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La prima super-car della casa dei quattro anelli sta andando fortissimo nelle vendite. A settembre dello scorso anno, ancora prima del suo arrivo ufficiale nei listini, parecchie migliaia di clienti avevano ordinato una R8 a “scatola chiusa”. Ora, con le consegne iniziate a giugno, sono già 1.500 le R8 nelle mani di clienti e concessionari.
Non male per una “sportiva debuttante” da oltre 100.000 euro. Soprattutto se si considera che la concorrenza vanta nomi tipo “Porsche 911” o “Aston-Martin Vantage”. Lo stabilimento di Neckarsulm lavora già a pieno regime producendo 20 vetture al giorno (il massimo attualmente possibile).
La grossa richiesta (forse anche inaspettata) e il futuro arrivo della R8 4.2 TDI e della R8 V10 FSI starebbero infine spingendo i vertici Audi ad un’ ampliamento della capacità produttiva della R8 che, prossimamente, sarà disponibile con uon una serie di optionals per gli interni per renderla ancora più esclusiva.
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Kimmi
02 lug 2007 - 11:09 - #1TDi e sportività non andranno mai perfettamente a braccietto…
kat
02 lug 2007 - 11:10 - #2 (nascondi)meraviglia
senna
02 lug 2007 - 11:10 - #3 (nascondi)piace xkè fa concorrenza alle “solite” ferrari,maserati,porsche,astonmartin,e jaguar
panoramix
02 lug 2007 - 11:10 - #4 (nascondi)Auto di rara bellezza … Aspetterei però la versione pepata !
kat
02 lug 2007 - 11:11 - #5 (nascondi)chiaro non è un’aston martin ma ho letto che ha dato una batosta alla porsche…vedremo
ADEXXX88
02 lug 2007 - 11:12 - #6lei e la TT sono le uniche audi che mi piacciono. comunque non mi sembrava un così inaspettato successo commerciale…con tutta quella pubblicità!
il bingo bongo
02 lug 2007 - 11:12 - #7Ci dobbiamo rassegnare al fatto di avere una supercar audi…
A me, sinceramente non dispiace più di tanto, spingerà la concorrenza a fare di più…
mica vorremo vedere Audi che battono Ferrari vero?
kat
02 lug 2007 - 11:13 - #8anche la matiz fa tanta pubblicità
pierpyx
02 lug 2007 - 11:13 - #9 (nascondi)ammazza quanti fessi esistono al mondo!
kat
02 lug 2007 - 11:14 - #10battere ferrari? credo sia l’unica auto,forse con aston martin, davvero imbattibile, una per sportività, l’altra x eleganza, e tutte e 2 x il marchio storico e unico
colin
02 lug 2007 - 11:14 - #11@1: nemmeno 35% di coppia all’anteriore va a braccietto con sportività
Niko
02 lug 2007 - 11:17 - #12R8 e’ molto bella. Comunque io preferisco ancora Porsche, l’avranno anche tutti, ma il mio amore non cambia a seconda della moda. Chiaro, se avessi piu’ soldi mi lancerei a maranello.
Wolfsburg
02 lug 2007 - 11:17 - #13Piervittoriooooooooooooooo
floop
02 lug 2007 - 11:17 - #14se metterrano il TDI e il V10 avranno un’impennata degli ordini e se in futuro abbassano il prezzo a 80.000 le venderanno come il pane:-)
bassplayer
02 lug 2007 - 11:18 - #15a me la R8 piace tantissimo, ma con 10.000 euro in piú ci si puó comprare un’aston martin V8. Forse andrá piú piano, ma é anche molto + bella, forse l’auto + bella al momento in produzione.
