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Dopo le prime immagini ufficiali della Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster, realtive agli esterni, è arrivato ora il momento di ammirare il dettaglio degli interni della spettacolare supercar anglo-tedesca a cielo aperto.
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BEnjus
18 lug 2007 - 19:29 - #1I beoti che scrivono “primo” non mancano mai… continuate così ragazzi!!!
Cmq… bella, bellissima l’slr… poi è una delle poche supercar più “gran turismo”… meno prestazionale ok, ma più affascinante secondo me…
Offroader convinto
18 lug 2007 - 19:33 - #2mooolto bella ma il mio cuore batte per maranello e sant’agata.
lo so che non sono confrontabili (teoricamente) ma come “giocattolo” da miliardario preferirei avere un toro/cavallino sul cofano.
la bellezza non si mette in discussione, è il fattore emozionale ad esserlo
Offroader convinto
18 lug 2007 - 19:33 - #3devo aggiungere pure san cesario :D
MUCCHIO84
18 lug 2007 - 19:36 - #4a mio avviso belli curati eleganti ma poco originali… forse per una macchina di questo calibro preferirei avere qualcosa di piu esclusivo originale….mio umile parere
cullo
18 lug 2007 - 19:36 - #5non so perchè, ma a me la slr proprio non piace! comunque gli interni sono carini…
Growler
18 lug 2007 - 19:37 - #6Che si può dire…bella!!!!
dpelligra
18 lug 2007 - 19:37 - #7bella…ma prefisco di gran lunga la versione coupè!.nn so perkè ma le spider mi danno un senso di incompleto!le super car per me!devono essere coupè!
Kimmi
18 lug 2007 - 19:39 - #8La parte più bella è sicuramente la parte superiore della consolle centrale…
MeneS
18 lug 2007 - 19:40 - #9mi è sempre piaciuta questa macchina anche se la trovo troppo costosa.
semmai non è il caso di avere una consolle rifinita in alluminio (o quello che è) per via dei riflessi a tetto aperto.
gb speed
18 lug 2007 - 19:41 - #10bellissima.. la mia macchina preferita preferita in gran turismo 4 insieme all’ sl del ‘54..
The Stig
18 lug 2007 - 19:43 - #11questa è quella che Smartista chiamerebbe STYLE ET PREGERIA… altor che la brarbustamarra !! mi è sempre piaciuta sta macchina.. BELLA !!!
MUCCHIO84
18 lug 2007 - 19:44 - #12stupenda ma per me sarebbe una macchina da far competere sul prezzo piu ad un 599 per intenderci…no certo con la enzo ecc…ne venderebbero molte molte di piu …lo stile all avanguardia ma a mio avviso da ridimensionare un po..
Jesus
18 lug 2007 - 19:44 - #13io ho un CLK,noto parecchia componentistica in comune,bocchette di areazione,comandi cruise control e luci,anche i tasti multifonzioni del volante sono gli stessi della mia macchina,anche il proiettore più esterno con fari xenon é lo stesso
dpelligra
18 lug 2007 - 19:45 - #14quoto gb speed!….kissa allora cosa riusciremo a vedere in gran turismo 5!!!
Onorevole
18 lug 2007 - 19:46 - #15Mi piace più della coupe, credo che questa sia molto più godibile.
Però varrà davvero tutti i soldi che costa?
alter
18 lug 2007 - 19:47 - #16KE STORIA JESUS ALLORA PUOI DIRE KE HAI LA SLR KE FIGATA…… COMPLIMENTI
alter
18 lug 2007 - 19:48 - #17PECCATO KE LHAI PAGATA 30 MILA EURO E MAGARI è ANKE USATA E QUINDI 20 MILA…..
pinnastore
18 lug 2007 - 19:48 - #18Classico interno mercedes, picchi di classe assoluta…e burinate come la scritta SLR (lo so, so che è una slr…con tutto quello che l’ho pagata! Non c’è bisogno di ripetermelo ogni volta che salgo!)
