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Crediamo che un po’ tutti voi aspettaste questo duello, e pertanto mi piacerebbe introdurlo in pieno stile pugilistico.
Per il titolo dei pesi massimi, in un angolo la regina indiscussa, la Porsche 911, imbattuta da 44 anni, 355 cavalli per 1550 kg di peso.
Dall’altro la sfidante, la misteriosa Audi R8, 420 cavalli per 1485 kg.
Parlando più seriamente, la prima fa della razionalità e dell’equilibro i propri punti di forza, per la seconda basterà sapere che è nata con l’intento di essere la “911-killer”.
Guardandola così rossa, splendida, la R8 non può che far venire in mente Jessica Rabbit e le sue celeberrime parole: “non sono cattiva è che mi hanno disegnato così”.
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piervittorio
14 lug 2007 - 00:50 - #1Bhè, per una sfida sarebbe più corretto attendere la 997 in arrivo a Settembre, con il motore ad iniezione diretta ed una trentina di cavalli in più.
Paragonarla con l’ attuale versione della 911 (risptto alla quale la R8 ha un 20% di potenza in più), ormai prossima al pensionamento, forse potrebbe portare ad un risultato un po’ sfalsato.
Pesmerga
14 lug 2007 - 00:52 - #2La porsche sono sempre favolose, potessi permettermene una, sob :|
FOX
14 lug 2007 - 01:08 - #3Ora e sempre Ferrari, l’Audi non vale un centesimo della Porsche e la Porsche non vale un centesimo della Ferrari. Basta con questo motore a sbalzo!!!!!!!
Kain
14 lug 2007 - 01:10 - #4A mio parere ne dovrà passare ancora tanta acqua sotto i ponti per vedere un’audi paragonabile ad una porsche…. i vecchi miti sono duri a morire… per fortuna….
Nick.sf
14 lug 2007 - 01:13 - #5Dite quello ke vi pare sulla r8, ma è sempre una gran supercar a motore posteriore, che si traduce in divertimento puro!!!! questo video era una kaz.zata in quanto nn ha fornito nessun dato relativo alla competizione…nn ha dato neanke i tempi sul giro….volevano solo farci vedere 200.000 euro di auto ke si scambiano di traiettorie e si sorpassano a vicenda….in tedesco nn si capisce nulla….e nn sappiamo niente di nuovo!!!
Nick.sf
14 lug 2007 - 01:15 - #6#6…nn dimenticare ke la r8 monta tecnologie comuni a porsche e lamborghini, visto ke sn sotto lo stesso tetto….e in più l’esperienza maturata da audi nella le mans e dtm…fai tu… va bene far scorrere acqua ma qui nn si tratta di fiumi, anzi….sn già molto vicine…
Teppista
14 lug 2007 - 01:16 - #7meglio il camper alla fine del filmato! ahahahahaha!!!
battute a parte, due belle belve, ma non posso che quotare Pier, anche se il risultato dello 0-100 parla di un pareggio… nonostante la Porsche abbia 70 cavalli in meno…
cmq belle belve, anche se fra le due voterei Porsche… piuttosto che la R8 mi prenderei (se avessi los duros) la Gallardo tutta la vita!
FOX
14 lug 2007 - 01:16 - #8Perchè per divertirsi basta avere il motore posteriore? E poi non è posteriore, ma posteriore-centrale. Allora anche la Clio V6 era divertimento puro, non stava in strada…però aveva il motore posteriore….
Nick.sf
14 lug 2007 - 01:17 - #9@ fox ma tu sei qui per fare il patriota e raccogliere karma o per commentare il video….ka.zzo centra la ferrari sn 2 cose diverse…420 cv cn i 490 minimo della f430…nn lo so fai tu!!!!
FOX
14 lug 2007 - 01:19 - #10Allora comprati una Toyota con tutta l’esperienza accumulata in F1…
Nick.sf
14 lug 2007 - 01:19 - #11@ fox vuoi mettere la clio cn la r8? staiparlando seriamente….hai una minima idea della differenza di pianale, sospensioni, telaio e tecnologie dei materiali e dei metodi costruzioni delle 2 auto?
Kain
14 lug 2007 - 01:20 - #12Che siano sotto lo stesso tetto si vede, altrimenti non si sa dove poteva uscire la r8!!!
