Bmw X6: la forma del posteriore
pubblicato: lunedì 09 luglio 2007 da p.a.fina
Questo è forse l’aspetto meno piacevole nell’essere un collaudatore: provare una vettura in un deserto statunitense con una temperatura che supera i 45 gradi. C’è sempre il rischio di rimanere in panne e finire preda degli affamatissimi fotografi spia.
E’ quello che è successo ai collaudatori BMW che portavano a spasso questo prototipo della Bmw X6, misteriosa e attesissima crossover, prodotto che si propone di rinnovare l’ormai stagnante mercato delle SUV, introducendo la nicchia della SUV/Coupè di altissimo bordo.
Le immagini parlano da sole. Scordatevi l’abitabilità interna (soprattutto posteriore) della X5 da cui deriva, sacrificata in favore di una linea sportiva e slanciata, di cui finalmente possiamo indovinare le forme, grazie alla foto in alto, che ci mostra come la parte posteriore squadrata sia in realtà una camuffatura in plastica.
Un baricentro più basso, un telaio rivisto e sospensioni con una taratura più sportiva dovrebbero garantire un comportamento stradale decisamente più sportivo.
Via | Jalopnik
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Pellox
09 lug 2007 - 04:08 - #1…”provare una vettura in un deserto statunitense con una temperatura che supera i 45 gradi. C’è sempre il rischio di rimanere in panne e finire preda degli affamatissimi fotografi spia.” …
Mi spiegate cosa ci fa un fotografo in mezzo ad un deserto statunitense?!!! …nn capisco perchè debbano chiamarle foto spia… quando in molti casi si tratta di foto fatte dagli stessi occupanti dell’auto!!! …e fatte passare per “scoop” …di qualche paparazzo travestito da cactus nel deserto!!! …e basta co ste storielle…
Il frontale nn sembrerebe male a mio avviso!!!
Il retro, beh ….non si capisce una mazza…quindi mi astengo dal commentarlo!!!
Gli interni sono troppo semplici… ma suppongo si tratti di un allestimento di prova…e quindi inutile montare sedili in pelle e accessori vari …che sicuramente vedremo in seguito su versioni più “definitive”!!!
Beh!! …nel complesso …sembra aggressivo…e mi sembra anche bello grandicello!!! … staremo a vedere… !!! …e speriamo che il fatto di essere rimasto in panne…(se è vero!!! o è una scusa!!!) …sia solo un evento casuale…
Alfista Co.
09 lug 2007 - 06:08 - #2Bha… viste la dimensioni, a me sembra più orientato tra le SUV questo “prototipo”… E BASTA CON STE SUV!!!!
3200gt370
09 lug 2007 - 07:26 - #3fantastica, delle linee proprio innovative mai viste! Un restiling della x5 praticamente e poi il nercato dei suv non e’ che ristagna, ma, finalmente e’ finito.
Krom
09 lug 2007 - 07:32 - #4avete visto quanto poco spazio per la testa c’è dietro? mi chiedo cosa serva un suv così.. moda e nient’altro . l’X5 resta sicuramente piu’ riuscito.
stefano70
09 lug 2007 - 07:41 - #5Farà la fine della Classe R di Mercedes ….. da quel poco che si capisce , dietro è davvero BRUTTA !!!
E non servirà a niente se è più sportiva della X5 , se uno vuole una sportiva ha ben altra scelta in BMW.
SEMPER FIDELIS
09 lug 2007 - 08:34 - #6Non si capisce una mazza, come fate a dire che bella o brutta? Tutti maghi qua dentro?
19rebel86
09 lug 2007 - 08:51 - #7bello…..molto originale non è il solito suv grosso ingombrante inutile solo per papponi che consuma quanto una formula uno e si definisce sportivo nonostante la mole….ops ho sbagliato…..è sempre il solito solo che siccome sopra ci sarà scritto bmw venderà un botto…..smettiamola con queste cose!!!!sono dei pachidermi….