Ah bruttini e scomodi i comandi a volante (provati su un clk)
Comunque macchina spettacolare
KING-FRANCESCO
18 lug 2007 - 19:48 - #19MO ADESSO i soliti frustrati scriveranno che è sto un flop…che ha un motore trito e ritrito…che hanno fatto 722edition e cabrio perchè dovevano finire i pezzi e bla bla bla bla…
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questa è una macchina dal design unico, inarrivabile…è perfetta in ogni minimo dettaglio non ha una scanalatura fuori posto ed ha una sinuosita impareggiabile per altri mezzi…è l’unica super-car che combina ottime prestazioni (e non parlo di tecnologia specifica di cui è dotata la ferrari fx o anche la porschè) con eleganza, sportivita e sobrietà…ed ha poi materiali all’interno degni della più pregiata rolls.
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per tutti quelli che cominceranno a sputarci dentro: abbiate l’onestà intelletuale di capire che questa macchina ha un percorso di sette anni ed entro tale tempo deve mettere fuori le 3.500 unità prefisse…quindi potrete chiamarla flop solo quando e se di queste 3.500 unità ne rimarranno 10
mi raccomando fate i bravi
mancio( quello vero)
18 lug 2007 - 19:49 - #20se avesse dei freni modulabili come dio comanda e un cambio diverso sarebbe perfetta…………però roadster è così bella che se potessi permettermela, soprassederei su tutto e la prenderei di corsa.
gb speed
18 lug 2007 - 19:50 - #21sono già fuori dal negozio ad aspettarlo gran turismo 5…
ADEXXX88
18 lug 2007 - 19:53 - #22bellissima auto! interni favolosi!
Schwarzkrieg
18 lug 2007 - 19:54 - #23Ancora a guardare e fare i contentini sulla componentistica dei cruscotti ecc.ecc. guardate di più alle prestazioni invece che ai dettagli da esteta della domenica. La SLR è una grandissima auto, e lo dice uno che non apprezza molto le auto Mercedes… Anni fa durante i test su pista ricordo un particolare momento in cui erano presenti sia la SLR, sia la Carrera GT… ottime auto, peccato che di Carrera GT ne andarono distrutte ben 3, quindi vi può far capire quanto sia valida in termini di sportività, sicurezza ed emozioni questa auto… se poi ha una plancia troppo razionale, ma chi se ne frega…
BETA
18 lug 2007 - 19:56 - #24Bella macchina begl’interni ma il costo di tale auto e’ uno sproposito,insomma accessibile solo ai soliti ricchi ,COME la peris hilton che e’ diventata ancora più ricca da quando la catena degli alberghi hilton e’ stata acquisita da un fondo comune newyokese,, la fortuna delle putttane!?!?
Maur0
18 lug 2007 - 19:57 - #25Gli interni sono belli, ma non mi piace quella “plasticaccia” che ricopre la console centrale. Si vede persino dalle foto che non è di buona qualità.
Ricordo inoltre un servizio di top gear in cui dicevano che le plastiche della versione coupe erano di cattiva qualità.
KING-FRANCESCO
18 lug 2007 - 19:59 - #26mauro ti sbagli, non sei mai salito su un’slr
quel materiale è morbidissimo non è affatto plastica, ma pelle sintetica mista, e la consolle è realizzata in carbonio
Maur0
18 lug 2007 - 20:03 - #27Vero, non sono mai salito.
Per la pelle nulla da dire, la console centrale avevo sentito diversi pareri riguardo la non ottima qualità.
Comunque se mi confermi il contrario, mi fido e rettifico. :)
Ora però mi hai fatto venire il dubbio, e cerco su youtube il servizio della SLR.
ercolino
18 lug 2007 - 20:04 - #28sarà bella, anzi molto bella…
ma il cuore dice sempre Ferrari…
mancio( quello vero)
18 lug 2007 - 20:05 - #29@bugatti EB110
naturalmente la versione SS.
bellerofonte
18 lug 2007 - 20:09 - #30esteticamente è bella questo è vero pero io ho visto più di una volta una slr in strada e da l’impressione di essere pesante(forse perchè lo è) rispetto a una murcielago è molto meno maneggevole comunque ha un suo perchè …bravi !
