre le cilindrate e cercare di limitare il peso.in questo modo le prestazioni sarebbero pressochè invariate e si starebbe entro le norma antinquinamento
verga
21 lug 2007 - 09:00 - #12

6 punti

che palle co sta panamera! tanto fa schifo e non possono competere con il 4porte! bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Offroader convinto
21 lug 2007 - 09:03 - #13

0 punti

fa cac4re lo stesso
Frisk
21 lug 2007 - 09:23 - #14

3 punti

piu che versione ibrida a me sembra la versione orrida
Carlo....che non si regista...
21 lug 2007 - 09:38 - #15

5 punti

THO’ IL CAYENNE SCHIACCIATO DA UNA PRESSA!
okinawa
21 lug 2007 - 10:01 - #16

1 punto

Ma c’è veramente bisogno di una Bugatti EB112 (1993), marchiata Porsche, nel 2007/8?
http://www.conceptcar.ee/bugatti/eb112/index.html
lukedema
21 lug 2007 - 10:07 - #17

0 punti

a #9: in Germania c’ho passato tutte le estati della mia vita fino a 7 anni fa, e sono d’accordo con te, già allora le porsche erano molto diffuse per essere delle auto per pochi, figuriamoci ora con Cayenne 3.2 e simili!
lukedema
21 lug 2007 - 10:09 - #18

0 punti

a Okinawa: forse quello stile l’hanno ripreso per primi con l’Alfa Visconti, però negli anni 90 un’auto così sarebbe stata fantastica secondo me
vade
21 lug 2007 - 10:20 - #19

0 punti

l’ibrido su questo tipo di auto ha poco senso dal punto di vista del risparmio di carburante: se spendi 100000 e passa euro di auto non dovresti avere problemi a fare il pieno…
per il rispetto delle normative antinquinamento potrebbe essere invece utile, anche se poi resta comunque un 3000 benzina che deve spostare credo quasi 2000 kg di auto… non il massimo per l’ecologia.
la linea invece non mi piace
okinawa
21 lug 2007 - 10:23 - #20

3 punti

@ lukedema:
Forse perché si tratta dello stesso autore, Giugiaro? L’unico “autorizzato” a copiare le proprie realizzazioni.
Cmq, appunto negli anni ‘90, bellissima, la EB 112, tra le prime a suggerire uno neoretrò, (alla new beetlw o mini).
Ma perché nel 2007, la Porsche ti ripropone le stesse forme, farcite di tecnologia pseudo-ecologica? Perché se non ricordo male, l’unico motivo per cui si ricorre al ibrido è che con gli attuali motori nn riescono a contenere le emissioni fuori normativa.
a1
21 lug 2007 - 10:44 - #21

3 punti

una baleniera, ma questo è autoblog o naviblog?
Doraemon
21 lug 2007 - 10:53 - #22

1 punto

Che belle le Porsche di un tempo, diciamo comunque fino alla 993, almeno secondo me, macchine emozionali, esclusive e veramente sportive, anche negli interni.Attualmente non c’e’ un solo modello che possa tenr testa alle gloriose vetture del passato, le forme sono diventate troppo generose e lo stile lascia veramente a desiderare.La Cayenne e’ una vettura brutta, ma non quanto la Cayman, niente a che vedere almeno concettualmente con la Boxster, un’auto molto piu’ in sintonia con lo spirito del marchio.La Panamera costituisce assieme a questi due modelli, il definitivo annacquamento di un nome storico dell’automolismo, di tutta una serie di concetti e aspettative che da sempre hanno fatto breccia nel cuore degli appassionati Porsche.Fanno bene qui in Italia a rilanciare Maserati attraverso modelli esclusivi e che tengono conto delle tradizioni del marchio, piuttosto che gettarsi a capofitto nelle cosiddette nicchie:Porsche di per se’ era un costruttore di nicchia, avrebbero potuto portare avanti altri concetti, come ad esempio una erede della 928, piuttosto che svendersi cosi’.
TOBIA
21 lug 2007 - 10:56 - #23

2 punti

Oh veramente ragazzi. Tanto quel che consuma normalmente la versione normale consuma anche con questa per via del peso maggiore delle batterie e tutti gli attrezzi “ecologici”. Questa peserà quasi come il Cayenne, magari qualche 200-300 kg in meno per l’assenza della TI, ma l’ago della bilancia secondo me arriverà a quota 2 tonnellate, ne sono sicuro.

