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Ho avuto recentemente l’opportunità di guidare la nuova 997 Turbo Cabriolet, rimanendone davvero impressionato. Posto che il peso è aumentato di 70 kg (non poi così tanti) rispetto alla coupé, la super-cabrio tedesca è davvero impetuosa nonostante la stazza sia non indifferente (1.655 kg la manuale). Erogazione possente (480 Cv e un pizzico di turbo-lag che aiuta a non dimenticare che si tratta, pur sempre, di una Turbo) Motricità ottima, trazione superba (è davvero difficile metterla in crisi). Non siamo certo al livello di una TVR Sagaris, mia preferita in assoluto, ma è indubbio che il prodotto “Turbo Cabrio” sia di qualità elevatissima
Stando così le cose, non oso pensare al carattere della nuova GT2: 3.6 litri, biturbo, 530 cavalli, 1.400 chili, trazione posteriore.
In attesa di salutarne l’arrivo ufficiale, le ultime foto scovate in rete ce la restituiscono ancora una volta in tutta la sua maestosa figura. Certamente, spero che Porsche metterà a catalogo l’opzione per uno scarico ancora più melodico. Qualcosa di elettrizzante che già una Ferrari F430 o la Lamborghini Gallardo propongono: e quando “pesti” il gas, si scatena l’inferno… anche nei timpani!
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(19 Voti | Media: 3.26 su 5)
Kimmi
27 giu 2007 - 09:43 - #1Molto bella nera…
L’unica 911 che aspetto veramennte da tempo…
ToniX dj
27 giu 2007 - 09:47 - #2E’ sempre la porsche + elettrizzante del pianeta.
A me da l’impressione di un delfino Inca che nn vede l’ora di mordere qualche squaletto (vedi Lamborghini o Ferrari)…e credo proprio che questa vettura quì,ci possa sempre riuscire.
Beppe
27 giu 2007 - 09:47 - #3Wow, ma ha un design rivoluzionario.
Sono Sempre Tutte Uguali.
Non discuto la tecnologia, sicuramente di prim’ordine, ma come design siamo rimasti agli anni ‘60!
Growler
27 giu 2007 - 09:49 - #4Bella e belli anche i cerchi!
Bibos
27 giu 2007 - 09:49 - #5Quoto Beppe, diventa imbarazzante commentare le “nuove” Porche, sono sempre uguali, mai niente che rompa un pò gli schemi.
MeneS
27 giu 2007 - 09:49 - #6e con questa la gamma è completata…meglio nera, almeno non si vedono troppo le branchie dietro che secondo me sono un po troppe…
mi sa che nei prossimi mesi ogni giornale-magazine che parla di auto farà un confronto tra questa, la lambo superleggera e la f430 cs (e vincerà quest’ultima ovviamente)
ADEXXX88
27 giu 2007 - 09:52 - #7molto elegante nera
il bingo bongo
27 giu 2007 - 09:52 - #8Alvise…l’avrebbe scritto pure in un post della Matiz che aveva guidato la turbo cabriolet…
Nera è notevole, ma la mia 997 preferita rimane la S, in questo colore nero, se uno la prende per apparire è perfetta, dato che più o meno ha la stessa immagine della GT2 (agli occhi del 99% delle persone), pur costando la metà e le prestazioni restano comunque di tutto rispetto, senza sfociare nell’assurdo.
in definitiva, cosa non mi piace della GT2 è il fatto che ha numeri da Supercar confezionati dentro un’auto che non ne ha l’aspetto, per questo credo che per una 911 estrema la GT3 sia il massimo, dopo penserei a Ferrari o lamborghini…
AL84
27 giu 2007 - 09:54 - #9E’ pur sempre una Porsche, imbarazzante metterla a confronto con Lamborghini o Ferrari.
colin
27 giu 2007 - 09:55 - #10certo, dovrà essere molto imbarazzante x lamborghini o ferrari prenderle alla grande da questa anonima porsche…
vyper
27 giu 2007 - 09:56 - #11Io direi sublime, nient’altro… peccato, me la posso solo sognare!!!
runner_rocker_
27 giu 2007 - 10:01 - #12Aaaaaaahhhh, 530 cv su una Porsche a trazione posteriore!!!! che goduria deve essere!!!
