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Scade con la mezzanotte l’embargo sulle foto e sulle notizie ufficiali riguardanti la Volkswagen Tiguan, la nuova SUV di media taglia del produttore di Wolfsburg che sarà presentata per la prima volta al pubblico al prossimo salone di Francoforte, a settembre.
Un po’ Touareg, un po’ Golf Plus, la Tiguan cerca di essere un auto a suo agio nella guida cittadina quanto nel fuoristrada “leggero”.
Purtroppo la Tiguan ha perso quasi tutto della Concept A presentata due anni fa a Francoforte, a favore di un auto più pratica ma anche meno sportiva e meno coraggiosa (vedere le foto ufficiali).
I motori sono tutto turbo-compressi ad iniezione diretta, sia i benzina che i diesel. I diesel sono due nuovi common-rail da 2,0 litri di cilindrata, il primo con 140 cavalli di potenza massima e 320 Nm di coppia massima già a 1.750 giri/minuto; il secondo con una potenza massima di 170 cavalli e una coppia massima di 350 Nm, sempre a 1.750 g/m. Entrambi sono già in grado di soddisfare le norme Euro5.
Le specifiche di questi tre motori non sono molto chiare, leggendo il comunicato stampa VW. Molti danno per scontato che i motori siano tutti 1.4 TSI, ma le cose non sembrano quadrare: il 200 cavalli sarebbe una importante novità, con una potenza specifica quasi spaventosa, ma non è “nuovo” secondo l’annuncio VW, mentre il 150 cv è sicuramente un nuovo power-step per il 1.4 TSI. A occhio viene da pensare che i motori da 14o e 170 cv siano dei 1.4 TSI, mentre il 200 cv potrebbe essere una versione del 2.0 TFSI, ma è meglio aspettare annunci più particolareggiati per maggior sicurezza.
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Offroader convinto
29 giu 2007 - 11:14 - #51ok mo ti metto in rubrica e stasera ti dico qualcosa. se hai magari un messenger è ancora meglio :)
chiccogtd
29 giu 2007 - 11:17 - #52sinceramente mi aspettavo di più: freelander e x3 sono nettamente superiori,comunque piuttosto che una jap o che quei cessoni psa, un pensiero lo farei
Pui
29 giu 2007 - 11:20 - #53Interni assolutamente deludenti, meglio la Kia..
linea esterna piacevole ed elegante
Flavio
29 giu 2007 - 11:20 - #54niente male!
autistico
29 giu 2007 - 11:21 - #55a parer mio è decisamente piu’ brutto del concept ma anche molto piu’ bello di quello visto nelle foto “africane”. qualcuno ha idea di quando iniziera’ la commercializzazione? che dite, io mi sto facendo fare un preventivo per un’A4.. mi conviene avere un po’ di pazienza e aspettare questo?
trattore
29 giu 2007 - 11:28 - #56inutile…. una plus rialzata…
Chicco
29 giu 2007 - 11:43 - #57Fai un preventivo per l’A4 a luglio? Ma se a settembre esce il modello nuovo…
piolo
29 giu 2007 - 11:47 - #58Mah, una Skoda Roomster un pò più gonfia. La linea esterna è terribile, come si fa a dire ce è carina non lo so…capisco che de gustibus non… Vedo un tracollo della capacità nel disegnare auto da parte di VW, non ne azzeccano più una.
Wolfsburg
29 giu 2007 - 11:49 - #59@47: Il concept è identico, quindi mi sa che ricordi male
Bond
29 giu 2007 - 11:54 - #60Nel passaggio da prototipo a versione definitiva ha perso tutte le particolarità che la rendevano interessante ricadendo nella mediocrità… De Silva dove sei?
