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Lo scorso maggio avevamo citato un articolo di Winding Road (via Autoblog.com) in merito ad una futura Hyundai Coupé, basata su una piattaforma condivisa con altre vetture (la berlina Genesis, anche a passo lungo, ed una corrispondente berlina Kia) e con varie possibilità di motorizzazione, tra cui un V8 da oltre 300 CV montato sulla concept Genesis vista all’ultimo Salone di New York.
Ora, dalle medesime fonti, si apprende che in un’intervista il vice presidente di Hyundai, John Krafcik, ha confermato l’utilizzo della trazione posteriore, ma ha negato l’arrivo di un V8: quindi si presuppone l’utilizzo di un V6, forse derivato da quelli attualmente in produzione.
Quanto alla forma della vettura, lo stesso Krafick ha ammesso una certa somiglianza con l’interessante concept Veloster, come già avevamo anticipato. A questo punto siamo curiosi di vedere il risultato finale, anche se non è ancora confermato l’arrivo della nuova coupé nel mercato italiano.
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Benny_F_92
28 giu 2007 - 01:03 - #1Potrebbe diventare un’auto potente sportiva ed economica…ma dobbiamo aspettare il lancio e le prove su pista..
Legionario
28 giu 2007 - 01:04 - #2Molto bella, ma il frontale non dice tutto di un auto.
Difficile che quei motori arrivino in Italia, sembrano più fatti per il mercato americano.(il V8)
Può essere riprendano il V6 2.7 opportunamente modernizzato.
Nick.sf
28 giu 2007 - 01:09 - #3Si dovra aspettare almeno 4-5 anni prima della produzione però l’idea di vedere una cupè traz posteriore non è male…spero solo che venga commercializzata in europa e possibilmente che le motorizzazioni siano almeno come quelle americane della triburon( è il nome della hunday coupè americana) quindi turbo benzina, in italia anke oggi non vengono commercializzate le motorizzazioni turbo ma i soliti 1600, 2000, 2700 aspirati con potenze che vanno da 105 a 165 cv…
ABCcletta
28 giu 2007 - 01:21 - #4BUONA SERA E UN W LA FESSA X TUTTI! ^_^
Quench
28 giu 2007 - 01:28 - #5uhm….ha praticamente il muso della VW Scirocco….
Claus
28 giu 2007 - 01:41 - #6Motore V6 o V8, trazione posteriore, buona potenza, prezzo relativamente contenuto, magari finiture non perfette … Mhmm … é una mia impressione o questa sembra quasi la escrizione di una tipica Muscle Car americana anni ‘70? Roba da matti, ormai l’isteria nel mondo dell’auto é arrivata a rendere credibile persino che una fabbrica coreana faccia questo e altro.
Comunque interessante, e con un prezzo particolarmente aggressivo mi piacerebbe vederla anche qui in Europa
bubetto
28 giu 2007 - 02:03 - #7quench, sono d’accordo con te, è copiato non poco!!!
Onelike147
28 giu 2007 - 02:19 - #8trazione posteriore non è il massimo su questa macchina!
Krom
28 giu 2007 - 07:42 - #9Per hyundai si tratterà di una prova interessante. Hanno fatto grossi passi in avanti e ora le auto che vendono sono qualitativamente valide. Mettere la trazione posteriore sul loro riuscito coupè comporterà studiare bene le doti di handling. Se ne verrà fuori una buona auto confermerà la loro crescita qualitativa e ingegneristica.
Spock
28 giu 2007 - 08:13 - #10Ben venga !
Se ci vuole la Hyunday per avere delle belle piccole coupè a trazione posteriore, facciamogli onore!
Qui le case, Alfa in testa, hanno per troppo tempo abbindolato gli allocchi con la trazione anteriore… quella va bene per le carriole e le utilitarie, non per le auto “sportive” (che non sono necessariamente le truzzate da 1000 CV, va bene anche una MX-5 o Opel GT)
Kami
28 giu 2007 - 08:27 - #11Ragazzi quella nella foto è un concept (se ci clikkate sopra….)
nn credo centri nulla con la coupe (che cmq ha nei suoi standard l’essere grandicella, 4 posti e un grande bagagliaio.
Poi in Italia verrano con le solite 3 motorizzazioni 1.6, 2.0 e 2.7.
valvolin
28 giu 2007 - 08:54 - #12Beh sti cavoli…
Diventerebbe l’unica trazione posteriore coupè abbordabile.
Kimmi
28 giu 2007 - 09:49 - #13Praticamente l’erede della Coupé attuale insomma…
frank poncharello
28 giu 2007 - 09:59 - #14fantastico una bella sportiva coreana con un bel design, mototri alla avanguardia, comportamento dinamico di eccellenza, e interni rifiniti alla grande…perke non dovrei comprare quest auto?
