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Fiat sembra fermamente intenzionata a mantenere alta la curiosità con il progetto 500. Ora che la versione di serie è un fatto acquisito, ecco che la spasmodica curiosità di noi appassionati si muove verso il debutto della 500 Abarth (e, successivamente sulla convertible e, forse, sulla giardinetta).
Anche per la 500 Abarth le informazioni principali sono note da tempo, sopratutto per quanto riguarda il motore: si tratta del 1.4 T-Jet, che verrebbe offerto in due step di potenza, 135 cavalli per la “normale” e 155 cavalli per la versione “kit”.
Sorge quindi un dubbio: come mai l’esemplare fotografato nella foto qui sopra ha un aspetto decisamente più arrabbiato rispetto a quello sorpreso al Nurburgring qualche tempo fa ? Cerchi più grandi, spoiler posteriore molto più pronunciato, feritoie per il passaggio dell’aria sul cofano: forse troppo vistosa per essere una city-car, ma a sentire le innumerevoli voci della rete, l’aspetto sarebbe più che giustificato.
Le voci si sono infatti scatenate riguardo al possibile ritorno delle mitiche sigle S ed SS, legate indissolubilmente al glorioso passato dello Scorpione, con la prima associata ad un power-step da 155 cavalli, mentre la seconda addirittura, rullo di tamburi, ad uno strepitoso 185 cavalli.
Per la precisione, la 500 Abarth SS monterebbe lo stesso 1.4 montato sulla versione kit della Grande Punto Abarth, accoppiato ad un bel differenziale autobloccante. L’idea è affascinante, sempre che questi rumors abbiano almeno un minimo fondamento.
Via | Carmagazie.co.uk
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Pt²
17 lug 2007 - 10:31 - #1levate quello stemma fiat vekkio!!! imbruttisce la makkina a 100m
needforspeed
17 lug 2007 - 10:33 - #2vederemo cosa fara fiat
roby_wood3
17 lug 2007 - 10:34 - #3volete decollare?
elevata potenza, peso contenuto…. FIAT vuole riscrivere il concetto di vera sportiva?
mattiax
17 lug 2007 - 10:35 - #4Il comportamento della 100 Hp è oK vedremo cosa succederà nella versione kit. Secondo me lotterà con la CooperS costando anche molto meno…
Growler
17 lug 2007 - 10:40 - #5Grazie al cielo ha l’autobloccante!!!!!
Kazzo 185cv sul cinquino mitico!!!!!!!!!!
Seth89
17 lug 2007 - 10:40 - #6O_O’ 185 CAVALLI???
ziopeppe
17 lug 2007 - 10:40 - #7Per la SS venderei un rene !
Growler
17 lug 2007 - 10:41 - #8Ziopeppe quanto fai al kg???
V70 R
17 lug 2007 - 10:41 - #9Se fossero 185cv le più costose e potenti auto, coma la cooper S, la GTI, la stessa grande punto abbarth, faranno una pessima figura…
considerando il peso della 500!!
RubaGomme
17 lug 2007 - 10:43 - #10Speriamo che non trovino un metodo per tenere il bagagliaio semi-aperto per ricordare le vekkie abarth :p altrimenti tutta la spesa “addio”…
Scherzi a parte io trovo che questa nuova 500 possa far crescere notevolmente la casa italiana.
Contrariamente a quanto si dice prevedo che di abarth se ne vedranno parecchie e credo sia una delle più mirate per i neo patentati che vogliono l’ultima tendenza del mercato.Sarà abordabile?
mattiax
17 lug 2007 - 10:43 - #11Ma perchè non fanno un diesel da 100-110hp?
Le prestazioni sarebbero cmq eccellenti e i costi di gestione contenuti
Seth89
17 lug 2007 - 10:44 - #12Si ma sorge il dubbio che la gpunto abarth non venderà se mettono in commercio un simile mostriciattolo di potenza
Sirfuffy
17 lug 2007 - 10:44 - #13corregete il titolo
needforspeed
17 lug 2007 - 10:45 - #14peccato che i neo-patentati nn la possono guidare, neanche la 100 cv per via della legge sui 60kw-tonellata
solo_turbo88
17 lug 2007 - 10:45 - #15Se esce la SS la mini puo dire addio al suo primato con la mini cooper S e con la JCW!!! il rapporto peso potenza della 500 abarth SS è sicuramente migliore e in più se avrà anche il differenziale autobloccante beh nn c’è bisogno che lo dico, la mini puo andare anche a pascolare nei campi…spero le voci siano fondate x gli appassionati del cinquino e dell’abarth!
