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Ultimamente il ciclo di vita delle auto si è ridotto a 6-7 anni, periodo inframmezzato da un salutare restyling di mezza età. Questa regola non vale per la attuale Volkswagen Polo, che verrà sostituita solamente nel 2009, alla “veneranda” età di 8 anni (è uscita sul mercato nel 2001).
Questo lasso di tempo è decisamente lungo, soprattutto perché tutte le principali avversarie (Fiat Grande Punto, Peugeot 207 e Renault Clio in primis) sono molto più giovani e in quel periodo faranno (probabilmente) ricorso al ritocchino. E in un segmento come il B, rimanere anche solo un passo indietro comporta gravi rischi.
Il gruppo tedesco è conscio di dover fare gli straordinari per recuperare il tempo perso, e si sta comportando di conseguenza. La prossima Polo, che qui vi mostriamo “immaginata” dallo staff di Motor Authority, avrà una gamma articolata su più carrozzerie, partendo dalla classica hatch-back, passando per la MPV fino ad una inedita cabrio.
Inoltre, come già rivelato dal CEO del gruppo di Wolfsburg Martin Winterkorn, quest’auto si proclamerà paladina del verde, potendo disporre di motorizzazioni TDI Bluemotion e addirittura del tanto declamato ibrido. Farà inoltre capolino la versione “economica” del DSG che, abbinata al già citato diesel Bluemotion, consentirà di emettere solo 60g/km di Co2. Non mancheranno tuttavia le versioni con più verve, capeggiate dal 1.4 TSI da 122 cv.
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ToniX dj
12 lug 2007 - 10:37 - #1Davvero bella.Ha qualcosa della scirocco…non so cosa però.
Posso solo immaginare come sarà la serie 6.
159GTAV8
12 lug 2007 - 10:44 - #2Bleah….
Francesco_
12 lug 2007 - 10:50 - #3troppo pretenziosa, x adesso la migliore rimane quella prima dell’attuale, quella prodotta fino ai primi del 2005 con 4 fari all’anteriore x intenderci
grizz
12 lug 2007 - 10:50 - #4sempre la solita minestra VW
Wolfsburg
12 lug 2007 - 10:53 - #5Se è così è spettacolare. Ottima la gamma di motorizzazioni, specialmente quella ibrida.
pinnastore
12 lug 2007 - 10:54 - #6Trovo la polo bruttina, restyling o meno, xò provandola ha sicuramente delle buone doti di solidità,un buon cambio, assetto tedesco e nel complesso è una macchina onesta.
Quella che verrà sarà quasi una golf 4…
Speriamo che sia almeno bella.
(Ps a me le VW non sono per nulla simpatiche, anzi…xò sono comunque automobili degne di questo nome)
Francesco_
12 lug 2007 - 10:54 - #7ah, però sono curioso di vedere la cabrio. poi se dovesse emettere veramente solo 60g/km di co2 sarebbe eccezionale. questo tipo di auto, come anche la smart, dovrebbero ricevere incentivi comunitari, come una consistente riduzione del bollo ad esempio. invece niente.
ADEXXX88
12 lug 2007 - 10:58 - #8il photoshop non è male, ma sicuramente la versione che uscirà sarà diversa!
Gigi
12 lug 2007 - 11:00 - #9campa cavallo da qui al 2009…
real
12 lug 2007 - 11:00 - #10Un cassone con il frontale Fox bravi crucchi contunuate così che la strada del fallimento è breve.
pinnastore
12 lug 2007 - 11:01 - #11Francesco tutto vero, dovrebbero abbassare il bollo a chi inquina di meno…NON aumentarlo a chi inquina di più.
Se qualcuno non cambia la macchina forse è perchè non può permetterselo e andare a gravare ancora di più sulle sue tasche è controproducente
in pratica..cor.nuti e mazziati..
thund
12 lug 2007 - 11:02 - #12la polo secondo me è una delle auto più deprimenti di sempre.
pierpyx
12 lug 2007 - 11:02 - #13tenendo conto che è un photshop: se sarà così non ci trovo nulla di particolarmente bello, è un pò un collage di varie auto made in VW..
αβγ
12 lug 2007 - 11:03 - #14Ecco che arrivano i fiattari sfigati… quanto siete deprimenti, ma fatevi una vita va
glorfindel
12 lug 2007 - 11:10 - #15Una Polo cabrio?
Ma se la Tigra Twin Top non vende, figuriamoci questa…
pierpyx
12 lug 2007 - 11:12 - #16glorfindel
12 lug 2007 - 11:10 - #15
senza andare molto lontano: perchè la Eos (golf cabrio) vende??? io fin’ora ne ho vista solo una…
pinnastore
12 lug 2007 - 11:17 - #17Pierpyx
Xchè tutte le CC vendono?
:)
A parte la 207cc
L’slk
e qualche 307
le altre si contano sulle dita di una sola mano
(e brescia è una città che spende più in macchine che in cibo!)
