Come se non bastasse, come se si sentisse l’esigenza di ulteriori prestazioni adrenaliniche, come se la già estrema SR8 non fosse abbastanza, Radical presenta un nuovo modello, battezzato SR8LM (”Le Mans”).
La più bizzosa barchetta britannica omologabile su strada che si conosca è equipaggiata con un’unità montata in posizione centrale con frazionamento a 8 cilindri da 2,8 litri di cilindrata. E’ equipaggiato con teste cilindri della Suzuky GSXR 1300 e carter secco. Fornisce 455 cavalli ed è garantito per 30 ore di utilizzo prima tra un ricondizionamento e l’altro. Monta, inoltre un cambio Powertec P-tec trasversale a 6 marce, con programma per eseguire la doppietta in scalata.
Secondo il costruttore, questa macchina è veloce tanto quanto un prototipo da circuito (si spiega, insomma, il suffisso LM). Il prezzo è di 89.000 sterline (131.000 euro).
Via | Windingroad
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clkio
06 lug 2007 - 03:59 - #1aiutatemi,,,,
clkio
06 lug 2007 - 04:00 - #2sono così solo,.,,,,,,,,
clkio
06 lug 2007 - 04:02 - #3….e sono ancora le 4……
gaspare
06 lug 2007 - 08:28 - #4il fico che la targa e ci gira su strada cosa ci fa ?
va a comprare le sigarette e poi la revisiona ogni 2 settimane ?
in realtà, penso che l’omologazione stradale inglese sia ben lontana dai requisiti nostri, e comunque del tutto inutile per un mezzo che più da pista non si può; tutt’al più interessante per chi abita a mezzo chilometro da Cadwell Park o Silverstone e si vuole risparmiare il carrello
Offroader convinto
06 lug 2007 - 09:19 - #5paurosa!!
AXE
06 lug 2007 - 09:34 - #6il problema del ricondizionamento dei motori penso sia obbligatorio anche x tutti i tuner crucchi (almeno quelli + spinti) solo che in radical sono + onesti e lo dicono subito.
Zymeth
06 lug 2007 - 09:42 - #7semplicemente TROPPO TUTTO…cattiva, estrema, veloce, scomoda, inutile, desiderabile, potente ecc…
gabriele aaa
06 lug 2007 - 09:43 - #8infatti… i motori 9ff o ruf hanno anche 800, 900 cavalli, però rimangono sempre dei 3600-3800 quindi sono molto spinti al limite, nn durano molto. In questo la Bugatti ha fatto un capolavoro, rendendo affidabile un motore da 1057 (così pare) cavalli (difatti ci hanno messo anni e anni…). Le Radical sono meravigliose, se abitassi nel paese di Nurburg ne comprerei una come prima auto! Allora la targa servirebbe, a fare quei pochi km tra il paese e il ‘ring senza la rottura del carrello.
gabriele aaa
06 lug 2007 - 09:45 - #9questa è l’auto più utile del mondo perchè è focalizzata su un punto solo: andare in pista. E lo fa in modo eccellente. Trovatemi un’auto allo stesso prezzo più divertente e veloce.
LordMarkus
06 lug 2007 - 09:51 - #10Bestiale! Questa è veloce quanto una LMP2, a momenti… :P
ilcalzolaiomatto
06 lug 2007 - 09:55 - #11LE TARGHEEEEEEEE!!!!!!! SIIIIIIIIII GODOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ste80
06 lug 2007 - 10:43 - #12Ma avete visto quanto caxxo è bassa?
Con le strade da terzo mondo che ci troviamo la devasteremmo subito!
Ottima per la pista e stop! Comunque molto bella
Paolo Giulio
06 lug 2007 - 12:08 - #13E’ così bassa che non serve cambiare corsia per superare i camion in autostrada… CI PASSI SOTTO! :o)
Cmq tanto impressionante quanto poco “utile”…
sbaaavvvv
06 lug 2007 - 12:48 - #14Se la sr-8 ha il record per auto stradali al ‘ring, questa ha i numeri per migliorarlo!!
sbaaavvvv
punto special
06 lug 2007 - 12:53 - #15Un check-up dopo solo 30 ore di utilizzo per una macchina da 130.000 euro… mah…
ToniX dj
06 lug 2007 - 13:03 - #16La radical è da sempre + pistaiola di Vasco.
E’ leggerissima e il suo piccolo motore con un ampio numero di giri,è davvero formidabile.
Ora.Non so che strada abbiano preso questi signori,ma con 455cv,questa quì oltrepassa di molto i 300kmh……….che stia nascendo qualcosa di veramente serio?
elitemilano
06 lug 2007 - 13:21 - #17ma sapete il tempo 0-100 che fa la radical SR8 ( 2.6 V8, 550 kg, 300 cv)?? 2,6 secondi….E QUESTA CON 455 cv QUANTO FARà??
sbaaavvvv
06 lug 2007 - 13:45 - #18più dello 0-100 sono curioso di vedere lo 0-200, 0-300 e 0-160-0!!!!
@autoblog: potete aggiungere alla news il comunicato sul sito della radical sul lancio della sr8lm:
http://www.radicalsportscars.com/news_folder/sr8lm_455/index.php
ilcalzolaiomatto
06 lug 2007 - 20:52 - #19si ma 30 ore di utilizzo gara!!!!!
vuol dire molte migliaia di km in uso stradale.
3 g di tenuta lateraleeeeeeeeeeeeeeeeeee
aaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!
Wolfsburg
07 lug 2007 - 11:48 - #20Vabbè è una LMP2 stradale in pratica
ADEXXX88
07 lug 2007 - 19:31 - #21questa è la filosofia inglese dell’auto! spettacolare!
verga
09 lug 2007 - 19:51 - #22che bestia