Dettagli sulle Alfa Romeo 149 e Junior

pubblicato: venerdì 29 giugno 2007 da Luca in: Alfa Romeo Anticipazioni Hatchback

Alfa Junior - sketch

Antonio Baravalle, responsabile del marchio Alfa Romeo, ha svelato alcuni dettagli sulle
due attesissime future hatchback del gruppo, la Junior e la 149, durante una conferenza organizzata da Morgan Stanley.

La Junior è la “piccola” delle due, una hatchback sportiva a tre porte con un prezzo base attorno ai 16.000 €, con un target di età tra i 18 e i 30 anni. La Junior sarà lunga circa quattro metri e sarà basata sul pianale della Grande Punto, ma con sospensioni attive completamente riviste e un look ispirato alla 8C Competizione, sia nel frontale che nel posteriore, come si può notare dagli sketch del centro stile Alfa.

Il suo arrivo sul mercato è previsto per il secondo trimestre del 2008, ma potrebbe essere mostrata al pubblico già quest’anno, o al salone di Francoforte (settembre) oppure al Motor Show di Bologna (dicembre). La gamma motori dovrebbe spaziare dal 1.4 aspirato da 95 cavalli fino al nuovo 1.8 turbo-compresso del quale ci si aspettano due versioni, una da 190 cavalli e una da 230 cv. Quest’ultima potrebbe essere quella montata sulla Junior GTA, dotata anche di trazione a quattro ruote motrici. Alcuni dei motori della Junior dovrebbero montare la tecnologia Multiair per la fasatura variabile delle valvole. Previsti cambi a 6 marce e automatici.

Sul piano della sicurezza si punta, come per tutte le ultime auto del gruppo Fiat, alle 5 stelle EuroNCAP.

Salendo di dimensioni si passa alla Alfa Romeo 149, la futura auto del segmento C, attesa per l’inizio del 2009 (se non prima…). La carrozzeria sarà solo a tre porte, con una lunghezza che dovrebbe aggirarsi attorno ai 4,3 metri.

Alfa 149 - sketch

Sia gli ingombri esterni che gli spazi interni che il posizionamento di mercato sarà decisamente superiore rispetto a quello della 147 (si parla di prezzi da 28.000 €).

Il pianale sarà un evoluzione di quello della bravo, con sospesioni multi-link al posteriore e controllo anti-rollio attivo. Ci si aspettano motori da 120 a 265 cavalli (presumibilmente a partire dal 1.4 T-JET per arrivare fino al 3.2 V6 con trazione Q4 della GTA).

Alfa 149 - sketch

Lo stile dovrebe essere significativamente cambiato rispetto a quello scelto inizialmente, ispirato alla 8C Competizione. Ora si parla di “un frontale più affilato con temi simili a quelli della Lancia Delta HPE, con una fiancata che potrebbe ispirarsi a quella della BMW CS Concept”. Ovviamente, le immagini che vedete qui sono solo ipotesi rispetto a quella che potrebbe essere l’estetica della 149.

Sia per la 149 che per la Junior, voci non ufficiali parlano di “specialty models”: una coupè derivata dalla 149 che potrebbe chiamarsi Giuletta e sostituire la Alfa GT e di una roadster con hard-top derivata dalla Junior.

Passando all’altro estremo della gamma, arriviamo alla Alfa Romeo 169: berlina a 4 porte di lusso, attesa verso la metà del 2009, seguita dai restyling di 159, Brera e Spider, seguita ancora, nel 2010, dal primo crossover Alfa.

Via | ItaliaSpeed (grazie a 250 GTE per la segnalazione)

(30 Voti | Media: 4.07 su 5)

312 commenti

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Commenti dei lettori

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Danjele
29 giu 2007 - 04:51 - #1

3 punti

Bene bene. X le Junior sospensioni ATTIVE.
L’Alfa per le sue auto è sempre al top della gamma!!
La trazione integrale sulla Junior secondo me non l metteranno.
La Junior GTA secondo me sarà col differenziale anteriore Torsen! Certo che col 1.8T da 230cv si porta AL TOP come potenza del segmento B!!!
Danjele
29 giu 2007 - 04:54 - #2

