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Aggiungiamo, da Automotive News (via World Car Fans), alcune notizie rispetto a quanto già noto sulle future varianti di carrozzeria della nuova Fiat 500. Cominciamo con la versione “Giardiniera”: pare che oltre ad una piccola station wagon 3 porte - di fatto una 500 allungata che aumenti lo spazio destinato a passeggeri posteriori e bagagliaio, come nella Giardiniera originaria - si stia valutando anche un mini-SUV, e ad una soluzione a 4 ruote motrici mutuata dalla piattaforma della Panda 4×4.
La decisione finale verrà presa alla fine del 2007: il punto di riferimento sembra voler essere proprio la Mini, che pur non essendo esattamente una concorrente di segmento, sarà comunque declinata in versione Clubman e probabilmente anche 4WD.
Per quel che riguarda le altre versioni, è confermata la 500 cabriolet, per la quale si dovrà attendere l’estate del 2008, mentre l’attesissima Abarth (1.4, 135 cv) dovrebbe debuttare al Salone di Tokio - e presumibilmente, in Italia, al Motor Show di Bologna, già alla fine di quest’anno. Le previsioni di vendita della Fiat 500 per il 2007 sono di 58.000 unità, e pare già confermata l’intenzione di accrescere il target annuale da 120.000 a 150.000 unità, vista la grande richiesta del modello.
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Pellox
10 lug 2007 - 03:59 - #1La soluzione a 4 ruote motrici la trovo molto interessante …ma per quanto riguarda la “500 mini SUV” …rimango un po’ perplesso!!! …per non parlare del voler far concorrenza alla mini clubman!!!!!! …è tanto bellino così com’è, il cinquino nuovo …al massimo la abarth e la cabrio, dai!!!…
sciukka
10 lug 2007 - 04:05 - #2speriamo non facciano come in casa mini, la giardiniera rimane sempre una rivisitazione di un modell del passato, la cabrio ci sta eccome :), ma il SUV?? nooo!!!e nemmeno una 500-panda 4×4! io voto per giardiniera e cabrio e abarth ovviamente, il resto mi lascia perplesso!!
Andrea_73
10 lug 2007 - 04:24 - #3.. della serie come portare l’inutilità all’esasperazione !
Ricordiamoci che è pur sempre una 500 … ergo macchina utilitaria da città … il marketing e la pubblicità la stà spingendo invece a macchina per fig.hetti come fatto a suo tempo da bmw per la mini. Il che a mio avviso è stravolgere il pensiero con cui la 500 è nata.
Per pura curiosità ho provato a configurare la 500 1.3 diesel con gli optional : sostanzialmente il tetto apribile,vernice met. giallo, clima, + qualche gadget cromato per riprendere le vecchie linee … mi sono venuti fuori 3000 € di soli optionals, il che spinge la 500 a 17.500 € !
E mancherebbe alla lista ancora il cambio automatico, purtroppo non ancora presente nel diesel. Cambio che per una cittadina a mio avviso dovrebbe essere offerto di serie come fece a suo tempo nissan con la micra … con il C.A. ci si spingerebbe ad oltre 18.000 € !!!
Per mè una utilitaria (seppur accessoriata) a 18.000 € che che se ne dica è completamente fuori mercato !!!
Ora … se la vettura in vendita adesso ha già questi prezzi, quanto verranno a costare queste versioni speciali ? Ci mettiamo a fare come per la smart con le versioni brabus e cabrio ?
Questa la vedo come pura speculazione contro gli aquirenti visti da fiat come polli da spennare … poi fate vobis !
Andrea_73
10 lug 2007 - 04:36 - #4Riprendendo il discorso della cabrio … mettiamo caso che venga proposta a 20.000 € … per solito costa sempre qualcosa in + della versione + accessoriata.
Voi sareste disposti a prendere una 500 cabrio in cui i passeggeri dietro saranno sicuramente sacrificati per quel prezzo ? Io francamente rivolgerei la mia attenzione a qualcos’altro … poi per carità … se c’è gente disposta a spendere 20.000 € per una scatoletta come la smart figuriamoci per una 500 !
Certo che queste versioni speciali non possono che essere scomode e a mio avviso snaturano lo spirito stesso di queste vetture.
La 500 IMHO và bene così, e con il sedile posteriore abbattibile (lo sdoppiato non serve visto che è corto come quello della panda) per poterci mettere la spesa o eventuali acquisti … altro che versione cabrio !
