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Avvistato il prototipo del nuovo Humvee, mai venduto ufficialmente in Italia. l’H1 è diventato il simbolo dei moderni mezzi militari ed i 140.000 esemplari “arruolati” ne sono la conferma. Negli Stati Uniti la versione civile dell’H1, nato nel 1992, rappresenta da anni uno status symbol, incredibile se si pensa a quanto possa apparire esagerato l’H2 che vediamo anche sulle nostre strade. Il prototipo avvistato si fa notare per il cofano inedito, che probabilmente ingloberà lo snorlkel di aspirazione ed il nuovo impianto di raffreddamento frontale.
Via | Worldcarfans.com
enrico xc
20 lug 2007 - 06:58 - #1Pensare che la lamborghini fece qualcosa di simile decenni prima!
swerty92
20 lug 2007 - 07:09 - #2non è mai stato il mezzo autostradale x eccellenza, xò il nn essere omologato x l’uso stradale a causa di quelle gomme è un bello svantaggio… cmq nel fuoristrada non è sempre la migliore… passate sulle stradine di montagna con questo pachiderma… poi una domanda… quanto può essere benefico questo recupero dell’energia e cose varie se ha a che fare con attriti, peso ed aerodinamica di un camion?!? IN OGNI CASO MOLTO + SENSATO DEI SUV!!!
RubaGomme
20 lug 2007 - 07:11 - #3Bel camion!
needforspeed
20 lug 2007 - 08:07 - #4ha le stesse ruote degli autobus iveco 22.5 pollici solo che queste sono fatte per il fuoristrada
SEMPER FIDELIS
20 lug 2007 - 08:18 - #5L’H1 è una vera macchina da guerra, con le ruote in silicone è inarrestabile su qualsiasi terreno.
Direi che tutti gli amanti del fuori strada vorrebbero questo potente pachiderma per giocare!
blugiampi
20 lug 2007 - 08:28 - #6sempre più brutto sto H1…cmq la calandra non è di una vecchia jeep?
verga
20 lug 2007 - 08:39 - #7lo reputo esagerato ed inutile per un “pubblico utente della strada”
AXE
20 lug 2007 - 08:41 - #8x 1 lmoo2, pur essendo enorme, non è nulla rispetto a questo, l’h1 non ha paragoni nella produzione automobilistica, è molo + simile ad un camion. Per esempio i 3 posti anteriori sono larghissimi, potrebbero starci comodamente 5 persone !!
AXE
20 lug 2007 - 08:42 - #9il 90% delle vendite sono militari, il restante ai nostalgici.
Kimmi
20 lug 2007 - 09:05 - #10Avete letto la spalla dei pneumatici??
335/65 R 22.5 (Not for Higway use)
E poi sei-bulloni-sei per tenere la ruota, robe da matti, se per voi l’H2 è esagerato, non avete mai visto l’Humvee in azione…
Marijuhhhhana
20 lug 2007 - 09:09 - #11Eh li vedo spesso in Lussemburgo ;) :) Il piccolissimo esercito c’e l’ha in dotazione ….
KING-FRANCESCO
20 lug 2007 - 09:13 - #12è come camminare in un fortino a 1 mt da terra…
secondo me sarà divertentissimo da guidare…nel deserto, tra le montagne, prendendo tutti i dossi e i fossi possibili
floop
20 lug 2007 - 09:16 - #13 (nascondi)ma quali gomme da 22!!!
avrà delle 17…però è un bel mostro
vade
20 lug 2007 - 09:17 - #14gran bel mezzo per l’uso a cui è destinato tanto più che non è omologato per la strada.
MuscleCarsRocks
20 lug 2007 - 09:20 - #15il re dell’offroad! subito avevo paura che volessero farci un suv per rapper anche con questo, ma sarà che ne hanno bisogno i marines, e non ha variato le sue doti fuoristradistiche… io l’h1 l’ho visto nella mia città, grigio e wagon (senza cassone dietro, una specie di suv)era così largo che fra un sedile davanti e l’altro c’era una specie di tavolino :D e poi il rivonditore mi ha detto che se era largo 2,5 cm in piu andava omologato come camion… cacchio era una bestia, in montagna deve essere incredibile…
ItalianStyle
20 lug 2007 - 09:29 - #16mezzo che va bene per la desert storm…traspira yipica ottusità americana
4ss0.n3
20 lug 2007 - 09:43 - #17farà sei metri con un litro!
AXE
20 lug 2007 - 09:54 - #18kimmi i bulloni sono 8 x ruota, non 6 !!!
