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Da parecchio tempo circola su diversi forum la leggenda di una prova che consiste nel collocare una moneta sulla testata del motore di un’automobile. La prova è ritenuta riuscita se la moneta non cade con le vibrazioni.
Non è facile credere alla veridicità di una prova simile e sembra che ci sia qualcosa che tiene la moneta ferma.. tipo un magnete o qualcosa del genere. In questo video possiamo però notare una cosa certa, il motore V12 BMW ha un funzionamento incredibilmente stabile e privo vibrazioni.
Scritto da Filippo Manigas
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O³
06 lug 2007 - 01:23 - #1Vecchiotto ma sempre sbalorditivo!
Non penso sia possibile una cosa del genere!
BORLA
06 lug 2007 - 01:26 - #2Questo esperimento funziona col motore di un pulman?
Petronius Arbiter
06 lug 2007 - 01:26 - #3Non so se la prova sia vera o no e neanche mi interessa..però ricordo con affetto la mitica 850 pur con tutti i suoi difetti!!
BORLA
06 lug 2007 - 01:26 - #4no, mi sa k cade :D
michele_punto_sporting
06 lug 2007 - 01:29 - #5E’ un tarocco!!!!!
renzettisimone
06 lug 2007 - 01:30 - #6i motori bmw sono sempre stati espressione della più avanzata tecnologia tedesca.
burnout3
06 lug 2007 - 01:30 - #7WOW! Non ci credo!
renzettisimone
06 lug 2007 - 01:31 - #8in ogni caso non penso sia possibile l esperimento della moneta,cè sicuramente il trucco.
^Sargon^
06 lug 2007 - 01:32 - #9la 850 mi piaceva molto, e non mi dispiacerebbe rivederne un modello nuovo fiammante :) se questa roba è vera è abbastanza impressionante no??? io, comunque, non essendo un tecnico, mi limito a constatare quanto ho già detto, ovvero che la 850 era una bella roba :)
King Franckie
06 lug 2007 - 01:38 - #10ma il senso di questo articolo?
quando andiamo in giro sentiamo per caso le vbrazioni del motore?forse sulla 126bis!!
mah!
Bmw 850 AUTO STUPENDA!
Max3387
06 lug 2007 - 01:48 - #11probabilmente è un falso.. resta cmq che le vibrazioni sono davvero nulle… questo a ribadire il fatto che i motori Bmw sono i migliori in circolazione…
B27
06 lug 2007 - 01:51 - #12nono la prova è vera
l’ho vista fare da un mio amico…
è una cosa impressionante
certo non sara potente ed esaltante come un v12 ferrari o lambo
però rimane eccezzionale per la guidabilità e la fluenza.
grande motore
B27
06 lug 2007 - 01:52 - #13e quoto a metà Max3387
i motori Bmw sono TRA i migliori, per me sono anche meglio dei Mercedes
carlos slim
06 lug 2007 - 01:58 - #14ma xke quando mai MERCESSDES HA FATTO MOTORI BUONI?
Andrewtheboss
06 lug 2007 - 02:21 - #15Nel anni 90 ho guidato una 850i e un e un paio di 750 (serie 7 vecchio modello)
La prova, da quel che ricordo E’ VERA. Il motore era abbastanza fermo, ma come funzionamento e morbidezza…la moneta ne è testimone.
Peccato che le BMW ultimamente non mi piacciano assolutamente… (linea e interni…e non mi piaceva il posto guida di quelle vecchie)
Suchende
06 lug 2007 - 02:28 - #16Quando ancora non c’era internet avevo un libro con le “supercar” e c’era anche la 850i con il suo bel colore amaranto :)
Antonioital
06 lug 2007 - 02:36 - #17l’850 una delle + belle ed eleganti BMW di tutti i tempi….
senz’altro…
Zaphod
06 lug 2007 - 03:08 - #18mi ricorda questo:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/e/e2/Lexus_Balance_ad.jpg
la lexus ls in questione era sui rulli ed accelerava..
