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Dopo una (troppo) lunga assenza, dovrebbe tornare nel 2007 la Lancia Delta.
Responsabile del design è il centro stile Lancia. Spero che la futura Delta non corrisponda troppo fedelmente alle foto pubblicate da Auto Motor und Sport, che ricordano un po’ troppo (soprattutto nel posteriore) la Nissan Murano …
La nuova 4 porte a motore trasversale sarà basata sul pianale dell’Alfa 159. I nostalgici della mitica Delta Integrale potranno quindi sperare che si veda una versione della Delta con la meccanica delle future 159 GTA / Brera GTA: 4 ruote motrici, motore 3.2 V6 biturbo JTS Uniair da 400 cavalli! Un modo interessante per rilanciare le credenziali sportive del marchio Lancia.
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michele g.
01 giu 2005 - 15:48 - #1non mi sembra male questa nuova delta. la piu’ attesa per me è la integrale. speriamo solo che riescano a ridarle quel tocco inconfondibile, e quella grinta della sua antenata. mi capita a volte di vedere in giro il deltone, e se tenuta bene (se non è passata nelle mani di qualche …….) è ancora una auto atupenda. anzi ancora oggi a mio parere paragonata con le compatte moderne a veramente poche rivali…..
pierpaolo
05 giu 2005 - 20:12 - #2vedendo la nuova delta, si potrebbe pensare a un rilancio del gruppo fiat in grande stile. che corrispondano alla linea, per me molto bella, anche motori adeguati (in primis turbodiesel elastici, potenti e poco rumorosi), qualità di costruzione e servizi aggiuntivi. la si potrebbe lanciare nel 2006?
Raul
08 giu 2005 - 11:06 - #3E no ca… un deltone non e una ypsilon allungata! Ma dove sono finite quelle linee cattive e anche un po squadrate che rendevano la delta unica?? Poi vorrei vedere i motori che ci monteranno…i diesel ci possono anke stare ma ci DEVE essere un 2 litri benzina turbo da almeno 250 Cv…non 3.2 o altri motori aspirati piu grandi!Solo cosi potra competere con una lancer o un impreza!Ah dimenticavo…trazione integrale e assetto granitico!
Roberto
09 giu 2005 - 21:31 - #4Per me è troppo moderna come macchina, la vera lancia delta è quella vecchia del ‘94 ‘95 bella squadrata e cattiva, i 211 cv della vecchia erano buoni ma si poteva fare di più. sicuramente se esce questo modello nuovo non si potrà preparare come il vecchio troppa tecnologia.Però come si dice MAI DIRE MAI credo sulle potenzialità della lancia sperando che ci mettano lo stesso amore di un tempo nel costruirla. un saluto a tutti da Roby
Shorty
10 giu 2005 - 20:02 - #5Mi chiedo se alla Lancia sono veramente così stupidi o se lo fanno apposta. Quella automobile li sicuramente non ha nulla a che vedere con il mitico Deltone. La linea è l’ennesimo “ibrido” che non dice niente. Sarebbe molto meglio se limitassero a produrre nuovamente la Delta del ‘92 limitandosi ad aggiungergli i dispositivi di sicurezza e anti-inquinamento indispensabili ad oggi. Sicuramente avrebbe un successo maggiore di quello che avrà questa Delta qui.
marco
19 giu 2005 - 13:45 - #6Ma che integrale è quella lì!? E’ una bestemmia dire che ci assomiglia solo lontanamente! …torniamo alla vecchia linea, magari leggermente cambiata in senso moderno, ma mantenendo pur sempre la linea di partenza…e speriamo in motori che si facciano sentire da lontano e con il turbo che fischia ad ogni cambiata!!!