Lenny
10 lug 2007 - 06:31 - #5Ok la cabrio e la giardiniera…ma la piccola suv non capisco a cosa serva…c’è già la panda 4×4 e la panda cross che è già molto originale. Magari invece fare una versione un po’ rialzata per un ipotetico utilizzo del metano, ma una 500 suv non capisco perchè!
Alfista Co.
10 lug 2007 - 06:39 - #6Unico obbiettivo: IMPRESSIONARE! -Avanti così-
dadadavid
10 lug 2007 - 07:32 - #7Magari una bella super abarth con trazione integrale!!!
Babudoiu
10 lug 2007 - 07:44 - #8Miiii……….un abarth a trazione integrale sarebbe fenomenale……….sbaraglierebbe la concorrenza!!!!!
Accio
10 lug 2007 - 08:03 - #9Concordo con Babudoiu e davidavid: se deve essere 4×4 che lo sia la Abarth ma senza rialzarla più di tanto dal suolo e farla diventare una piccola fuoristrada… Pensate che bello una 500 Abarth 4×4 che gareggia con un Impreza WRX su uno sterrato! Ok, non c’è storia, l’Impreza ha praticamente il doppio dei cavalli ma la 500 pesa quai la metà :)
Per quanto riguarda Giardiniera (ma non era Giardinetta?) e Cabrio sono daccordo per lo sviluppo di entrambe.
luigino
10 lug 2007 - 08:11 - #10quoto Pellox #1
…dell’Abarth speriamo che facciano una piccola sportivetta tutto pepe! alla Cabriolet sono favorevolissimo… mi auguro solo che non adottino la soluzione a montanti removibili stile C3 Pluriellle (vi prego: NO!).
…per quanto riguarda la Giardiniera: NO! la 500 è bella così, non trasformatela in un mostro… mi auguri che la Clubman sia un flop e che faccia riflettere i vertici del Lingotto!
Kimmi
10 lug 2007 - 08:30 - #11La Giardiniera mi può anche andar bene, era presente anche nella vecchia 500, per la Cabriolet favorevole al 100%, disco verde anche per l’Abarth.
Per favore, non SUVvizziamo anche la 5oo, che scopo avrebbe??
P.S.: Giardinetta è il tipo di carrozzeria si una SW, Giardiniera è il nome dalla 500 SW ;)
dsafsaf
10 lug 2007 - 08:31 - #12andea, io anche ho configurato la mia 500 partendo dalla volontà di avre una utilitaria a tutti gli effetti:
bhè, la 1.2 pop bianca ha di serie senza sovrapprezzo, climatizzatore, lettore cd mp3, cerchi in lega, poggiatesta posteriori.
se non ci credete andate sul sito…a me pare molto economica rispetto al segmanto non trovi?
l’idea intelligente di fiat è di dare a tutti un livello di qualità e di immagine già gratificante, così da non avere per forza una macchina che casta poco che dia l’immagine del poveraccio. poi se vuoi “l’esclusività” (intesa come un’auto con più accessori e personalizzata) la paghi.
guarda che le concorrenti di base ti danno molto meno, e con livelli di prezzo simili senza poter scegliere molto a livello di personalizzazione
X-VOX
10 lug 2007 - 08:43 - #13Voglio vedere la 500 in tutte le versioni possibili & immaginabili, centinaia di versioni, é italiana, siamo italiani, quindi PARLIAMO della 500, questa è un’auto in cui comunque l’immagine è gran parte della sua personalità, chi cerca una semplice cittadina si rivolga ad altro..
X-VOX
10 lug 2007 - 08:54 - #14Piuttosto i direttori marketing & relazioni esterne che rappresentano varie aziende auto estere in Italia, dovrebbero scegliere meglio gli idioti con cui cercano di fare marketing virale sui blog, leggendo i commenti allucinati di certi difensori ad oltranza di alcuni marchi in particolare, è evidente che finiscono solo per squalificarvi il prodotto..
Lùcaz206
10 lug 2007 - 08:54 - #15 (nascondi)KE PALLE STA 500!!!!!!
X-VOX
10 lug 2007 - 08:56 - #16Avvertenza: il commento n° 17 lo riproporrò d’ora in poi altre volte e in altre situazioni, quando lo riterrò opportuno, facendo semplicemente copia/incolla..
bassplayer
10 lug 2007 - 08:57 - #175oo cabrio?? mmm interessante, ma l’altra lasciatela dove sta (sulla carta). ma che porcheria!!!