MAT27
18 lug 2007 - 20:11 - #31SE FOSSI MILIARDARIO SICURAMENTE NON MANCHEREBBE NEL GARAGE PERSONALE..BELLA..MA COSTA UN BOTTO!! UNA GRANTURISMO ELEVATA..MA PREFERISCO SENZA DUBBIO L’ESTREMO CHE OFFRE MAMMA FERRARI..
KING-FRANCESCO
18 lug 2007 - 20:14 - #32mauretto, cerca la foto e ti accorgerai di quanto ho detto :-)
http://www.newstreet.it/articolo_id_1272_Mercedes_SLR_722.html
Rupert Sciamenna
18 lug 2007 - 20:16 - #33Beh si può dire che non sia all’avanguardia in fatto di mevvanica, che sia un po’ troppo pesante…ma non si può dire che non sia oggettivamente davvero stupenda sia dentro che fuori!! La consolle centrale è a scelta o interamente in alluminio (vero e spazzolato a mano) o in carbonio. Plasticacce a questi livelli non ne vedo nemmeno l’ombra. Comunque a cosa so io gli interni sono personalizzabili ad personam con un programma molto simile a quello che viene offerto sulle Maybach. Per cui credo che si potrebbe ricoprirla anche in pelle UMANA e alcantara.
Certo che come ho sempre ripetuto, con meno fronzoli (e chili quindi), un motore dedicato e un cambio manuale o robotizzato, farebbe scontente molte supersportive. Il costo del carbonio per la carrozzeria e per gli irrigidimenti del telaio comunque non permettono un costo più basso, paragonabile per esempio alla 599, che è la sportiva che più le assomiglia in tutto.
audi?nn conosco
18 lug 2007 - 20:18 - #34CON QUELLO KE COSTA CI MANCHEREBBE ANCHE CHE NN SIA BELLA!!!!!adesso qualcuno dira’ e m la enzo dentro fa schifo…si ma la enzo e’ una bestia
KING-FRANCESCO
18 lug 2007 - 20:19 - #35rupert e tutto il giorno che ti cerco!
la foto che hai lì da dove l’hai presa?
Maur0
18 lug 2007 - 20:22 - #36@Francesco e Rupert
Ho trovato il video in cui lo dice. E’ fuori sincro, ma vi dico dove guardare e ascoltare.
Il video è al minuto 4:10.
L’audio è dal minuto 4:23, dove dice proprio che è plastica.
Ora, forse hanno cambiato nelle versioni a seguire (tipo la 722)…
Il link di Top Gear è questo:
http://www.youtube.com/watch?v=thmHPUsYe_M
Maur0
18 lug 2007 - 20:25 - #37E aggiungo, prima del minuto 4:23, cioè al minuto 4:15 circa, dice:
“Is this the ultimate supercar?”
“No.”
“Let me explain”, e da qui spiega il motivo, legato alla plastica della console centrale
frank poncharello
18 lug 2007 - 20:26 - #38bella davero ma ha lo stesso problema della r8 (in proporzione) come la r8 la compra ki ha gia avuto 911 o maserati gt cosi la slr la compra ki ha gia avuto ferrari…
frank poncharello
18 lug 2007 - 20:27 - #39produttori di supercar si nasce…..
Lothar BMW CurvaNordMilano
18 lug 2007 - 20:27 - #40Fra’,che e’ un mezzo flop lo dicono gli organi di informazione specializzati..daltronde ha un prezzo che ad esaltati malati di mente..!! ti compri due 599 Fiorano..se ti sembra normale..?!?!?!?!