Poi questa storia dei suv ecologici mi sembra strana, anche perchè un 3.6 da 285cv che deve trasportare 2 tonnellate di macchina, apparte che non sarà mai emozionante da guidare (il contrario di quello che dovrebbe essere una porsche) e in autostrada consuma come la versione standard: mica in autostrada ti metti a frenare per recuperare energia e per far ricaricare le batterie?!!.
Inoltre la maggior parte delle auto che si vedono in città o sono degli ML CDI (quindi a gasolio), o delle X5 (sempre a GASOLIO), numerosissime utilitarie, qualche berlina e qualche SW quest’ultime un pò più raramente.
A parte che il cayenne è andato fuori moda dopo un anno di “carriera” perchè beveva solo benzina, e adesso tutti se lo stanno rivendendo in seguito ad una grande svalutazione (circa il 40-50 % in due-tre anni) e più o meno la stessa cosa succederà con la Panamera (almeno qui in italia).

La gente furba compra Maserati, CLS oppure le solite CLASSE S, A8…:
1. perchè hanno decisamente più fascino
2. perchè, esclusa l’italiana, saranno spesso versioni turbodiesel
3. perchè sono anche più gradevoli alla vista
Schwarzkrieg
21 lug 2007 - 10:57 - #24

5 punti

Ma visto che la Panamera in questo blog ( e spero anche in altri luoghi ) non sta riscuotendo successo… perchè continuate a tormentarci con foto ed informazioni?
Dateci un taglio e parlate di auto serie!!!
TOBIA
21 lug 2007 - 11:06 - #25

1 punto

Schwarzkrieg: bhe in effetti è verissimo.
C’è qualcuno in questo blog a cui piace sto pachiderma?!?! Alzi la mano a chi piace.

Con quel che pesa, per quanto è grande e quel che consuma avrà successo nel nostro Paese o per di più nelle nostre città???
Co.Bra.
21 lug 2007 - 11:26 - #26

4 punti

@TOBIA #25
Secondo me qualcuno che la compra ci sarà, nonostante peso, dimensioni e consumi: come si spiegherebbero altrimenti gli Hummer in centro a Milano?

“Non devi fare un prodotto migliore, devi solo trovare clienti più tonti”
Offroader convinto
21 lug 2007 - 11:27 - #27

0 punti

#26 una dottrina :D
Flavio
21 lug 2007 - 11:34 - #28

0 punti

Non l’hanno ancora presentata e pensanogià alla versione ibrida…
TOBIA
21 lug 2007 - 11:43 - #29

0 punti

Co.Bra: il bello è che con l’hummer in fuoristrada ci puoi andare tranquillamente. Con il cayenne con ruote da 21″ (tanto i 19 sono uguali) o con la Panamera dove vai?
m@rco
21 lug 2007 - 11:47 - #30

-1 punto

Sicuramente andrò contro corrente…ma a me questa vettura non dispiace. Per poter giudicare bisogna vederla in veste definitiva, specie il posteriore. In fondo il Mercedes CLS ha avuto un grande successo, e come linea non credo che la Panamera si discosterà poi tanto. Comprendo cmq i puristi, in fondo il vero unico Porsche è il 911.
le blit
21 lug 2007 - 11:54 - #31

-1 punto

la piu brutta porsche di sempre…
sciarada
21 lug 2007 - 12:12 - #32

-1 punto

Bella la Porsche Vel Satis…. secondo me mettono alla prova il mercato Renault non se lomprava nessuno ma se è Porsche farà sfracelli vedrete…… un vagone del treno con un v8 non diventa una macchina sportiva!!!!
lukedema
21 lug 2007 - 12:15 - #33

-1 punto

a Okinawa #20: infatti mi sembrava fossero opera dello stesso designer, ma avevo paura di sparare una cazzata…
Cmq esteticamente non mi dispiace il frontale, però resta il fatto che Porsche sta proponendo certi modelli e certe versioni che il sig. Porsche non avrebbe nemmeno preso in considerazione, diventando sempre più un costruttore troppo generalista secondo me
lukedema
21 lug 2007 - 12:24 - #34

-1 punto

un vagone del treno con un v8 non diventa una macchina sportiva!!!!