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6070719.004/pageview/photo/photo/Mini7/country/acf/general_acf/new-am-general-humvee-prototype-spy-photos
x floop, le ruote sono veramente da 22
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6070719.004/pageview/photo/photo/Mini8/country/acf/general_acf/new-am-general-humvee-prototype-spy-photos
Il vero concorrente dell’h1 è l’unimog.
panoramix
20 lug 2007 - 10:04 - #19www.youtube.com/watch?v=Yf9FPs40VUM
buona visione
Kimmi
20 lug 2007 - 10:08 - #20Giusto AXE, m’è partito il numero sbagliato!! ;)
Comunque diciamo che ank il Kombat T98 non sfigura affatto!!! :D
http://www.motorpasion.com/images/kombat_t98.jpg
m@rco
20 lug 2007 - 10:15 - #21Se avessi un bel gruzzoletto di denari l’unico motivo per cui lo comprerei è per “asfaltare” i fighetti con Cayenne e caghettine varie!!E’ una forza sovraMECCANICA!!
Alby81
20 lug 2007 - 10:16 - #22E c’è anche chi compra questi mezzi da combattimento per girare tutti i giorni in città… mah…
pierpaolo.b
20 lug 2007 - 10:18 - #23Enrico XC:
Avevo pensato la stessa cosa:
ricordate la Lamborghini LM002?
Era una fuoristrada mostruosa, dalle linee molto squadrate che richiamavano molto le attuali Hummer, ma con il motore derivato dalla Countach.
Ricordo un esemplare bianco, visto in un museo di Rimini, e con un abitacolo immenso che era molto “carro armato”, ma di una finezza e una classe infiniti.
La produzione non è durata molto xchè oltre ai prezzi elevatissimi, il concetto di “suv sportiva” non esisteva ancora.
Ma sono sicuro che se ci fosse adesso, darebbe del filo da torcere alla Cayenne.
panoramix
20 lug 2007 - 10:28 - #24pierpaolob
Ti quoto , anzi straquoto ! L’lm è stato un precursore di tutti i suv con “cavalleria”.. Ha fatto solo un errore : E’ arrivato troppo presto
CanteM3e46
20 lug 2007 - 10:31 - #25il 90% delle persone che hanno un h3 lo usa come se fosse una smart. è un mezzo d’immagine sicuramente valido in situazioni estreme ma viene prevalentemente visto come un oggetto da avere dal “solito portafoglio spesso” di turno. x il fuoristrada c’è il mitico defender che costa 1 quarto e ingombra la metà dell’hummer.con la differenza di prezzo tra i due vi assicuro che il defender lo fate anche volare.
MuscleCarsRocks
20 lug 2007 - 10:34 - #26panoramix hai postato un video stupendo! questo è offroad vero e dureo, mica il cayenne che in un fosso profondo mezzo metro è già impacciato! suv del cavolo…
Kimmi
20 lug 2007 - 10:34 - #27pierpaolo.b indimenticabile!!
http://mclellansautomotive.com/photos/B7886.jpg
Ma il primo prototipo Cheeta fu inguardabile ;)
CanteM3e46
20 lug 2007 - 10:39 - #28esattamente XD
tony-s
20 lug 2007 - 10:49 - #29Di certo non sara bellissimo a vedersi ma sapendo che è un mezzo inarrestabile(anche uso militare)ha cmq un certo fascino…
CanteM3e46
20 lug 2007 - 10:52 - #30mi viene da spaccarlo in campagna..sempre che ci riesca ovviamente…xo una mezza idea di come fare ce l’ho…
il bingo bongo
20 lug 2007 - 10:59 - #31E’ un mezzo che mi affascina molto, però ha una forte limitazione, ovvero quella delle gomme non omologabili su strada… va da se che un hummer su strada non ci dovrebbe nemmeno stare, ma…
AXE
20 lug 2007 - 11:02 - #32ci vuole la patente C x guidarlo comunque.
needforspeed
20 lug 2007 - 11:05 - #33ma si possono montare gomme omologate x la strada ?
pierpaolo.b
20 lug 2007 - 11:10 - #34Un saluto a Panoramix e Kimmi.
Panoramix: se la LM002 fosse arrivata oggi sul mercato le cose sarebbero andate molto diversamente.
Ma chissà che a S. Agata bolognese non ci ripensino!
L’unico problema che nascerebbe sul pianale della Q7…
D M C 12
20 lug 2007 - 11:14 - #35Leggendo a proposito delle ruote quasi da tir… effettivamente, in definitiva, è molto più vicino a un camion per stazza, aspetto e dimensioni!