vlatko
20 giu 2005 - 13:17 - #7e quello schifo lì dovrebbe essere una Delta? Sono un ragazzo di Udine, possessore di una “vera” Lancia Delta, una GT i.e. del 1991. per conto mio, questa macchina è stata l’unica marcata Lancia, per la sua poliedricità (potenza, sicurezza, affidabilità, tutto affiancato a un prezzo incredibilmente competitivo) in grado di accontentare tutti: dal tranquillo pensionato, alle casalinghe, alle famiglie, fino ai giovani smaniosi di potenza e guida sportiva (e mi riferisco non tanto alla Delta Integrale, pur mitica ma accessibile a pochi; bensì ai modelli a portata di tutti , quali la GT i.e. e la HF turbo). E che dire della durata? Per rimanere nel personale, porto nuovamente l’esempio della mia GT, che ha all’attivo qualcosa come 345.000 km e nonostante ciò il motore è ben lungi dal volersi fermare! Tutto questo ha reso la Delta unica quanto inimitabile. A conferma di ciò ci sono i dati di vendita (stimati in milioni di copie) e qualcosa come 14 anni di produzione (1979-1993)! Per questo, per quanto mi riguarda, già chiamare Delta quell’OBROBRIO del ‘93, partorito da non sò quale mente malata, è una bestemmia. Pensavo che fosse finita lì, ma questa in uscita mi ha fatto veramente cadere le braccia (per non dire altro!). Abbiano almeno la buona creanza di non chiamare DELTA quella pattumiera fotografata quà sopra! La vera Delta non merita che il suo nome venga INFANGATO affibbiandolo a vetture di questo genere! per finire in bellezza, una provocazione. Uno dei punti di forza della vera Delta era il rapporto qualità-prezzo. Ammesso e NON CONCESSO che le qualità in questa nuova macchina ci siano, quale sarà il prezzo? Sarà una macchina media accessibile a tutti? Oppure la Lancia proseguirà con la sua politica di prezzi maledettamente alti rispetto alla concorrenza (come ad esempio quell’altro obrobrio che si chiama Ypsilon, coi prezzi di gran lunga più alti della sua categoria)?
vlatko rossit
20 giu 2005 - 13:23 - #8e quello schifo lì dovrebbe essere una Delta? Sono un ragazzo di Udine, possessore di una “vera” Lancia Delta, una GT i.e. del 1991. per conto mio, questa macchina è stata l’unica marcata Lancia, per la sua poliedricità (potenza, sicurezza, affidabilità, tutto affiancato a un prezzo incredibilmente competitivo) in grado di accontentare tutti: dal tranquillo pensionato, alle casalinghe, alle famiglie, fino ai giovani smaniosi di potenza e guida sportiva (e mi riferisco non tanto alla Delta Integrale, pur mitica ma accessibile a pochi; bensì ai modelli a portata di tutti , quali la GT i.e. e la HF turbo). E che dire della durata? Per rimanere nel personale, porto nuovamente l’esempio della mia GT, che ha all’attivo qualcosa come 345.000 km e nonostante ciò il motore è ben lungi dal volersi fermare! Tutto questo ha reso la Delta unica quanto inimitabile. A conferma di ciò ci sono i dati di vendita (stimati in milioni di copie) e qualcosa come 14 anni di produzione (1979-1993)! Per questo, per quanto mi riguarda, già chiamare Delta quell’OBROBRIO del ‘93, partorito da non sò quale mente malata, è una bestemmia. Pensavo che fosse finita lì, ma questa in uscita mi ha fatto veramente cadere le braccia (per non dire altro!). Abbiano almeno la buona creanza di non chiamare DELTA quella pattumiera fotografata quà sopra! La vera Delta non merita che il suo nome venga INFANGATO affibbiandolo a vetture di questo genere! per finire in bellezza, una provocazione. Uno dei punti di forza della vera Delta era il rapporto qualità-prezzo. Ammesso e NON CONCESSO che le qualità in questa nuova macchina ci siano, quale sarà il prezzo? Sarà una macchina media accessibile a tutti? Oppure la Lancia proseguirà con la sua politica di prezzi maledettamente alti rispetto alla concorrenza (come ad esempio quell’altro obrobrio che si chiama Ypsilon, coi prezzi di gran lunga più alti della sua categoria)?