Offroader convinto
27 giu 2007 - 10:02 - #13sono perfettamente d’accordo con il bingo bongo…cioè gran macchina, handling al limite del perfetto…però diciamo che dai 160 mila in su forse ci sono macchine “migliori”. Anche perchè non credo che il classico acquirente sia in pista il 99% del tempo che siede su queste macchine.
detto ciò mi piace molto, alla vista meno estrema della gt3 rs e nera fa la sua porca figura
Ughez
27 giu 2007 - 10:04 - #14bella bella…ma se va bene una porsche potrò comprarmela tra un 10 anni…quando non ci sarà più benzina per spingere i motori e il limite di velocità sarà sceso a 70 km/h in autostrada e si pagheranno 1000 euro ogni km/h in più!!!
senna
27 giu 2007 - 10:08 - #15è stupenda come sempre ma mi aspetto qualcosa di nuovo,di diverso…
m@rco
27 giu 2007 - 10:09 - #16Mamma mia quanto è bella!!ALtro che quella grezzata di GT3!!
SEMPER FIDELIS
27 giu 2007 - 10:15 - #17Sono fermamente convinto che Porsche è una tra le poche auto che in livrea bianca sta benissimo, sarà per le sue forme da sempre armoniche e tondeggianti, o per quegli occhioni, sta di fatto che una Porsche bianca sta sempre bene.
Kimmi
27 giu 2007 - 10:19 - #18Però nelle versioni colorate di bianco o un qualsiasi colore chiaro, spero che lo sfogo per l’aria sul cofano anteriore e varie minigonne o spoiler alla base dei paraurti non siano verniciati o almeno neri lucidi, così da “staccare” e accentuare la sportività
Ugo(prima ero Giangi)
27 giu 2007 - 10:20 - #19Veramente molto molto bella, a avere i soldi me la prenderei subito. E secondo me è sullo stesso livello di Superleggera e F430 CS, se non superiore. Cmq io sto aspettando l’erede della Carrera GT !
onelikenoone
27 giu 2007 - 10:25 - #20Probabilmente è anche un pelo superiore a F430 (non alla Superleggera)come prestazioni… ma non ha un decimo dello stile Ferrari… quello è irraggiungibile per una casa che cerca solo di vendere tanto…
Hungry Man
27 giu 2007 - 10:29 - #21Non mi piace (si salva giusto quella nera). Preferirei una Porsche più raffinata ed elegante senza alettoni etc… Questa gt2 mi da l’impressione di un tuning da officina…Per le prestazioni sportive estreme porsche può tranquillamente creare un modello apposito oppure lasciarle ad altre case. Di Porsche si apprezzerà sempre e comunque la classe e la livrea storica. Preferisco la 997 base.
STELLA
27 giu 2007 - 10:30 - #22Ferrari e Porsche sono due filosofie di auto e di guida diversa…
non possono essere paragonate!!!! e che cavolo…
tonno con lambo
27 giu 2007 - 10:35 - #23Bella mi piace poi è un turbo!!!anzi biturbo!!!!che botto deve dare se apri il gas senza controlli!ma nell’articolo si parla di TVR Sagaris…che devo dire è una delle mie preferite…qualcuno sa qualcosa di nuovo sulle TVR?
alexdj
27 giu 2007 - 10:36 - #24splendida!!!.. su evo mi aspetto un superconfronto tra gallardo superleggera,ferrari f430 light pista e gt2!!!..
Kimmi
27 giu 2007 - 10:39 - #25Quoto STELLA, in questi ultimi anni la GT2 è sempre stata la brutalità e rabbiosità, Ferrari invece si è incentrata su precisione di guida ed emozioni trasmesse al volante, ma, dato il posizionamento di 997 GT2 e F430 Challenge Stradale - Light Pista - Scuderia più o meno nell stesso segmento il paragone sorge spontaneo, ma come dico sempre, in questi casi è il cuore a comandare, non la ragione…
turbofranzster
27 giu 2007 - 10:42 - #26BELLISSIMA! ADORO LE PORSCHE! E’ UNA VERA BESTIA DA PISTA!
bubetto
27 giu 2007 - 10:44 - #27e basta!! rigirano continuamente intorno allo stesso modello da sempre!! Ferrari=NP(naltro passo..)
gigiturbo
27 giu 2007 - 10:53 - #28grandiosa…fantastica…la degna erede delal 930, della 965 e della “widowmaker”…la mia GT2 ideale sarebbe nera con i cerchi bruniti e una bandella gialla sottoporta con la scritta GT2 a mò della carrera RS…
needforspeed
27 giu 2007 - 10:56 - #29bellissima con il colore bianco sembra + da fast and furious invece nera è molto + elegante
bubetto
27 giu 2007 - 10:57 - #30si va bene allora non è vero..ma per carità!
onelikenoone
27 giu 2007 - 11:06 - #31ma si ferrari tutta la vita…
onelikenoone
27 giu 2007 - 11:08 - #32questa non fa nemmeno sfigurare il GTI che c’è dietro…
STELLA
27 giu 2007 - 11:09 - #33#27
Bubetto
non è che se rigiranoa ttorno allos tesso modello vuol dire che fa ca.ca.re….