0 punti

Aggiungo una cosa: il prezzo di partenza della 149 (28.000€) a me sembra davvero troppo, spero che partirà dai 21/22.000€ x il 1.4 T-Jet UNIAIR da 130cv (con 225Nm di coppia)!!
La 149 1.6 105cv parte dai 18.000€!!
Danjele
29 giu 2007 - 04:55 - #3

1 punto

In ultimo spero proprio che la 149 la facciano sia 3 che 5 porte!!
Krom
29 giu 2007 - 05:32 - #4

0 punti

Danjele: io preferirei un sistema a quattro ruote motrici a un LSD all’anteriore.. è vero che è un sistema di cui parlano molto bene sulla megane F1 per esempio, però per la guida di tutti i giorni su una piccola auto da 230 cv potrebbe essere troppo “shiftante” e dare fastidio.
okinawa
29 giu 2007 - 06:05 - #5

1 punto

Allora subito al brucio! Gli skizzi della Junior, sembrano andare nella giusta direzione. Mi piacciono!

La 149, non mi piace quel gioco di concavo e convesso che si crea al incontro tra paraurti, parafango e linea che attraversa la fiancata fino ai fari.
Le dimensioni delle ruote, (sembra la versione 4×4) e i fari posteriori. Per il resto è OK.

Si lo so, sono solo degli schizzi, ma, appunto io dico la mia!
rico1
29 giu 2007 - 06:14 - #6

0 punti

sará sicuramente bellissima!
Commento #7 (-11 punti) - 29 giu 2007 - 06:14 - Apri commento
rico1
29 giu 2007 - 06:14 - #7 (nascondi)

-11 punti

cerveza mas fina
29 giu 2007 - 05:12 - #1
NON TI QUOTO
Il MaGNaCCiO
29 giu 2007 - 06:51 - #8

4 punti

BELLA LA JUNIOR !!! gli stilemi sono questi e se verranno attuati , non potrà che essere magnifica.
il prezzo della 147 mi sembra molto gonfiato,vedrete che partirà sui 20000, sennò scombina tutte le altre auto.
spirito
29 giu 2007 - 06:54 - #9

4 punti

La 149 solo a tre porte mi sembra un’assurdita’ dato che c’e’ la junior.
COmunque dovrebbero essere bellissime
Webkiller... S2R800
29 giu 2007 - 06:58 - #10

2 punti

Belle entrambe, e se si parla di sospensioni attive… Fantastico! Ma ci credo poco! Manca ancora una cosa, e lo dico da alfista( chi mi conosce lo sa), ed è la trazione posteriore! Voglio una alfa a trazione posteriore… Per seppellire definitivamente i tedeschi!
3NR1C0
29 giu 2007 - 07:15 - #11

-1 punto

Beh, 28000€ per la 149 sono semplicemente ridicoli,neppure l’Audi A3 ha un prezzo d’attacco così alto (23000€ circa). Ovviamente questa è una cavolata, così come gli schizzi che poco rappresentano dell’auto finale. Da troppo tempo se ne parla, ma in alfa sono in ritardo di circa 2 anni, non dimentichiamolo mai questo.
Carlo....che non si regista...
29 giu 2007 - 07:24 - #12

0 punti

bella bella bella!
Gustavo Lapassera (al catasto)
29 giu 2007 - 07:30 - #13

6 punti

Giorno
Allora
1)Tolgono i quadrilateri alla 149/nuova 147.
2)Mi vogliono far credere che una punto ricarrozzata con un nome storico possa essere una grande auto…
3)Con sospensioni attive non si vuole intende che la junior avrà ammortizzatori a controllo elettronico(vi sembra possibile che li mettano sulla nanajunior e non sulla 149?) ma solo che (forse) cambierà lo schema rispetto a quelle da cui derivano(forse toglieranno il ponte rigido posteriore della punto.)Si richiedono chiarimenti all’articolista.
4)Per fortuna hanno ripensato il design della 149.Da quel poco che si poteva vedere non stava venendo fuori una bella auto..
5)28.000 euro per una 149 3 porte sono un’assurdità
6)Credo che la 149 sarà 3 porte per lasciare spazio alla delta 5 porte.