frank poncharello
28 giu 2007 - 10:00 - #15su internet ho trovato il fanclub della tiburon….a questo punto voglio pure quello della multipla duna e arna
alfaromeo
28 giu 2007 - 10:27 - #16se prima faceva schifo la futura farà ancora più schifo…il progetto vecchio su base genesis era bello però…questo invece è proprio il ces.so…
e poi cambiate nome…coupè fa schifo(un po’ come la macchina)ci vuole qualcosa di nuovo
ma che schifo questa concept…non ci posso pensare che c’era quella su base genesis molto + bella,sportiva ,aggressiva e potente perchè se nn mi sbaglio avrebbero messo un V8
alfaromeo
28 giu 2007 - 10:30 - #17e poi rivoglio la trazione posteriore sulla mitica alfaromeo!!!!!!!!!che me ne fot.te della hyundai a trazione posteriore,resta sempre una coreana,quindi sarà sempre meno pregiata delle auto tedesche ma soprattutto le mitiche italiane
needforspeed
28 giu 2007 - 10:35 - #18bravi una bella coupe economica a trazione posteriore
senna
28 giu 2007 - 11:00 - #19dipende tutto dal listino prezzi…se sarà competitivo potrebbe diventare un acerrima rivale per qualsiasi auto di quella gamma.
grigius
28 giu 2007 - 13:09 - #20Quoto spock al 100%
WIT
28 giu 2007 - 13:46 - #21non mi convince molto una hyundai con un v6 a trezione posteriore? alla prima curva cappotti… sicuro
ASTRA GTC
28 giu 2007 - 14:20 - #22molto interessante il Concept Veloster, sperando ke la makkina ke ne deriverà non si allontani troppo in fatto di design cm spesso accade… il motore credo ke deriverà dall’attuale V6 montato anke sulla Coupe.
MuscleCarsRocks
28 giu 2007 - 14:25 - #23boh… staremo a vedere, ma scommetto che non mi piace
Hungry Man
28 giu 2007 - 19:04 - #24Della Scirocco non ha preso un nulla, semmai è Volkswagen ad aver preso spunto dalle tendenze stilistiche in voga nell’estremo oriente già da qualche anno. Difatti una linea simile Hyundai l’aveva già proposta nel 2004 con la HCD8 Sports Tourer Concept…e in cui non vi è nulla di anni 70 e tantomeno di muscle cars.
Si tratta semplicemente di un interessante progetto che evidenzia come la storia del design contemporaneo si evolve in modo globale, a discapito degli italocentrici/tedescocentrici.
Ottima l’intenzione di produrre una coupè a trazione posteriore a prezzi esigui.
Rilevatore Microspie Disturbatori Cellulari e GPS
29 giu 2007 - 12:32 - #25tempo fà le seconde Coupè Hunday avevano un bellissimo design, sinuoso e nuovo. Adesso sono 2 versioni che non “dice niente”. La fanno pesante come una balena e con prestazioni ridicole, che la panda 100HP gli da la pista in ogni situazione. Il prezzo pure non è competitivo. Staremo a vedere questo nuovo modello.. dalla foto sembra più una nuova mitsubishi…
verga
29 giu 2007 - 15:54 - #26sono convinto che verrà fuori un’ottima auto
Anche da Kia una coupé a trazione posteriore ?
29 giu 2007 - 16:06 - #27[…] Non ci sarà soltanto una Hyundai coupé a trazione posteriore: pare infatti che sia in arrivo (fra qualche anno, per la verità) anche un’analoga versione Kia, probabilmente dal costo ancora più competitivo. A rivelarlo alla testata inglese Autocar sarebbe stato direttamente Peter Schreyer, responsabile del design Kia, di recente insignito della laurea honoris causa presso il Royal College of Art di Londra. […]
Duna
30 giu 2007 - 15:43 - #28http://www.duna.etruria.net/
Enrico86
03 lug 2007 - 09:56 - #29Sarebbe ora che la Hyundai si decidesse ad abbinare alla sua usuale qualità eccelsa ed ai prezzi contenuti, dei motori realmente sportivi (165cv su un 2.7 v6 benzina sono ridicoli, 130cv su 1.6, 170cv sul 2000 e 230 sul 2.7 sarebbero stati realmente sportivi)ed alla trazione posteriore…come linea potrebbe anche rimanere l’attuale a mio gusto (amo il design delle supersportive nipponiche anni ‘90), ma una buona rinfrescata non può che fargli bene…per quanto riguarda gli europei, checchè ne dicano i fanatici, non hanno speranze, sono stati surclassati dal rapporto qualità (pari se non superiore)-prezzo (inferiore a parità di macchina), ridotti ad offrire prodotti o a pari qualità ma a prezzi troppo alti (tedeschi) o prodotti competitivi sul prezzo ma tecnologicamente antiquati (italiani ed altri). Un’auto può piacere o meno ma se si guarda alla realtà dei fatti con obiettività…beh è inutile gridare alfa alfa quando l’alfa è morta e sepolta e le alfa attuali sono INDEGNE del blasone che portano, miti sono miti ma se non c’è la sostanza resta solo il nome e gli altri ti fanno il c**o (vale anche per i tedeschi)
Enrico86
03 lug 2007 - 10:02 - #30…comunque motori troppo grossi in italia hanno poco mercato (v6 e v8), meglio puntare ai 1.6 e 2.0 (magari con una strategia doppia tipo i diesel della Cee’d, ovvero una versione depotenziata ed una potenziata). Neanche da discutere l’arrivo di una gemella marchiata Kia, tanto la casa è la stessa e probabilmente la strategia sarà quella delle Atos-Picanto e Tucson-Sportage, la stessa macchina con estetiche diverse, ai gusti del pubblico la scelta…