L’effetto degli incentivi per la rottamazione delle auto Euro ed Euro 1 si è fatto sentire, infatti le statistiche di UNRAE e del Ministero dei trasporti parlano di ben 635.597 vetture avviate allo sfascio. Di queste, 136.296 sono servite ad acquistare vetture nuove con emissioni al di sotto dei 140g/km di CO2, quindi con bollo gratuito e bonus statale. Interessante il calcolo per le casse dello Stato: a fronte di 800 € di bonus per ogni vettura, l’incasso totale di IVA sui nuovi acquisti ha portato un attivo finale di ben 115 milioni di Euro !
Via | Repubblica.it
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ADEXXX88
29 giu 2007 - 14:01 - #1in questi mesi la bravo ha venduto bene?
MeneS
29 giu 2007 - 14:03 - #2Speriamo almeno che l’inquinamento nelle città migliori un po…
Come dite? che in fondo l’inquinamento è tutta colpa dei camion e furgoni del dopo guerra?? meglio di nulla…
Mingaz
29 giu 2007 - 14:03 - #3Chissà perchè Fede queste cose non le dice…
MuscleCarsRocks
29 giu 2007 - 14:04 - #4sfasciate tutto ma non auto storiche! voglio dire una punto potete rottamarla, ma ad una 500 vecchia pensateci due volte, la stessa cosa sarebbe per una mustang gt e una fastback del 65
Beppe
29 giu 2007 - 14:04 - #5Beh, direi di sì. Ha raggiunto la vetta dele segmento “C” con più di 5000 esemplari consegnati.
needforspeed
29 giu 2007 - 14:05 - #6ben fatto
Skipjack
29 giu 2007 - 14:05 - #7si va bè, sono i modelli più venduti…mi stupisce che la 600 sia ancora in giro…dovrebbero vietare alla gente di girare con un trabiccolo del genere…
Beppe
29 giu 2007 - 14:05 - #8Ovviamente rispondevo al Primo e mi riferivo alle vendite Bravo…
Mingaz
29 giu 2007 - 14:05 - #9MeneS… camion, autobus, ma non dimentichiamo gli scooter… che quando ne passa uno per mezz’ora si sente la puzza…
Growler
29 giu 2007 - 14:06 - #10Mingaz se un disfattista brutto cattivo e sicuramente comunista!!!!!!!!!:)))
Fede ha sicuramente parlato della cosa dicendo che le macchine vendute saranno usate da terrosti….
ADEXXX88
29 giu 2007 - 14:06 - #11grazie beppe. bè sono contento della notizia.
Growler
29 giu 2007 - 14:07 - #12Ma visto il guodagno non può estenderlo alle euro2?????Io fatto che la mia Punto lo sia è solo casuale….
valvolin
29 giu 2007 - 14:07 - #13Ole così poi l’anno prossimo giù le vendite, e i conc farna più regali!
Mingaz
29 giu 2007 - 14:08 - #14 (nascondi)Ahahah!! ué ma qua mi danno tutti contro… è pieno di terroristi!!
MuscleCarsRocks
29 giu 2007 - 14:09 - #15growler è puramente casuale eh eh eh :D
MeneS
29 giu 2007 - 14:10 - #16“ma non dimentichiamo gli scooter”
i vecchi 50ini sono mortali!
gli scooter attuali penso che bene o male inquinino poco, anche solo perche consumano quasi nulla in confronto alle auto..
Skipjack
29 giu 2007 - 14:11 - #17beh molti di quelli che hanno rottamato le auto vekkie, magari vezzi del sud, l’hanno fatto perchè costretti ( avrebbero dovuto pagare troppo sennò)…magari si sono pure indebitati…e poi non credo che in Basilicata l’inquinamento sia il problema peggiore…
Mingaz
29 giu 2007 - 14:12 - #18…ma non manca la ypsilon in questa classifica??
