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Non abbiamo grandi novità da segnalarvi. Purtroppo sembra che, per ora, i camuffamenti dei prototipi della Panamera siano destinati a rimanere consolidati in questa configruazione “vedo-non-vedo” per un bel po’ di tempo, in attesa di passare a qualche nuova fase dello sviluppo che permetta, magari, di intravvedere qualcosa di più interessante.
L’unica notizia degna di nota riguarda il luogo geografico del prototipo di queste foto al momento dello scoop: è stato infatti fotografato in America, precisamente in California dove, con ogni probabilità, sono in svolgimento test sulle emissioni.
La berlina Porsche, insomma, continua nell’intensa preparazione con severi test di durata e di chilometraggio alla ricerca della migliore affidabilità possibile. Numerose, come già anticipato, e tutte coerenti, le supposizioni sulle motorizzazioni. Dal V6, al V8, pure con turbocompressore, al V10, alla versione ibrida.
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Pellox
26 giu 2007 - 04:09 - #1Sono curioso di vederla in versione definitiva!!! …vista così …da parecchio (forse troppo) tempo …rimane ancora troppo enigmatica!!!
Di una cosa però sono certo… il nome lascia molto a desiderare a mio avviso!!!
PANAMERA!!! …appena la sento nominare mi viene in mente…non un’auto… ma una fettina panata!!! :-) ….opinione personale!!!
centocinque
26 giu 2007 - 04:49 - #2se la parte anteriore e la fiancata sono quelle definitive, continuo a risparmiare per comprarmi la Quattroporte …., anche se ci mettono il V24 di 30 litri con 12 turbine, che prima o poi i tedesconi finiranno per costruire ..
rico1
26 giu 2007 - 07:24 - #3la provano in california, cmq staremo a vedere
dadadavid
26 giu 2007 - 07:28 - #4A me continua a sembrare un’auto obesa, sicuramente non nella filosofia Porsche (naturalmente la filosofia Porsche è andata a quel paese già con la Cayene, ma non mi sembrava necessario rimarcare la cosa)
Carlo (che si rifiuta di registrarsi)
26 giu 2007 - 07:50 - #5a vederla cosi non mi fa impazzire….sembra bruttina come la 968 degli anni 80/90….spero di sbagliarmi!
Il MaGNaCCiO
26 giu 2007 - 08:24 - #6#2 beh , tra la quattroporte e questa è una bestemmia fare il paragone.Maserati 100 volte superiore.
SEMPER FIDELIS
26 giu 2007 - 08:26 - #7Ancora con questo ‘coso’ che non si può commentare perchè è tutto coperto?
Guly
26 giu 2007 - 08:41 - #8Difficile dare un commento con tutte queste camuffature. L’unica cosa è che sembra davvero grossa. Speriamo che almeno riescano a contenere entro limiti ragionevoli il peso, altrimenti che porsche sarebbe?
AUDIATRE
26 giu 2007 - 08:42 - #9 (nascondi)Come al solito Porsche uber alles !!!
nuvolari
26 giu 2007 - 08:47 - #10Ma l’alettone sarà a becco d’anatra oppure a scomparsa (tipo veyron)?
Simone k
26 giu 2007 - 08:47 - #11Inutile commentare qualcosa che ancora non c’è. Cento volte meglio Maserati? Siii, peccato che 100 x niente dia niente.
Offroader convinto
26 giu 2007 - 08:51 - #12non si capisce niente in effetti…quoto #4
Lucas (the original)
26 giu 2007 - 09:00 - #13ammazza che elefante…
Lucas (the original)
26 giu 2007 - 09:02 - #14difficile dare un commento??? per me si vede benissimo che è un pachidema, ma cosa volete, un’ animazione 3D che ruoti a 360° sul suo asse???
fiattaro
26 giu 2007 - 09:03 - #15meglio tenersi il maserati…ma sulla base del maggiolino?? hihihi
sTeNo
26 giu 2007 - 09:12 - #16sarà, ma a me questa panamera non dice nulla…
boh…
o sto impazzendo io (probabile) o stanno impazzendo alla porsche ;)
cattro
26 giu 2007 - 09:21 - #17bella culona
verga
26 giu 2007 - 09:44 - #18ma so secoli che la provano ed è sempre conciata così, quando si decidono a spogliarla?
verga
26 giu 2007 - 09:44 - #19cmq non mi piace proprio, è una balena
KING-FRANCESCO
26 giu 2007 - 09:47 - #20immagino che avrà un design affascinante, ottimi motori ed interni sopraffini anche perchè con quello che costerà non dovrebbe essere altrimenti…
secondo me sarà direttissima concorrente della CS che costerà almeno 120-130 mila euros…
concordo in parte con DAVID al post 4…beh la filosofia porsche è andata a farsi fottere da un po’,ma ho scritto già tante volte che bisognerebbe fare un applauso cmq alla casa di stoccarda visto che in nemmeno 15 anni sono riusciti a sollevarsi da una crisi nera…naturalmente se si fossero messi a preservare il marchio probabilmente sarebbero ancora in difficotà…poi sinceramente non vedo tutti questi esempi di preservanza…dalla mia stessa mb che produce mpv andando contro a quella che è la storia del marchio…passando poi per la macchina con la “B” un tempo prodotta in modo artigianale ed oggi schiava della plastica VW oppure la jaguar che sta crollando ed oggi cerca di risalire proponendo delle ford con un giaguaro incastrato nella calandre e ci sono tanti altri esempi…una casa automobilistica ha esigenza di batter cassa e non di preservare il marchio così si spiaegano anche le “scatole di assemblaggio” di una bmw spedite in cina oppure il fatto che una cayenne ha su lo stesso pianale di una touareg e si può capire quanto sia vergognoso questo se si traduce la parolo vw che significa auto del popolo
poi dopo aver visto la pubblicità della r8(che continuano a spacciarla per una super-car) e il probabile motore diesel che verrà montato su di essa mi aspetto di tutto anche una citycar con il marchio ferrari
centocinque
26 giu 2007 - 10:00 - #21anche se rispetto la marca, le auto non mia hanno mai entusiasmato, …eccetto per la 928
panoramix
26 giu 2007 - 10:08 - #22Temo sarà un flop. Staremo a vedere. Non sono d’accordo con chi dice che la cayenne ha portato fuori dagli schemi la porsche. Sono comunque riusciti a costruire un’ automobile che per la sua categoria (bella o brutta che sia) rappresenta un punto di riferimento a livello di prestazioni-tenuta-confort.Quindi per quanto odiata come categoria sono riusciti a fare un suv da ben 521 cv - 5,2 nello scatto - 270 km/h… Se questa non è sportività?