Tigra: poche,e forse sempre quelle…
Eos: ne avrò viste 3
Megane: 3? Si dai, forse
Focus cc: se evitano di portarla in giro è meglio, i bambini poi non dormono la notte se la vedono
Volvo: 2, cara rabbiosa
Bmw cc: appena uscita
Astra cc: mah, poche, bellina ma anche questa cara
Micra cc: vale quanto detto x la focus
Colt…vabbè, era giusto citarla
Raku_
12 lug 2007 - 11:18 - #18Mi sembra che lo staff di Motor Authority la abbia immaginata molto bene…
Anche se è un photoshop, a prima vista IMHO è indubbiamente la più bella delle piccole attualmente in commercio.
MeneS
12 lug 2007 - 11:19 - #19Se fosse davvero così e non fosse ferma come l’attuale (e le precedneti) sarebbe una buona alternativa elle solite
Ah già! anche il prezzo non deve essere troppo alto!
fiattaro
12 lug 2007 - 11:21 - #20Ho visto una serie 3 C+c nerA… DAL VIVO è BELLA ASSAI
fiattaro
12 lug 2007 - 11:21 - #21PRENDETE QUELLI COME DESIGNE INVECE DEI KRUKKI CHE HANNO ROVINATO VW
fiattaro
12 lug 2007 - 11:22 - #22LA SEGA NERA
Raku_
12 lug 2007 - 11:23 - #23#10
Fumane meno e possibilmente cerca qualcosa di meglio…
Il colosso di wolfsburg non è mai stato neanche lontanamente vicino al fallimento a differenza di svariati marchi, nostrani compresi, a buon intenditor poche parole…
pierpyx
12 lug 2007 - 11:24 - #24pinnastore
12 lug 2007 - 11:17 - #17
certo le CC non è che un gran mercato, però la Eos è quella che ho visto di meno in assoluto tra le piccole-medie CC..
-peugeot 206 e 307 ce ne sono;
-Micra e Colt ne ho viste parecchie (anche se non sono un gran spettacolo);
-qualche megane l’ho vista.
Teknuccio
12 lug 2007 - 11:30 - #25Bella ma niente di nuovo!!
pinnastore
12 lug 2007 - 11:30 - #26Oh dai, i gusti sono gusti…ma la micra è…brrr :)
Ogni posto poi ha una sua storia e preferenza, da me proprio di cc se ne vedono poche
ci stavo pensando pure io ad un cc, ma poi visto il tempo che passo in tangenziale, quello che passo in piena città una cc sarebbe poco sfruttata..se non per farmi passare il raffreddore grazie agli sfiati di un bello scania.
Chi ha la fortuna di abitare in campagna,magari in qualche paesello della toscana(terra meravigliosa), se la può godere sicuramente più di un “cittadino”
AUTOMOBILISTA PRUDENTE
12 lug 2007 - 11:38 - #27Per messaggio 17: invece l’a4 CC vende na cifra !!!!
pinnastore
12 lug 2007 - 11:40 - #28Ah xchè la A4 cc esiste…?
TOBIA
12 lug 2007 - 11:40 - #29Nella foto sembra che si stia per ribaltare, un pò come la smart, alta e stretta… sai che stabilità.
Simone the original
12 lug 2007 - 11:41 - #30ragazzi ke rivoluzione! incredibile come abbiano totalmente rivoluzionato la linea eh? MA PER FAVOREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ma ke fanno a fare altre makkine se devono farle tutte uguali???
ahaha
12 lug 2007 - 11:43 - #31sembra una 500 larga
Simone the original
12 lug 2007 - 11:44 - #32ahaha no! sembra semplicemente una delle tante volks water uguali!
Paccotto 4us
12 lug 2007 - 11:45 - #33Breacking News: accordo siglato tra VW e fiat!!! sembra ormai certo che Volkswagen venderà in Italia sostituendo il marchio dei suoi modelli dal tradizionale VW a Fiat. Tutti i modelli resteranno inveriati, ma si stima che la sostituzione del marchio porterà ad un incremento del gradimento del 506,2%.
Allo studio la possibilità di fornire in omaggio, ai fortunati acquirenti, un paio di occhiali della linea di LAPO…
Simone the original
12 lug 2007 - 11:47 - #34alex prendi un tombino con una nuova bravo…apri e kiudi le portiere di bravo e 500 e le tue volks water le butterai in un fosso
SEMPER FIDELIS
12 lug 2007 - 11:52 - #35E’ un PS che presenta la pol nel 2009!?…per i motori nulla da dire, anche l’ibrido, ma esteticamente mi sa che si avvicinerà appena appena a questa!