Non chiedetemi perchè ho elencato tutto per punti.Non lo so nemmeno io….
AL84
29 giu 2007 - 07:44 - #14

5 punti

Sarà sicuramente anche a 5 porte e non partirà da 28000Euro (più della 159???)
Commento #15 (-17 punti) - 29 giu 2007 - 07:44 - Apri commento
floop
29 giu 2007 - 07:53 - #15 (nascondi)

-17 punti

28.000 per una Bravo camuffata????
sono pazzi con 28.000 mi prendo una Golf GTI e risparmio.
la junior invece mi sembra bella
AXE
29 giu 2007 - 07:53 - #16

0 punti

diciamo che il target partirà da 22 anni, visto che prima non dovrebbero guidare auto con + di 80 cv.
pierpyx
29 giu 2007 - 07:54 - #17

2 punti

per me c’è un errore dell’articolista, io so che la 149 è prevista solo 5 porte, visi i 4.30 di lunghezza e visto che ci sarà anche la Junior a sole 3 porte..
ADEXXX88
29 giu 2007 - 07:58 - #18

2 punti

ma 28.000 euri non sono troppi?
AXE
29 giu 2007 - 07:58 - #19

0 punti

troppo avanti nel tempo, temo che x il 2009 ci sarà un crollo nelle vendite a livello europeo delle auto a causa delle nuove norme restrittive e del continuo aumento dei prezzi.
Lùcaz206
29 giu 2007 - 08:00 - #20

0 punti

mmm i gruppi ottici anteriori nn mi convincono per niente…
Nicco
29 giu 2007 - 08:00 - #21

0 punti

Per la Junior tutto ok, dovrebbe essere stupenda, mentre per la 149 qualcosa che non va c’è, partendo dal prezzo (una ben accessoriata andrà a costare come una 159???), dalla carrozzeria solo 3 porte e dal motore (il solito 3.2 da 265cv). Ormai che avete scoperto (era l’ora) il turbo sui benzina, USATELO su tutti i motori!!! Basterebbe un 2.000 per avere 265cv consumando meno, ma se proprio volete un 3.2, allora aumentate i cavalli! E’una vita che c’è questo 3.2, sarà il caso di rivederlo con le nuove tecnologie? …considerando anche che non era il fantastico 3.000 montato sulle M3!!!
Cmq FORZA ALFAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!! …e speriamo che la BMW non ci dia la paga, sennò sono c…i!!!
manuelebiondo
29 giu 2007 - 08:03 - #22

1 punto

e brava alfa….non vedo l’ora di cambiare la mia super 147 con un nuovo modello..anche se dopo la scelta non sarà facilissima…
manuelebiondo
29 giu 2007 - 08:08 - #23

3 punti

sapete l’unica cosa che mi piacerebbe vedere in alfa? mi piacerebbe che utilizzassero la trazione posteriore per le vetture almeno un pò più preformanti… voi cosa ne pensate?
luigino
29 giu 2007 - 08:10 - #24

0 punti

…se dovessero fare così la Junior sarebbe davvero un spettacolo! speriamo che non stravolgano troppo le linee!
Commento #25 (-6 punti) - 29 giu 2007 - 08:10 - Apri commento
zorg
29 giu 2007 - 08:14 - #25 (nascondi)

-6 punti

Fin’ora non aveva ancora visto dei bozzetti brutti del centro stile Alfa Romeo, questi sembrano fatti dal CS Fiat…
ADEXXX88
29 giu 2007 - 08:15 - #26

3 punti

con la linea ci siamo(vedi brera e 159) adesso tolgiamo qualche quintale, mettiamo la trazione posteriore e le alfa torneranno grandi!
AXE
29 giu 2007 - 08:16 - #27

2 punti

alcune ipotesi non sono vere, il 3.2 di origine gm è previsto che venga abbandonato in favore di uno sviluppato internamente con il multiair con cilindrata minore (3.0).
NiDex
29 giu 2007 - 08:17 - #28

5 punti

La 149 solo a 3 porte è un’assurdità, spero sia sbagliato l’articolo. Poi un prezzo d’attacco di 28.000 euro è un’altra assurdità, molto più alto della 159…
ferao_1975
29 giu 2007 - 08:22 - #29

0 punti

La 149 da 28000 solo a 3 porte è una stupidaggine. Magari sono i dati del coupè derivato (sostituto GT)…
valvolin
29 giu 2007 - 08:22 - #30

