Lexus LS600h: la stanza dei bottoni
pubblicato: domenica 01 luglio 2007 da Lorenzo Corsani in: Lexus Berline Ibride/elettriche VideoLexus ha riunito nella LS600h tutto il meglio delle proprie capacità quanto a tecnologia, lusso e qualità. Le caratteristiche tecniche sono di prim’ordine e la vettura rappresenta l’inbrida più lussuosa disponibile sul mercato. Mi piacerebbe sapere cosa ne pensa Chris Bangle degli interni, viste le centinaia di tasti che, in pure stile Giapponese, affollano l’intero cruscotto ed oltre !
Via | Worldcarfans.com
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Sembee
01 lug 2007 - 01:40 - #1Pessimo il design del muso, per il resto, una macchina da fantascienza ;)
The Stig
01 lug 2007 - 01:51 - #2dentro ok (se vi piace giocare a Star Trek).. ma fuori… design noiosisssimo… sembra una vecchia avensis riverniciata… -.-’
BEnjus
01 lug 2007 - 02:03 - #3Semplicità–>dovrebbero fare progettare gli interni ai designer della apple… pochi tasti “fatti bene”… semplicità ed ergonomia basterebbero per fare qualcosa di ragionato… penso sia il prossimo step nello sviluppo dell’elettronica
fabrizio
01 lug 2007 - 03:12 - #4preferisco meno tasti
MuscleCarsRocks
01 lug 2007 - 07:11 - #5mi piace il taglio della coda, anche se non è che vada pazzo per le lexus
okinawa
01 lug 2007 - 08:02 - #6Quel genio di Chris Bangle, ha avuto la fortuna di trovare idrive, progettato dagli ingegneri Bmw, che racchiude tutte le funzionalità dei tasti che vediamo nel interno Lexus.
Ammettiamo pure che per LExus sia una scelta, ostentare tecnologia e ricchezza di linguaggio, non dimentichiamo che, essa, spacca di brutto in Nord America, dove l’ostentazione è un modo di vivere!
Per cui l’insinuazione secondo la quale, gli interni Bmw minimalisti come nella filosofia orientale,dovrebbero sembrare solo “poveri” confrontati con quelli “ricchi” della Lexus, è un insinuazione senza fondamenti di verità!
Wolfsburg
01 lug 2007 - 08:05 - #7Mah sarà ma l’ibrido non lo capisco proprio… qual è l’utilità di portarsi tutto quel peso del motore elettrico e delle batterie appresso? Conosco gente con la Prius che consuma più di un 1.9 TD
MaSentuSukata
01 lug 2007 - 08:08 - #8Adesso il primo fiattaro che arriva scrivera’ che e’ orribile, che la palio e’ molto meglio, o che la 147 dura di piu’.
Carlo....che non si regista...
01 lug 2007 - 08:11 - #9quando la ho vista ho subito detto “piu’ bella della mia serie 3″
ed effettivamente l’estetica e’ veramente notevole….a parte come dice il post 1 il frontale…ma in realta’ e’ colpa solo della griglia di dimensioni sbagliate, lexus da sembra ci ha abituati con livelli elevati, in questa autovettura ha superato se stessa, interni irraggiungibili per una vettura di questo livello.
un solo appunto: una ibrida che usa cosi tanto e troppo l’elettronica (display a gogo’, 3 climatizzatori, ecc.)….non va a consumare inutilmente l’elettricita’ accumulata che potrebbe servire invece per risparmiare benzina ed emettere meno inquinamento?
Carlo....che non si regista...
01 lug 2007 - 08:12 - #10sembra => sempre
Simone_the_original
01 lug 2007 - 08:16 - #11@
carlo, innanzituttto il termine di paragone è la serie 5 di bmw….cambia parecchio lo scenario, se confrontata alla serie 5…nel senso che consumerà sempre meno della serie 5, sembra molto + curata alll interno della serie 5, e fuori sembra ugualmente sgraziata come la serie 5. E per me che piacciono le bmw è difficile affermare una cosa del genere, ma lexus sta facendo ottime auto.
@men tusaka
scusa ma se lo dice un fiattaro che è brutta ti arrabbi e se lo dice un trallo no??
cosa cambia??se a uno non piace, non piace punto e basta!e viceversa!
che ragionamenti i tuoi!!!pieni di …. nulla….
contento te!
Carlo....che non si regista...
01 lug 2007 - 08:25 - #12sara’ pure da mettere in confronto alla serie 5, ma o provo l’invidia del pene, o con le misure non ci so piu’ fare….mi sembrava molto, troppo, simile alle misure della mia serie 3. mi saro’ sbagliato.
Custudio
01 lug 2007 - 08:36 - #13A livello estetico preferisco la serie GS anche se “un gradino sotto”.
Per la cura degli interni e motore ibrido direi un’auto molto ben pensata anche se costerà un occhio e mezzo!