Kimmi
02 lug 2007 - 11:18 - #16@colin: può darsi, ma la TI può garantire un maggior controllo e quindi a qualcuno pu anche piacere…
KING-FRANCESCO
02 lug 2007 - 11:19 - #17purtroppo questo dimostra che la gente di macchine capisce poco e spende soldi per il gusto di spenderli…
r8, prima super-car audi ha bisogno di sfruttare la fascia pubblicitaria delle 8.30 dopo il tg5 per far vedere a milioni e milioni di italiani la loro creatura…come la bravo e come, in futuro, la 500
la r8 poi spu.ttana nel vero senso della parola il significato di super-car…,ma cosa c’è di super in un motore lamborghini e in un’altro diesel 4.2 ??? e la cosa che lascia basiti e che la motorizzazione che avrà più successo sarà sicuramente quella diesel(forse perchè consuma di meno…bah)
questa macchina non posso che odiarla, come nn posso fare altro che odiare un marchio che monta e smonta lamiere interni fari e tutta l’altra componentistica da un mezzo per montarla su un’altro
Wolfsburg
02 lug 2007 - 11:19 - #18P.S. “Un ampliamento” va senza apostrofo
HIDRO
02 lug 2007 - 11:19 - #19sn veramente contento xke è un auto ke se lo merita e secondo me ha venduto tanto grazie al suo design fantastico e originale
se avessi i soldi sarebbbe l’auto ke comprerei dopo la F430
ADEXXX88
02 lug 2007 - 11:20 - #20tra questa e vette z06…la seconda tutta la vita! costa di meno e va di più!
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=458d5e1096b36&car2=4571c3c67224f
ziopeppe
02 lug 2007 - 11:20 - #21AVVIO “BRUCIANTE” delle vendite…. ahahhahahahahahah !!!! E chissà quando monteranno il famoso V10…infernale !!! :D:D:D
http://www.autoblog.it/post/7925/nurburgring-il-muletto-di-unaudi-r8-v10-prende-fuoco
A parte le battute…auto indubbiamente con una bella linea, non eccezionale. il 4.2, comunque, non le si addice. Motore con tanti cavalli si, ma non emozionale.
Seth89
02 lug 2007 - 11:20 - #22come linea non mi piace molto, comunque resta molto efficace nella guida.Il problema fondamentale per me è la sua austerità…..
Wolfsburg
02 lug 2007 - 11:21 - #23 (nascondi)Il fatto che odiate questa macchina ne amplifica il suo successo. Grande Audi
pierpyx
02 lug 2007 - 11:21 - #24ho appena ordinato una R8 TDI con omologazione autocarro: eh, mi serve per lavoro, ha tanto spazio e consuma pochissimo….
19rebel86
02 lug 2007 - 11:22 - #25ci mancherebbe che non vendesse!!!!!come può una gallardo ricarrozzata non vendere?bah…ridicola audi…per carità bella auto…ma quando mai si è vista (a parte questa)la pubblicità di una supercar in tv?!?creata secondo i nostri punti piu forti….è praticamente tutta italiana quell’auto!!!!!!!!!!audi shit
lolloso
02 lug 2007 - 11:23 - #26di certo le audi non sono belle…..in generale…. e la R8 unsa dun cazz0
ADEXXX88
02 lug 2007 - 11:24 - #27mi chiedo…ma uno che si compra una r8 tdi per quale motivo lo fa? per consumare meno?
HIDRO
02 lug 2007 - 11:24 - #28la R8 nn è una supercar??????
posso capire ke odi l’audi ma odiare l’R8 solo xke ha un motore diesel nn lo capisco proprio xke devi capire ke nn si potra usare sempre la cara benzina poi il motore lamborghini è un ottimo motore
Trizompa
02 lug 2007 - 11:25 - #29avete visto il titolo di EVO in edicola?
“TERREMOTO AUDI - dopo l’R8 il mondo delle supercar non sarà più lo stesso”
dispiacerà a molti, ma la R8 è davvero una belva.
manuelebiondo
02 lug 2007 - 11:25 - #30BELLA BIANCA….PERO’ TDI MMH..NON MI CONVINCE A PIENO…E POI COMUNQUE IO NN LA CHIAMEREI MAI SUPER CAR QUESTA. SUPERCAR SONO: BUGATTI VEYRON, FERRARI ENZO, PORSCHE CARRERA GT, LAMBORGHINI MURCIELAGO E MERCEDES-MECLAREN SLR. QUESTI SONO MOSTRI!
OMAR
02 lug 2007 - 11:25 - #31King Francesco, i motori della R8 sono made in Audi. La pubblicità la fà anche Porsche, Mercedes, Ferrari e, che tu ci creda o no, anche Rolls-Royce.
Quindi non capisco cosa ci sia di male.
colin
02 lug 2007 - 11:26 - #32@kimmi…non c’è dubbio che sarà incollata a terra…è proprio questo che non va!