V70 R
17 lug 2007 - 10:46 - #16RubaGomme
Un po’ pericolosa per un neopatentato!!
Mettici tutta l’elettronica che vuoi…ma una 500 abbarth è pericolosa!!
Growler
17 lug 2007 - 10:46 - #17Grazie al cielo non la possono guidare mi immagino tonnellate di 18enni spalmate sui guardrail di tutta Italia!!!!!
nikko(alleanza isolana)
17 lug 2007 - 10:46 - #18ma visto ke deriva sdlla panda quasi quasi si potevano mettere le 4 ruote motrici,185 cv sull’anteriore mica sono scherzi……
comunque sono sicuro che ne darà polvere ad auto anche molto più blasonate…..
vedremo vedremo
RubaGomme
17 lug 2007 - 10:46 - #19ah,need questo non lo sapevo.Da un lato bene e da un lato male :-D
Certo che na Cooper S nel confronto ne esce un po sfigurata anche se non parliamo proprio della stessa categoria(quindi a maggior ragione) :-)
BaygonJTD
17 lug 2007 - 10:47 - #20Ma a questo punto sorge il dubbio che possano esserci 2 kit (S e SS) anche per la Grande Punto… Diversamente si tirerebbero la zappa sui piedi… ed se così fosse verrebbero confermate anche le voci iniziali che parlavano di più di 200cv per la GP nella versione più sportiva…
Spiriolo Mansaldi
17 lug 2007 - 10:48 - #21Rubagomme i neopatentati non dovrebbero avere delle limitazioni di cilindrata?
Sarebbe un bel regalo alla fiat visto che montano un “piccolo” motore con prestazioni da ammiraglia…
gb speed
17 lug 2007 - 10:48 - #22con 185 cv rischia di prendere il volo…
mattiax
17 lug 2007 - 10:49 - #23Quanto Costerà?
Growler
17 lug 2007 - 10:50 - #24Mattiax un’attimo chiamo Sergio e ti faccio saper…..
Growler
17 lug 2007 - 10:51 - #25E’ occupato….sicuro sta parlando con Victor
solo_turbo88
17 lug 2007 - 10:52 - #26cmq secondo me la legge sui neopatentati è inutile: xke una 500 1200 69cv è pericolosa cm una abarth da 185cv! Se sei uno spericolato sei spericolato sia con l’una che cn l’altra, quindi t stampi lo stesso e nn è che qnd t stampi con la 1200 t fai meno male che cn la la abarth!!!! cioè secondo me è una legge inutile…
RubaGomme
17 lug 2007 - 10:52 - #27Ehi si v70r immagino.No,è che io ho vissuto gli anni di chi comprava la UNO turbo e poi si impiantava al primo palo o si “ancorava nei fossi”.Credo che la abrath si possa un po rafforntare proporzionalmente alle turbo di quegli anni…
Anche se oggi è tutto gestito da elettronica i rischi ci sono…
Growler
17 lug 2007 - 10:54 - #28Solo però hai fatto da cattivo mi hai tolto i punti!!!Appena potrò ti porterò sotto zero…..
RubaGomme
17 lug 2007 - 10:54 - #29Soloturbo_88 hai pure ragione tu.La differenza finale la fa sempre chi conduce il veicolo heeheh ;-)
solo_turbo88
17 lug 2007 - 10:55 - #30@growler che stai a di? semmai te l’ho levato il meno
#87Bus
17 lug 2007 - 10:56 - #31185 cavalli una bella potenza sul nuovo cinquino ,”ma la nuova fiat è di tutti noi” o no?allora è anche degli ingordi di potenza… potrebbe essere un’ottima giustificazione …
V70 R
17 lug 2007 - 10:56 - #32solo turbo88
Non è così inutile…
Una 500 69cv è più gestibile di una 185cv!!
Se il neopatentato toglie (e spesso lo fa) il dstc o dtc o chiamalo come vuoi, se non hai un minimo di esperienza è più pericolosa la 185cv!!o magari con la 185cv rischi sorpassi azzardati, che con la 69 o con la 100cv non faresti mai!!
Certo che un frontale a 150 km/h è lo stesso qualsiasi 500 tu abbia in mano…
Growler
17 lug 2007 - 10:56 - #33Si ma se al 18enne senzaesperienza non gli dai una Ferrari secondo me è sempre meglio….