Growler
29 giu 2007 - 14:13 - #19Pensavo la stessa cosa mingaz…
Milanese
29 giu 2007 - 14:13 - #20la bravo è la piu venduta tra le medie cmq… dati di focus astra e altri comprendono pure statio e cabrio per qst sn alti
beccamorto
29 giu 2007 - 14:14 - #21@skipjack
guarda che la 600 va bene, molto bene.
l’unico vero problema è la sicurezza. non è un trabicolo, è una bara da 1,5 stelle ai crash test!!
continua a vendere semplicemente perchè è l’auto più economica del mercato e se hai lo sconto dipendente (ma anche se non ce l’hai), te la porti a casa, nuova, nella versione base, con poco più di 5000€ (la metà di una 500 naked!!)
Mingaz
29 giu 2007 - 14:15 - #22Milanese, e questo la dice lunga sulla scelta di non fare la SW e di continuare solo con la Croma… (la Stilo non la nominiamo neanche più)
Growler
29 giu 2007 - 14:16 - #23Ma irrigidirla un po la 600 alla fine per la città va bene con freni nuovi e scocca più robusta potrebbe continuare a vendere…..Anche un restuling non andrebbe male
Quench
29 giu 2007 - 14:16 - #24L’effetto degli ecoincentivi non è solo sull’ambiente o sul bilancio pubblico: c’è da considerare anche il beneficio dato dalla maggiore sicurezza delle auto circolanti….e questo economicamente è molto difficile da valutare…
Skipjack
29 giu 2007 - 14:16 - #25becamorto, infatti intendevo dire che la 600 è un trabiccolo perchè non è sicura, e che bisognerebbe vietarla perchè al primo incidente sei morto…
bassplayer
29 giu 2007 - 14:19 - #26vorrei sapere una cosa: qui dicono che si rottamano un sacco di auto , ma come mai vedo ogni giorno decine camion rumeni o slovacchi carichi di nostre auto vecchie. Qui ci pigliano x il culo!! ti dicono che la rottamano, ma se sono ancora buone le rivendono all’est. Quello della rottamazione é piú un business che una questione ambientale. Ci fanno cambiare la macchina di 10 anni convincendoci che sia da buttare e all’est ci sono ancora le nostre vecchie carrette degli anni 70 e 80 che girano. Le auto di 10 anni saranno brutte, ma moltissime sono ancora perfette, specialmente quelle dal segmento c in su (mediamente fatte meglio delle utilitarie)
Mingaz
29 giu 2007 - 14:22 - #27una standing ovation per bassplayer…
senz’altro NON è per l’ambiente in primis…
però il fatto che tutte queste leggi velocizzino il rinnovo del parco macchine è comunque un vantaggio per il semplice cittadino, che può comunque respirare meglio…
insomma, anche se c’è del marcio, un po’ ci guadagnano tutti… quindi meglio che niente…!
Quench
29 giu 2007 - 14:24 - #28e aggiungo….eccezion fatta per la 600 ed alcune coreane, che comunque rispetto a tante auto degli anni ‘90 non sono meno sicure…..(ad esempio la serie 3 provata nel ‘97 prese una stella e mezzo….www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx)
jackspparow
29 giu 2007 - 14:24 - #29lo so che questo non c’entra niente con l’articolo ma se guardate sul sito tedesco o inglese di fiat sulla bravo gia ci sono i t-jet .
piervittorio
29 giu 2007 - 14:25 - #30bassplayer: in romania, che io sappia, non si può immatricolare auto usate provenienti dall’ estero se non sono almeno Euro 3 (era una condizione “sponsorizzata” dalla Renault che diversamente rischiava di vanificare l’ investimento in Dacia se questa avesse dovuto affrontare l’ usato a costo zero o quasi proveniente dai paesi dell’ Europa Occidentale.