ANZI EVIDENTEMENTE QLCHE RAGIONE C è!!!
evidentemente hanno raggiunto il top…lo stile porsche piace…e si vende… ora spiegami il motivo per il quale dovrebbero rivoluzionare in toto la linea della macchina!!!!
(è come una borsa x noi donne..le borse piu belle sono le classiche..non di certo quelle che la stagione dopo sono già vecchie.. una kelly di hermes è uguale da secoli…etc etc…)
ora tralasciando qsto apragone improprio io trovo le porsche abbiano qlcosa che le rende uniche,uguali e allos tesso tempo sempre nuove nel tempo…ecco eprchè una 993 oggi fa sempre la sua bella figura..
la filosofia porsche è questa.PUNTO.
E poi….gli amanti porsche…le differenze…le coglono…e le apprezzano…non vado oltre..
:)
HIDRO
27 giu 2007 - 11:10 - #34è veramente fantastica con un design tunizzato ma ugualmente elegante
il guaglione antonio
27 giu 2007 - 11:11 - #35 (nascondi)io non ne posso davvero più…
sempre la solita minestra, quanto a stile (sia chiaro..). Hanno scocciato: fanno un modello, lo aggiornano (cambiano il disegno dei fari), lo riaggiornano (e tornano al disegno precedente…) BAH..
HIDRO
27 giu 2007 - 11:11 - #36ha ragione stella la linea dovra’ rimanere in pieno stile porsche anke xke piace ankora molto
STELLA
27 giu 2007 - 11:15 - #37#35
sicuramente non è intanzione della Porsche essere amata da tutti..c è chi apprezza e chi no…
il mondo è bello perchè è vario.
certo da qui a dire che le prosche fanno schifo in qnto sempre uguali mi sembra esagerato…
ripeto un motivo se è così c’è.
Schiaffo
27 giu 2007 - 11:36 - #38Non è facile riuscire a portare avanti la linea di un’ auto per mezzo secolo riuscendo ogni volta a migliorarla e a venderne di +! La 911 è come il vino, migliora con gli anni.
onelikenoone
27 giu 2007 - 11:47 - #39boh… io facco l’ingegnere… ma per avere dei gusti non penso sia necessario aver studiato per cinque anni le cose disegnate dagli altri, no?
onelikenoone
27 giu 2007 - 11:50 - #40E comunque sulle vecchie Porsche niente da dire (anche se preferisco comunque un Testarossa ad esempio…): la differenza ad oggi tra ferrari e porsche sta nel fatto che le ferrari invecchiando guadagnano valore, mentre un boxster di qualche anno fa il suo valore l’ha perso… e lo stesso per il vostro bel turbo che non ha nulla di nuovo in fatto di motore… (capirai che con un 1500 turbo in F1 facevano macchine da 1000 cavalli)
-Marco-
27 giu 2007 - 11:50 - #41bellissima come sempre………
Già 240R
27 giu 2007 - 11:57 - #42rappresenta il top…..grande porsche
mr.fede
27 giu 2007 - 12:03 - #43bellissima ma troppo appesantita…preferisco la gt3…
fiattaro
27 giu 2007 - 12:04 - #44mmm magari verde pistacchio…..
bimmer
27 giu 2007 - 12:04 - #45semplicemente orgasmica, soprattutto quella bianca! La GT2 era ed è senza dubbio la migliore Porsche dopo la Carrera GT, niente storie
LucaZPF
27 giu 2007 - 12:05 - #46bella bella bella! per il motore però,speravo qualcosa di piu! speravo quota 500cv!
mAGhX
27 giu 2007 - 12:06 - #47sicuramente avra’ prestazioni eccezionali…ma preferisco la gt3 rs (anche la base) ..le vedo+malvagie!
mr.fede
27 giu 2007 - 12:10 - #48@lucaZPF
i 480 cv sono della turbo cabrio, sotto c’e scritto 530 cv per la gt2
Simone k
27 giu 2007 - 12:13 - #49Sempre uguale lo traduco con tradizione ed è un punto di forza della mitica Carrera 911. Sapete inventarvi un’altra critica?
Inutile dire meglio Ferrari o Lamborghini, questo è, per chi ama la 911, il modello estremo. Favolosa.
bimmer
27 giu 2007 - 12:22 - #50quoto simone k