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L’avevamo attesa a lungo. Finalmente vi possiamo mostrare le foto della nuova Ferrari F430 Scuderia in anteprima. Si affianca in listino alla F430 Coupé e alla Spider, con le quali condivide le impostazioni di base, salvo esibire una maggiore leggerezza e una maggiore potenza, quindi sensazioni ancora più vicine a una macchina da pista.
La Ferrari F430 Scuderia, ancora una volta, dimostra il grado di esperienza di Ferrari nelle competizioni, e la capacità di utilizzarne le conoscenze trasportandole sulle sue vetture stradali. Si può sintetizzare l’F430 Scuderia con un dato, su tutti, che permette di coglierne lo straordinario potenziale: un rapporto peso potenza di appena 2,45 kg/Cv. Questo straordinario risultato è stato ottenuto grazie a una potenza massima salita a 510 Cv a 8.500 giri e a un peso di soli 1.250 chili (la nuova Porsche 997 GT2 ha una potenza massima di 530 Cv per un peso di circa 1.430 chili; la Lamborghini Gallardo Superleggera 530 Cv e 1.430 kg).
Dal punto di vista meccanico, la berlinetta di Maranello ha un nuovo software di gestione della trasmissione, che riduce i tempi di cambiata del cambio semiautomatico a 60 millisecondi. Inoltre è equipaggiata con un nuovo sistema di controllo di trazione che combina il differenziale elettronico E-Diff con il controllo di stabilità F1-Trac in un unico sistema integrato.
L’appuntamento è fissato per i primi giorni di settembre, quando potremo vederla in carne e ossa al Salone dell’Auto di Francoforte.
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alessandro
18 lug 2007 - 20:33 - #1CHE SPETTACOLO!!!!
Faktor
18 lug 2007 - 20:36 - #2 (nascondi)“L’appuntamento è fissato per i primi giorni di settembre, quando potremo vederla in CARNE E OSSA al Salone dell’Auto di Francoforte”.
Non sapevo che l’utilizzo di materiali quali carne e ossa potesse far rispermiare tanto peso.
MuscleCarsRocks
18 lug 2007 - 20:36 - #3BAVA A GO GO!
MuscleCarsRocks
18 lug 2007 - 20:37 - #4FIUMI DI BAVA
Growler
18 lug 2007 - 20:39 - #51250Kg
APPLAUSI
Orefice
18 lug 2007 - 20:39 - #6F430?
G O D O ! ! !
SteelSaviour
18 lug 2007 - 20:39 - #7 (nascondi)Sarà, ma a livello di design preferisco di gran lunga la 360; molto più fluida come linee
Growler
18 lug 2007 - 20:39 - #8Ferrari uber alles e volglio vedere chi ha il coraggio di negare!!!!!!!!
LS7
18 lug 2007 - 20:40 - #9Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah quanto è bella?!?!?!?
Ahah Faktor sei 1 genio =D
Altro che gallardo superleggera…questa è 1 vera macchina da pista!!!
MuscleCarsRocks
18 lug 2007 - 20:41 - #10INONDAMENTI DI BAVA PER LE CITTA’
BEnjus
18 lug 2007 - 20:42 - #11Cavoli le stripes ci stanno proprio bene, non pensavo… forse è un po’ appesantita con il kit estetico ma nemmeno troppo… bella, ma daltronde non mi sembra di aver mai visto una ferrari brutta :-D
MuscleCarsRocks
18 lug 2007 - 20:44 - #12un puro esercizio di eleganza
MuscleCarsRocks
18 lug 2007 - 20:44 - #13e sportività
verga
18 lug 2007 - 20:45 - #14bella bella bella, aiutatemi a dire bella
emozionante, pura ferrari
Growler
18 lug 2007 - 20:45 - #15Muscle spero che sia solo bava cquella che stai perdendo;))
Offroader convinto
18 lug 2007 - 20:45 - #16ecco uno capisce perchè io non guardo oltre maranello-sant’agata-san cesario???
cattiva e splendida allo stesso tempo
Runaway®
18 lug 2007 - 20:45 - #17Woooooooow che meraviglia….non pensavo che lo avrei mai detto, ma: “MI PIACE più della 360 CS….”
1250 kili….proprio pochi…per un’auto odierna….e il valore di 2,45 kg/Cv la dice lunghiiiiisssima….bellissima, davvero….sono esterrefatto….
frank poncharello
18 lug 2007 - 20:46 - #18bella, ma alcuni dettagli non mi vanno giu:
-)il nome scuderia molto meglioi challenge stradale
-)i cerki,sono un tradizionalista volevo i bbs style
-)mi piaceva di piu la fascia italiana enon sta cosa nera
-)non c èil cambio manuale…sara piu belloi l f1 tutto quello ke voletet ma la porsche e la lambo il manuale ce l hanno
l elelnco delle cose belle non lo metto perke invece sarebbe sterminato
onelikenoone
18 lug 2007 - 20:46 - #19Bella, bellissima, finalmente si torna a parlar di Macchine. Come al solito la migliore di tutto il segmento. Grande Ferrari
Growler
18 lug 2007 - 20:46 - #20Cerchi da 19 dorati ORGASMO!!!!!!!!
ADEXXX88
18 lug 2007 - 20:46 - #21ma non ci posso credereeee! è stupenda!!!
Runaway®
18 lug 2007 - 20:46 - #22In anterpima in che senso? le avete “arrubate”? Chi è la fonte? siete il primo sito a pubblicare? Foto scappate o escono dalla Ferrari ufficilamente?
ItalianStyle
18 lug 2007 - 20:47 - #23Quale divina creatura….
