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L’avevamo attesa a lungo. Finalmente vi possiamo mostrare le foto della nuova Ferrari F430 Scuderia in anteprima. Si affianca in listino alla F430 Coupé e alla Spider, con le quali condivide le impostazioni di base, salvo esibire una maggiore leggerezza e una maggiore potenza, quindi sensazioni ancora più vicine a una macchina da pista.
La Ferrari F430 Scuderia, ancora una volta, dimostra il grado di esperienza di Ferrari nelle competizioni, e la capacità di utilizzarne le conoscenze trasportandole sulle sue vetture stradali. Si può sintetizzare l’F430 Scuderia con un dato, su tutti, che permette di coglierne lo straordinario potenziale: un rapporto peso potenza di appena 2,45 kg/Cv. Questo straordinario risultato è stato ottenuto grazie a una potenza massima salita a 510 Cv a 8.500 giri e a un peso di soli 1.250 chili (la nuova Porsche 997 GT2 ha una potenza massima di 530 Cv per un peso di circa 1.430 chili; la Lamborghini Gallardo Superleggera 530 Cv e 1.430 kg).
Dal punto di vista meccanico, la berlinetta di Maranello ha un nuovo software di gestione della trasmissione, che riduce i tempi di cambiata del cambio semiautomatico a 60 millisecondi. Inoltre è equipaggiata con un nuovo sistema di controllo di trazione che combina il differenziale elettronico E-Diff con il controllo di stabilità F1-Trac in un unico sistema integrato.
L’appuntamento è fissato per i primi giorni di settembre, quando potremo vederla in carne e ossa al Salone dell’Auto di Francoforte.
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Paolo Giulio
19 lug 2007 - 17:19 - #401@ Mirko
… ti ho dato un +1 solo per la lunghezza del tuo intervento… :o)
Cmq devo dire che sono d’accordo con te quasi totalmente..
Saluti.
MAT27
19 lug 2007 - 17:34 - #402SPETTACOLARE..POI CON IL NUOVO COLORE ROSSO METALIZZATO COME LA F1…BELLISSIMA..MI METTEREI CON UNA SEDIA DAVANTI E LA OSSERVEREI X ORE ORE ORE ORE…E CHE POTENZA..E CHE PESO RIDOTTO..BASTA è TROPPO UNICA..
TOBIA
19 lug 2007 - 17:39 - #403MAT27:
concordo, ma io invece di mettermi con una sedia davanti ad osservarla per ore, io mi siederei DENTRO per ore ed ore, a gustare il sapore tutto racing che offrono i sedili a guscio in alcantara e giocare un pò con i pulsantini… PER ORE ORE ORE ORE ORE…
Se mi danno le chiavi accendo il quado, premo il pulsantino START, metto la prima e ci passeggio un pochettino piano piano per gustarmi il rombo del V8 in modalità “tranquilla”. Non vorrei premere troppo l’acceleratore per paura che prendo qualche fossa in pieno (viste le nostre strade)… poi man mano SPORT, RACE… prendendoci la mano ed il giusto feeling la stirerei come si deve in pista…
Vabbè forse mi sono lasciato un pò troppo trasportare dalla sensualità che trasmette questa Ferrari, ma al cuor non si comanda!
danyhf
19 lug 2007 - 17:41 - #404Quanto è bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
TOBIA
19 lug 2007 - 17:42 - #405MAT27: concordo, ma io invece di mettermi con una sedia davanti ad osservarla per ore, io mi siederei DENTRO per ore ed ore, a gustare il sapore tutto racing che offrono i sedili a guscio in alcantara e giocare un pò con i pulsantini… PER ORE ORE ORE ORE ORE… Se mi danno le chiavi accendo il quado, premo il pulsantino START, metto la prima e ci passeggio un pochettino piano piano per gustarmi il rombo del V8 in modalità “tranquilla”. Non vorrei premere troppo l’acceleratore per paura che prendo qualche fossa in pieno (viste le nostre strade)… poi man mano SPORT, RACE… prendendoci la mano ed il giusto feeling la stirerei come si deve in pista… Vabbè forse mi sono lasciato un pò troppo trasportare dalla sensualità che trasmette questa Ferrari, ma al cuor non si comanda!
Offroader convinto
19 lug 2007 - 18:09 - #406mirco ma sto genio dove l’hai scovato?? :D
claudalonso1
19 lug 2007 - 18:44 - #407Bella macchina ma io preferisco la Porsche gt3 e gt3 rs….ma questo è un mio modestissimo parere!!!
teo_
19 lug 2007 - 18:57 - #408stupenda! di molto sopra le rivali, come feeling poi…
Ponch
19 lug 2007 - 19:17 - #409Veramente bella! peccato per i cerchi…. e per quanto costerà………
(son d’accordo sul fatto che lambo e porsche pesano di più ma oltre la trazione integrale non sò perchè ma son convinto che costeranno meno….un botto meno….)