Runaway®
01 lug 2007 - 08:36 - #14A dirla tutta, con una lunghezza di oltre 5 metri e un prezzo, per la 600h, a partire da quasi 100k euro e viste le numerose soluzioni di confort e tecnologie tipiche da top di gamma, è da confrontarsi alle ammiraglie…
Per la serie 5 c’è la GS….
Cmq a me non dispiace affatto….
senna
01 lug 2007 - 08:38 - #15ci vorrebbe una patente a parte solo per imaparare ad usare il tergicristalli…
rocco
01 lug 2007 - 08:41 - #16Scusate ma ke state dicendo?questa è sullo stesso livello della serie 7(BMW ovviamente)…la GS è allo stesso livello della 5,la IS è al livello della 3…!tutti professori quà…nn commento mai,leggo sepmre questo blog e i vostri commenti ma è meglio essere sicuri prima di parlare!Parola di 1 sedicenne…!
sport gt
01 lug 2007 - 08:52 - #17sport gt
01 lug 2007 - 08:54 - #18questa non l’ho mai provata ma mio fratello ha la gs e come auto è fantastica
comodissima per lunghi viaggi è il top
Gianmarco84
01 lug 2007 - 09:01 - #19alla lexus manca solo un designer..per il resto l’auto è perfetta..
kudraw
01 lug 2007 - 09:06 - #20La berlina di lusso più bella del mondo.
La Lexus nn ha bisogno di designer. Questa è un auto di sostanza nel mondo dell’apparenza.
Boio
01 lug 2007 - 09:10 - #21idrive era stato progettato dagli ingegneri della volvo
Sluggishadj
01 lug 2007 - 09:13 - #22a me piace
Capi
01 lug 2007 - 09:26 - #23Questa macchina penso sia fra le migliori al mondo!
Tecnologia sofisticata,design filante e sportivo,interni da favola.
Unico neo il prezzo.
Per chi questo ultimo dettaglio non è un problema…..
King Franckie
01 lug 2007 - 09:33 - #24…manca solo una cosa in questa macchina:
la tipa tutto fare inclusa sul sedile del passeggero!
si si, optional siamo sicuri che ci sia ma il prezzo è cena e gioiellino..
King Franckie
01 lug 2007 - 09:34 - #25non mi piace la linea esterna, poco personale e poco filante.
interni da favola!
Growler
01 lug 2007 - 09:35 - #26L’estetica è un fatto personale e a me piace ma porco zio ci vuole la laurea per tutti quei tasti!!!!!
---Frederik---
01 lug 2007 - 10:25 - #27@9
la 147 dura di più…
King Franckie
01 lug 2007 - 10:27 - #28Glowler mi dai qualche punto dei tuoi??
ma quanti ne hai!!!
Engineering
01 lug 2007 - 10:29 - #29l’eccellenza su quattro ruote! a mio parere, kontenuti tecnici alla mano, la migliore ammiraglia in circolazione … il fastidio o meno della presenza eccessiva di tasti credo sia un puro fatto soggettivo … de gustibus!
Vik
01 lug 2007 - 10:40 - #30io adoro lo stile e il design di questa macchina… *_*
trattore
01 lug 2007 - 11:01 - #31questa deve essere paragonata alla s 7 non alla 3 o alla 5!!! quando sento certe cose sto male!! ma è mai possibile?????
pierr
01 lug 2007 - 11:05 - #32Stupenda…Le Lexus hannno grande classe…
LucaZPF
01 lug 2007 - 11:12 - #33fischia! non oso immaginare se si brucia anche solo un fusibile! non parti piu neanche a piangere in cinese
Milanese
01 lug 2007 - 11:21 - #34Sta Lexus è bella pero’ peccato per il prezzo quasi 100.000 euro considerando la svalutazione di una marchio debole in italia e la poca rivendibilità, poi il motore è benzina quindi consuma molto e costa come la concorrente classe S (con la stessa moorizzazione e allestimento)
verga
01 lug 2007 - 11:27 - #35fuori non è granché ma dentro è stupenda alla faccia di quattroporte e altre ammiraglie!
slk1986
01 lug 2007 - 11:27 - #36Non scherziamo questa auto è al top nel suo settore..non confrontiamola con quel barraccone della serie 7..è seconda solo al miracolo Classe S
MeneS
01 lug 2007 - 11:38 - #37esternamente piacerà a chi non so vuole far notare—dentro è bella e tecnologica ma anche per abbassare il finestrino ci vuole un po di paziensa a trovare il tasto giusto!