19rebel86
09 lug 2007 - 08:51 - #8bello…..molto originale non è il solito suv grosso ingombrante inutile solo per papponi che consuma quanto una formula uno e si definisce sportivo nonostante la mole….ops ho sbagliato…..è sempre il solito solo che siccome sopra ci sarà scritto bmw venderà un botto…..smettiamola con queste cose!!!!sono dei pachidermi….
roby_wood3
09 lug 2007 - 08:55 - #9guardando bene la foto con il baule aperto si riescono a vedere le guarnizioni e si capisce l’andamento decisamente spiovente del retro… e dalla foto degli interni la cosa è confermata: l’unico risultato sembra quello di far stare scomodi i passeggeri posteriori in un macchinone di 5 metri…. ha senso??? e poi perchè cercare di fare un modello dinamicamente più sportivo dell’X5? non è forse sempre stato decantato come il punto di riferimento della categoria in questo??
e poi stanno cercando di tenere più basso il baricentro…. ragazzi decidetevi: volete fare un fuoristrada o un coupè sportivo?? ah già, dimenticavo, questa è la contraddizione di fondo dei SUV!!!
BASTA CON GLI IBRIDI, BISOGNA PRENDERE DELLE DECISIONI NELLA VITA!
rosso72
09 lug 2007 - 09:05 - #10mi è capitato di vedere due in autostrada e dalla dimensioni mi sono sembrate più grandi di una X5, davanti non sono niente male, si vedeva l’anteriore quasi definitivo rispetto alle foto pubblicate.
MuscleCarsRocks
09 lug 2007 - 09:08 - #11suv/coupè????????? e che vuol dire? a me sembra un suv, e pure bello imponente, quasi troppo “americano ed enorme” per bmw… anche se non vado matto per i suv voglio vedere la versione definitiva per curiosità
renzettisimone
09 lug 2007 - 09:19 - #12bmw non sbaglia mai,il risultato sarà sicuramente notevole.il posteriore fa però un pò troppo cayenne.
King Franckie
09 lug 2007 - 09:25 - #13quale il senso di un mezzo del genere???
o prendo un Suv o una Sportiva, (o per chi può entrambe)
ne carne ne pesce.
sarà la solita decima automobile posseduta della famiglia “Papponi”…
MAH!
Boio
09 lug 2007 - 09:46 - #14@5 seppure brutta, per il fatto che audi e BMW vadano di moda, venderà lo stesso moltissimo…
vedrai…
VinxLt
09 lug 2007 - 09:48 - #15i gusti sono gusti, ma davvero non capisco a che serva un SUV coupe’…. l’utilita’ qual’e’. non e’ ne carne ne pesce….
Wolfsburg
09 lug 2007 - 09:51 - #16SUV sportivo? O_o
xtom
09 lug 2007 - 09:51 - #17 (nascondi)Meglio la 500
Fatte tutte le dovute proporzioni, prezzo, dimensioni, massa, consumi, la 500 ha un’abitabilità migliore.
Sbik
09 lug 2007 - 09:54 - #18Questa non la capisco, vada x il suv, ma come detto da altri è possibile fare dei posti posteriori come quelli? Da quello che mi risulta una delle chiavi del successo del suv è proprio la comodità! A sto punto meglio una serie 6!!
Catrame
09 lug 2007 - 09:57 - #19L’ennesima macchina squallida ed inutile.
Kimmi
09 lug 2007 - 09:59 - #20Mah…
Alla vista della prima foto mi venne da dire “Che bocca grande che hai…”
Poi vidi l’ultima: “Che sedili piccoli che hai…”, dai non c’è spazio nemmeno per alzare i poggiatesta…
Sbik
09 lug 2007 - 10:03 - #21Un’altro interrogativo mi si pone.. la visibiltà posteriore? Forse cosi venderanno + sensori di parcheggio! Vai! I tedeschi non lasciano proprio niente al caso! ;)) ahah
a1
09 lug 2007 - 10:04 - #22continuo a nn capire l’utilità di queste auto, ora che le fanno sempre grosse ed anche scomode (vedere i posti posteriori) la loro utilità va via via scemando, almeno prima erano comode, ora neanche più questo requisito soddisfano!!
