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Spyker rinvia l’inizio produzione della C12 Zagato per non interferire sui ritmi produttivi degli altri modelli. La C12 disegnata da Zagato doveva essere realizzata a partire dalla fine del 2007 per poi essere venduta a inizio 2008 in una tiratura limitata di 24 esemplari da 495.000 euro l’uno. Hessel Lindenbergh, presidente del consiglio di amministrazione Spyker, ha dichiarato che i sottoscrittori dei pre-ordini riceveranno nel più breve tempo possibile comunicazione dell’imprevisto rinvio.
La presentazione della concept Spyker C12 Zagato era avvenuta in concomitanza con il lancio del team Spyker F1, ma qualche problema finanziario e la mancanza di un’adeguata capacità produttiva hanno spinto il costruttore olandese a prendere la saggia ma sofferta decisione.
Speriamo che si tratti di una proroga a breve termine, perché fra le tante supercar viste all’ultimo Salone di Ginevra, la Spyker Zagato ci era sembrata una delle proposte più eleganti, raffinate e grintose.
Via | Motor Authority
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ToniX dj
18 lug 2007 - 01:19 - #1Bella la linea di questa macchina.
Molto particolare specie nel posteriore
Ughez
18 lug 2007 - 01:22 - #2a me piace davvero…ma la comprerei solo dopo svariate ferrari…il made in italy è sempre made in italy…
^Sargon^
18 lug 2007 - 01:23 - #3Preferisco nettamenet l’originale, e sinceramente non mi piace tanto lo stile di Zagato per quanto, oggettivamente, faccia lavori di eccellente livello qualitativo
iagobo
18 lug 2007 - 01:34 - #4Una delle macchine più belle ke ho mai visto.
3200gt370
18 lug 2007 - 08:04 - #5Una macchina olandese che tutti conoscono perche’ partecipa alla f1 mettendo pero’ a repentaglio la vita stessa dell’azienda. A me sembrano un po’ fuori dal mondo
Offroader convinto
18 lug 2007 - 08:54 - #6bah grandissime auto….con la A maiuscola….
asterio
18 lug 2007 - 09:21 - #7condivido il triste commento di BugattiEb110.
Purtroppo oggi le startup, in tutti i settori in cui il mercato è già globale, hanno grosse difficoltà a ricavarsi uno spazietto. Se poi da questo vogliono lanciarsi in avventure di caratura superiore, allora i problemi si moltiplicano.
Spiker ha probabilmente fischiettato fuori dal casino quando si è lanciata negli investimenti della F1 (pozzo sensa fondo che ha risuchiato nel baratro ben altre squadre). Forse un rafforzamento sul mercato prima dell’avventura l’avrebbe meno esposta alle intemperie ma si sa… del senno di poi son piene le fosse.
La speranza degli amministratori sarà che quelli che hanno prenotato e magari staccato un bell’anticipo se ne stiano buoni buoni ad aspettare…. ma loro lo faranno? Molto probabilmente oltre che appassionati sono afaristi, probabilmente, causa ritardi, la macchina costerà loro solo l’anticipo già versato!!!
asterio
18 lug 2007 - 09:22 - #8casino = vasino, sorry
gabry92
18 lug 2007 - 09:38 - #9Quest’anno è l’unico anno dal 2000 che non sono andati sotto con i soldi ed hanno avuto un ricavo di 800.000. Anche se fa belle auto ho paura he durerà poco anche il team di F1.
SEMPER FIDELIS
18 lug 2007 - 09:38 - #10Che brutta lettera che riceveranno da Spyker i sottoscritti dei pre-ordini!!!….
Questi hanno un parco auto che non finisce più…
Growler
18 lug 2007 - 10:02 - #11Kazzo è veramente una figata sta macchina!!
gabriele aaa
18 lug 2007 - 10:33 - #12A me nn piacciono molto le Spyker, le trovo eccessivamente barocche e nn troppo eleganti. Comunque mi chiedo a cosa serva spendere montagne di soldi per un team di formula 1 x poi battagliare sempre per le ultime 4 posizioni. Secondo me aziende così piccole nn dovrebbero entrare in formula 1, l’esempio della Toyota che con un budget immenso dopo anni continua a costruire un cassonetto alettonato è sintomatico di come sia difficile competere in F1, e se lo è per il primo produttore di auto al mondo figuriamoci quanto lo sia per la Spyker…
Pt²
18 lug 2007 - 11:13 - #13la makkina di paris hilton e luciana litizzetto
Ughez
18 lug 2007 - 11:17 - #14@Pt
non è proprio così, perchè la loro è una spyker c8 la violette
ASTRA GTC
18 lug 2007 - 11:52 - #15bella e particolare..ma nn bellissima…si distingue dalle altre…e cmq buono il motore e il prezzo..beh il prezzo è quel ke si paga x avere un auto del genere…
Pt²
18 lug 2007 - 11:57 - #16unghez parlo della spyker in generale
verga
18 lug 2007 - 12:06 - #17bella, ma per essere una sportiva del genere mi pare un pò troppo alta da terra
Milanese
18 lug 2007 - 12:06 - #18è quella della pubblicità della tre se nn erro
Gustavo Lapassera (al catasto)
18 lug 2007 - 12:17 - #19Inguardabile.Dietro poi…sembra la caricatura della batmobile.
Delle ultime creazioni di zagato(a parer mio) si salva solo la diatto 8v.
arsenio
18 lug 2007 - 13:49 - #20È proprio bella sta macchina.
-VICK-
18 lug 2007 - 14:52 - #21Dai la Spyker non si può permettere chiedere 495000 euro per la C12 (indubbiamente una macchina dalle grandissime premesse) e poi ritardare la produzione. Cosi la serietà del marchio va a quel paese!
arsenio
18 lug 2007 - 15:09 - #22Se non sbaglio la Bugatti ha avuto ritardi ben maggiori, ma nessuno ha detto che la serietà di VW va a quel paese.
Victor Mancini
18 lug 2007 - 16:18 - #23prima mi faceva skifo solo di linea, poi ho visto la prova di jc…fa skifo in tutto
marco z
18 lug 2007 - 18:22 - #24la SPYKER DELLA LITIZZETTO NELLA PUBBLICITA E UNA C8 SPYDER LA VIOLETTE
CMQ COME SIMPATIA PREFERISCO LA LIZZI ALLA HILTON!!
tonno con lambo
19 lug 2007 - 21:09 - #25ho visto e sono salito per un giro in pista come passeggiero la c8 laviolette…è uno spettacolo…mi immagino questo gioiello..
autoblog
01 set 2007 - 12:12 - #26[…] […]