Leggi tutti gli articoli per ford
Il mistero sulla versione più “cattiva” della Ford Focus RS si infittisce. Dopo i primi avvistamenti, è circolata la voce che la Focus Rs non s’avesse proprio da fare a causa dei limiti sempre più stringenti sulle emissioni, in grado di bloccare lo sviluppo di un modello tanto atteso quanto importante per portare sulla strada l’immagine vincente della Focus del WRC.
Ma ora ecco il colpo di scena, se vogliamo addirittura duplice: secondo Car Magazine, che ci mostra queste foto spia della Focus RS, da un lato il progetto sembra godere di ottima forma, dall’altro il suo motore pare non perderà un filo della cattiveria promessa.
Il cinque cilindri 2.5 turbo che già equipaggia la Focus ST verrebbe spremuto fino ad erogare 300 cavalli, grazie ad un intercooler più grande e ad nuovo sistema di scarico, mentre il cambio a sei rapporti e la trazione integrale di origine Volvo “R” completerebbero una dotazione tecnica di tutto rispetto.
Con l’Impreza Sti e la Lancer Evo X nel mirino, la caratterizzazione estetica non sarà di sicuro improntata all’understatement: muscolosi passaruota riempiti da grandi cerchi in lega da 19 pollici che alloggiano un massiccio impianto frenante, sedili Recaro, le appendici aerodinamiche e il doppio terminale di scarico le doneranno un’immagine molto sportiva, a cui speriamo corrisponderà un comportamento dinamico da vera rally car.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Un Appasionato
02 lug 2007 - 03:09 - #1La vecchia versione della RS era praticamente perfetta nel suo genere, anche se sicuramente non adatta a tutti.
Questa versione ha cambiato completamente genere: molta più potenza, trazione integrale, ora bisognerà vedere se il telaio sarà all’altezza del nome che porta………
bubetto
02 lug 2007 - 03:21 - #2peccato per il posteriore
Krom
02 lug 2007 - 07:23 - #3A mio parere l’esperienza dei rally pagherà bene. Non la ciccheranno anche se radicalmente diversa dalla precedente. Inoltre, esteticamente non sarà come la Evo X ma è migliore della nuova Subaru. il prezzo sarà però sensibilmente inferiore alla mitsu e un 2.5 T da 300 cv in fondo non è un propulsore iperspremuto, quindi maggiore affidabilità.
AXE
02 lug 2007 - 08:23 - #4ma se è solo TA !! in pista verrà battuta anche dalla 130, simile alla wrc avrà un paio di bulloni.
Alessandro Rossi
02 lug 2007 - 08:25 - #5krom ti quoto…con concorrenti nella nicchia come la nuova impreza è relativamente facile vendere..
Spero che la EVO X sia importata seriamente e finalmente in europa e non come gli scorsi modelli che venivano importati per vie traverse…
Comunque la scorsa focus rs non era gran male! le critiche che si sono sentite in giro erano rivolte esclusivamente a quello strano differenziale anteriore che creava qualche strana incomprensione in accelerazione…
Alessandro Rossi
02 lug 2007 - 08:27 - #6Axe sarà TI con la trazione Volvo…
Buongiorno a tutti
Wolfsburg
02 lug 2007 - 08:34 - #7 (nascondi)Mi fa ridere che andranno a dire che deriva dei rally ecc ecc… e poi è una misera TA
Wolfsburg
02 lug 2007 - 08:35 - #8@6: Secondo i vecchi annunci Ford è TA, non TI, a meno che non abbiano cambiato idea
Skiaffo
02 lug 2007 - 08:36 - #9“Con l’Impreza Sti e la Lancer Evo X nel mirino” …voglio conoscere quello che si compra una RS rispetto ad una Evo o una Sti a parità di prezzo..
Bottino
02 lug 2007 - 08:42 - #10Ricordo inoltre che a suo tempo la Escort RS montava un 2.0 aspirato da 147 CV, mentre la escort RS COSWORTH montava un 2.0 turbo da 220 CV. La mia domanda è, ci sarà da aspettarsi anche una Focus RS COSWORTH?
bassplayer
02 lug 2007 - 08:56 - #11mah, l’utlima Ford veramente sportive é stata la Escort Cosworth, poi il buio. non credo che questa qui riuscirá a fare di meglio! Ricordo ancora le pubblicitá (sul giornale locale) dei kit da montare sul kit per il kit che costava una follia, ma la portava a 340 cv!
verga
02 lug 2007 - 09:17 - #12sono proprio contento, quest’auto mi piace molto
ToniX dj
02 lug 2007 - 09:19 - #13300 cavalli su una Ford Focus,sono davvero tanti!
Vabè si potrebbe dire la stessa cosa del motore della RS6 nuova…ma quì 300 si faranno sentire di sicuro.
Bellissimi i passaruota super-allargati
frank poncharello
02 lug 2007 - 09:30 - #14l inclinazione del portellone posteriore sembra fatta ad hoc per accogliere un doppio alettone stile escort cosworth
MeneS
02 lug 2007 - 09:30 - #15“Con l’Impreza Sti e la Lancer Evo X nel mirino”
La prima tanto non venderà :P
Ma la seconda mi sembra sia (storicamente e stilisticamente) meglio
MuscleCarsRocks
02 lug 2007 - 09:38 - #16Una buona notizia! poi se arriverà anche la delta integrale nel settore delle audo da rally stradali… (prima però voglio vedere una delta che vince qualcosa nei rally, senò non sarebbe pari alle avversarie) el’imptrreza nuova è proprio brutta però…
valvolin
02 lug 2007 - 09:41 - #17più che altro prima si deve vedere la delta.