Beppe
12 lug 2007 - 11:56 - #36#37
Vaglielo a dire a mio zio della fantasmagorica qualità della POLO. In 4 anni e ben 67.000 km ha cambiato:
2 motorini d’avviamento
1 alternatore
1 Alzacristalli lato guidatore
alla terza volta che si è rotto il motorino d’avviamento ha fatto che lasciargliela al concessionario.
brancaleone
12 lug 2007 - 12:03 - #37terribile come tutte le polo della storia: un’auto, a mio avviso, pessima sotto ogni punto di vista col peggior rapporto qualità-prezzo della categoria. una volta provata non la vuoi più vedere nemmeno ragalata
Andrea V
12 lug 2007 - 12:22 - #38L’attuale polo è davvero una delle macchine più tristi, anonime, impersonali che ci sono in circolazione (anche se con il restyling è migliorata un po’ ed è diventata meno piatta). Dentro è terribilmente tedesca, squadrata, fredda. Trovo migliori gli interni della GPunto o della 207: magari non avranno delle plastiche bellissime, ma quantomeno esprimono qualcosa!
Spero che in VW si sbrighino a fare uscire il nuovo modello, x’ sono stufo di apprezzare falsamente il modello attuale quando qualcuno mi dice “mi sono preso la polo, ma il nuovo modello.. bada bene!”, quando in realtà vorrei chiedergli: “ma ti hanno pagato loro per comprarla?”
Simone the original
12 lug 2007 - 12:29 - #39alex a dir la verità si! xkè? ti sembra così strano? anke con la bravo!
bimmer
12 lug 2007 - 12:37 - #40che p@lle ’sti discorsi…e sono grigie, e sono tutte uguali, e non le compra nessuno, e sono tristi, e fanno schifo rispetto alla grande punto(!)…ma credete che la gente che frequenta questo blog non metta il naso fuori di casa? Ma il mondo sarà veramente così pieno di persone masochiste, tristi più di un funerale, irrazionali e prive di gusto estetico? Mah…
Simone the original
12 lug 2007 - 12:45 - #41ciauuuuu bimmerinooooooo
bimmer
12 lug 2007 - 12:47 - #42ciao simo
ronin
12 lug 2007 - 12:48 - #43@ ALEX PRINZ - ENERGIE INTENSE
12 lug 2007 - 12:15 - #45
Non credo proprio che il papà di Bebbe sia sfortunato! Conosco diverse persone che hanno comprato auto del gruppo Audi-VW e hanno avuto (o hanno tuttora) problemi: ti parlo sia di utilitarie (Fabia e polo), passando per audi A3 prima serie e VW golf quarta e quinta serie, terminando con new beetle e audi a6 avant.
La storia dell’affidabilità/qualità del gruppo VW è vecchia…molto vecchia!
Non discuto la tecnologia presente su queste auto (sul DSG hai ragione!) ma ribadisco, piantiamola, x favore, di “mitizzare” l’affidabilità di questa casa costruttrice.
KING-FRANCESCO
12 lug 2007 - 12:55 - #44alex prinz tu non zittisci nessuno…e quelle che dici sono becere stron.zate basate sul niente
il miglior cambio in circolazione è il 7g-tronic che permette i più veloci cambi di marcia grazie al principio della riduzione multipla dei rapporti, blocco del convertitore di coppia a partire dalla prima marcia,come se non bastasse il cambio automatico 7G-TRONIC è solo leggermente più grande e pesante rispetto al cambio automatico a cinque marce equipaggiato attualmente nelle vetture Mercedes. Il merito di questo incredibile risultato va in particolare alla scatola della trasmissione, realizzata in magnesio leggero: un’altra premiere mondiale.
Simone the original
12 lug 2007 - 12:56 - #45la mia esperienza di fiat brava 1.6 11 anni zero problemi e tira ancora più di una gold 1.9 turbo diesel :D anke xkè pesa molto meno
Simone the original
12 lug 2007 - 12:56 - #46golf non gold
ronin
12 lug 2007 - 12:56 - #47Dade WRC
12 lug 2007 - 12:52 - #59
Certo non lo metto in dubbio! Ma il tuo stesso discorso posso farlo io con auto del gruppo fiat che hanno avuto i miei familiari e miei conoscenti/amici.
E’ proprio questo il punto a cui volevo arrivare!
frank poncharello
12 lug 2007 - 13:20 - #48la polo attuale è un auto molto seriosa ma cmq ha un suo facsino forse perke al momento non ci hanno ancora messo l orribile calandrone cromato!
cmq la polo è sempre stata cosi un auto ke per cosi dire appariva per la sua sostanza
D M C 12
12 lug 2007 - 13:26 - #49Così è più carina, più sportiveggiante almeno, io personalmente le ho sempre preferito la “cugina” ibiza, il livello di qualità è pressochè identico, componenti idem, ma ha molta più personalità (comparando la polo attuale).
Certo va a gusti, io prediligo un design più sportivo e dinamico..
Simone the original
12 lug 2007 - 13:27 - #50ma ki se la compra con le alternative ke ci sono in casa fiat? dai fanno meglio a ritirarsi