Sad0felix
06 lug 2007 - 03:31 - #19Boh, ricordo di aver letto da qualche parte che per motivi fisici i motori ben bilanciati devono avere multipli o frazioni di 12 cilindri.
αβγ
06 lug 2007 - 06:25 - #20I V12 sono equilibrati per natura, quindi ci potrebbe anche stare… l’unico dubbio è quando accende il motore con la moneta già sopra, si vede che il motore si muove sotto ma la moneta non cade
alessandro
06 lug 2007 - 08:37 - #21MA QUALE MAGNETE!mio padre aveva la 850i e quel motore da acceso sembrava spento quanto a vibrazioni.questa cosa ce la fece notare anche il centro bmw che faceva i tagliandi pero facendoci mettere giusto una mano sulla testata(appena acceso a motore freddo!)e vibrava in modo impercettibile!ricordo con grande affetto quell’auto,una vera auto sportiva nonostante il peso non indifferente e uno sterzo un po pesantuccio!ma quanto camminava e che divertimento…ci siamo andati ovunque anche in 4 con i bagagli per piu di 800 km e quei sediletti dietro erano davvero comodi,incredibile!inoltre è ancora oggi una bellissima auto e all’epoca era senza dubbio la piu bella della sua categoria.ma ricoradte ad es la 500sel?!che cagata,una balena orrida!lei invece era fantastica,con dei 16 (!!)e il sistema EDC per le sospensioni era incollata e facevi dei curvoni in autostrada a velocita pazzesche senza che si scomponesse,mai.in assoluto tra le piu belle auto degli anni 90 e senza dubbio la migliore che abbiamo avuto!
nikko(alleanza isolana)
06 lug 2007 - 08:51 - #22http://www.youtube.com/watch?v=idZHXUIWvKk&mode=related&search=
altro ke kitt
Lucas (the original)
06 lug 2007 - 08:52 - #23Sulla mia penso ch si possa fare pure testa o croce…
Galimba79
06 lug 2007 - 09:03 - #24Io ho provato a mettere la moneta da 2 euro sul tavolo in piedi come fa il tipo, ma al primo colpo come fa lui è impossibile.
Per me è un fake.
BMW serie 8 sono in assoluto le + belle.
AXE
06 lug 2007 - 09:06 - #25ma è il giorno delle bufale crucche, non vedete come sbanda la moneta, è impossibile che non rotoli avanti o indietro.
needforspeed
06 lug 2007 - 09:13 - #26io sapevo che lo facevano alla Rolls-Royce, prima di dare un auto ad un cliente per vedere se il motore funziona bene, penso però nn sotto il controllo BMW
colin
06 lug 2007 - 09:28 - #27anch’io penso che non sia possibile l’effetto del video. ho provato anch’io galimba79…la moneta si riesce a farla stare dritta, ma non così in fretta come la lascia il tipo del video.
@Suchende: l’amaranto con interni grigi era l’abbinamento più bello per questa bmw..
GiDan
06 lug 2007 - 09:37 - #28E pensare che questo motore con le opportune modifiche e’ finito sotto la Mclaren F1
rivoglio la duna
06 lug 2007 - 09:43 - #29 (nascondi)Ho capito che qua pur di parlare di Bmw si fanno degli articoli del caxxo!! Che cavolata è questa della moneta? Cè il trucco logicamente, e chi dice di no, che è tutto merito del fantastico motore Bmw è veramente un deficente!!