E poi mai senza nulla togliere alla r8, che reputo una gran bella macchina, ma la Porsche è un altra cosa…. anche se per me sopra tutte esiste ed esisterà solo e sempre la Ferrari.
FOX
14 lug 2007 - 01:20 - #13 (nascondi)Allora l’Audi è lì perchè ha comprato la Lamborghini ed ha imparato da lei a fare una supersportiva….ai, ai, ai complimento alla capacità italica di fare le supersportive.
BieMmeWu
14 lug 2007 - 01:21 - #14sinceramente chi ne esce umialita è la audi r8 da confronto:
1- il progetto è molto piu giovane, la 911 è al pensionamento
2- hanno parecchi cavalli di differenza ma lo 0-100 è identico
-3 l handling della porsche la r8 se lo sogna nonostante abbia una trazione integrale
4-la sportività data dalla trazione posteriore della 911 è fantastica.
questo solo contando le specifiche stradali, se poi si mette di mezzo BLASONE, STORIA, ESCLUSIVITA’, MANTENIMENTO DEL VALORE ecc la r8 ne esce ridicolizzata…
Nick.sf
14 lug 2007 - 01:22 - #15vabbe va mi sa ke tu parli per parlare nn per commentere…mo la toyota…mi dici in quale auto attualmente in vendita dalla toyota posso avere una qualke specie di tecnologia derivata dall’esperienza in F1? e ancora: perche comprati la toyota? io nn ho mai parlato di comprare nulla solo ho detto ke dal video nn ho scoperto nulla di nuovo..i veri dati del duello nn li hanno dati!!!
FOX
14 lug 2007 - 01:22 - #16Ecco Audiofilo sono due cose diverse non perchè ci sono tot cavalli di differenza o perchè ci sono tot mila euro di differenza ma c’è un mare di differenza per tutta una serie di motivi a te incomprensibili che vanno dalla progettazione alla storia del marchio.
FOX
14 lug 2007 - 01:24 - #17Invece nella R8 c’è molta della esperienza di Le Mans? Dove? Credi anche tu alle favolette? La Ferrari si che trae beneficio dalla F1 ma l’Audi fa la stessa cosa? Ma non farmi ridere…
BieMmeWu
14 lug 2007 - 01:25 - #18spettacolare l ultimo sorpasso della 911 all esterno si butta all esterno della curva da bestia, che pensi che questo a momenti esce di pista, e invece te lo ritrovi a centrocurva davanti la r8 all interno della cuva….
pazzesco!
Nick.sf
14 lug 2007 - 01:27 - #19allora preciso ke nn sono audiofilo anzi…nn mi sta molto simpatico il marchio anke se da un paio di anni a questa parte merita….cmq è inutile parlare cn te perchè ti allontani dal discorso e io nn sn qui per polemizzare ma per confrontarmi cn della gente ke si spera sia critica e ne sappia un minimo di auto….nn per litigare sulla fede automobilistica o per fare paragoni insensati cn altre auto!
FOX
14 lug 2007 - 01:29 - #20Non preoccuparti che non ho fatto un paragone con la Clio era solo per dire che la posizione del motore NON basta a definire un’auto “divertimento puro” o meno ma ci sono qualche altra decina di paramentri da valutare. Ma cosa te lo dico a fare? Dovrei parlare con qualcuno che capisce qualcosa….
Kain
14 lug 2007 - 01:31 - #21Che il marchio audi meriti, si vede…. dal numero di macchine in circolazione, dai successi automobilistici in genere e dalla qualità sempre crescente dei suoi prodotti, ma non per ripetermi, dovrà passare ancora del tempo per arrivare agli standard Porsche.
ToniX dj
14 lug 2007 - 01:32 - #22 (nascondi)Non mi ero mai accorto di quanto fosse favolosa la R8 rossa…davvero bella…
…la 911,non regge il confronto secondo me.
BieMmeWu
14 lug 2007 - 01:32 - #23ma come fate a dire che sono progetti vicini???
non lo sono in niente, ma proprio in niente.
e sinceramente tutto a discapito della r8,
dalle prestazioni simili nonostante i 70 cavalli di differenza, l handling miracoloso delle porsche, dalla tradizione che vede porsche fare auto di classe, mentre audi ci monta la scritta fsi che sta pure sulle golf, senza contare che il motore della supercar di casa audi non la spinge piu veloce della berlinona rs6…cioe la r8 è la supercar della casa ma ci sta un auto piu potente in listino…bah…
la ti di r8 nonostante sia presa dalla lamborghini per forza di cose non è la stessa cosa, quella lambo è intrinseca di tradizione…
questa no…
meglio per la r8 non farli questi test secondo me…
FOX
14 lug 2007 - 01:33 - #24Cosa merita? Un marchio merita perchè è di moda? Chi capisce qualcosa di auto al limite compra una BMW o un’Alfa Romeo non certo un’Audi!