X-VOX
10 lug 2007 - 09:19 - #18I direttori marketing & relazioni esterne che rappresentano varie aziende auto estere in Italia, dovrebbero scegliere meglio gli idioti con cui cercano di fare marketing virale sui blog, leggendo i commenti allucinati di certi difensori ad oltranza di alcuni marchi in particolare, è evidente che finiscono solo per squalificarvi il prodotto..
Spiriolo Mansaldi
10 lug 2007 - 09:25 - #19Se Lapo è riuscito a far diventare di moda una felpa con una scritta che al momento in cui è stata lanciata era paragonabile a “barboni” penso che la Fiat avrà la forza di far diventare la 500 un successo (visto che è carinissima)
Resto comunque dell’avviso che esagerare porta alla nausea di un prodotto che invecchia precocemente.
I tempi sono cambiati, persino la mini che a detta di bmw sarebbe rimasta la stessa x 10 anni dopo i canonici 6 è stata rifatta…
alepe71
10 lug 2007 - 09:28 - #20la 500 non è da paragonare a semplici mezzi di trasporto come matiz,picanto,aygo,C1,twingo, ecc.. è come se uno prende una Ducati o Mv-Agusta quando sa che spendendo la metà prenderebbe una validissima Honda ! lasciamo perdere le solite critiche a tutto ciò che è Fiat! Se volete spendere 6000 euro prendetevi la 600! Per quanto riguarda l’idea 4×4, per me è molto interessante anche se si rischia di farsi concorrenza in casa…la 500 secondo me ruberà clienti alla Lancia Y e quindi è meglio fermarsi .
KING-FRANCESCO
10 lug 2007 - 09:30 - #21dade questa macchina non fallirà e tu sei un pazzo…
poi per tutti i dementi che continuano a paragonarla alla mini…
come fa secondo voi una macchina che parte base 10.500 euro ad essere paragonata ad un macchina che base costa 16.500 euro…boh
l’unico paragone che si può fare si proprio lo si cerca e perchè tutte e due sono macchine modaiole e marciano sul loro stile retrò punto
poi altra sottolineatura…la 500 come interni è ottima e visto che costa parecchio meno della mini direi che il rapporto qualità prezzo è anche migliore inoltre la 500 si beccherà 5 stelline ai crasch test ed è già pronta per affrontare la norma che darà 6 stelle…
l’operazione marketing è costata alla fiat 12milioni di euro ed anche se quest’auto l’amo sinceramente mi sembrano un po’ troppi anche se sono straconvinto che il mercato ripagherà alla grande
Shìn
10 lug 2007 - 09:30 - #22…del bicilindrico non si sa nulla?
19rebel86
10 lug 2007 - 09:36 - #23per chi dice che sarà un flop…sono andato dal concessionario e non avete idea di quanta gente si stava facendo rivalutare la sua macchina usata per potersi comprare il cinquino…in più fiat sta mettendo a disposizione un macello di finanziamenti…..e poi svegliatevi la 500 la vogliono tutti!!!!invece per chi si incaz…a con il sito perchè mette notizie sulla 500….ma allora cosa entrate a commentare?!?!?!?andateven no?fatevi un giro quando poi c’è una notizia che vi interessa tornate….invece no siete qua a lamentarvi come delle signorine….ma smettetela dai!!!!!!!
19rebel86
10 lug 2007 - 09:39 - #24dade se ti informassi lo sapresti benissimo che la 500 è pronata per i 6 stelle!!!!!!.quindi se non sai stai zitto no?
19rebel86
10 lug 2007 - 09:40 - #25tu credici….
Spiriolo Mansaldi
10 lug 2007 - 09:41 - #26Lascia perdere, è il primo modello azzeccato che fanno e speriamo non sia l’ultimo x gli operai e tutti i dipendenti ITALIANI della fiat…
che si godano il momento, poi ti preoccupi ancora dei - lasciati da poveracci senza cervello?
Internet è grande..anzi immenso, ci sarà un blog fatto da persone più intelligenti di queste..
