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Land Rover prepara un modello più piccolo

Pubblicato: 09 lug 2007 da p.a.fina

Land Rover Freelander

In ambito automobilistico vi sono attualmente tre strade percorribili con l’obiettivo di ridurre le emissioni inquinanti:
A) investire in motorizzazioni alternative (l’ibrido su tutte)
B) progettare tecnologie che favoriscano un minor consumo di carburante (vedi l’Efficient Dynamics di Bmw)
C) studiare modelli più piccoli e leggeri

Nonostante la terza strada sia, per ora, la meno battuta, Land Rover avrebbe deciso di optare proprio per il downsizing.
In una recente intervista al Financial Times, il CEO del gruppo inglese, Geoff Polites, ha affermato che “attualmente il modello d’accesso alla nostra gamma, il Freelander, emette una quantità di Co2 pari a 194 g/km: troppi, considerando che entro il 2012 l’Unione Europa prevede un limite pari a 120 g/km.

Per questo motivo i nostri ingegneri stanno vagliando la possibilità di introdurre un modello più compatto, magari abbinandolo ad una motorizzazione super-efficiente, che fungerebbe anche da apripista per il “corso verde” che dovrà obbligatoriamente essere intrapreso da qui a 5 anni. D’altro canto, sono anche allo studio motori più efficienti e tecnologici, nonché una decisa riduzione del peso su tutti i modelli”.

Lo stesso Polites ha tracciato inoltre un bilancio delle vendite del gruppo, ritenendosi molto soddisfatto delle 194.000 vetture vendute, soprattutto considerando un permanere del segno + anche nel corso dei prossimi mesi.
Via | Motorauthority

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22 commenti

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Commenti dei lettori

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floriano
09 lug 2007 - 03:51 - #1

-2 punti

si può anche migliorare l’aereodinamica abbassando il frontale e volendo anche il peso togliendo la trazione integrale; volendo si possono anche ridurre le ruote e infine si può proprio smettere di fare suv per risolvere ilproblema a monte.
Alfista Co.
09 lug 2007 - 05:16 - #2

0 punti

MA basta raccontare c..zate! le tecnologie, sinergie e soluzioni per le auro meno a non affatto inquinanti ci sono già!!! eccone qui un chiaro esempio:

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Tecnologia%20e%20Business/2007/07/suv-elettrico-batterie-caravita.shtml?uuid=ebb99d18-2ad3-11dc-8bd0-00000e25108c&DocRulesView=Libero

ma gli interessi vanno oltre…
floop
09 lug 2007 - 07:57 - #3

2 punti

bene una land rover con 30.000….
valvolin
09 lug 2007 - 08:15 - #4

0 punti

alfista Co.
Nell’articolo guarda caso non parlano di autonomia. O meno parlano di una autonomia di 200miglia (320km circa) nella prossima generazione.
Oltretutto se fosse stata una normale berlina, forse l’aerodinamica e il peso…
renzettisimone
09 lug 2007 - 08:15 - #5

-3 punti

bè attualmente con poco più di 30.000 euro ti porti a casa un freelander versione base,va già più che bene.Land rover non dovrebbe fare l errore di costruire un modello meno costoso.
GNARO
09 lug 2007 - 08:37 - #6

2 punti

basterebbe riproporre la 3 porte come la versione precedente che ha venduto uno sproposito, quindi non capisco perche’ non sia stata pensata prima!!!!
xtom
09 lug 2007 - 08:54 - #7

0 punti

Speriamo

Qashqai e Tiguan nel mirino ?
Kimmi
09 lug 2007 - 09:09 - #8

0 punti

xtom, credo che la Qashqai vada lasciata fuori, se non la versione 2.0 a trazione 4×4, la Tiguan è già nel mirino di RAV4 e Freelander.
Un SUV più piccolo credo si riferisca ad un segmento intermedio tra 16, Sx4 e Freelander appunto…
Gabruz
09 lug 2007 - 09:37 - #9

0 punti

Finalmente ci si pone il problema delle dimensioni eccessive che stanno via via assumendo tutti i modelli di tutte le categorie.
Inquinano, rendono il traffico più congestionato, occupano troppo spazio nei parcheggi e danno fastidio anche in quelli a “lisca di pesce”, superandone i limiti e rendendo difficoltoso l’accesso alla propria autovettura.
BASTA con l’oversizing, sopratutto in Italia, un paese con strade strette e trafficate!
Pilota
09 lug 2007 - 09:55 - #10