Kain
14 lug 2007 - 01:35 - #25quello sicuramente… ma non si possono negare i miglioramenti che ha fatto…
FOX
14 lug 2007 - 01:36 - #26 (nascondi)Sai che fascino un frontale che nelle diverse scale è riproposto dalla A3 alla Q7 passando per la R8. Una sportiva con la calandra di un SUV….
Kain
14 lug 2007 - 01:37 - #27Non ho mai detto che siano belle….
airondella
14 lug 2007 - 01:38 - #28ragazzi il video non lo commento che non vuol dire niente a parte che il porsche è molto più divertente da guidare!
ma ieri in autostrada ho bekkato una r8: zero fascino, una tt ingrassata, niente di che davvero come del resto tutte le audi che viste dal vivo non vogliono dire niente!
cmq la r8 me la aspettavo diciamo più aggressiva, invece direi che di fianco ankora a una 360 modena è sempre la solita inutile audi
FOX
14 lug 2007 - 01:38 - #29 (nascondi)Ah beh ma i miglioramenti li hanno fatti tutti. Che poi i tedeschi si siano inventati questo marchio di lusso dal niente, bravi loro…e “molto” intelligenti gli acquirenti…
Nick.sf
14 lug 2007 - 01:38 - #30fox visto ke sei questo grande ingegniere meccanico e soprattutto ke nn hai voglia di capire io lascio stare qui la discussione…primo perchè sarebbe troppo lunga e secondo perchè nn mi sento nessuno per farti cambiare idea…puoi continuare a pensarla cm vuoi…solo un ultima cosa ti chiedo, puoi risp oppure no cm, preferisci nn voglio obbligarti: ke auto guidi? ke auto possiedi? e quanti anni hai? nn mentirmi però ke tu ne abbia 16 20 30 o 100!
ItalianStyle
14 lug 2007 - 01:39 - #31Porsche = nobile minestra riscaldata
Audi = rurale e onesta mezza Lambo con manie di grandezza
piervittorio
14 lug 2007 - 01:52 - #32Uhè ragazzi, c’ è in giro il mongolino del -1!!!
Inizio a dare a tutti i miei +1 “pesanti” per riequilibrare un po’ la situazione!
ASTRA GTC
14 lug 2007 - 01:56 - #33mi sorprende il fatto ke nonostante la differenza di cavalli l’accelerazione 0-100 sia uguale a 4,6s x entrambe…comunque l’R8 rossa è davvero bella.
piervittorio
14 lug 2007 - 01:56 - #34Io vi ho “tirato su tutti” come potevo… datevi anche dei +1 tra voi!
Kain
14 lug 2007 - 02:01 - #35era piu bello con tutti i meno…. si respirava un aria piu competitiva….. hehehehehe
Luca555
14 lug 2007 - 02:03 - #36Alla fine dei conti sono 2 auto molto piu’ diverse di quanto questo post possa suggerire.
Infatti io comprerei sia una Porsche sia una R8 non ne preferisco una all’altra dicendo a per me è meglio ecc…
se mi trovassi in una situazione in cui pensassi che mi serva di piu’ una traz integrale allora R8 seno’ 911
piervittorio
14 lug 2007 - 02:05 - #37Kain: se ci tieni ti do’ un po’ di -1… occhio però, che i miei ti portano via 20 punti di karma ciascuno!!!
piervittorio
14 lug 2007 - 02:07 - #38Luca555: entrambe le macchine di questo confronto sono delle TI, dato che la 911 è la S4!
Luca555
14 lug 2007 - 02:07 - #39Scusate..sarà l’ora..evidentemente anche la Porsche (come in questo post) puo’ avere le 4 ruote motrici…quello che volevo dire io è che se volessi una TP allora Porsche se volessi a tutti i costi una traz I allora probabile R8
piervittorio
14 lug 2007 - 02:10 - #40Bravo Luca: ti meriti un paio di +1, così torni a vedere la luce!
