Leggi tutti gli articoli per porsche
Dopo l’avvistamento al Nurburgring del tardo pomeriggio di ieri, abbiamo un’ulteriore conferma sul fatto che comincino a volare via, come per magia, i chili di nastro adesivo che celano le forme della berlina-coupé della Casa di Stoccarda. Dopo mesi di avvistamenti in cui riuscivamo, con grandi difficoltà, a intuire con grande genericità le sue curve, finalmente gli ingegneri Porsche (o gli esperti di Marketing?) ci permettono di vedere qualcosa in più.
Si nota, nella zona del muso, una certa somiglianza con la Porsche 911 della famiglia 996, una caratteristica che, almeno personalmente, non convince appieno, non foss’altro per il maggior fascino che, attualmente, esercita la 997 sulla versione precedente della 911. Continua a essere presente, in coda, la voluminosa impalcatura alla base del lunotto, evidente presagio di un’ala retrattile che vedremo sulla versione definitiva.
Presentazione ufficiale: si parla del 2009, con ingresso in listino nel 2010 e tre motorizzazioni all’atto del lancio.
Via | Leftlanenews
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
TolleranzaZero
12 lug 2007 - 08:17 - #1A me non piace.
TolleranzaZero
12 lug 2007 - 08:18 - #2Sembra grassa e poco elegante.
TolleranzaZero
12 lug 2007 - 08:20 - #3E comunque il gancio per il traino da un fascino da vera porsche
TolleranzaZero
12 lug 2007 - 08:21 - #4Più la guardo e più non ci credo.
SEMPER FIDELIS
12 lug 2007 - 08:21 - #5Cavoli…ma è un cassone davvero, manca la roulotte!!!
250GTE
12 lug 2007 - 08:22 - #6La Maserati Quattroporte è decisamente di un altro livello.
Alessandro Rossi
12 lug 2007 - 08:26 - #7Magari ci smentiranno tutti….
ma a prima occhiata sembra davvero ‘pesante’.
Rapide tutta la vita… o se non ci si arriva almeno un 4porte..
Però la venderanno lo stesso per il nome…
i papponi a suo tempo fecero la fortuna del Cayenne, macchina che personalmente penso senza dubbio sia la peggiore dei suv di lusso..
159GTAV8
12 lug 2007 - 08:29 - #8Ma il gancio traino è di serie?
XDDDDD
La concept era più carina secondo me….
The Stig
12 lug 2007 - 08:36 - #9sembra un pò goffetta… un pò come il Cayenne amio modesto parere.. poi sappiamo tutti che ad esempio il Turbo S un pachiderma proprio non è…
Derric
12 lug 2007 - 08:38 - #10 (nascondi)di sikuro è più bella di questa……..
http://home.tiscali.nl/onrust/images/cars/maserati/maserati-quattroporte.jpg
io amo le maserati ma questa andava meglio come nuova croma
AXE
12 lug 2007 - 08:39 - #11comunque è + porsche questa che non il cayenne.
AXE
12 lug 2007 - 08:40 - #12x le dimensioni bisogna vederla dal vivo o vicino al altre auto.
Babudoiu
12 lug 2007 - 08:40 - #13159gtav8
allora io devo aver visto quella
perkè io mi rikpordavo una bella macchina
Kimmi
12 lug 2007 - 08:42 - #14Dai, ma cos’è?? Speravo che le prime impressioni fossero dovute ai cammuffamenti,invece…
Babudoiu
12 lug 2007 - 08:46 - #15La rapide è un’altra cosa!
NATE83
12 lug 2007 - 08:51 - #16ha un’estetica troppo pesante…
andrea147
12 lug 2007 - 08:56 - #17sono d’accordo con AXE almeno questa non è un cassone senza senso come il cayenne, poi aspettimo di vederla dal vivo… casomai servirà a spingere le vendite delle Maserati : )
bassplayer
12 lug 2007 - 09:00 - #18Off topic
ieri al distributore ho visto una parata di 6(!) maserati GT mod nuovo. Alcune 2 blu, una nera e 3 grigie. Ma sono giá in vendita????