Mac Gyver
06 lug 2007 - 09:50 - #30 (nascondi)Ma per piacere…sarà anche un motore super equilibrato ma non può rimanere così ferma…a 12 secondi circa dalla fine si vede la moneta che traballa vistosamente all’accensione e non cade ma per favare…che la bmw facesso motori molto buoni come confort lo si sapeva, ma credere a sto video m i sembra troppo … si fa quasi fatica a far stare la moneta in piedi su un tavolo…figuriamoci sulla testa di un motore…
Alan JUdd V8
06 lug 2007 - 09:53 - #31la stessa cosa la faceva ferruccio cn le sue lambo e cn qualsiasi auto ke provava, xò usando una sigaretta…
LordMarkus
06 lug 2007 - 09:54 - #32Il grande Ferruccio Lamborghini faceva la prova della sigaretta: metteva una sigaretta in piedi sul cofano e vedeva se riusciva a rimanere ferma… ;-)
LordMarkus
06 lug 2007 - 09:55 - #33Azz… preceduto da Alan :-D
piervittorio
06 lug 2007 - 10:15 - #34Che il BMW V12 della 850 fosse uno dei più fluidi e silienziosi in assoluto, è un fatto noto e derivante anche dal fatto che fosse pochissimo spremuto (300 cavalli per un V12 da 5 litri erano pochi anche allora).
Tuttavia,quanto alla prova della moneta, mi spiace contraddirvi, ma l’ episodio da cui questo “test” nasce è tutto italiano, e lo fece Ferruccio Lamborghini per dimostrare la bontà della Miura e del suo V12 firmato Giotto Bizzarrini, che consentiva di appoggiare una sigaretta accesa in piedi sulla testata, e giocare con l’ acceleratore tentando di farla cadere… non cadeva ed anzi si consumava tutta regolarmente…
Miracoli del V12 a 60°!
Kimmi
06 lug 2007 - 10:16 - #35Gran bel mezzo l’850…
piervittorio
06 lug 2007 - 10:16 - #36Esatto Lord Markus, quando postavo non avevo ancora visto il tuo commento: ti meriti un +1.
Per chi volesse documentarsi sulla “prova della sigaretta” del grande Ferruccio:
Che il BMW V12 della 850 fosse uno dei più fluidi e silienziosi in assoluto, è un fatto noto e derivante anche dal fatto che fosse pochissimo spremuto (300 cavalli per un V12 da 5 litri erano pochi anche allora).
Tuttavia,quanto alla prova della moneta, mi spiace contraddirvi, ma l’ episodio da cui questo “test” nasce è tutto italiano, e lo fece Ferruccio Lamborghini per dimostrare la bontà della Miura e del suo V12 firmato Giotto Bizzarrini, che consentiva di appoggiare una sigaretta accesa in piedi sulla testata, e giocare con l’ acceleratore tentando di farla cadere… non cadeva ed anzi si consumava tutta regolarmente…
Miracoli del V12 a 60°!
piervittorio
06 lug 2007 - 10:21 - #37scusate: dovevo postare il link e mi si è ripostato l’ intervento precedente…:
http://www.quattroruote.it/autoclassiche/club/forum/read.cfm?forum=54&id=82248&thread=73468&data=26_03_2002_11_16_06
senna
06 lug 2007 - 11:07 - #38la tecnologia BMW è sempre migliore e lo dimostra con questi “esperimenti”
Car
06 lug 2007 - 11:29 - #39Vero o no BMW x i motori è sempre il meglio…
xander330d
06 lug 2007 - 11:31 - #40La serie 8 è stata tra le mie preferite e lo è ancora…qui da me ne fira ancora una nera bellissima 850i il proprietario è il mio dentista nn la eswce mai per gelosia…la tiene nuovissima,con i cerki della csi….un mostro..Cmq è un video vekkio
pierpaolo.b
06 lug 2007 - 12:33 - #41Auto stupenda…
Nel 1994, mio padre acquistò una 850i del 1993, con 13.000km, DiamantSwartz con l’interno in pelle di bufala Swartz totale, inclusa la plancia, i cerchi Turbo Styling da 16”, mossa dal V12 24 valvole di 4988cc da 300cv.
Era un’auto favolosa, che riusciva a mettere insieme il comfort di una Serie 7 ad una sportività molto fine, da intenditori.