TOBIA
19 lug 2007 - 19:20 - #410PONCH la porsche è trazione posteriore.
piervittorio
19 lug 2007 - 20:35 - #411Oltre 340Kmh: se conosci Rossocorsa (io mi servo da Rossocorsa Brescia) dovesti sapere che prendono già ordini da tempo per la Dino (consegna 2008), ed insistendo lo puoi anche fare per l’ erede della 430 (modulo “richiesta di ammissione alla lista di attesa per autoveicolo Ferrari”, io l’ ho fatto durante la tappa bresciana del Relay Ferrari per il 60°).
Il prezzo da te riportato (domani verificherò) secondo me è al netto delle imposte (IVA e messa in strada), che la portano (…guarda caso…) a 226.800 Euro.
Giuliano
19 lug 2007 - 21:14 - #412Questa non è un’auto…è un’opera d’arte!
ellmander
19 lug 2007 - 22:30 - #413vedendo questo gioiello, non riesco a non pensare a che magnifico bolide potrà sfornare la ferrari per sostituire la enzo nel 2009!! ho semplicemente i brividi!….
Fabio81
19 lug 2007 - 22:35 - #414siam tornati come ieri,basta sfottere lambo e porsche! ok questa è migliore, ma le altre non sono schifezze! darei mezzo stipendio per guidare tutti i giorni anche un carrera base base…
Architetti
20 lug 2007 - 00:17 - #415Bellissima sopratutto se si può avere anche senza le striscie da tamarro
Simone k
20 lug 2007 - 09:55 - #416Questa nuova tendenza a trasformare delle supersportive, più umane in strada rispetto al passato, in vere e proprie furie da pista con accorgimenti e dettagli maniacali, mi fa letteralmente impazire, mi da gioia il solo guardarle in foto o filmati, sui siti a loro dedicati.
Penso a cosa si perdono quei poveracci, semplicemente fanatici, che per esaltarne una non trovano altro che degradare le concorenti.
Anch’io ritengo che questa 430 Scuderia sarà il massimo tecnicamente oltre all’inarrivabile blasone. Ma se vedo una Superleggera o una GT2 il mio cuore inizia ugualmente a pompare a mille, altro che denigrare. E come se uno fa la corte all’Arcuri, viene respinto, si gira, trova la Bellucci che lo invita a cavalcarla e lui rifiuta. Non può certamente venirmi a dire che ha passione per la F..a!!!
HuTcH
20 lug 2007 - 13:25 - #417fenomenale, ma che pacco sto cambio formula 1 !!!!
non so voi, ma io una ferrari me la prenderei con griglia e pomello in mezzo ai sedili…
Simone k
20 lug 2007 - 15:03 - #418Forse perchè non hai provato una Ferrari con il cambio F1. Togliti dalla testa l’idea che sia un cambio automatico in genere.
ellmander
20 lug 2007 - 15:25 - #419il cambio F1 è fenomenale! non ha nulla a che fare nè con gli automatici, nè con i manuali, è una categoria a sè….
yuza
20 lug 2007 - 23:00 - #420una macchina di inarrivabile valore tecnico ed estetico,un capolavoro su quattro ruote che come al solito si fregia di uno splendidi cavallino italiano. ferrari è tornaa penso definitivamente al top dell olimpo delle super sportive ,che d altronde penso abbia da sempre meritato.inoltre negli anni a venire vedendo le ultime notizie in casa ferrari (progetto mille kg adozione di materiali ultraleggeri maggiore cavalleria grazie alla adozione dell iniezione diretta e del turbo )penso voleranno realmente
matteo.chico87
21 lug 2007 - 09:09 - #421bella…cerchi scuri però…dorati col rosso non rendono
UF
23 lug 2007 - 09:30 - #422arrivo tardi ma commento ugualmente questa F430 Scuderia: semplicemente spettacolare!
Chi può corra a prenotarne una, diventerà un oggetto da collezione!
Simone k
23 lug 2007 - 09:31 - #423Se togliete un punto (al #514) senza spiegarne le ragioni posso solamente pensare che siate consapevoli della vostra incapacità nel discuterne e vi nascondete vigliaccamente dietro l’anonimato. D’altrocanto difficile che un fanatico sia capace di discutere, le due cose contrastano.
autoblog
23 lug 2007 - 12:50 - #424[…] […]
DriveTheDr3am
23 lug 2007 - 15:56 - #425.. inchiniamoci al cospetto di Sua Magnificenza.. a dir poco superlativa.. ed è quello che ci si poteva aspettare da Ferrari, la normalità quindi.. :)
Kriminal636
23 lug 2007 - 17:49 - #426nonostante la mia grande passione per BMW, sia possessore di una mini Cooper D, ami la Lamborghini, non abbia grande competenza tecnica e molte altre cose che a molti qui non piacciono non posso far altro che impallidire a cospetto di cotanta bellezza..la Ferrari ha fatto il colpaccio..Ferrari si è nuovamente dimostrata attenta, forte e imbattibile nel costruire AUTOMOBILI…sarà dura eguagliare tale splendore e tale perfezione tecnica!! Mi inchino….ONORE AI VINCITORI!! Complimenti!!!