Probabilmente molti vecchi usati marcianti finiscono in Moldavia, Ucraina, Russia, Turchia, Nordafrica ecc. ecc.
jackspparow
29 giu 2007 - 14:26 - #31volevo solo dirlo, perche qualcuno ha detto che i t-jet non uscivano perche ci sono stati problemi sul motore
ducatista87
29 giu 2007 - 14:28 - #32qualcuno sa per caso qualcosa sulla Grande Punto gt turbo?ho visto delle foto e devo dire che non è niente male!!!
bassplayer
29 giu 2007 - 14:29 - #33grazie mingaz!
concludo che l’inquinamento non é dato dalle princimalmente dalle auto, ma dall’industria. per me i loro 800 euro se li possono anche tenere, non é per quelli che compro una macchina. se non ho i soldi non li ho e basta. Dovrebbero darli alle industrie per installare impianti di filtraggio e lavaggio dei gas, o per fare depuratori, centrali idroelettriche, eoliche ecc. l’inceneritore che c’é qui´costa un botto, ma inquina come un motorino. E pensano pure di raddoppiarlo. A vienna l’incenerotore e’ a 10 minuti dal centro storico! e in campania non li volgiono..ma questo non centra qui.
i problemi dell’inquinamento non si risolvono comprando nuove utilitarie!!!!
Jollyroger
29 giu 2007 - 14:33 - #34Bass ci sono leggo comunitarie da rispettare se li hanno fatti si vede che servono!!!!!
Poi che l’industria inquini di più è evidente solo che se in Italia critichi l’industria diventi subito un bolscevico terrorista!!!!!
Ci sono lobby intoccabili basti vedere i rifiuti in campania!!!!!!!
manuelebiondo
29 giu 2007 - 14:35 - #35 (nascondi)MI RACCOMANDO SFASCIATE SOLO LE PUNTO….TANTO QUELLE..
αβγ
29 giu 2007 - 14:49 - #36Direi che la foto con l’argomento “rottamazione” è proprio azzeccata
Mingaz
29 giu 2007 - 14:51 - #37Eh hai ragione, però le industrie che inquinano veramente (chimiche soprattutto) molto spesso sono dei giganti intoccabili… e chi ci si mette contro rischia la vita (non esagero).
Growler
29 giu 2007 - 14:53 - #38Quoto Jollyroger e Mingaz….
a1
29 giu 2007 - 14:57 - #39gli incentivi gonfiano le immatricolazioni, anche se a dire il vero mi aspettavo un numero maggiore di auto da rottamare!!!
Growler
29 giu 2007 - 15:02 - #40Diciamo pure che le case hanno affiancato agli incentivi corposi sconti!!
simon87
29 giu 2007 - 15:03 - #41ok la rottamazione delle euro 1 e 0, ma perchè non si prendono tutti (o quasi ) i camion e si caricano su dei bei treni?|
Growler
29 giu 2007 - 15:04 - #42simon perchè sarebbe una cosa da paese avanzato….
simon87
29 giu 2007 - 15:07 - #43ecco..tipo svizzera,quanto apprezzo sto paesello fra i monti
non ha nessun senso che dei camion che arrivano,ad es, dal Brennero si facciano tutta la penisola per andare,ad es, in puglia…
credo che la rete ferroviaria per farlo ci sia
Growler
29 giu 2007 - 15:09 - #44Ci sarebbe anche il mare ma forse sogno…oppure bisogna mettere la benza per autotraspoti a 20 € al litro…
bassplayer
29 giu 2007 - 15:09 - #45ok la rottamazione delle euro 1 e 0, ma perchè non si prendono tutti (o quasi ) i camion e si caricano su dei bei treni?|
Perché quando vogliono fare una nuova ferrovia per togliere i camion dalla strada poi nascono i comitati no tav o no bbt. mglio un buco nella montagna o ´30.000 camion al su strada giorno?
Growler
29 giu 2007 - 15:10 - #46bass la monatgna d’amianto però vai tu a bucarla….;)
simon87
29 giu 2007 - 15:11 - #47direi che un buco va bene..sempre e comunque! ah ah
no beh basta aumentare il prezzo delle autostrade per i mezzi pesanti in base al peso ad esempio
Growler
29 giu 2007 - 15:11 - #48Anche quello sarebbe buono…
simon87
29 giu 2007 - 15:16 - #49dato che entro il 2050 le emissioni dovranno essere dimezzate (ah ah ah ah) prima o poi si dovrà eliminare il trasporto su gomma…
io direi che nel 2049 ci potremmo pensare!
Growler
29 giu 2007 - 15:20 - #50Chissa magari a dicembre 2049