Marco Gardinale
22 giu 2005 - 12:28 - #9Per me la LANCIA DELTA integrale è sempre stato un mito proprio per le sue linee sportive, per il suo look estetico molto marcato (quasi spigoli vivi, muso aggressivo con i mitici fanaloni tondi)e non appena sono venuto a sapere che usciva la versione nuova per il 2007 mi sono subito incuriosito, ma purtroppo ci sono rimasto male: il restiling ha stravolto tutto ciò che di bello c’era nelle vecchie versioni. Piu che un auto sportiva capace di far sognare sembra la versione sportiva della lancia Y, sono troppe le linee curve, addolcite, tali da rendere l’auto meno aggressiva. Spero che per il futuro la lancia preveda di migliorare il desing, che secondo me da qualche anno aquesta parte lascia proprio a desiderare, magari rimanendo sulle versioni classiche e mai fuori moda dei vecchi modelli!
Marco g.
22 giu 2005 - 12:45 - #10Quella macchina li non e ripeto NON è una lancia delta!!! Ma come sifa a non avere un po’ di buon senso? La delta è e sempre sarà quella di una volta: quattro fanali tondi, linee squadrate e aggressive!
Quella della foto è un obrobrio, una Y allungata. Piuttosto chiamatela in un altro modo ma non DELTA! Quella non è un deltone. Tra l’altro tutta la nuova serie della lancia lascia veramente a desiderare, sembra fatta su misura per delle ragazze: linee addolcite, bombate quasi a richiamare i vecchi modelli di una volta con quei fanali a linea. Ma se proprio dovevate richiamare il passato non potevate fermarvi al ‘94? Infine il progetto U.A.U. united against ugliness sembra una battuta, se proprio dovevate battervi contro il brutto non potevate fare a meno di assumere tali ingegneri del desing oppure evitare di produrre quelle schifezze che vendete ad un prezzo esorbitante?
Speriamo che vi entri un po’ di sale in zucca perche altrimenti l’era lancia affonderà nel fango…
LapoLapo
25 giu 2005 - 12:20 - #11che la facciano pure qsta macchina in Lancia (magari cambiandola un po)ma senza chiamarla Delta!!!!
piuttosto rifacciano una vera delta più moderna negli interni e in qualche particolare da vendere come serie limitata e bella tosta!e amgari già che ci siete pure la stratos!
LapoLapo
25 giu 2005 - 12:20 - #12che la facciano pure qsta macchina in Lancia (magari cambiandola un po)ma senza chiamarla Delta!!!!
piuttosto rifacciano una vera delta più moderna negli interni e in qualche particolare da vendere come serie limitata e bella tosta!e amgari già che ci siete pure la stratos!
Roberto
27 giu 2005 - 12:05 - #13Sono un fortunato possessore di una Delta Hf Integrale Evoluzione “Gialla” del 1993.
Quasi quasi la parcheggio per un po’ sotto il Centro stile Lancia, magari qualcuno riuscirà ad imparare qualcosa…..E A RIFARLA!!!!
autoblog.it
08 lug 2005 - 15:30 - #14Altre notizie sulla Lancia Delta 2007 Alcune novità da ItaliaSpeed sulla terza generazione della Lancia Delta attesa per il 2007. La piattaforma dovrebbe essere condivisa con la nuova Fiat Stilo, derivata dal pianale CDH della attuale Stilo.
Pare che Montezemolo e Marchionne abbiano gi…
Alessandro
18 ago 2005 - 03:27 - #15Io mi chiedo se alla lancia (scusate Fiat) sono diventati tutti scemi….. Non possono semplicemente rifare la “vecchia” delta evoluzione????? A me sinceramente quest’auto non piace proprio!!!!!