Ascolta
14 lug 2007 - 02:12 - #41Innanzitutto devo dire che a mio parere la R8 rossa è davvero bella! Unico difetto sono i side blades scuri che secondo me stonano, ma sono anche un tocco di originalità.
Secondo me, R8 e 911 saranno simili come tipologia di auto, ma l’R8 non pesterà più di tanto i piedi alla 911 perchè è un’auto classica e originale da sempre e ha la sua clientela.
Ascolta
14 lug 2007 - 02:15 - #42OVVIAMENTE… 911 è un’auto classica e originale che ha da sempre la sua clientela…
Luca555
14 lug 2007 - 02:17 - #43mi fa ridere il fatto che mi sia dimenticato del fatto che la Porsche sia 4 ruote motrici quando ho solo guidato e conosciuto xsone con Carrera 4s, ma quando penso ad una Porsche penso ad una TP non c’è niente da fare…
Daniele Messina
14 lug 2007 - 02:30 - #44 (nascondi)bello il congelatore rosso….
bah come cavolo si fa a fare una sportiva BRUTTA lo sanno solo in Audi…pare passata sotto una pressa
OMAR
14 lug 2007 - 02:43 - #45Piervittorio, la 4S con Kit d potenziamento e 31 cv in più della standard ha quasi lo stesso rapporto peso potenza della R8: 3.78 kg contro poco più di 4.
Ed anche la stessa coppia (430 contro 415NM)
Ma nonostante questo, secondo EVO la R8 rimane più efficace ed in pista fa il suo dovere alla grande posizionandosi immediatamente sotto ad auto ben più estreme.
In ogni caso la R8 pesa 1590kg e non 1485 (andate a vedere su audi.it)
A mio avviso, per quanto riguarda l’handling, per una questione cromosomica relativa al telaio, un’auto a motore posteriore a sbalzo non può avere lo stesso handling di un auto a motore centrale (altrimenti la Carrera GT avrebbe tale disposizione. Ma invece monta il motore centrale. Come la Enzo. come le F1).
Per quanto riguarda lo sterzo, credo che viaggiamo su livelli di eccellenza in entrambi i casi anche perchè sia sull’Audi che sulla Porsche lo sterzo è un po’ sporcato dalla trazione integrale.
Credo che la 911 4S con KIT di potenziamento riesca quasi a stare dietro alla R8 grazie ai pneumatici di dimensioni maggiori (4cm totali di superficie in più)e schiacciati da + del 61% del peso totale del veicolo, per il suo passo corto che la rende un fulmine fra le curve e per i suoi freni che fanno ancora scuola.
Ma sul dritto, non credo che una 4s vada più di una R8.
OMAR
14 lug 2007 - 02:46 - #46+ del 61% del peso totale del veicolo sull’asse posteriore. Unito ad una trazione integrale dall’equilibratura ancora più sportiva di quella della R8.
Praticamente, in condizioni normali, solo il 5% della potenza totale è sull’asse anteriore.
E si arriva al massimo al 30%. Al massimo= al limite.
La R8 monta una trazione integrale dall’impostazione si corsaiola, ma nel complesso più paciosa, unita ad un comportamento meno scorbutico e più facile della Carrera grazie al motore centrale.
Luca555
14 lug 2007 - 02:46 - #47Omar…moooolto preciso
bravo!
OMAR
14 lug 2007 - 02:53 - #48Grazie Luca. Ma la stanchezza mi ha fatto scordare di precisare alcune cose che Piervittorio sicuramente avrà capito. Ma che , per maggiore precisione chiarifico:
-4 CM di superficie totale in più proprio dove l’auto ha più trazione (come la R8) ma ha il vantaggio di avere il pneumatico schiacciato a terra dal motore (+65/67% del peso sul singolo assale posteriore)
- La R8 monta una trazione integrale più “amichevole” (se non sbaglio 40/60)
Kain
14 lug 2007 - 03:02 - #49Come mi piace questo blog…. si passa dalle discussioni futili e litigiose alle discussione tecniche… che bello…..
Luca555
14 lug 2007 - 03:05 - #50scusate l’OT
Omar Omar…
ma com’è che sei cosi preciso, efficace, attento obiettivo?
se è vero che sei dell’86(mi è parso di capire)
mi sa che “da grande” vorrai fare il giornalista…magari sportivo eh?
bye