Wolfsburg
12 lug 2007 - 09:10 - #19 (nascondi)E’ buffo vedere come vi divertite a commentare muletti camuffati… ieri perché ve l’ho fatto notare mi avete dato -6, quindi si vede che è insito nel vostro DNA. Saluti
Enabram Tain®
12 lug 2007 - 09:11 - #20Intanto il frontale nn ricorda la 996 ma bensi la bellissima carrera gt, il posteriore è volutamente appesantito dai fanali in parte coperti, da quello scaffale sulla coda e dal padiglione appositamente rialzato. La linea della vettura sarà sicuramente piu snella e filante come da tradizione porsche. Sparare giudizi cosi sommari fa pensare o alla solita malafede filoalfmasfiatista o ad un’obbiettiva cecità permanente. Meditate…
guappo
12 lug 2007 - 09:11 - #21Solo perchè ha il marchio porsche….sarà un successo …se fosse stata del brand VW farebbe la fine della Phaeton cioè un Su…per…cesso…
Non importa se la Porsche ha in mano La Vw Audi Skoda Bugatti Lamborghini….con quella quota azionaria…
Però rimane il fatto che se decide di creare un nuovo prodotto e di ampliare la propria gamma…in poco tempo dalla decisione sono già operativi e pronti al lancio…che efficenza…
Ma parliamo ancora della BMW serie 1 Coupè…che tristezza…già la vedo al semaforo in compagnia della Fiat Palio,con la Fiat Duna, la Tigra, Hiunday….che tristezzaanzi pessimismo e fastidio…
frank poncharello
12 lug 2007 - 09:13 - #22ke avra successo purtroppo si!pero secondo me basta ke la quattroporte metta qualke propulsore piu performante (perke oramai senza 500cv non sei nessuno)e la maserati la straccia sta porsche
guappo
12 lug 2007 - 09:17 - #23chi ci ha dato un voto negativo è intelligente come il progettista delaa BMW Serie 1 Coupè…e ciò è tutto dire
rivoglio la duna
12 lug 2007 - 09:18 - #24Guappo cosa hai con la duna? Una signora macchina defunta senza motivo! Be cmw questa nuova porsche sembra abbia molte cose in comune con la duna, a cominciare dall’estetica. Ma è orribile! porsche orami ha perso la bussola. Fa mille modelli, ce ne fosse uno decente. Se devo proprio prendermi un coupè 4 porte ad alte prestazioni vado sul CLS
guappo
12 lug 2007 - 09:20 - #25ma…. il Papa ha la Phaeton, Napolitano la Maserati, ma questa a chi la diamo ….a Mastella????
guappo
12 lug 2007 - 09:24 - #26Se rivuoi la Duna è un attimo…però sai che pago più di Bollo che ilvalore della macchina….dicono che inquina solo perchè dallo scarico si vedono le fasce elastiche con scritto Dimensione Danza… però in partenza fuma così tanto che sembro un campione di Drifting..dai fai un offerta…
Offroader convinto
12 lug 2007 - 09:29 - #27ma si rendono conto che la gente ha ancora la colazione sullo stomaco???
cmq speriamo sia meglio senza cammuffature…così la può aver disegnata un ubriaco in ritorno dall’Oktober fest ed approvata uno che fa colazione con l’lsd
turbofranzster
12 lug 2007 - 09:29 - #28ASPETTIAMO DI VEDERE IL MODELLO DEFINITIVO PER FARE DEI COMMENTI SENSATI!
UNA COSA E’ CERTA: AVRA UNA GRANDE GUIDABILITA’ COME TUTTE LE PORSCHE.
Tokugawa
12 lug 2007 - 09:32 - #29Questo è veramente un’insulto sia al marchio porsche sia al mondo dell’auto,i responsabili stanno dando troppa carta bianca ai decerebrati del marketing piuttosto che darla ai designer (io piuttosto che disegnare una macchina del genere avrei preferito il taglio delle falangi)e ora di smetterla con queste fandonie a quattro ruote spero vivamente che sia votata tra le auto piu orribili mai prodotte,al livello delle cinesi,non per la qualità probabilmente suoerba ma per una linea orrida.
guappo
12 lug 2007 - 09:38 - #30esagerati…ma… come disse e dice il buon Lapo mentre è al tavolo con Patrizia…un colpo lo si può sempre dare……. e prendere…
Enrico__
12 lug 2007 - 09:38 - #31è orribile
NicLoz
12 lug 2007 - 09:44 - #32Non mi convince, e secondo me rischia di sputt##are troppo il muso della 911 che deve rimanere appannaggio di quel mdoello. Un modello come la coupe che si rinnova lentamente ma continuamente lo accetto (e’ tradizione), ma sparare la stessa linea su 3 modelli finisce per stancare (ammesso che dopo 30 anni non ci siamo gia stancati).
Magari sto modello vendera’ (negli USA…piu che da noi) pero secondo me a perderci e’ il fascino a suo modo unico della 911. Insomma ste tedesche si somigliano un po troppo e alla fine si sa dove si andra’ a finire…
TOBIA
12 lug 2007 - 09:47 - #33E intanto la Quattroporte domina e domina e domina: BEST OF THE BEST LUXURY SEDANS. Altro che i savoiardi della porsche.