KING-FRANCESCO
09 lug 2007 - 10:41 - #23frammento del topic: “Scordatevi l’abitabilità interna (soprattutto posteriore) della X5 da cui deriva, sacrificata in favore di una linea sportiva e slanciata, di cui finalmente possiamo indovinare le forme, grazie alla foto in alto, che ci mostra come la parte posteriore squadrata sia in realtà una camuffatura in plastica.”
ma ci stiamo impazzendo??? cioè, fatemi capire io mi comro una macchina di 5 metri che consuma come un camion grossa quanto una casa per stare stretto????
questi stanno fuori come le tette di elisabetta canalis
Acqua
09 lug 2007 - 10:42 - #24Non era difficile da immaginare che la sporgenza del lunotto posteriore fosse un’enorme camuffatura…
The Stig
09 lug 2007 - 10:45 - #25e a quanto si vede……. ha 4 posti… dietro ci sono solo 2 sedili.. spero proprio non rimanga così nella versione definitiva…
Nick.sf
09 lug 2007 - 10:53 - #26come si fa a continuare a portare avanti il mercato dei suv….per colpa di questi bestioni ci siamo ritrovati a dover pagare il superbollo, che inizialmente era nato come tassa sui suv, e poi qualcuno ha deciso ke nn era giusto che pagassero solo in pochi!!! e poi come si fa a pensare di fare un suv “sportivo”, o “slanciato”….mai sentito parlare di sportività, e resistenza all’aria? per questi mezzi che pesano 2 ton, sn alti 2 metri mi sa che è difficile produrli cupè…di sportivo hanno solo i consumi….e cmq è inconcepibile pensare che su auto enormi come queste i passeggeri debbano stare scomodi!!! a ke serve un mezzo del genere?
The Stig
09 lug 2007 - 10:57 - #27@ Acqua
il tuo spaces è una figata, complimenti !!
Nick.sf
09 lug 2007 - 10:58 - #28nelle foto dell’auto da fuori, il tetto arriva fino a fine auto e chiude alto, mentre nelle foto degli interni posteriori sembra quasi che se ci fossero i passegeri toccherebbero con la testa! siamo sicuri che è la stessa auo….anche perche in 5 metri di auto mi sembra molto difficile mettere solo 4 posti!!!
Petronius Arbiter
09 lug 2007 - 11:13 - #29Nelle altre bmw, il posto centrale posteriore si può abbattere per formare un bracciolo con portaoggetti e portabibite. Mi sembra proprio che nella foto dell’interno il posto centrale non ci sia perchè abbattuto (difatti si vede il gancio che lo tiene in posizione quando èin posizione normale). Dovrebbe quindi avere 5 posti; il problema semmai è che lo spazio per la testa dietro mi sembra poco..Quasi da crisi claustrofobica ;-)
Milanese
09 lug 2007 - 11:20 - #30Troppo camuffata per commentare cmq concordo cn cio’ ke ha detto #1 sopratutto sul fatto ke nn sn dei paparazzi ma gli stessi che guidano sta auto a pubblicare le foto
Acqua
09 lug 2007 - 11:21 - #31@The Stig
Ti ringrazio moltissimo!! Buona giornata
Frank
09 lug 2007 - 11:42 - #32@pellox: ti darei altri venti punti!
pierpaolo.b
09 lug 2007 - 11:46 - #33Una nuova SAV che sia un pò più sportiva della già molto dinamica X5, credo incarni alla perfezione lo spirito delle Sport Activity Veicle di Monaco.
Un modello che, invece di essere una fuoristrada lussuosa, costituisca una nuova nicchia, caratterizzata da più sportività, dovrebbe essere la vera interpretazione di BMW del concetto di SUV.
Impossibile x il momento giudicarne i tratti, vista la pesante camuffatura, ma credo che avrà una linea molto sportiva, un montante posteriore molto inclinato, e parafango bombati x ospitare coperture molto generose.
Sul fronte motori, ipotizzo il 3litri da 306cv, un nuovo 5litri probabilmente con la stessa architettura, e i diesel anch’essi twincharger.
