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Savage1 ci segnala i prezzi della nuova BMW M3, disponibili dai concessionari BMW: il prezzo della nuova coupè “M” con il suo motore V8 da 420 cavalli sarà di 67.900 €.
Tra gli optional particolari ci sono le 6 verniciature Individual da 2.000 € e l’M Drivers Package, che toglie il limitatore elettronico di velocità ed include un corso di guida sportiva M, al prezzo di 2.500 €.
I cerchi da 19″ con pneumatici da 245/35 davanti e 265/30 dietro dovrebbero costare attorno ai 2.000 €. Gli interni in pelle tra i 2.000 e i 3.000 €. Altri optional sono il controllo elettronico delle sospensioni e i vari sistemi audio/di navigazione.
La presentazione nelle concessionarie avverrà il prossimo 8 settembre. Nel frattempo, sono comparse le prime impressioni di guida in rete.
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Pellox
08 lug 2007 - 02:27 - #1Beh, tuttosommato non è “tanto”!!! …se si conta che la precedente M3 costava poco più di 60.000 euro!!! …e questa,.. almeno in prestazioni,… è molto superiore!!! …ci vale!!! …Beati i futuri possessori!!!
Pellox
08 lug 2007 - 02:33 - #2Credo che l’optional più richiesto sarà l’M Drivers Package … addio limitatore …senza il pericolo di perdere la garanzia ufficiale, a causa del “fai da te” in officine non autorizzate!!! (cosa che ha contraddistinto molte M3 E46!!! …onore anche a Lei!!! ….magari avercela!!!) …
renzettisimone
08 lug 2007 - 02:35 - #3anch’ io sinceramente mi aspettavo di più in termini di prezzo,meglio così.bianca con i cerchi neri spacca troppo!!
Alfonso
08 lug 2007 - 02:35 - #4 (nascondi)ok….70000 euro per un bmw….a sto punto una porsche…mah…o un’altra auto molto + bella e magari meno potente…
cmq molto bella (peccato sempre per la presa d’aria a “pesce”)
Lrzz
08 lug 2007 - 02:47 - #5ok il prezzo è giusto!
ps. porche a 70mila euro? cayman s? non regge il confronto..nemmeno in estetica :)
audis
08 lug 2007 - 02:50 - #6ke gran mezzo!
Architetti
08 lug 2007 - 03:00 - #7Bella! La serie 3 coupé è una delle auto più belle in circolazione. attualmente. Peccato che la berlina non sia all’altezza come design: il retro non è riuscito (meglio del modello precedente che era imbarazzante).
piervittorio
08 lug 2007 - 03:00 - #8Il prezzo mi sembra più che interessante, anche se a giudicare dalle prime impressioni di guida questa M3 non sembra avere il DNA cattivissimo della precedente (eccellente) serie, e sembra essere un po’ più una granturismo.
Probabilmente arriverà la CSL, ovvero una versione alleggerita, con assetto più pistaiolo ed impianto frenante potenziato, che sarà “un po’ più M3″ di questa.
Circa il confronto con la Cayman, dobbiamo considerare che quando questa M3 sarà dai concessionari, sarà disponibile più o meno nello stesso periodo anche il prossimo restyling della piccola porsche, con iniezione diretta e DSG, oltre a parecchi cavalli in più rispetto all’ attuale modello: solo allora si potrà fare un confronto, anche se sono auto con filosofie costruttive differenti, seppure rivolte ad un target di utenza similare.
Marc Wolmots
08 lug 2007 - 03:30 - #9 (nascondi)secondo me la M3 CSL e46 gliele dà a questa..
Lucas (the original)
08 lug 2007 - 07:42 - #10Bellissima, anche se purtroppo stavolta la filosofia in termini d leggerezza M non è stata rispettata un granchè…
MuscleCarsRocks
08 lug 2007 - 08:02 - #11se devo dire la verità credevo molto peggio!
bimmer
08 lug 2007 - 08:15 - #12il prezzo non mi sembra assolutamente alto considerando ciò che questa auto offre. Chiaramente gli optional non sono a buon mercato, ma se potessi permettermela non mi metterei molti problemi.
E’ interessante sapere che, se seguiranno la logica della E46, basterà aggiungere 20-25.000€ per avere un’autentica belva, la CSL, per la quale ipotizzo un motore portato a non meno di 470-480cv.
Non vedo l’ora
Krom
08 lug 2007 - 08:30 - #13Francamente è un prezzo molto competitivo..l’RS4 partiva da 74000 se ricordo bene, e onestamente penso che la M3 andrà + forte. certo, bisognerà vedere la dotazione, ma 7000 E di accessori di differenza non ci sono.
alex@eurocopter
08 lug 2007 - 08:52 - #14molto bella e prezzo onesto tutto sommato.