Non è detto che equipaggiata col 4.5 V8 turbo del Cayenne non possa avere prestazioni eccezzionali però…magari non sarà sportiva come lo è una Exige ma ci metto la mano sul fuoco che le versioni più potenti saranno veramente delle bestie velocissime
^Sargon^
21 lug 2007 - 14:37 - #35

1 punto

Vorrei fare una puntualizzazione: la panamera è una balena con lo stenditoio e porsche, indubbiamente, ha dato dei duri colpi alla sua immagine non solo sfornando macchine discutibili, ma anche che non fossero così esclusive (anche a livello di prezzo) come ci si aspetterebbe.
Dire, però, che sta diventando una macchina per tutti è eccessivo… vorrei vederlo un tranquillo e comune padre di famiglia a mantenere una macchina da 50.000 euro, che consuma come una ferrari e che solo di bollo e tasse varie gli costa metà dello stipendio di un anno… certo che, poi se vuole sacrificare i risparmi di una vita per esporre un cayenne in salotto è libero di farlo…
Pt²
21 lug 2007 - 15:52 - #36

2 punti

basta CN LE FOTO SPIA DI QST ANFIBIETTO STRISCIANTE KE SE NE VA IN GIRO PER I POSTI…
Pt²
21 lug 2007 - 15:56 - #37

1 punto

NOTO LIETO KE LO STENDITOIO è SEMPRE IN GRAN FORMA…
Peste
21 lug 2007 - 16:26 - #38

-1 punto

Spero per lei che Porsche abbia in serbo qualche sorpresa dal punto di vista estetico su quest’auto, perchè altrimenti potrà essere anche eccezionale tecnicamente ma non potrà mai competere con Maserati 4porte o Aston Martin Rapide. E’ troppo brutta.
pellump
21 lug 2007 - 17:56 - #39

-1 punto

Piccola correzione:il motore FSI che equipaggia la nuova Cayenne v6 3600 sviluppa 290 cavalli,non 280
Luca4porte
21 lug 2007 - 20:53 - #40

-1 punto

ibrido? davono dei pazzi a quelli della toyota e ora fanno auto ibride??? nn penso siano ibride come lexus in particolare la 600lh
Pt²
22 lug 2007 - 00:08 - #41

1 punto

porscheeee ma mettiti a fare qlk 997gt3 rse lascia perdere sti chessi
alexonis87
22 lug 2007 - 11:15 - #42

0 punti

ANCORA PANAMERA????????BASTAAAAAAAAAAAAA CON STO CESSOOOOO!!!
IL MAESTRO
22 lug 2007 - 14:05 - #43

0 punti

IL GRANDE MAESTRO ESTERNA:
“Ho una visione purista del mondo automobilistico: Porsche ha prodotto per decenni auto sportive (un tempo anche da corsa) oggi il suo obbiettivo è solo vendere. Perdendo dignità e onore conquistati. Dopo le Jaguar turbodiesel e la x type col pianale della mondeo credevo di aver visto tutto!”

UNIAMOCI ALLA COSTERNAZIONE DEL MAESTRO!
IL GRANDE MAESTRO STA LANCIANDO IL SUO TERRIBILE ANATEMA CONTRO PORSCHE!
POTENZA INAUDITA E RARA BELLEZZA DEL MAESTRO!
JonnyBravo
23 lug 2007 - 01:35 - #44

0 punti

Guardando la Panamera mi viene la tristezza..semplicemente perchè (come ho già detto) non riesco a riconoscerla come Porsche. La Porsche del grande Ferdinand vuol dire : Carrera GT, 997 supercharger, Carrera Turbo.. grandissima caduta di stile; non c’è discorso che tenga a favore di questo barcone: va bene il 5 porte..ma non può esserci una tale mancanza di attenzione per il design sportivo. Prendere esempio dalla Quattroporte!
autoblog
27 lug 2007 - 00:40 - #45

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