Poi quella dei 7 anni e’ una panzana allucinante,che se fosse vera sarebbe ancora piu’ allucinante..!! come fa una limited edition a fare 3500 esemplari in 7 anni in tutto il mondo..?? non ti sembra ci sia qualcosa che e’ stato pianificato malissimo..!!
diciamo che oltre al prezzo fantascintifico,hanno cercato di ufficilaizzare i 7 anni di tempo x farle prenotare tutte..!! siamo onesti..
Cmq se il mezzo costasse il giusto..cioe’ 250mila euro circa..sarebbe eccellente..le sue doti non si discutono..ne stilistiche ne prestazionali.
piervittorio
18 lug 2007 - 20:31 - #41King Francesco: che la SLR sia bella non v’ è dubbio, così come non v’ è dubbio che sia stato un flop cui la versione spider cerca di porre rimedio.
Il vero problema, è che costa più o meno il doppio di quello che dovrebbe costare!
Non è una supercar in senso stretto (è una GT, con il vecchio V8 kompressor AMG un po’ più spinto di quello che equipaggiava, tra le altre, la vecchia ML), pesa 17 quintali, ha un cambio automatico, e non è costruita in pochissimi esemplari in serie limitata (come Enzo, Zonda o al limite Carrera GT), dato che prevedevano di venderne 3500 (più delle Murcielago, che pure è un prodotto di serie).
Quindi la categoria di prezzo dovrebbe essere quella delle Super GT, della Aston Vanquish o della 599GTB, non quella delle suddette!
Lloyd87
18 lug 2007 - 20:32 - #42davvero belli gli interni, bella la combinazione d colori ke va sul classico, senza esagerazioni stilistiche come avviene in altre supercar…
Lothar BMW CurvaNordMilano
18 lug 2007 - 20:33 - #43> Quindi la categoria di prezzo dovrebbe essere quella delle Super GT, della Aston Vanquish o della 599GTB, non quella delle suddette!
NON VALE COPIARE PIER..L’HO GIA’ DETTO IO IL POST PRIMA.. ;-)
INFATTI HO INQUADRATO IN 250MILA EURO IL SUO PREZZO GIUSTO..E STATE TRANQUILLI CEH SE IL PREZZO ERA QUELLO,LE PRENOTAVANO TUTTE IN 2/3 MESI..ALTRO CHE SPALMATE SU 7 ANNI..
Rupert Sciamenna
18 lug 2007 - 20:36 - #44King Francesco: la mia foto è una elaborazione di una shooting brake della CWW su base nuova Classe C, l’ho messa nell’avatar perchè la trovo davvero bella. Il sito è : http://www.cwwcardesign.com/index.html
guarda anche i PS della Sportcoupè, sono davvero belli, in particolare il primo (secondo della lista dall’alto sotto i PS Mercedes).
Sono d’accordo con Lothar praticamente in tutto, soprattutto sul prezzo. Il problema sta comunque nel costo di sviluppo e nei materiali utilizzati che sono davvero molto costosi.
onelikenoone
18 lug 2007 - 20:37 - #45onelikenoone
18 lug 2007 - 20:37 - #46scusate, ho sbagliato tasto
alexdj
18 lug 2007 - 20:39 - #47davvero splendida
piervittorio
18 lug 2007 - 20:40 - #48Lothar: avrebbe dovuto costare circa 220.000 euro, quanto quella cagata di SL65 Evo Biturbo AMG, che non avrebbe mai dovuto essere introdotta!
Per la SLR spider, ti dò buoni i 250.000 euro!
Rupert Sciamenna
18 lug 2007 - 20:41 - #49beh Pier, definire la SL 65 proprio una cagata non mi sembra giusto…
onelikenoone
18 lug 2007 - 20:41 - #50Mah, per quello che costa ci si aspetterebbe un’auto di classe, non una tamarrata del genere, la plancia con scritto SLR così fa pena. Poi è chiaro auto degna di gran rispetto.