Volevo fare una domanda ad autoblog e vorrei che in molti rispondeste:
il fattore nostalgico/affettivo della 500 che influenza avrà sulle vendite?in poche parole secondo voi quanti la compreranno solo per “nostalgia”?
enzino:)
08 lug 2007 - 09:15 - #15bellissima la nuova m3….prezzo allineato…m3 ha sempre il suo fascino!!!forse la vecchia era piu cattiva esteticamente…
LS7
08 lug 2007 - 09:19 - #16@ #14 Molti, a sentire le interviste e i pareri sui giornali…e mi pare anche abbastanza prevedibile, sopratttto perchè alla fine il prezzo è molto interessante per la versione “base”…
Per questa macchina li spenderei volentieri avendoli i 70mila…tutto sommato non sono poi tanto per quello che dovrebbe darti…l’unica cosa..gli interni in pelle non potevano metterli di serie?!?
alex@eurocopter
08 lug 2007 - 09:21 - #17enzino hai documentazione?Dove posso vedere queste interviste?
TDImax
08 lug 2007 - 09:27 - #18Quoto LS7, gli interni in pelle sono d’obbligo di serie su una vettura di questo calibro. E’ però anche vero che non a tutti vanno a genio…
Non mi aspettavo un prezzo così “modesto” (lo sappiamo tutti quanto ti devi fare il cul0 per racimolare 70mila € ma mi aspettavo di più. Soprattutto perchè rispetto al V6 E46 è tutta un’altra cosa.
Apprezzabile l’onestà di BMW…
Savage.ulm
08 lug 2007 - 09:37 - #19al momento ci sono 3 prove su strada dove i giornalisti sembrano parlare non benissimo dello sterzo 8troppo leggero) ma bene di tutti gli altri aspetti.Poi c’è una relazione di un inviato di EVO testata molto più conosiuta e professionale delle altre 3 (guarda caso americane…)dove si dice con convinzione della netta superiorità di questa rispetto alla precedente. Punto sospetto sembrano i freni. Potentissimi ma non si sa come mai non lasciati strapazzare fino in fondo. Questo giornalista promette 17 pagine (mai visto prima) di report sul prossimo EVO inglese(1 mese dopo in Italia). Dice anche che gli sembra vada come la CSL. Esiste ormai anche nel web la prima voluminosissima brochure ufficiale. Vi garantisco…molto molto bella e completa. Nella brochure figurano anche elencate la 911(gialla) e la rs4 8amaranto)..per dimostrare la superiorità della m3. Non lo avrebbero mai fatto, ritengo (essendo un pò inelegante) se non si sentissero superiori.Credo.Comunque a questi prezzi comprate un serie 5 turbodiesel con il navigatore. prezzi in assoluto assurdi per un auto, ma totalmente allineati ed a buon mercato per ciò che offrirà. Se autoblog mostrerà il video fatto da autobild (prova su strada) vedrete dei controsterzi talmente puliti, prolungati, potenti,aggressivi da far capire a tutti cosa sarà questa nuova M.
Bye
il bingo bongo
08 lug 2007 - 09:38 - #20Nemmeno troppo, 420 cv e una sigla importante ed una garanzia al prezzo di una X5 diesel con qualche accessorio…
Prevedo che la quasi totalità delle richieste includeranno i “19 e l’M Drivers Package, oltre agli interni in pelle (rossi, magari su corpo vettura bianco!…)…
kat
08 lug 2007 - 09:58 - #21me lo aspettavo un prezzone del genere…ovviamente si fanno pagare e anche bene…xo credo che li valga tutti, anche xke dicono di aver risolto quel problemino ai freni.
kat
08 lug 2007 - 09:59 - #22TDImax…
certo, ora parlare di “onestà” nel prezzo mi sembra francamente esagerato…è un buon prezzo ma di + no
alex@eurocopter
08 lug 2007 - 10:02 - #23 (nascondi)Scusate il mio O.T. da non perfetto blogger.Potete aiutarmi a trovare qualche intervista in internet sulla nuova 500?Ci sono colleghi che affermano che saranno solo 1 minima parte a prendere la 500 per valori affettivi,nostalgia.Voglio dimostrare che non è così.
floop
08 lug 2007 - 10:13 - #24costano poco gli optional per una Bmw.
cmq sarà un gran auto
yngwie
08 lug 2007 - 10:18 - #25Behh comunque bella molto, lo stile M sport delle BMW è fantastico
kudraw
08 lug 2007 - 10:18 - #26Gli optional BMW in generale costano poco, cmq per come la vedo io a quel prezzo dovrebbero darti i sedili in pelle inclusi.