Secondo me quelli del settore marketing fiat non hanno la più pallida idea di quanto la delta evoluzione sia ancora richiesta!!!!
Vogliono rilanciare il marchio lancia???? beh questo OBROBRIO non è sicuramente il modo giusto!!!!
Per non parlare poi della fetta di mercato che potrebbero occupare ed invece lasciano alle japponesi…..
Che volete farci…io intanto vado a comprarmi un VERO DELTONE!!!!!
Dirigenti Fiat….. SVEGLIATEVI!!!!!!!!!!!!
Renatos
18 ago 2005 - 12:11 - #16Concordo…. La deltona ha mercato ancora oggi….figuriamoci se la rifacessero sul modello del 92…. credo che in molti la comprerebbero…ed io sarei uno di quelli…..
Ridateci la HF evoluzione!!!!!!!!!!!!!
Fate una Replica ma nn quello scempio lì…….
Luca
22 ago 2005 - 17:59 - #17Anzitutto tanto per dirne una semmai sono i designers Ninnan che hanno avuto la brillante idea di partire dai fari della Lancia (mi riferisco a Lancia Thesis e Y, come per il modello proposti da, per fare un esempio, Carcerano della “ipotetica” ma mai realizzata Granturismo Lancia, o e a mio avviso non so se realizzata da lui o dal Centro Stile Lancia, la Granturismo Dolce Stil novo, di cui potete vedere le immagini cliccando sui rispettivi nomi nella colonna ocra sulla destra a questo link: http://www.lancia.it/cgi-bin/pbrand.dll/LANCIA_ITALIA/design/design.jsp?BV_ ).
A parte questo, la Lancia proposta su questo sito (come del resto su Quattroruote qualche mese fa) mi auguro che non coincida con quella che effettivamente sarà messa sul mercato: magari si riprendesse l’idea della Granturismo!!!
Luca
22 ago 2005 - 18:02 - #18Scusate l’errore (o meglio, orrore): ho scritto NINNAN tipo ninnananna invece che NISSAN: è stata una svista e mi scuso eventualmente e maggiormente con chi tra di voi ne possiede una.
andrea
14 set 2005 - 20:43 - #19Delta. da anni la Lancia non proponeva dei modelli degni del suo leggendario nome, quando vidi la Tesis per la prima volta non riuscì a “digerire” quei fanali anteriori ma tutto sommato era un netto passo avanti rispetto alla “k” poi venne la “y” con quelle sue linee strane, dai contenuti tecnici e qualitativi molto buoni ma con dei sacrifici come ad esempio il bagagliaio “inesistente”. Per non parlare della Lybra che personalmente non mi è mai dipiacuta, ma ormai non regge più il confronto con dei mostri sacri come “BMW,MERCEDES,AUDI. io credo che la Fiat stia investendo tantissimo denaro sul marchio Alfa Romeo dove i risultati cominciano a vedersi, trascurando il marchio che in un ormai lontano passato era sinonimo di lusso.spero che il sig.Montezemolo tenga conto di questo particolare , perchè l’italia automobilistica non è rappresentata solo da “FERRARI, MASERATI E ALFA”.Ma se i risultati di anni di ricerche nel desgin nel centro stile lancia e questo vuol dire che la battaglia alle “tedesche” dovrà affrontarla solo la casa del biscione .
silvio
14 set 2005 - 22:54 - #20Per Andrea: Marchionne nell’ultima convention con i concessionari (la scorsa settimana a Roma) ha confermato che il rilancio del Gruppo dovrà necessariamente passare per la Lancia. Una dichiarazione che smentisce la volontà del vecchio management di voler abbandonare il marchio a favore di Alfa e Fiat. Occorrerà tuttavia soffrire ancora per un po’, prima che arrivi la nuova Delta (”molto simile alle immagini pubblicate da Quattroruote”), la piccola Suv derivata dalla 16 e quindi la Fulvia.