Perchè l’unica foto che ho visto parla in pratica di un monovolume!
Cmq ottima l’idea del 4×4. Altrimenti la potevano anche mantenere solo come idea!
MuscleCarsRocks
02 lug 2007 - 09:48 - #18ma che schifo… non possono chiamare delta una monovolume!
rivoglio la duna
02 lug 2007 - 09:49 - #19Sarei curioso di sapere il prezzo!!
Kimmi
02 lug 2007 - 10:19 - #20La TA sarebbe stato un suicidio, ma anche con tutta la meccanica che volete, la linea non mi piacerà mai.
A questo punto ci vedrei bene anche la C4, manca solo lei…
The Stig
02 lug 2007 - 10:21 - #21UFFA !!!!
io volevo una Volvo C30 da 300 cv :’(
floop
02 lug 2007 - 10:56 - #22se nn ci saranno problemi di trazione,potrà essere una gran makkina
senna
02 lug 2007 - 11:13 - #23bhe la RS è stata sempre una delle suto sportive americane più apprezzata in europa…ma la potenza maggiore e piccoli accorgimenti nn credo bastino per riacquisire quel fascino di un tempo…ci vorrebbe qualcosa di nuovo,che si differenzi dalla massa.
magnabuffi
02 lug 2007 - 11:16 - #24Ragazzi l’avevo detto che la notizia dello stop era una bufala. Ora non resta che aspettare la presentazione ufficiale.
HIDRO
02 lug 2007 - 11:30 - #25per la strada la ST bastava
mr.fede
02 lug 2007 - 12:09 - #26bellissima…se assomigliera alla wrc andra a ruba
Morath
02 lug 2007 - 12:22 - #27Perchè non aspettano ancora un altro pokino, cosi fra poco fanno quella nuova……troppo tardi, all’izio non sapevano se farla per le norme dell’inquinamento ora bo….io lo escluderei…
gabriele aaa
02 lug 2007 - 12:53 - #28A me piace moltissimo… La nuova Impreza è orribile, il ballottaggio sarebbe tra questa e la Evo X… Bisogna vedere con quale ottica stanno costruendo la Focus, se fosse altrettanto estrema, performante ed efficace rispetto alla japu nn avrei dubbi, assolutamente con la livrea di Gronholm se nn la fanno loro me la faccio riverniciare… e starei ore a rimirarmela…
ASTRA GTC
02 lug 2007 - 12:56 - #29niente da dire Buona.
Babudoiu
02 lug 2007 - 13:38 - #30Bellissima non è però le prestazioni ci sono
il differenziale autobloccante lo ha
la spremitura del motore ci sta essendo un 2.0
……………………………………….
anche se però 300cv sono tanti farebbero bene a farla TI
Rise One
02 lug 2007 - 13:44 - #31Nelle foto stanno testando l’impianto frenante anteriore giusto?
Rise One
02 lug 2007 - 13:46 - #32@ babudoiu
Il motore è il 2.5 turbo della st
punto special
02 lug 2007 - 14:52 - #33Se ha la guida e la semplicità della vecchia RS diventerà una gran macchina….speriamo..
Michele G.
02 lug 2007 - 16:23 - #34se aspettano ancora un pò, uscira la focus nuova generazione.
Frisk
02 lug 2007 - 16:36 - #35@34 credo che sulle prime volessero aspettare di uscire insieme alla nuova Lancia Delta Integrale, poi anno deciso per farla in questo millennio
burnout3
02 lug 2007 - 18:08 - #36se sarà così secondo me la guida dovrebbe essere niente male considerando l’esperienza di ford nel WRC.
Babudoiu
02 lug 2007 - 18:22 - #37scusate ho sbagliato cmq lo sapevo che era 2.5
Orefice
02 lug 2007 - 18:53 - #382500 cc?
Trazione integrale Volvo? (ricordate il video Legacy Outback Vs XC70?)
Con l’Impreza Sti (un cancellone col 2500 cc) e la Lancer Evo X nel mirino…non va da nessuna parte!!!
Garantito.
l.s.89
03 lug 2007 - 22:02 - #39Orefice
Mi sa che tu non ricordi bene come si è svolto e come si sta svolgendo il campionato WRC, io aspetterei prima di parlare, se mettessero in pratica su questo modello molta della loro esperienza acquisita in WRC io credo che darebbe realmente filo da torcere alle due signore del 4×4 stradale.
Ile03RS
17 ago 2007 - 20:38 - #40Io penso che sarà all’ altezza del marchio che porta! 300 cavalli trazione integrale non e male…
ci sara da divertirsi con un auto del genere…
autoblog
18 ott 2007 - 12:01 - #41[…] […]
belmanu
18 gen 2008 - 23:58 - #42io mi domando e vi domando una cosa…hanno fatto la focus cc e dopo un mese hanno cambiato il muso della focus cosi appena fatta la cc è gia vecchia…ora fanno la focus rs che tra un anno e mezzo esce il nuovo modello?ma chi sono i responsabili della ford?quelli di wall disney?io ho comprato la streetka e dopo una anno non la facevano gia piu bhoooo non capisco illuminatemi….