0 punti

ma poi uno come farà a comprare la GPunto al posto della junior?
Costerebbero uguali le versioni con gli stessi motori!
Boh.
Cmq credo d’aver capito.
La la 149 andrà verso una via di mezzo della 156 e attuale 147. Visto che la 159 è esattamente a metà dalla 166 alla 156. Poi con la 169 (o visconti o come si chiama) si incrementerà il segmento verso la serie 7 in pratica.
Equiparando a bmw
169 stesso segmento della serie 7
159 a cavallo della serie 5 e 3
149 a cavallo della serie 1 e 3
junior sotto la serie uno, una specie di ibiza/polo come dimensioni
Master
29 giu 2007 - 08:23 - #31

5 punti

In Italia il prezzo di attacco di 149 si aggirerà sui 22000 - 23000 euro, non di più.

Quanti errori…149 sarà solo a 5 porte! Più avanti ci sarà la sostituta della GT a 3 porte …

Ah, novità sui V6 : 3000 e 3500 con oltre 100 cv/litro progettati da tecnici Alfa e Ferrari!
Master
29 giu 2007 - 08:24 - #32

0 punti

No valvolin, 169 sarà a cavallo fra la serie 5 e la serie 7, ma in versione coupè…
AleLecce
29 giu 2007 - 08:26 - #33

1 punto

molto bella la junior, qundo un progetto è valido c’è poco da aggiungere, nonostante i miei gusti siano rivolti verso altri marchi!
spero che la 169 possa, inoltre, finalmente lanciare la sfida alle grandi berline di segmento E tedesche!
Gustavo Lapassera (al catasto)
29 giu 2007 - 08:27 - #34

0 punti

Complimenti nicco.Ne avessi azeccata una….

Una bella notiziola interessante però c’è.Quella giulietta sostituta della gt ispira molto..
Per sparare invece la ca.gata della roadster con hard-top derivata dalla Junior si sono “ispirati” ad una proposta di un lettore di 4ruote che il giornale ha pubblicato questo mese.
Infattibile.
Commento #35 (-22 punti) - 29 giu 2007 - 08:27 - Apri commento
JJAKE
29 giu 2007 - 08:28 - #35 (nascondi)

-22 punti

L’ALFA è DA BARBONI…PROPRIO UN MACCHINA DI MER…..
automobilista
29 giu 2007 - 08:28 - #36

2 punti

ma Lancia che fine ha fatto? cmq complimenti all’Alfa se confermerà questi programmi e questo design. Detto da un filo giap-crucco è un comlpimento credo, senza pretese.
ciao
Pegaso
29 giu 2007 - 08:30 - #37

0 punti

Attenzione ai fari posteriori tondi, se non ben integrati invecchiano senza avere vulla di nostalgico, io sarei molto molto cauto.Impossibile credere alla 149 solo tre porte, per quanto riguarda il prezzo penso che i 28.000 siano per forza riferiti ad una versione ambita, equilibrata tra equipaggaimento e motore diciamo una distinctive con 150-180 Cv.Non può essere un prezzo di ingresso,Alfa Romeo ancora non se lo può permettere, questo tipo di posizionamento è ahimè ancora molto lontano.
centocinque
29 giu 2007 - 08:31 - #38

1 punto

brutte notizie: 3 porte, prezzo alto, pianale e sospensioni piu’ plebee di quelle attuali …. gli altri vanno avanti e noi (alfa e alfisti) andiamo indietro

mi rifiuto di comprare una BMW, e la mia vecchia GT e’ ogni giorno piu’ artritica - di certo non mi eccito all’idea di una Sprint fatta sul pianale di un’utilitaria a TA - se fosse stata una casa tedesca ad avere un nome pieno di storia come Sprint, lo avrebbe valorizzato con un’auto degna, e avrebbe fatto un casino di soldi
lucaliz
29 giu 2007 - 08:35 - #39

7 punti

@mi cospargo il capo di cenere: scrivendo il post a tarda notte ho messo “solo tre porte” anzichè “solo cinque porte” per la 149. Datemi quanti meno ritenete opportuno!
Gustavo Lapassera (al catasto)
29 giu 2007 - 08:38 - #40