ALDO
18 set 2005 - 20:53 - #21finalmente nel gruppo manageriale FIAT hanno capito che non potevano abbandonare il marchio LANCIA.Visto i successi dei modelli attuali.DELTA non solo un nome ma un modello che ha lasciato un segno,dunque vediamo all’opera cosa si cela sotto questa nuova auto…..
andrea
21 set 2005 - 15:41 - #22sono un ragazzo di diciotto anni appassionato di delta ma purtroppo per motivi economici non ancora possessore ma al più presto. da sempre la ritengo una delle macchine più belle al mondo soprattutto la sua parte anteriore cosi larga e cattiva che solo a vederla parcheggiata è da orgasmo figuriamoci mentre spalanca e con il cambio marcia ci fa sentire il sibillo della sua turbina. Poi una cosa sola voglio dire non rifatela ma cosa più importante non usate il suo nome da attaccare come bell etichetta su quell astronave che si vede in foto che deve uscire nel 2007 che poi sarà anche bella ma non si merita di portare un nome cosi. ora vi spiego il perchè non deve essere rifatta… rifacendola diventerebbe una delle tante mezze specie di macchine es.(147,golf,A3 ecc.)in circolazione e non più un mito una macchina rara ed inestimabile per i suoi veri appassionati possessori che si ritroverebbero ad avere una macchina comune. a poi mi sono venuti i brividi quando hanno parlato di motori il 3.2 ma che sono scemi e i diesel ma che è uno scherzo… 2.0 t 16v tutta la vita ,unico, inestimabile,fantastico.. questo per frullare, tajare( insomma come cavolo vi pare a voi) le varie lancer evo 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 e pure 11,12,13,14 ecc. che faranno, più tutte le subaru wrc,wrx,sti ecc. W lancia delta evoluzione
Ale
03 ott 2005 - 01:04 - #23Io la penso così nn mettete il nome delta a quel coso….. stop…..
Credo sinceramente che una rivisitazione in chiave attuale della vecchia delta evoluzione nn si assolutamente da escludere…. o aspettiamo che qualcunaltro la faccia al posto nostro???? Vedi MINI…. Ma quand’è ke alla FIAT si faranno furbi???? Ma sopratutto la rivedremo mai una Lancia nel Mondialle Rally…..
denis
04 ott 2005 - 18:08 - #24quellla lattina non merita il nome di delta perchè io che ne possiedo una di cui serie limitata come la blu lagos ….non ha senso vuol dire aggiungere un altro errore già commesso come togliere di produzione la cara e amata delta spero che questo progetto non entri in porto perchè allora non la sì potrà chiamare nuova delta ma una lattina con le ruote
dario
06 ott 2005 - 11:54 - #25Salve sono un ragazzo di Napoli, da circa 13 anni appassionatissimo di una delle TURBO INTEGRALI più famose al mondo, 6 TITOLI MONDIALI CONSECUTIVI, una caterba di Rally vinti, una storia infinita, 12 serie limitate e altrettante non limitate, un giro di appassionati che si allarga in tutta europa fino anche al Giappone con la Final Edition, un vero e proprio MITO, una leggenda, non dimentichiamo che la Lancia in 11 anni di corse ha vinto 10 mondiali, e non sono pochini, mai nessun team ha fatto tanto nei rally, FULVIA, STRATOS ( infangata dalla nuova Fenomenon Stratos, altro orrore di mano Londinese, con marchio Stratos venduto da mamma lancia ad un designer inglese), Delta S4, 037, e Delta 4WD-8v-16v ed Evoluzione, una Leggenda unica e forse irripetibile, ditemi voi con che coraggio creano uno sgorbio del genere!!! Già la Delta HPE fa la sua orrenda figura, usata in pochissime competizioni, una turbo anteriore, orrore per i veri Deltisti, ora una copia della Murano???? e no, ci vorrebbe un bel raduno su a Torino, sotto mamma Lancia per dire che questo è uno schifo, la Delta è una sola, e non esistono copie, RICORDIAMOCI CHE LA PERFEZIONE NON SI PUO’ IMITARE…Delta, 6 WORLD RALLY CHAMPION!!!