Non è proprio l’ideale per mantenere alta l’attenzione alla guida!
bimmer
01 lug 2007 - 11:51 - #38semplice nelle linee esterne ed elegantissima, soprattutto con quel bianco brillante che starebbe male su qualsiasi altra ammiraglia. Chi dice che Lexus copia è solo un ignorante. Lexus prende spunti da altre auto e li affina portandoli quasi alla perfezione. Le critiche all’eccessivo numero di tasti invece sono fondatissime in quanto rovinano la pulizia e la raffinatezza degli interni, ma credo che ci si abitui in fretta.
Apprezzo anche il tipo di alimentazione utilizzata e il fatto che Toyota non abbia optato per potenze disumane, che su auto di questo tipo sono a dir poco inutili.
Runaway®
01 lug 2007 - 11:54 - #39Se è per mantenere l’attenzione alla guida, l’iDrive non è certo una chicca…non è poi così intuitivo, certo poi ci si farà anche la mano, ma dover cercare in un menu, etc etc richiede per me più attenzione che l’automatismo di pigiare un bottone che si crea con l’utilizzo…fermo restando che le cose inutili alla guida non si dovrebbero proprio fare…
@Milanese: é vero il discorso svalutazione, in parte…nel senso che su auto di classe inferiore si sente parecchio la “botta” rispetto alle tedesche…ma si assottiglia tantissimo su questa categoria di vetture…guarda un po’ quanto chiedono per una S500 della serie precedente, per dirne una…
Per il discorso consumi, fermo restando che l’aspetto economico è ininfluente per chi sborsa tali cifre, non è legato all’equazione benzina=consuma di più…
Non è per forza vero….sul numero scorso di auto è stata provata qeuesta ammiraglia, con ottimi risultati sul piano dei consumi, rilevati realmente, grazie al supporto della tecnologia ibrida….nemmeno paragonabili ai consumi di una pari potenza sena tecnologia ibrida…
Sempre considerando che non è una questione pecuniaria, ma magari di coscienza verde dell’acquirente che ci tiene a consumare meno ed emettere meno…Alla fine le rivoluzione partono sempre “dall’alto”…
CCZ
01 lug 2007 - 12:05 - #40bianca fa paura…
Michele G.
01 lug 2007 - 12:24 - #41non penso proprio che il primo produttore al mondo di automobili, primo produttore di auto ibridie, non possa pensare ad una soluzione tipo idrive bmw. questione di scelte. personalmente trovo stupenda questa auto, che non ha rivali, visto il contenuto di tecnologia. lexus dimostra di essere incredibilmente avanti rispetto alle nostre care europee, con dotazioni standard fuori misura, e sopratutto con la propulsione ibrida; tre gradini sopra qualsiasi auto…..S serie 7 o A8, rapresentano il passato dell’automobile, LS è già il futuro….
Gabruz
01 lug 2007 - 12:25 - #42Ragazzi fa anche il TOSTAPANE!!!???
Fabio81
01 lug 2007 - 12:55 - #43si ma escono le fette di pane a forma di hello spank
HIDRO
01 lug 2007 - 13:54 - #44a me invece il design nn dispiace anke se nn ha nulla a ke vedere con le tedeske resta una buona alternativa molto valida
HIDRO
01 lug 2007 - 13:55 - #45una buonissima alternativa grazie all’ibrido ke dikono si stia sviluppando anke in BMW
Lorenzo[LAMBO]
01 lug 2007 - 15:26 - #46di questa lexus mi piaace tutto apparte il muso che è proprio brutto…..e nn mi piace nemmeno con il colore bianco…..ci sta meglio il nero……
Marco00
01 lug 2007 - 16:21 - #47Io la trovo molto affascinante quest’auto, ha un design che a me piace. credo sia normale che non piaccia agli europei, è un’auto pensata apposta per gli Stati Uniti, infatti si pone ai primi posti nelle vendite negli USA. La scritta LEXUS sta proprio a significare Luxury EXport to US: lusso esportato negli Stati Uniti. ciao
ADEXXX88
01 lug 2007 - 16:42 - #48l’hanno pure fatta vedere a tg2 motori!
Numero Tre
01 lug 2007 - 17:00 - #49questa macchina è impressionante…apparte le doti motoristiche di non poco conto in particolare nell’ambito consumi, la tecnologia al suo interno è ai massimi livelli, ho sentito infatti oggi a tg2 motori che i sedili posteriori hanno una funzione massaggio in puro stile giapponese “shiatsu”…per quel che riguarda l’immensaquantita di bottoni, oramai, non mi stupisce neanche piu…voglio dire i giapponesi riescono a rienpire di bottoni una Micra figuriamoci una lexus, poi di questo calibro…
Tommy82
01 lug 2007 - 17:11 - #50Quoto in toto Okinawa.
Comunque questa macchina rappresenta la supremazia giapponese in fatto di tecnologia.
Probabilmente da noi non avrà un grosso successo, sia per la linea non riuscitissima (almeno secondo i nostri canoni estetici), sia perchè il marchio Lexus non è blasonato quanto quelli tedeschi.