1 punto

centocinque
ti quoto in tutto tranne sul “pianale plebeo”.
Quello stilo è un ottimo pianale tanto che la stessa bravo lo ha riadottato senza particolari modifiche.Se (come si diceva all’inizio) si fosse adottato quello con le raffinate sospensioni a quadrilatero alto ,la 147 e le sue eccellenti qualità dinamiche avrebbero avuto un’ ottima erede…
Lallo85
29 giu 2007 - 08:42 - #41

0 punti

oh oh si è svegliata anche l Alfa…Tutto perfetto ma i 28.000 euro come prezzo d’attacco e solo le 3p xla 149 mi sembrano due madornali errori…
belzebù
29 giu 2007 - 08:43 - #42

0 punti

Mi auguro che posizionino con molta attenzione questi nuovi modelli.
Per junior, credo che possa servire una versione 4 porte, per la 149, non esagererei con le misure esterne e con il prezzo, anche perche se cosi fosse, verrebbe a mancare una vera sostituta della 147, che di consensi ne ha avuti e ne ha tutt’ora nonostante il progetto non sia dei più recenti.
Skiaffo
29 giu 2007 - 08:44 - #43

0 punti

No ma la linea della 149 è orrenda…com’è che si parte da sketch spettacolari e si arriva a ste cose?
nikko(alleanza isolana)
29 giu 2007 - 08:44 - #44

0 punti

secondo me non ci siamo,con tutto il rispetto per la bravo,non possono usare quel telaio con sospensioni simili,cioè deve essere la sostituta della regina dell’handling 147 e ci metto un telaio che deriva dala stilo?eliminando ovviamente poi il pezzo forte della 147,ovvero i quadrilateri alti sull’anteriore…vabbè chiedere la trazione post magari è kiedere troppo ma cosi’ proprio non và,secondo me..
per quanto riguarda la junior per quello che costa ,e per il target ,può andare bene pure cosi’…
però secondo me non ci siamo,poi detto da un alfista sfegatato cm me….spero di ricredermi,tanto
AXE
29 giu 2007 - 08:44 - #45

0 punti

ecco i nuovi motori fiat previsti nei prossimi anni.

http://www.autoblog.it/post/5828/ghiotte-novita-da-fiat-powertrain/
nikko(alleanza isolana)
29 giu 2007 - 08:44 - #46

0 punti

[color=yellow] prova[/color]
ziopeppe
29 giu 2007 - 08:46 - #47

2 punti

Mi aspetto grandissime cose da queste due nuove auto.
La Junior, purtroppo, non credo monterà il 1.8.
Secondo me ci si fermerà al 1.4, con 180-190 cv al massimo.

La 149 invece sarà un mostro col 1.8 Turbo. Sicuramente meglio che con quel cadavere di 3.2 americano che monta ora la 159.
Sperando che entrambe le novità, in termini di leggerezza, non abbiano niente a che vedere con l’attuale 159. (visto che per il restyling è previsto, finalmente, l’alleggerimento)

Forza Alfa, ti rivogliamo ai massimi livelli.
nikko(alleanza isolana)
29 giu 2007 - 08:46 - #48

0 punti

sarà un’idea folle,MA CE LI VEDRESTE BENE I VECCHI BOXER(rivisitati ovviamente)SULLA JUNIOR?io da morire!
meg85
29 giu 2007 - 08:47 - #49

0 punti

il prezzo sulle slides è sbagliato…basti solo pensare che nemmeno 159 parte da quel prezzo…28.000 è il prezzo di partenza di kamal…c’è stato un errore di battitura insomma…il prezzo base di 149 gira voce sia sui 22.000 …lo stile è quello dei bozzetti in linea di massima, anche se in realtà differirà un po’ da entrambi…notare che le fiancate sono differenti fra i due…e che la 5 porta sembra non esserci, ma c’è…inoltre le proporzioni sono volutamente sballate…149 sarà 4cm più bassa di 147 e 8cm più larga…il lunotto sarà più inclinato e le offrirà un certo effetto coupè…cmq viene confermato l’uso di led nei fanali anteriori e posteriori…e la maniglia a scomparsa per le porte dietro…
meg85
29 giu 2007 - 08:49 - #50

-2 punti

ah…il motore da 265cv della 149 non è il 3.2 … non hanno rinnovato l afornitura con gm…e non è nemmeno un v6…è un altra declinazione del 1.8 jtb…