Kimmi
29 giu 2007 - 11:54 - #61Abbastanza originale all’anteriore, ma dietro è un bruttissimo incrocio tra Golf Plus e Touareg…
Feliseo
29 giu 2007 - 11:56 - #62PECCATO! Ma perchè non hanno il coraggio di mettere in produzione i prototipi. Quello della Tiguan era bellissimo, nella sua categoria poteva essere la regina e invece… L’ennesima delesusione. Comunque W VW GOLF!
Growler
29 giu 2007 - 12:03 - #63Ma è una golf plus plus???
auto
29 giu 2007 - 12:04 - #64bellissima
Feliseo
29 giu 2007 - 12:06 - #65x autistico @57. Aspetta comunque xkè uscirà un nuovo modello di A4
V70 R
29 giu 2007 - 12:24 - #66E con questa auto qua pensano di far concorrenza alla X3 ed alle future Q5, MLK ed XC60????
cioè pensano che un’auto con interno della golf plus, pur arricchito (cioè c’è la stessa differenza tra l’interno della golf e quello della eos), con motori “normali” possa bastare???
a parte la linea che non mi piace, ma sono gusti personali, sembra più un furgoncino rialzato che una suv, e cmq VW ha imboccato in pieno la strada di audi (cioè tutte uguali…non sono ancora tutte uguali le VW, ma troppo simili tra loro…), missà che si posizionerà un gradino sotto le varie audi, bmw, mb e volvo, e sarà a livello della freelander, della rav4, della nuova cherokee, del G. Vitara, della CR-V!!
Insomma, se volevate far concorrenza alle solite 3 o 4, secondo me non ci riuscite, ma se volevate far concrrenza alle jappo & friends, avete azzeccato l’auto…peccato che la spacciavate per la nuova X3!!!
Capi
29 giu 2007 - 12:53 - #67L’interno non mi convince proprio.
Mi sembra molto povero!!
bimmer
29 giu 2007 - 13:00 - #68a me piace. Non è niente di eccezionale ma non si può dire che sia brutta. Anzi, credo che la versatilità e l’agilità cittadina superiore rispetto ad un Suv e il vantaggio della guida rialzata rispetto ad una normale hatchback facciano passare in secondo piano la mancanza di personalità dal punto di vista estetico. E credo che per questi motivi ne venderanno molte, un po’ come sta succedendo con la Qashqai che è la sua concorrente naturale per le dimensioni quasi identiche. Peccato per le motorizzazioni, mi aspettavo che ne montassero anche qualcuna meno “pompata”. Spero che la dotazione-base sia abbastanza ricca (non come quella della Golf per intenderci), altrimenti credo che la gente continuerà ad intasare i concessionari Nissan.
bimmer
29 giu 2007 - 13:04 - #69@ V70 R
non sarà assolutamente concorrente delle varie X3, Q5 e MLK. Lo sarà invece della Rav4, della CR-V, della Qashqai (almeno per le motorizzazioni di vertice di quest’ultimo modello) o della Grand-Vitara. Sinceramente escluderei anche il Freelander, è su un altro livello
Milanese
29 giu 2007 - 14:25 - #70bella macchina secondo me venderà
AleLecce
29 giu 2007 - 14:36 - #71mi paice, pur non essendo un appasionato di suv, peccato che l’articolo non parli delle motorizzazioni diesel..la tiguan dovrebbe inaugurare il passaggio del gruppo VAG al common rail
13
29 giu 2007 - 14:58 - #72Una macchina insignificante e sgradevole.
bimmer
29 giu 2007 - 15:33 - #73Ale veramente ne parla:
“I motori sono tutto turbo-compressi ad iniezione diretta, sia i benzina che i diesel. I diesel sono due nuovi common-rail da 2,0 litri di cilindrata, il primo con 140 cavalli di potenza massima e 320 Nm di coppia massima già a 1.750 giri/minuto; il secondo con una potenza massima di 170 cavalli e una coppia massima di 350 Nm, sempre a 1.750 g/m. Entrambi sono già in grado di soddisfare le norme Euro5.”