19rebel86
10 lug 2007 - 09:43 - #27hahah bravo dade hai fatto la battuta sei contento?sei dell’inter te?e cmq la juve ora non c’entra niente…se vuoi c’è il blog apposta….
gabibbo
10 lug 2007 - 09:46 - #28la cabriolet effettimante sarebbe bellina a vedersi, proprio in città :-) la “clubman” invece mi pare un suicidio, almeno in quei disegni sembra un incrocio tra il muso della 500 e il retro di una panda, insomma un’auto senza personalità, una pugnalata al marchio.
Spiriolo Mansaldi
10 lug 2007 - 09:48 - #29No, non la fanno in italia, ma se la fiat va con il cu lo per terra rimangono a piedi pure quelli italiani e non solo i polacchi o i turchi
Su, collegare il cervello prima di aprire la bocca..
Accio... non riesco a fare il login da lavoro
10 lug 2007 - 09:50 - #30Non sapevo che:
- Suzuki
- BMW
- Audi
- Mercedes
- Land Rover
- Jaguar
- Volkswagen
- Mini by BMW
- Toyota
- Rolls-Royce
Fossero marchi del gruppo Fiat.
Poi quando era imminente il lancio della A5 e facevano due post o più al giorno sulla testa se qualcuno si lamentava veniva linciato…
Secondo me state solo mordendovi le mani perché con questa macchina la Fiat ha fatto veramente il botto e non volete ammetterlo a voi stessi.
Non volete leggere notizie sulla 500? NON LEGGETELE E NON COMMENTATELE!!!
Accio... non riesco a fare il login da lavoro
10 lug 2007 - 09:51 - #31testa=stessa, scusate
19rebel86
10 lug 2007 - 09:52 - #32dade quanti hanni hai?12?no perchè da quello che dici…..
Spiriolo Mansaldi
10 lug 2007 - 09:54 - #33No, non ci pensa lo stato xchè ormai siamo in europa…e gli aiuti statali sono vietati se nn lo sapessi
Quindi x il bene dei lavoratori spero che la fiat riesca a risollevarsi…ma trovo anche che abbia un po’ rotto con notizie inconsistenti, se e quando ci saranno cose da far vedere sono ben disposto a leggere anche 50 post al giorno, ma tutte ste pippe su quello che si potrebbe fare hanno un po’ rotto (ricordo che si potrebbe anche fare lo shuttle 500 4wd turbo metano)
FATTI NON PUGNETTE!
Accio... non riesco a fare il login da lavoro
10 lug 2007 - 09:54 - #34Dade…il mio post voleva essere di risposta a tutti quelli che dicono che su questo blog si paral solo di auto del gruppo Fiat. Io ho semplicemente elencato i marchi di cui si parla nelle prime due pagine di Autoblog…
A è tornato
10 lug 2007 - 09:58 - #35sono contento di queste varianti ma mi chiedo perche sviluppare una gamma di modelli di nicchia quando con gli stessi soldi si svilupperebbero una bravo coupe una bravo sw e una bravo con la TI
Sbik
10 lug 2007 - 09:58 - #36Dato che continuate a dire che la 500 è cara, sono andato a configurare una twingo sul sito renault. Stesso segmento, lanciate assieme..
Bene una 1.2 dynamique di serie ha servo, clima manuale, 4 airbag e, udite udite, vetri azzurrati e contagiri viene di serie viene 11.050€. Aggiungendo airbag a tendina, pack look (vetri oscurati, cerchi 14″ in lega, volante in pelle), radio mp3, viene 11.950. Tutte cose che ha anche 500 1.2 sport che sta sui 12.500, ma ha gia di serie in piu il blue&me, i cerchi da 15, l’airbag x le ginocchia e i sedili sportivi.
Ma è ancora cara sta 500?????? ahahah ke ridere
frank poncharello
10 lug 2007 - 09:59 - #37ma la giardiniera a ke serve?è brutta !e la 4 x 4 in stile suv?ma per favore!la gamma 500 va gia bene cosi , va benen fare un abarth per una questione di immagine ma secondo gia 100cv su un murzillo di auto sono troppi è fashon è vintage, ma è pur sempre un segmeto A!
la cabrio invec è da fare subito!
infine qualkuno parlava dei posti posteriori…io 1.80 per 80 kg dietro ci sto in maniera decente..poi se voi vi sedete come se aveste una mazza nel sedere allora tokkeret sempre il tetto della makkina!