Opera d’arte = F430 Scuderia (qualcuno aggiorni i dizionari…)
Janos
24 lug 2007 - 16:40 - #427Impressionante. Bella bella.
kjf
25 lug 2007 - 15:47 - #428questa farà vedere i sorci verdi a molte supercar
kjf
25 lug 2007 - 15:48 - #429non vedo l’ora di vedere il confronto in pista con la gallardo sl
kjf
25 lug 2007 - 15:48 - #430ah e con la porsche 911 gt2
kjf
25 lug 2007 - 15:49 - #431dimenticavo
kjf
25 lug 2007 - 15:49 - #432ne vedremo delle belle
kjf
25 lug 2007 - 15:49 - #433ferrari for ever
kjf
25 lug 2007 - 15:50 - #434animale da pista…
kjf
25 lug 2007 - 15:51 - #435quest’auto è come uno stiletto. precisa…tagliente, perfetta ed essenziale…bisogna saperla apprezzare.
kjf
25 lug 2007 - 15:52 - #436nemmeno la posizione alta degli scarichi è li per caso…lo studio a cui è stata sottoposta è stato maniacale
kjf
25 lug 2007 - 15:53 - #437si può dire sia una vesrione affilata dell’f430 normale…
kjf
25 lug 2007 - 15:55 - #438ottimizzata ed estremizzata
kjf
25 lug 2007 - 15:55 - #439ottimizzata ed estremizzata
tonino888
27 lug 2007 - 13:15 - #440Motore aspirato con 510CV +
Peso di soli 1250kg +
Freni carboceramici +
Un cavallino scalpitante sul cofano =
Il paradiso in terra!!!
La Ferrari continua a dimostrare che la potenza assoluta in CV non è tutto ma il motore è la componente fondamentale di un intero sistema che deve essere la fusione del maratoneta e dello scattista: potente e leggero…
E detta legge da 60 anni!!!!
imarquize
05 ago 2007 - 13:26 - #441detta legge nn direi!!! diciamo che per ora può solo guardare la targa alla gallardo ed ascoltare il docle latrato del V10 che è spettacolare!!!
@ndrea
06 ago 2007 - 00:46 - #442stupenda!!!!!! ma la superleggera pesa 1330kg non 1430.
Ferrari F430 Scuderia: non solo rossa
07 ago 2007 - 13:46 - #443[…] Dopo aver ammirato le prime foto ufficiali ed aver sognato leggendone i dettagli tecnici, la Ferrari F430 Scuderia inizia a farsi vedere nei dintorni di Maranello, ormai in veste definitiva. Oltre al rosso con cui è stata presentata, possiamo finalmente vederla in altre tinte e senza la banda colorata centrale, che non a tutti è piaciuta al contrario di quanto è successo per il tricolore che veniva offerto in opzione sulla Ferrari F360 Challenge Stradale. […]
URBANO
25 ago 2007 - 20:26 - #444CMQ mio zio ha la F430 spider rossa infatti stiamo a maranello!!ciaoooooooooooo
tonino888
03 set 2007 - 11:20 - #445@ 483:
Sei sicuro che quella Lamborghini imbottita di cortisonici sia migliore della F430?
Adesso hanno anche loro introdotto la Superleggera, sono molto ansioso di vedere che confronto ne uscirà fuori…
Iloveporsche!
06 ott 2007 - 22:35 - #446bella corsa ma xsa dall’inizo vs il caccia…cmq se lo facesse cntro il porsche 911 turbo nuovo in ripresa vincerebbe il turbo!!!!!!!!!!!!!!!
PHOENIX
12 ott 2007 - 19:52 - #447Ciao io sono un dei pochi nipoti almeno credo che a uno zio con ferrari f430 modestamente la nuova versione a fatto venire voglia di cambiarla prendendo la nuova eheh
gennar 93!!!!!
13 nov 2007 - 17:39 - #448vero e proprio missile avrà davvero prestazioni da pistaiola !!!!!!!!!!!!!
renzo 1955
22 nov 2007 - 21:36 - #449brutta la banda argentata per il resto e uguale alla 430 che e bellissima .Ferrari brutte non ne ho mai viste
Il piano tecnico preferisco porsche gt2 piu cattivo ed affidabiler
Motor Show 2007: ecco tutte le "prime"
28 nov 2007 - 15:11 - #450[…] F430 Scuderia […]