_Andrea_(bannato)
29 giu 2007 - 15:38 - #74ah, ma la fanno davvero?
verga
29 giu 2007 - 16:06 - #75beh dai credevo peggio
Reignofcaos
29 giu 2007 - 20:55 - #76Carino… ma sa di già visto… vediamo se saprà affrontare un “pochino” di fuoristrada vero… il Tuareg nn se la cava malaccio in passaggi nn troppo impervi.
Per quanto riguarda la line, si… è il festival del già visto… nn mi entusiasma troppo, è piuttosto sobrio… almeno nn ci sono troppe cromature… brutto il posteriore invece, si poteva fare meglio…
Aspettiamo i prezzi ma come al solito saranno un brutta botta… nn so se ce la farà cntro le nuove Rav4, Freelander e tutte e le altre SUV medio-piccole
alberto89
29 giu 2007 - 21:55 - #77hanno sbagliato tutto!! grande delusione
CHE
30 giu 2007 - 11:09 - #78ASDRUBALE MA QUALI CIFRE, IL 2006 è RECORD PER LA VOLKSWAGEN INFORMATI
autoblog
01 lug 2007 - 23:10 - #79[…] […]
αβγ
02 lug 2007 - 10:12 - #80Certo che voi avete proprio dei problemi… Dove ve l’avrebbero dovuta mettere la leva del cambio, in cuXo?
Zaphod
02 lug 2007 - 17:50 - #81un design molto tranquillo.. specie in considerazione della showcar che avevano presentato qualche tempo fa..
maxZZZZ
02 lug 2007 - 18:40 - #82PRENDONO UN’AUTO MEDIA GOLF - YARIS - LA GONFIANO UN PO E FANNO UN SUV! EVVIVA L’ORIGINALITA’ SOBH
ccss2
03 lug 2007 - 21:04 - #83Che delusione, ha perso tutta la grinta e la sportività che aveva proposto la concept car…
bmw
11 lug 2007 - 16:23 - #84in questo blog siete molto invidiosi specialmente fiattisti,alfisti questa è una macchina molto bella, sicuramente sarà molto sicura perché Volkswagen è sempre tra le macchine più sicure nel mercato quindi i vecchi proverbi nn sbagliano mai la volpe quando nn arriva all’uva dice …
Volkswagen Scirocco: prime spy
19 lug 2007 - 13:51 - #85[…] La piattaforma verrà condivisa con la Eos, così come il comparto motori: presente all’appello l’immancabile 2.0 TFSI (non sappiamo in quali power-step), accompagnato dal V6 3.2 della Golf R32, mentre non mancheranno motorizzazioni dalla minore cubatura, probabilmente a partire dai 1.4 TSI usati anche nelle sorelle Golf e Tiguan. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ Via | WorldCarFans postato da p.a.fina il giovedì 19 luglio 2007 in: […]
iodaciona
25 ott 2007 - 22:46 - #86c’è qualcosa di nuovo..ANZI, D’ANTICO!
La TIGUAN mi sembra una GOLFONA TAMARRA!
Il fuoristrada deve essere agile e maneggevole, non un CAMION…e voglio proprio vedere la fine degli interni di lusso quando ci sali sopra con le scarpe infangate di quel bel fango argilloso che non si stacca neanche a morire, oppure quando passi tra i rami bassi o tra i rovi che ti sfregano la carrozzeria nuova fiammante e metallizzata…
Meglio una SUV più spartana, robusta ed economica, visto che in Italia siamo tutti poveri.
Strategie future: Audi contro BMW
13 nov 2007 - 19:38 - #87[…] Con Q3 e X1 nel 2010, le due case faranno il loro debutto tra i SUV compatti. La prima sarà basata sulla meccanica della VW Tiguan, con la differenza che sarà proposta solo con la trazione quattro, mentre la seconda sfrutterà il pianale della BMW serie 1 berlina. […]