Niko
10 lug 2007 - 09:59 - #38MODERATORI VENDUTI! MA LA SMETTETE DI METTERE POST SULL 500!? AVETE DAVVERO ROTTO I COSIDETTI! DAVVERO, BASTA, FATE DAVVERO PENA..MA LEGGETE ALTRI BLOG E PRENDETE ESEMPIO!
19rebel86
10 lug 2007 - 10:00 - #39@ dade:un conto è pensarla diversamente un conto è infangare qualc o qualcuno…chiara la differenza?e poi visto che dici di non avere 12 anni battute come quella sulla juve o dei post le eviti…ok?e allora vedrai che nessuno ti dirà niente per quello che pensi….e ti crederà più maturo….e cmq la patente ce l’ho sta tranquillo…..anche li se metti in funzione il cervello si capisce benissimo dal mio nick quanti anni ho….ma forse non ci arrivi te.,….
Lùcaz206
10 lug 2007 - 10:00 - #40la fiat ha fatto il botto?!?!
ma stiamo scherzando!?
la fiat ha fatto dopo secoli un’auto ke fà parlare di se, un po’ come ha fatto la bravo…
la 500 nuova a me personalmente non piace (questione di gusti), ma il problema è ke state mistificando fiat perchè è riuscita finalmente a fare un’auto!! a me viene da dire solo “ERA ORA!!!”… e poi Italia Italia e andiamo a farla in polonia?! con il telaio della Kà?!??
Tra l’altro c’hanno messo un secolo… il progetto era partito millenni fà…
Io non critico fiat perchè ha rifatto la 500, critico quelli che la considerano un capolavoro su 4 ruote…
paolo_bitta
10 lug 2007 - 10:00 - #41v
paolo_bitta
10 lug 2007 - 10:01 - #42gfrgfgfg
Spiriolo Mansaldi
10 lug 2007 - 10:02 - #43Se ignori non è colpa mia…da quando siamo ENTRATI NELL’EUROPA (siamo si in italia ma facciamo parte di un organismo sovranazionale chiamato appunto EUROPA) gli aiuti statali alle aziende sono considerati una turbativa al libero mercato e quindi VIETATI.
Ora…OGGI non si possono più dare (Vedi Alitalia) quindi, se e dico se malauguratamente FIAT non dovesse sfondare con questo modello (I cui post insulsi,privi di vere notizie hanno rotto) gli operai, come i colletti bianchi e come tutto l’indotto che produce dalle viti,alle guarnizioni, ai tessuti andrebbe con il culo per terra…
Quindi da possessore di BMW, Lexus e Peugeot, spero un domani di poter tornare a comprare un prodotto italiano di qualità.
Ti è più chiaro il discorso ora?
Marea_HLX
10 lug 2007 - 10:02 - #44Come telaio penso che possa supportare lo sbalzo (a dir la verità non tantissimo) dovuto dall’allungamento del portellone.
La Panda è un po’ più lunga della 500 e se si dovesse fare la versione station wagon non sarebbe poi così malvagia nel comportamento stradale.
Per quanto riguarda la abarth… non vedo l’ora del Motor Show…
paolo_bitta
10 lug 2007 - 10:04 - #45io ho una mini cooper…. è un’auto orrenda, mi entrava l’acqua, il sedile si muove da solo, ho cambiato due motorini alzavetro… tutto questo nel primo anno diu vita… fate vobis.
19rebel86
10 lug 2007 - 10:05 - #46@dade:in effetti si….la mia famiglia ha sempre avuto macchine italiane(a parte una twingo per un anno)…quindi un po si…..e in più sono un ultras juventino quindi la tua battuta non mi è piaciuta!!!!capito?deficent.e poi lo dici a tuo padre!!!!chiaro?
19rebel86
10 lug 2007 - 10:05 - #47ora devo andare……
Lùcaz206
10 lug 2007 - 10:06 - #48@paolo bitta
io non sono un fanatico della mini, anzi… ma credo che i tuoi problemi siano solo stati dei casi… poteva succedere a qualsiasi auto!!
paolo_bitta
10 lug 2007 - 10:06 - #49in italia amiamo quello che fanno gli altri anche se è peggio della nostra roba mahh
senna
10 lug 2007 - 10:07 - #50io penso che sfornare immediatamente una nuova tipologia di 500 nn sia una grande idea…credo invece che la cosa migliore da fare è aspettare che le vendite salino al massimo,e poi incomincerei a incentivare nuovi progetti.