Questo perlomeno ha un senso (beh, dove realmente serve), a differenza della versione demilitarizzata!… a meno di non essere stimati rapper, fieramente appartenenti alla propria hood gang. :)
Kimmi
20 lug 2007 - 11:28 - #36piarpaolo.b, contraccambio i saluti ma vorrei aggiungere che se il Toro decidesse di rifare una LM002 basata Q7 non l’accetterei. La LM002 fu qualcosa si semplicemente unico, irripetibile riuscivi a farla correre anche in mezzo al deserto, oggi la Q7 nella sabbia affoga.
Una LM basata Audi? No, grazie.
E comuqnue per ripetere veramente i fasti dell’antenata la nuova dovrebbe, come minimo, montare il proulsore della Gallardo ad almeno 450 CV…
Growler
20 lug 2007 - 11:52 - #37Io ho ordinato questa per non avere problemi di motricità…….
http://images.consumerguideauto.howstuffworks.com/cmsimages/articles/2005_Articles/aug05_articles/humvee%20in%20snow_600.jpg
Cmq Lambo su base Audi=morte di un marchio
Kimmi
20 lug 2007 - 11:56 - #38Growler, con questa parcheggi meglio!! ;D
http://www.quanteruote.info/media/pandacingoli.JPG
Growler
20 lug 2007 - 11:58 - #39Ok ma con la mia posso fare anche il figo davanti all’Hollywood……..magari spiattello qualche Cayenne!!!!!!
CanteM3e46
20 lug 2007 - 12:01 - #40a quel punto prendi un gatto delle nevi…nella neve fresca non si pianta…l’hummer con quei cingolini…..
Growler
20 lug 2007 - 12:03 - #41CanteM3e46
qualcosa ti ha fatto pensare che fosse un discorso serio????
pierpaolo.b
20 lug 2007 - 12:11 - #42Kimmi, il problema è che con queste globalizzazioni non c’è più di che stupirsi.
Pensi che a Ingolstadt non farebbe piacere e non porterebbe prestigio produrre un’auto che porta il Toro sul cofano?
Magari non l’hanno ancora reso pubblico, ma sono pronto a scommettere che una SuperSuv sia allo studio, magari embrionale, ma comunque sono convinto che un pensierino l’abbiano fatto…
Gustavo Lapassera (al catasto)
20 lug 2007 - 12:11 - #43http://www.cuorialfisti.com/Speciali/Matta.htm
Nona foto.Motore a turbina.
Kimmi
20 lug 2007 - 12:15 - #44pierpaolo.b allora a questo punto la basassero sulla Cayenne, la più “sportiva” (o almeno ci prova) del terzetto “Cayenne-Q7-Touareg”
Gustavo, dove l’hai ripescata la Matta?? ;D
Gustavo Lapassera (al catasto)
20 lug 2007 - 12:22 - #45“L’abitacolo verrà ridisegnato per garantire maggiore sicurezza agli occupanti, sia per quanto riguarda i normali incidenti stradali sia e sopratutto per quanto riguarda l’utilizzo militare, con nuovi materiali antiproiettile più sicuri ed allo stesso tempo più leggeri”
E qui si sta ancora ad adulare quel catafalco del defender per due nuovi seggiolini in pelle…
P.S.Bel nome hanno dato al motore Dura-max.Una garanzia..
HIDRO
20 lug 2007 - 12:29 - #46auto esagerata in tt e nn credo proprio sia il miqlior fuoristrada anke se ha quegli enormi pneumatici
il miglior fuoristrada rimane la wrangler ke è piu piccola e maneggevole
http://www.ajeepthing.com/images/2007-jeep-wrangler-4drs.jpg
HIDRO
20 lug 2007 - 12:30 - #47credo ke ki compra l’hummer in citta’ sia un pazzo ke fa d tutto per farsi vedere………si,cm un imbecille
ke ne dite?
Kimmi
20 lug 2007 - 12:34 - #48HIDRO più che pazzo non è sano di mente, non c’entra l’H1 nei vicoli!!! ;D
Milanese
20 lug 2007 - 12:39 - #49ke cesso dietro e la forma guardate: http://www.worldcarfans.com/rsslink.cfm/article/6070719.004/general_acf/new-am-general-humvee-prototype-spy-photos è piu’ riuscito quello cinese che han copiato mi dispiace dirlo
Milanese
20 lug 2007 - 12:39 - #50Kimmi nemmeno nel garage XD