E magari una X6M dotata del fantastico V10 da 507cv, che costituirebbe una valida alternativa alla Cayenne Turbo.
ItalianStyle
09 lug 2007 - 12:01 - #34Ancora un ennessimo inutile SUV? Dai BM…per cortesia!
bubetto
09 lug 2007 - 12:06 - #35purtroppo si, Questo è un altro inutile suv!!!
ZaMpOgNaRo
09 lug 2007 - 12:14 - #36“Le immagini parlano da sole.(…)in favore di una linea sportiva e slanciata, di cui finalmente possiamo indovinare le forme, grazie alla foto in alto”.
probabilmente ho gravi problemi alla vista oppure scarsa inventiva perchè le forme non le indovino proprio, anche se le immagini “parlano da sole”….
Sanford
09 lug 2007 - 12:41 - #37visto k lo propongono come SUV sportivo…la versione M dovrà essere equipaggiata con un motore da paura (un ottimo esempio l ha fatto pierpaolo.b cn il v10 da 507cv)…
l abitabilità non è il suo punto di forza quindi bisogna puntare su una linea sportiva e prestazioni molto elevate!!!!…sono sicuro k BMW saprà come gestire la situazione!!
Offroader convinto
09 lug 2007 - 12:43 - #38boh…già l’x5 come suv è mooolto dinamico ed ha un comportamento stradale.
esasperarlo ancora di più è fare una monovolume da “soldi” chiamandola però “crossover”
il ritorno di A
09 lug 2007 - 12:47 - #39alfa prepara qualcosa di simile ma nella categoria dell x 3 e la fiat si è spinta oltre non un suv-coupe ma una monovolume-coupe ovvero il crossover di cui si parla tanto e per fortuna sara ben + spaziosa con 7 posti comodi
ASTRA GTC
09 lug 2007 - 13:29 - #40se non fosse x la parte inclinata superiore (dietro) sembrerebbe una Seat Toledo!!!!!!
Victor Mancini
09 lug 2007 - 13:31 - #41Un baricentro più basso, un telaio rivisto e sospensioni con una taratura più sportiva dovrebbero garantire un comportamento stradale decisamente più sportivo.
cioè, praticamente una m6 cross…fantastico, meraviglioso, eccezionale…ma ora vado a kakkare
Victor Mancini
09 lug 2007 - 13:33 - #42E magari una X6M dotata del fantastico V10 da 507cv, che costituirebbe una valida alternativa alla Cayenne Turbo.
il v.iagra non basta come alternativa?
Freesurf is back
09 lug 2007 - 13:38 - #43Orrenda..come la classe GL..
Ci vorrebbe aria fresca tra i suv..un bel çxç italiano..alfa contro i vari X3 X5 e maserati sul trono dei cayenne e ML amg63..
Victor Mancini
09 lug 2007 - 13:55 - #4444:per “trono”,intendi la “tazza”?
il ritorno di A
09 lug 2007 - 14:04 - #4544 VAI AL N 40
Freesurf is back
09 lug 2007 - 14:21 - #46in che senso tazza??
Freesurf is back
09 lug 2007 - 14:22 - #47ah ok..46..allora non sono l unico che la pensa cosi..
ASTRA GTC
09 lug 2007 - 14:29 - #48il Crossover Alfa vedrà la luce nel 2010, ma rimarrà poco del progetto Kamal del 2003. Sarà lunga circa 4,60m e avrà prezzi ke andranno da circa 28mila fino ai 45mila euro, con motori a 4 e 6 cilindri.
ASTRA GTC
09 lug 2007 - 14:29 - #49il Crossover Alfa vedrà la luce nel 2010, ma rimarrà poco del progetto Kamal del 2003. Sarà lunga circa 4,60m e avrà prezzi ke andranno da circa 28mila fino ai 45mila euro, con motori a 4 e 6 cilindri.
il ritorno di A
09 lug 2007 - 15:06 - #50GIA SARA UNA SORTA DI 8C SUV MA IN REALTA LO ANTICIPERANNO DI UN ANNO