Farà la stessa fine della Cayenne: all’inizio tutti faranno tanti di quei mutui per comprarla, dopo due anni costa la meta (cayenne turbo), fare i fighetti con i cerchi da 35″ cromati lucidati al massimo e poi i clienti si stufano e la permutano con una ML, una X5… in questo caso con una Rapide, CLS, Bmw CS o quattroporte (forse con un probabilissimo 4.7 V8).
A questo punto a rimetterci è l’immagine del marchio.
Ughez
12 lug 2007 - 09:47 - #34Ma ancora quel gancio di traino?!?!
senna
12 lug 2007 - 09:49 - #35continua a non piacermi…vedremo
roby_wood3
12 lug 2007 - 09:49 - #36wolfsburg, il tuo karma è -426!?!?!?!
vuoi battere ogni record????
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
12 lug 2007 - 09:49 - #37buondì autoblog, io sinceramente ci capisco ancora ben poco.. sono curioso di vedere come saranno i posti dietro:)
LPassat
12 lug 2007 - 09:51 - #38i fari post. così sembrano quelli di una bravo….
L
12 lug 2007 - 09:58 - #39Le linee porsche stanno bene sulle coupe sportive.
Se si adattano ad altro fanno ridere.
Basta vedere cosa e’ venuto fuori con il cayenne.
In jaguar, aston e maserati stanno facendo un lavoro
migliore…
roby_wood3
12 lug 2007 - 09:58 - #402009 la presentazione?
2010 in listino?
se è veramente così per me, alla fine, combieranno completamente la linea….. questo è solo un depistaggio.
dalle foto sembra un modello quasi definitivo se non di preserie.
ripeto aspettare così tanto non avrebbe senso…
anche perchè non penso che si siano trovati davanti le problematiche che ha avuto la Bugatti!
L
12 lug 2007 - 09:58 - #41Lavoro migliore su questo tipo di macchine
(berline-coupe sportive 4 porte)
intendevo..
Maur0
12 lug 2007 - 10:12 - #42Beh, dire che sia un muletto e che la versione finale sarà completamente diversa secondo me è un po’ azzardato..
Se il muso può “sembrare” carino, con la coda secondo me non hanno fatto per nulla un bel lavoro.
Fondamentalmente hanno aggiunto due portiere alle 911.
Forse cambieranno un po’ i profili laterali e i fari posteriori saranno un po’ più allungati (dato che ora sono in parte coperti).
Per l’alettone, potrebbe anche essere una manovra di mascheramento ulteriore, in attesa di montare i profili estrattori sul fondo.
In ogni caso, al momento secondo me Maserati e Aston sono decisamente superiori in fatto di design.
Sbik
12 lug 2007 - 10:19 - #43Per me resta un collage mal riuscito, sopratutto sproporzionato
Muso carrera gt, linea laterale del 911 allungata, culo del cayman. Solo che le ruote sembrano piccolissime in proporzione all’auto, quindi dovrebbe essere mastodontica (nn penso quelli siano cerchi da 16)..
Ma alla fine la roulotte dove l’avra lasciata? :D
manuelebiondo
12 lug 2007 - 10:24 - #44MASERATI SICURAMENTE MEGLIO….MA IL DAVANTI NON E’ BRUTTISSIMO..ANCHE PERCHè RICORDA L’ASTON MARTIN..
PA oIo
12 lug 2007 - 10:24 - #45semplicemente… BLAAAAAaaaaa!!!
glorfindel
12 lug 2007 - 10:27 - #46Mamma mia, questa balena non promette niente di buono.
a1
12 lug 2007 - 10:30 - #47La Maserati Quattroporte è di un’altro pianeta, ha stile ha classe, un paragone con la panarea nn è possibile, la Quattroporte è avanti anni luce!!!
Inoltre ringrazio i tedeschi le per nouve quote di mercato che ci regalano!!!!
MuscleCarsRocks
12 lug 2007 - 10:33 - #48questa dovrebbe essere l’avversaria della maserati quattroporte e della m5??? non ci siamo proprio… devisamente poco elegante e dietro persino goffa… però almeno hanno provato a fare qualcosa di diverso dalla solita 911..
Rise One
12 lug 2007 - 10:36 - #49Ma sono l’unico a cui piace?
ToniX dj
12 lug 2007 - 10:40 - #50Scoperta o no,per me rimane uno sbaglio stilistico.
E’ troppo troppo troppo strana.
Il posteriore mi può anche convincere,ma le fiancate e l’anteriore no.A parte i fari nuovi,il muso sembra quello di una 996.