Sembee
18 lug 2007 - 20:47 - #24 (nascondi)Mai e poi mai mi priverei dell’eleganza della normale F430 per qualche decimo di secondo in meno nello 0-100, al prezzo di un abitacolo svuotato e degli orridi cerchi dorati.
Avrà prestazioni ancora maggiori, ma preferisco la normale F430, che trovo semplicemente perfetta, rimarrà nella storia dell’automobilismo.
SteelSaviour
18 lug 2007 - 20:48 - #25ah ah, lo sapevo che avrei preso almeno un -1.
Al/ai simpaticone/i (nel caso di più pareri negativi) vorrei far notare che non ho detto che la 430 fa schifo, semplicemente l’ho paragonata alla 360 ( un’altra ferrari) dicendo che preferisco la seconda.
ma si sa la ferrari è intoccabile hihihi
prrrrrr
18 lug 2007 - 20:48 - #26Bella.
(a parte i cerchi dorati…)
Runaway®
18 lug 2007 - 20:49 - #27Maroooonna…gli interni fanno paura….e notate la dimensione di quel disco freno carboceramico…..è E-NO-RME!!!!!!! beato che ci farà tanti giri in pista senza problemi di surriscaldamento….divertimento puro…
Runaway®
18 lug 2007 - 20:51 - #28Sarei curioso di sapere nel dettaglio quali sono i livelli di setup previsti…sono identici che sulla versione non stradale? Qualcuno lo sa?
frank poncharello
18 lug 2007 - 20:52 - #29santa miseria ho letto il peso in paragone alla superlegera e gt2…..fa spruzzare!!!!
se avesse avuto i tokki ke ho suggerito nel post precedente sarebbe ancora piu del top
GTI 30 Edition
18 lug 2007 - 20:53 - #30Sono senza parole… che auto, sinonimo di eccellenza… in poche parole MADE IN ITALY allo stato puro !!!!
Runaway®
18 lug 2007 - 20:54 - #31Quest’auto è la spiegazione per cui Ferrari è il costruttore di supersportive per antonomasia…
saint_andres
18 lug 2007 - 20:54 - #32Da libidine assoluta!
Sono esterefatto di fronte a questo bolide!
Runaway®
18 lug 2007 - 20:56 - #33Bugatti su fa il bravo….
Runaway®
18 lug 2007 - 20:59 - #34ok capito….alla fine ignora i meno…quelli che trollano così vanno e vengono…alla fine si cerca di pareggiare…
Victor Mancini
18 lug 2007 - 20:59 - #35è strafigo pure il nome, il pier dov’è? sta contando quanti reni racciumalare per ciaparla?
Victor Mancini
18 lug 2007 - 21:00 - #36il dettaglio della ruota è da brividi
Bibos
18 lug 2007 - 21:01 - #37Ragazzi avete visto quanto sono grandi i dischi dei freni anteriori??? XD
Bibos
18 lug 2007 - 21:03 - #38510 CV per 1250 kg, non vedo l’ora di leggere le prestazioni…
BigBertho
18 lug 2007 - 21:06 - #39Una vettura da competizione targata. Un giocattolo molto molto bello per chi ama i track-day, un esempio di tecnica ed una dimostrazione che a maranallo ne sanno. Il peso è qualcosa di strepitoso, complimenti agli ingegneri della rossa. Che questi risultati siano un incoraggiamento a migliorarsi sempre.
Victor Mancini
18 lug 2007 - 21:07 - #4042:per me s’impenna di gas in seconda
obbrobbrio
18 lug 2007 - 21:09 - #41bellissima!!!!!
chissa quali saranno i suoi rivali adesso!
P.s. molto meglio “scuderia” di qualsiasi altro nome ( forse matteo ci andava )
Growler
18 lug 2007 - 21:09 - #42Ho sentito che qualcuno vende reni…ne prendo tre!!!
Nonnoant
18 lug 2007 - 21:10 - #43F A N T A S T I C A!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!i cerchi dorati la distinguono ancor più dalla massa(porsche, Lambo…) rendendola ancora più UNICA!!!!!!!!!!!!!
bosshogg
18 lug 2007 - 21:13 - #44è semplicemente un sogno! una macchina che posso solo sperare di vederla un gg in giro.
Larry
18 lug 2007 - 21:13 - #45gli interni più belli fin qui visti su una Ferrari, brutta la banda argentea.
Lloyd87
18 lug 2007 - 21:14 - #46530 cv su 1250 kg sono davvero performanti e si scaricano tutti. 1250 kili.. pokissimi, questa ferrari potrà battere la gallardo superleggera senza nemmeno troppe difficoltà; ma anke la enzo, probabilmente avrebbe la meglio soltanto su circuiti lunghi e veloci
GTI 30 Edition
18 lug 2007 - 21:15 - #47Quoto “frank poncharello”, commento 18, in pratica esternamente si poteva fare ancora meglio (meglio la fascia tricolore e cerchi + convenzionali).
Il rapporto peso-potenza è assurdo, la Ferrari è l’unica casa che ha capito quanto sia importante ridurre la massa piuttosto che incrementare la cavalleria !!!
Runaway®
18 lug 2007 - 21:15 - #48Per il peso bisogna vedere se è inteso a secco o secondo normativa EU…anche se fosse la seconda, 1350 kg non sarebbero male affatto….se invece sono 1250 secondo normativa EU avrebbe dell’incredibile!!!!
pierr
18 lug 2007 - 21:16 - #49Capolavoro…Anche se non mi piace la striscia grigia…Cmq la ferrari è la perfezione…
Carlo....che non si regista...
18 lug 2007 - 21:17 - #50bella, bellissimi i cerchi….peccato per il fondo del tachimetro….un 430 con fondo 360!!! ;o)