Ricordo il test di Ivan Capelli, allora collaudatore di Quattroruote, il cui titolo era “Difetto cercasi disperatamente”!
Era vero ciò che scriveva: un’auto perfetta, forse anche troppo, tanto da risultare asettica nella guida, facendo sentire il pilota quasi superfluo.
Ricordo l’assetto con la regolazione doppia: K x la guida tranquilla, ed S x la guida sportiva, che abbassava l’assetto di 6mm ed irrigidiva gli ammortizzatori.
Il rombo era molto più corposo della 750i, e reso volutamente più invadente nell’abitacolo.
L’esemplare di mio padre montava il cambio meccanico a sei marce, che mi pare fosse il primo su una vettura eurpoea di serie.
Andammo a ritirarla a Frosinone, alla Sprintauto Corvi, dove il sig. Ennio Corvi ce la fece trovare parcheggiata al centro del piazzale, lucida e bellissima, e con le ruote girate a destra.
Dopo appena sei giorni, il 13 luglio, a seguito di un incidente autostradale, la macchina si danneggiò x 28.000.000 di vecchie lire.
In seguito fu riparata, x poi essere rubata a Milano un paio d’anni dopo.
Non posso dire di averla guidata x lunghi tratti, in quanto ero ancora un ragazzino e non ci ho fatto molti viaggi.
Ma ne ricordo uno in particolare a Firenze, una domenica.
Ricordo che si riuscivano a tenere medie impensabili senza sentire la minima stanchezza, neanche dopo molti chilometri.
I consumi erano proibitivi: si variava da un 7km/l a velocità costante, fino ad arrivare ad un picco di circa 4km/l guidandola al limite.
Ma guidarla era un vero spasso.
Specialmente tenendo presente che stiamo parlando di un’auto di quasi vent’anni fa.
Ne ho guidata una di recente: è tutt’ora una grande auto!
Se ne trovassi un esemplare in perfette condizioni la acquisterei subito!
Jesus
06 lug 2007 - 12:45 - #42mi ricordo quando ce l’aveva il mio enquilino dieci anni fa,una 850 blu notte…uno spettacolo
punto special
06 lug 2007 - 12:57 - #43E’ troppo finto…il tipo ci mette un decimo di secondo a mettere in piedi una moneta su un piano instabile e nn perfettamente piano… dai….
veniero
06 lug 2007 - 13:24 - #44Ferruccio Lamborghini (mi pare sul Miura), aveva messo a consumarsi una sigaretta, e questa rimaneva in piedi…
blugiampi
06 lug 2007 - 13:39 - #45una delle mie macchine preferite di sempre…peccato per i consumi
Freeeeegt
06 lug 2007 - 14:01 - #46bellissima, moneta a parte!!!mi è sempre piacuita e mi piace tuttora,e in giro da me ce snon ancor 2-3 che circolano, PER FORTUNA!
mr.fede
06 lug 2007 - 14:15 - #47io avevo letto di ferruccio lamborghini che mise una sigaretta in piedi sul cofano di una mercedes v12 e questa, anche al massimo regime, rimase in piedi
xander330d
06 lug 2007 - 14:19 - #48La serie 8 ha sempre fatto impazzire…la cosa ke mi piaceva di più era la parte del montante..ke in realtà nn c’era,con i finestrini anteriori e posteriori abbassati sembrava una cabrio con il tetto in lamiera…poi le luci a scomparsa…un’auto ke rimarrà nella storia.
fraza
06 lug 2007 - 15:14 - #49ciao,io sono possesore diuna bmw 850 csi,oggi andrò per curiosità a fare la prova della moneta,cmq resta un mostro di macchina
Orefice
06 lug 2007 - 15:55 - #50Fantastico…
Adesso provino a mettere 500€ dentro ogni cilindro per vedere se non bruciano!!!
(500 * 12 = 6000)