Growler
17 lug 2007 - 10:57 - #34:DDDTranquillo che secondo te mi metto ad affossare propio a te!!
mattiax
17 lug 2007 - 10:58 - #35#26. Con 185 cv il 5ino come minimo va a 230 all’ora e fa da 0 a 100in meno di 8 secondi, circa come una 3000 benzina di alto livello. Se ti spalmi a 100 km/h con una500 ti fai male sul serio, ma il fatto è che con questa a 100km/h ci 6 in 100 metri, con il 1200 in 300
needforspeed
17 lug 2007 - 10:58 - #36l’elettronica nn controlla tutto se una curva la prendi troppo veloce sei fuori con o senza ESP-TRC
Enzo
17 lug 2007 - 10:59 - #37185 cv e un paio d’ali stile RedBull…
Sono troppi x una 500… O cambiano radicalmente la struttura o si riskia di costruire un’auto adatta solo ad esperti (cioè si va al di fuori del target della 500). ESP e cavolate varie non servono se poi ti devono strozzare la makkina sotto x evitare pericoli…. E in modo relativo visto ke uno ci si ammazza lo stesso!
E poi come prezzo non so a qnt può arrivare…
Il mio amico ha fatto un ordine in concessionaria di una 500 FULL FULL optional da mettere in pronta consegna, e la cifra va intorno ai 18000…
X la abarth prevedo prezzi da Mini…
solo_turbo88
17 lug 2007 - 11:00 - #38ovviamente nn bisogan mai generalizzare xo la legge secondo me nn ha molto senso…se uno è irresponsabile è irresponsabile pure col triciclo!!!!!!
cm ha detto growler è meglio nn dare il ferrari xò! hai ragione infatti io fatto un discorso tra auto uguali ma cn potennze diverse, le supercar sn un altro paio d manico, x quelle la legge ha un senso si anzi io x chi ha una supercar lo obbligherei ad un corso d guida sicura!
MUCCHIO84
17 lug 2007 - 11:00 - #39185 cv credo siano molto improbabili…diventerebbe una bara… e poi non credo non avrebbe senso fare una 500 da 185 cv…
RubaGomme
17 lug 2007 - 11:00 - #40Tutto cmq è relativo.
Mirko M
17 lug 2007 - 11:01 - #41Per completazza anche sulla Cooper S è presente un differenziale autobloccante nella lista degli optional (170 €).
C’è da dire che la Mini ha un telaio eccezionale che è l’artefice principale delle eccellenti doti dinamiche e di handling della Cooper S. La 500, se veramente uscirà questa versione da 185 CV, vanterà un rapporto peso/potenza migliore, ma poi bisognerà vedere come questa potenza verrà gestita. Le premesse per far bene ci sono, ma per andare ad intaccare le doti della S o della Works di lavoro da fare ce n’è parecchio.
Comunque rimango fiducioso sul risultato finale.
Growler
17 lug 2007 - 11:02 - #42Ragazzi ho passato i 1600 punti Karma….dovrei diventare super sayan di 2 livello ora????Boh mo ci provo….
Growler
17 lug 2007 - 11:03 - #43Quotone a Mirko preciso come sempre!!Poi ti dò anche un punto appena potrò…..
mr.fede
17 lug 2007 - 11:03 - #44185 cv sulla 500???pazzi…secondo me i 100 della panda bastano anche qui…
needforspeed
17 lug 2007 - 11:04 - #45per me dovrebbero includere quando si fa scuola guida un corso di guida sicura, cosi da poter conoscere le reazioni dell’auto in situazioni estreme, i danni si fanno anche con una 500 del 57, nn conta la potenza ma l’esperienza di chi guida
V70 R
17 lug 2007 - 11:04 - #46needforspeed
Il problema è che non si insegna a guidare, ma solo a passare l’esame!!
bimmer
17 lug 2007 - 11:05 - #47una 500 da 185cv avrebbe un prezzo di almeno 21-22.000€. Ora, siamo sicuri che qualche essere umano spenderebbe una tale cifra per una 500(oltre a Lapo)?
Spiriolo Mansaldi
17 lug 2007 - 11:05 - #48Contano anche quante botte prendi dal babbo se gli bozzi la macchina…
io ho sempre avuto più paura di quelle più che degli sbirri (e x fortuna non ho mai fatto grosse cazzate)
needforspeed
17 lug 2007 - 11:05 - #49@46 ti quoto
Growler
17 lug 2007 - 11:06 - #50Considerando che a Lapo la daranno gratis è un bel casino Bimmer..hai ragione occhio al prezzo