Davide B
22 ott 2005 - 14:17 - #26orripilante!
Marzio
24 ott 2005 - 13:34 - #27Questa nuova Delta, non è male, speriamo che riprenda anche qualche particolare della vecchia Delta, una macchina amata da molti e mai dimenticata.
Speriamo che i prezzi siano concorrenziali e i motori siano all’ altezza del marchio che porta sul cofano!!!!!!!
Dopo la Delta la Lancia deve tornare nei relly per continuare la storia che ormai è stata interrotta da troppo!!!!!!
W LANCIA
MARCO
27 ott 2005 - 15:20 - #28MA dove stanno i 4 fari?? ma dove sta il cofano areato e bombato? Sarà pure un’auto quella li ma non una DELTA. Io ne posseggo una (1600 HF turbo)e non me la toglierò mai. Anzi sto pensando di prendere un “detone” altro che quella del 2007.
Francesco da Sassari
07 nov 2005 - 13:58 - #29Volevo sapere se quello nella foto sarà il disegno ufficiale della nuova Lancia Delta… spero proprio che la risposta sia negativa perchè avrei preferito una versione che ricordasse il mitico disegno come hanno gia fatto per la fulvia o la vecchia 500 ho come ha fatto la bmw per la mini. ciao
nicola Cò
09 nov 2005 - 19:53 - #30Che schifo è questo, dove sono finite le prese d’aria, il cofano leggermente bombato, la linea leggermente squadrata ma allo stesso tempo cattivissima e quei cerchi a dir poco spettacolari. Non potete chiamare questa specie di y allungata con il nome di delta. IL MIO CONSIGLIO è DI RIMETTERE IN PRODUZIONE IL VECCHIO DELTA DEL 1992 COSì FACENDO LA LANCIA TORNEREBBE A ESSERE IN TESTA ALLE CLASSIFICHE DELLE AUTO PIù VENDUTE. VI PREGO RIMETTETELA IN PRODIZIONE
antoonio
18 nov 2005 - 20:38 - #31davvero deludente!!se non l avessero chiamata delta forse sarebbe stata una bella makkina…ma..è un nome che pesa e non sembra all altezza della mamma..
ho un hf 1600 i.e. del 93 con 45ooo km ke sto per vendere se qlcuno è interessato :iper696@yahoo.it
giulio
30 nov 2005 - 17:50 - #32sarebbe ora ke facessero una compatta di casa lancia!
DOMENICO SPINA
17 dic 2005 - 15:03 - #33Ho letto molti degli articoli pubblicati, quasi tutti parlano della delta hf, integrale, ecc… ma nessuno -tranne qualcuno- ricorda il predecessore della delta integrale: la mitica s4!!! motore 1800 benzina 4 cilindri con potenza ufficiale di 550 CV e unoi scatto fulmineo 0-100 km/h di 2.3 secondi. Quella che gareggiava poi nei mondiali rally, nel gruppo B tra il 1985 e 1986, era dotata di un turbo abbinato al compressore volumetrico. spettacolo signori!!!
E’ in grado ora la lancia di ripetersi? Mah….
fabio
24 dic 2005 - 16:34 - #34questa delta fa abb pena. rispetto alla vecchia grinta potenza e cattiveria della vecchia dlta dove sono finite? non riesce la lancia a creare un modello più evoluto della vecchiamantenendo gli stessi allineamenti? e poi deve essere motorizzata rigorosamente come la precedente.
andrea
29 dic 2005 - 15:00 - #35bellissima
Baulo
23 gen 2006 - 20:48 - #36W Photoshop!