Non che siano molti magari 2000-3000€ per chi ne spende 70.000…
lupin sud salento lecce
08 lug 2007 - 10:19 - #27non c’e niente da dire una bella auto
kudraw
08 lug 2007 - 10:22 - #28@Alex: a quel prezzo la 500 se la prenderà chi vuole fare il fico, e chi è nostalgico della 500…
A quel prezzo ci sono vetture migliori.
PS: a 14.500€ della versione 1.3 mjet Sport ancora si fanno pagare come optional i fendinebbia, è vergognosa questa cosa.
alex@eurocopter
08 lug 2007 - 10:24 - #29quindi anche secondo te il fattore nostalgico ha grande importanza giusto?
Sto cercando documentazione ma non la trovo..
kudraw
08 lug 2007 - 10:27 - #30Non credo ci sia bisogno di documentazione, basta vedere l’attesa che ha circondato il debutto e la festa (secondo me esagerata) che hanno fatto per la presentazione.
A 14.500€ ci sono altre molte altre auto (anche della Fiat) che secondo me valgono più quel prezzo.
TDImax
08 lug 2007 - 10:31 - #31kat
Quello che intendo dire è che rispetto al M3 E36 la differenza di prezzo è poca e la differenza in meccanica e prestazioni invece è molto marcata (V6 3.2 343hp vs V8 4.0 420hp). In pratica potevano chiedere tranquillamente di più che ne avrebbero vendute lo stesso numero in ogni caso…
glide
08 lug 2007 - 10:50 - #32bellissima, poi bianca lo è ancora di più
alex@eurocopter
08 lug 2007 - 10:53 - #33per dare un giudizio completo aspetterei la 4 porte e la rs5 per un confronto ad armi “pari”
enrico xc
08 lug 2007 - 11:06 - #34Auto fantastica ad un prezzo non eccessivo…
Runaway®
08 lug 2007 - 11:10 - #35Beh, un attacco di 67.900 non è malaccio, anche se gli optional si fanno pagare profumatamente…è vero però che, così facendo, si permette a chi vuole un vettura da guidare di non avere ricarico su cose che alla guida servono poco o nulla, lasciando come opzione quella di mettere la TV e ammenicoli vari a chi vuole un’auto tutta lustrini…
Interessante l’M Drivers Package che, oltre a togliere il limitatore, offre un corso di guida, la cui cifra è, mediamente, quella richiesta…quindi non solo la rimozione del limitatore per 2.500 euro, ma ti spiegano anche che fartene di queste “briglie sciolte”…
Sulla pelle, per il discorso di prima, è vero che non è utile alla guida, ma su un’auto di quel calibro avrebbero potuto offrire almeno stoffa-pelle di serie, facendo pagare pelle totale o alcantare-pelle….
Io la prenderei Interlagos Blau, alcantara-pelle, cerchi da 18″, Mdrivers, zero audio e navigazione e altre pochissime cose da vedere sulla lista completa, in modo da non sforare i 74k da scontare (ho la sensazione che saranno in molti a sforare questa cifra e anche di un po’)
Petronius Arbiter
08 lug 2007 - 11:16 - #36Ma tdi max please basta scrivere che la precedente m3 era v6, è una bestemmia!!
Cmq il prezzo è discreto in partenza, ma destinato a lievitare fortemente se di serie non ci sono neanche i sedili in pelle, i cerchi da 19″ ed il navigatore..per non parlare poi di altri optional “sfiziosi” come le sospensioni a controllo elettronico.
Sicuramente è stata fatta una scelta diversa rispetto alla m5 (che ha una dotazione di serie ricchissima) per sfoggiare un prezzo base più accattivante ma non del tutto “reale”.
Runaway®
08 lug 2007 - 11:17 - #37Alex quei dati sulla 5cento difficilmente li troverai, se non opinioni e congetture di qualche giornalista più o meno conformi a realtà….
Per sapere una cosa del genere si deve avere una precsa indagine di mercato preliminare (che FIAT avrà fatto prima del lancio, anche il questionario su internet ad esempio) e addirittura sarebbe meglio, a vendite inoltrate, un’indagine sugli acquirenti…cosa che la casa fà e che difficilmente divulga, ma che una testata giornalistica non fà…al massimo il sondaggino online….