Skiaffo
02 lug 2007 - 11:26 - #33manuelebiondo, quelle sono hypercar, questa è supercar
HIDRO
02 lug 2007 - 11:26 - #34pero’ io la comprerei benzina
19rebel86
02 lug 2007 - 11:27 - #35 (nascondi)e il bello che la gente non sembra accorgersi che le audi sono tutte uguali!!!!compri l’r8 ed è semplicemente una tamarrata di una a qualsiasi!!!!!boh avessi i soldi non perderei tempo nemmeno a guardarla sta macchina….(mi da ancora fastidio il fatto che gli facciano pubblicità in tv….di sicuro prestigio eh?bah)…
OMAR
02 lug 2007 - 11:27 - #36Ragazzi, sveglia! La Lamborghini Gallardo è stata praticamente fatta dall’Audi… A cominciare dal telaio in alluminio, passando per il V10…
pierpyx
02 lug 2007 - 11:28 - #3719rebel86
02 lug 2007 - 11:22 - #25
quotone!! dovrebbero vergognarsi in Audi… non hanno creato un bel niente, è una Lamborghini ricarrozzata… l’unica cosa che hanno messo di loro è il TDI che è una bestemmia per la sportività.
Maccio Capatonda
02 lug 2007 - 11:28 - #38Secondo me ha tanto successo perchè se ne parla tanto, è un’auto di rottura, quindi divide gli animi.
Erano tantissimi anni che il mercato delle “supersportive” era legato ai soliti marchi, infatti tanta gente non riesce ad accettare che un marchio generalista abbia prodotto tale mezzo. Secondo me è l’inizio di una piccola rivoluzione, infatti credo che Bmw e Mercedes in primis, e poi a seguire qualcun altro si cimenterà in questa fascia, sdoganando del tutto lo status di fascia riservata a pochi costruttori semiartigianali.
Se sarà un bene nessuno può dirlo. Chi vivrà vedrà
ROGER FEDERER N1
02 lug 2007 - 11:28 - #39prima di tutto parlate di diesel, ma nulla è ancora certo…nn ha un motore diesel la R8. Nn dite cazz.ate.
poi la R8 ha il pianale della gallardo, e inoltre la gallardo è prodotta interamente dall’audi, quindi nn è italiana come macchina.
l’aston V8 è bella, ma va molto meno e come interni è più scarsa.
giody
02 lug 2007 - 11:29 - #40 (nascondi)bellissima…Italiani tt gelosi perchè la r8 è molto + bella di quel cesso di 8C competizione
Seth89
02 lug 2007 - 11:30 - #41no, la ferrari non fa pubblicità
ROGER FEDERER N1
02 lug 2007 - 11:30 - #42ma la smettete di parlare di TDI che sulla R8 nn c’è nemmeno, ma siete dei rinc.oglionti………e poi venite qui a scrivere i commenti quando nn sapete un ca.zzo
Kimmi
02 lug 2007 - 11:31 - #43@colin: stando a ciò che dici anche la Lambo non dovrebbero essere sportive…
kat
02 lug 2007 - 11:31 - #44già è vero la R8 fa tanto parlare nel bene e nel male, e come diceva qualcuno è un’auto di rottura che apre nuove prospettive,x qualcuno interessanti, x altri no, tanto di cappello x il coraggio, in particolare se verrà premiato
ROGER FEDERER N1
02 lug 2007 - 11:31 - #45se bmw facesse una supercar tutti a lodarla, idem per l’alfa, che si ferma alla 166
Hid69
02 lug 2007 - 11:32 - #46Audi the best..tdi power vincitore e ipersportivo..r8 stupenda e ricordate ke la pubblicità è l’anima del commercio
pierpyx
02 lug 2007 - 11:32 - #47giody
02 lug 2007 - 11:29 - #40
tu si che fai ridere!!! proprio la 8C competizione mi vuoi paragonare con la R8 per la bellezza???
ahahhahaahhahaha
Kimmi
02 lug 2007 - 11:32 - #48Maccio Capatonda ha colpito in pieno nel segno…
Tocia
02 lug 2007 - 11:32 - #49Non capisco l’ostilità verso i diesel.. non stiamo mica parlando di in 1.5 4 cilindri… sicuramente chi ha guidaro un moderno diesel (oltre 3000) apprezzerrà anche la sportività… e poi volete mettere accelerare a 1500 giri con marce alte e restare attaccati al sedile? e non ditemi che tutto finisce a 4500 giri, perchè in seconda a 4500 giri si è già a 100 kmh, come un benzina a 6500 che ha dato tutto
kat
02 lug 2007 - 11:32 - #50la ferrari non ha bisogno di pubblicità è in tv in ogni GP di F1