Emanuele
27 gen 2006 - 13:27 - #37Visto che di lettere nell’alfabeto greco ce ne sono tante perchè non dare a questa macchina un’altro nome?A me non dispiace come linea…
marco
30 gen 2006 - 21:11 - #38Sono un ragazzo appassionatissimo della mitica delta… che dire; pensavo che finalmente la lancia ci regalasse di nuovo emozioni fortissime a riprodurre la nuova versione della delta invece a parer mio non c’è nient’altro che delusione!!! è una vergogna, e non aggiungo altro..
marco
30 gen 2006 - 21:14 - #39credo che sia uno scherzo.. non ci posso proprio credere che quella orrenda macchina sia la nuova delta!!!!!!! saluti da cousa di giaveno
marco
30 gen 2006 - 21:14 - #40credo che sia uno scherzo.. non ci posso proprio credere che quella orrenda macchina sia la nuova delta!!!!!!! saluti da cousa
ROBERTO
16 feb 2006 - 01:31 - #41Mi piace. Sicuramente migliore di quella precedente che non mi piaceva portasse quel nome- spero che la vettura ricrei quel feeling che per me era sentire bene vettura e strada perchè Lancia è lusso ma Delta è di più- dovrebbe essere gustosa alla guida come e più di Alfa. c’era un’Alfa paragonabile in quella categoria?Alfa sud? Arna?forse si ma non ricordo non me ne vogliano gli Alfisti.-Comunque il nome vale l’acquisto- Solo UNA richiesta alla Lancia:ti prego, ti SCONGIURO;la strumentazione al suo posto e non sul portellone destro o dietro il poggiatesta–DIETRO AL VOLANTE! ciao
ROBERTO
16 feb 2006 - 02:03 - #42Chiedo scusa agli alfisti…l’alfa 33.bella macchina specialmente col quadrifoglio-ma il deltone…l’ S4 non conta perchè adesso è nell’hangar spaziale (purtroppo non il mio)a riparare il nucleo di curvatura.ciao
gabry hf
23 feb 2006 - 20:24 - #43cosa sarebbe quella roba nellla foto???w il delta hf integrale!!!!il mio rosso monza la paga!!!
Deltista
25 feb 2006 - 12:49 - #44NON HO PAROLE. QUESTA VOLTA LA DELTA NON HA BISOGNO DI COMPLIMENTI. LANCIA DELTA GRAZIE DI ESISTERE E SONO ORGOGLIOSO DI DIRE CHE MIO PADRE HA UNA LANCIA DELTA.
Deltista
25 feb 2006 - 12:50 - #45NON HO PAROLE. QUESTA VOLTA LA DELTA NON HA BISOGNO DI COMPLIMENTI. LANCIA DELTA GRAZIE DI ESISTERE E SONO ORGOGLIOSO DI DIRE CHE MIO PADRE HA UNA LANCIA DELTA.
Deltista
25 feb 2006 - 12:54 - #46LA DELTA CHE ESCE NEL 2007? POSSO DIRE SOLO CHE LA COMPRO APPENA COMPIO 18 ANNI DELTA SEI BELLISSIMA. CARA LANCIA TI VOGLIO DOMARE
Luca
05 mar 2006 - 18:05 - #47Esistono nuove proposte per Lancia Delta: visitate questo indirizzo…
http://www.autoblog.it/post/2419/lancia-delta-2007-bozzetti-dal-centro-stile
Andrea
23 mag 2006 - 21:06 - #48ma quanto costerà?
Andrea
23 mag 2006 - 21:06 - #49ma quanto costerà?
Longo Alessandro
14 giu 2006 - 10:50 - #50La nuova lancia delta è bella ma rispetto a quella vecchia non c’è paragone, era molto più bella e aveva 1 forma più sportiva.Cmq se la fanno dovrebbero farla anke versione integrale e diesel.