Io probabilmente la prenderò verso fine 2007 (devo ancora vederla cmq) e non è tanto per effetto nostalgia che son troppo giovine….chi ci mette i soldi, nel mio caso, ce li mette più voletieri per nostalgia, credo, che per un’altra auto….la mia indagine di mercato dunque dice 50:50 ;)
Runaway®
08 lug 2007 - 11:19 - #38In effetti Petronius ti quoto l’L6 più fico del pianeta scambiato per un V6 è una bestemmia bella e buona…..
misano
08 lug 2007 - 11:22 - #39ha ha ha, 2.500 euri per “togliere” un limitatore e un corso di guida sicura!!!!
Mio dio quanta cretinaggine che c’è su questa terra !
E tutti a commentare che con 200 euro in più l’audi ha 4 kilogrammetri di coppia in più e il pomello rivestito in radica…
Il fatto è che queste macchine ormai vengono fatte per riempire le riviste, poi ne venderanno qualche migliaio, nella speranza che qualche ragazzino che se lo può permettere al massimo si compri una mini one.
Macchine di tutto rispetto ma costruite per fare marketing non per fare granturismo, tanto da milano a riccione il sabato ci si mette sempre 7 ore sia con la m3 che con la panda, in pista la m3 gira come un miliardo di altre auto, farà 2 secondi in meno di molte, ma poi ??? Secondo me ti sei divertito lo stesso facendo 2 secondi più piano di un’altro.
jack.o.matic
08 lug 2007 - 11:22 - #40peccato per la m3, non può essere la regina di quest’anno, perchè quel posto è della 500. Del resto non si può neanche prendere il secondo posto in questa ideale classifica dell’appasionato, perchè la seconda è l’r8, vera novità di quest’anno nel mondo delle auto sportive.
Per pura sfortuna non gli resta quindi che l’ultimo gradino del podio della lista degli eventi-automobilistici del 2007.
jack.o.matic
08 lug 2007 - 11:24 - #41ot: gradirei vostre impressioni di guida sulla 500 100hp
Wolfsburg
08 lug 2007 - 11:36 - #42V6 la vecchia M3? Bestemmia!
xander330d
08 lug 2007 - 11:37 - #43Be come prezzo può andare, sicuramente farà il boom questo è scontato, io la comprerei proprio come in foto. TDI la BMW nn ha mai fatto motori a 6 a V. Io MOtori a V in BMW partono dall’8 cilindri
αβγ
08 lug 2007 - 11:38 - #44jack sciacquati la bocca per aver messo 500 e R8 nella stessa frase
-TOBIA-
08 lug 2007 - 11:40 - #45 (nascondi)L’illustrissimo Victor Savage ci segnala i prezzi della nuova BMW M3, a breve ci sarà anche il configuratore, la conferenza stampa, la presentazione in tutte le piazze d’europa e… ah no scusate, non è la 500…
Ecco allora i prezzi delle M3
1.2 69 cv POP -10.500 €
1.2 69 cv SPORT - 12.500€
1.2 69 cv LOUNGE - 12.500 €
1.4 16v 100 cv POP - 12.500 €
1.4 16v 100 cv SPORT - 14.500 €
1.4 16v 100 cv LOUNGE - 14.500 €
1.3 multijet 75 cv POP - 12.500 €
1.3 multijet 75 cv SPORT - 14.500 €
1.3 multijet 75 cv LOUNGE - 14.500 €
V8 multiair 420 cv EXTRALOUNGE - 67.900 €
Logicamente tra gli opt non mancheranno lo spruzzatore di aromi e la chiave con la cover…
karma e voto non dichiarati perchè raggiunto limite max raggiungibile
AL84
08 lug 2007 - 11:43 - #46 (nascondi)AUTO ZINGARA
SOLO UNO ZINGARO - ALBANESE PUO’ “ACQUISTARLA” (rubata) e andare in giro facendo lo sborone.
Molto zingaro il posteriore e la coda.
ASPETTIAMO LA 159 GTA
xander330d
08 lug 2007 - 11:44 - #47Sicuramente sarai solo un invidioso del c.a.z.z.o. ke nn potendosi permettere un’auto bella parla male!
AL84
08 lug 2007 - 11:44 - #48 (nascondi).
.
BMW 3 PORTE => AUTO ZINGARA
AL84
08 lug 2007 - 11:46 - #49 (nascondi)Allora perchè non parlo male di LAMBORGHINI o FERRARI? O Aston Martin?
E queste sicuro non me le posso permettere
xander330d
08 lug 2007 - 11:48 - #50Mi sai ke hai sbagliato blog…qui si parla di auto ke hanno fatto la storia…nn di modellini o di auto da zingari come le tue alfa…ke nn le vuole nessuno