0 punti

@ 2 : Perché la Land Rover fa SUV? E da quando in qua? Sai che c’è una bella differenza tra SUV e fuoristrada? E Land Rover è leader nei fuoristrada!
Berto
09 lug 2007 - 11:20 - #11

0 punti

Finalmente qualcuno si è reso conto che le auto hanno un peso eccessivo..Ho letto che la prossima Range Rover peserà 500 kg in meno dell’attuale..Mica male altro che motori super efficienti e super costosi cominciamo con le cose di rapida applicazione e che non aumentano sproporzionatamente i costi..Certo dopo aver lavorato su peso, aerodinamica, gomme e cambi ben vengano motorizzazioni ibride, ma montare un ibrido su un carroarmato qual’è l’attuale range mi sembra una stupidata.
Offroader convinto
09 lug 2007 - 11:45 - #12

-1 punto

visto quel che costa il nuovo freelander…potrebbe essere un’idea…anche se ci ritroveremo con un’altra auto inutile
ASTRA GTC
09 lug 2007 - 12:22 - #13

0 punti

beh..un modello sui 4,30m non sarebbe male viste le dimensioni un pò cresciute della Freelander, oltre ke il prezzo…
kudraw
09 lug 2007 - 12:49 - #14

0 punti

Già se fosse abbastanza accessoriato sui 30.000€ potrebbe fare concorrenza a RAV4 (mi pare che con 30.000€ ti fai il d4d da 136cv in allestimento sol).

Sono contro i cosidetti SUV con 2 sole ruote motrici (meglio 4 ma dinamiche in base al terreno e alle condizioni di aderenza).
il bingo bongo
09 lug 2007 - 15:00 - #15

0 punti

Più che altro lo fanno per ampliare il bacino Land… la nuova Freelander costa un botto, secondo me fin troppo, anche se ha soluzioni importanti come il terrain response…
Dai, 35.000 per il modello d’accesso son troppi, l’S non lo tengo nemmeno in considerazione, anche se se ne vedono solo quelli in giro, magari però accessoriati con i “18, tettuccio el, pelle ecc… tanto l’importante è apparire…
Offroader convinto
09 lug 2007 - 16:15 - #16

0 punti

mah 80 milioni per una macchina che vuol essere fuoristrada ma non lo è secondo me sono cacciati via.
alla fine rimane pur sempre un freelander
lexusis
09 lug 2007 - 17:52 - #17

0 punti

sarabbe una buona idea ma dovrebbere essere un piccolo suv di lusso x creare una piccola nicchia
i motori poi penso siano i gia conosciuti psa:2.0 da 136 cv ecc.
verga
09 lug 2007 - 18:33 - #18

0 punti

land rover deve continuare a fare grandi fuoristrada e suv non deve cominciare a produrre anche lei scatolette 4×4
l.s.89
09 lug 2007 - 21:34 - #19

0 punti

Per arginare i consumi dovrebbero prima realizzare pianali e meccanica con materiali più leggeri, senza compromettere la sicurezza ovviamente.
L’idea di una fuoristrada più piccola del Freelander non mi dispiace.

verga
Se il piccolo fuoristrada sarà di classe, efficiente in 4×4 e soprattutto meno inquinante non vedo il motivo per cui non debba essere prodotto.
Onorevole
09 lug 2007 - 21:53 - #20

0 punti

Ma la Ford ha messo in vendita Land Rover… Non credo che in questo momento vorrà investire denaro per sviluppare un nuovo modello che poi perderà subito!
l.s.89
09 lug 2007 - 22:25 - #21

0 punti

Onorevole
Se vende Land Rover e Jaguar in un solo pacchetto dubito che ci sia un compratore tanto matto da accettare la sfida.
Anchè se comprando i marchi coprirebbe i debiti, dove troverebbe i soldi per sviluppare nuovi propulsori o pianali? stiamo parlando di Land Rover e Jaguar, non possono mica sviluppare dei pezzi di 2°ordine. Credo che la sfida sia troppo ardua per tutti, anchè per Ford la vedo brutta, i debiti sono tanti e un flop anchè con la presto debuttante XF la metterebbe sicuramente in ginocchio.
autoblog
12 set 2007 - 20:55 - #22

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