glorfindel
26 giu 2007 - 10:08 - #23In effetti sembra proprio enorme, ha le proporzioni della BMW serie 7, che non è esattamente filante…
Staremo a vedere quando toglieranno le camuffature…
MuscleCarsRocks
26 giu 2007 - 10:33 - #24non mi piace il posteriore, che a mio parere è troppo tozzo, e non filante come puo essere quello di una porsche a 2 posti..
rivoglio la duna
26 giu 2007 - 10:38 - #25king-francesco te lavori per un concessionario porsche vero? :-) cmq sta nuova panamera non è affatto entusiasmante. Ha una linea veramente brutta e goffa, sembra veramente una balena. Son fusi in porsche? Devono assolutamente rivedere qualcosa altrimenti saranno sopraffatti dalle vendite dalla futura Aston Martin Rapide che lascia senza fiato talmente è bella
alfaforever
26 giu 2007 - 10:39 - #26si, ma notate bene la fiancata e soprattutto il taglio dei finestrini posteriori…
non vi sembra una quattroporte, in quella zona?!
se adesso anche in casa porsche si mettono, a copiare, andiamo bene!!
(consoliamoci, copiano qualcosa di nostro, quindi meglio per noi!!)
ITALIANS DO IT BETTER
solo_turbo88
26 giu 2007 - 10:48 - #27@alfaforerever
secondo me nn l’anno copiata xke al contrario della quattroporte qst fa veramente pena…
la porsche sa fare auto sportive ma è meglio se le auto d lusso eleganti le lascia fare agli altri!
alfaforever
26 giu 2007 - 10:57 - #28certo, ma la curvatura delle portiere posteriori e il taglio dei finestrini sembrano quelli della quattroporte (che ricordo è si una berlina di lusso, ma sotto ha un 4.2 che le permette di staccare anche una boxter al semaforo…)
alfaforever
26 giu 2007 - 10:58 - #29sul fatto che faccia pena, poi, qst coso, nn si discute…
solo_turbo88
26 giu 2007 - 11:05 - #30@alfaforever
stacca il boxter, ma nn al semaforo no…occhio!!!
xo un giorno ho vista un partenzone al semaforo in cs francia a torino tra 2 che si conoscono xke li vedo spesso assieme, uno ha una 645 el’altro la quattroporte, la quattroporte se l’è bruciato!!!
ellmander
26 giu 2007 - 11:10 - #31per ora continuo a ritenerla enorme e troppo sgraziata….
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
26 giu 2007 - 11:24 - #32@ king Francesco.. concordo con te sul punto che le case devono vendere per sopravvivere, però non puoi dirmi che l’auto con la “B” ossia la sempre bella Bentley sia schiava delle plastiche VW.. perchè comunque continua a produrre le “vecchie” Bentley V8 che sono su un altro pianeta rispetto alla concorrenza… (maybach inclusa che non è altro che una S ingrossata e più rifinita).. poi se le Continental servono per vendere di più e poter continuare con la costruzione delle vere Bentley allora ben vengano…
http://www.seriouswheels.com/2008/2008-Bentley-Brooklands-Rear-Seating-1-1920×1440.htm
secondo te questa che ho postato è “schiava” delle plastiche VW? (plastiche comunque ottime a differenza di altre case che usano veramente plastiche da cinesi)
Logan
26 giu 2007 - 11:27 - #33Sono d’accordo, a mio avviso riprendere lo stile leggero e filante delle altre vetture del marchio per proporre qualcosa di cosi’ enorme e’ un paradosso. Ogni volta che vedo le foto della Panamera non riesco mai a comprenderne le proporzioni cosi’ assurde.
Kimmi
26 giu 2007 - 11:29 - #34Molto ma molto goffa ed altrettanto pachidermica, o si decidono a farci intravedere qualche dettaglio, anche solo la forma dei passaruota, o perderanno in credibilità con questo muletto…
Babudoiu
26 giu 2007 - 11:35 - #35Dalle foto che avevo visto in un giornale la panamera mi è piaciuta molto è bella massiccia
insomma se la fanno sara una delle poche porsche che mi piacciono esteticamente
ASTRA GTC
26 giu 2007 - 11:55 - #36se sarà così sarà davvero brutta…comunque credo ke la + bella del segmento sarà inogni caso la Rapide.
Ugo(prima ero Giangi)
26 giu 2007 - 11:56 - #37Come linea non mi entusiasma per nada, io sono un tradizionalista : la Porsche deve concentrarsi sulle 911 e magari fare un’erede della Carrera GT, i SUV (cayenne) e la Panamera poteva anche risparmiarsele. Senza contare che ha messo il secondo motore più potente sulla cayenne, ma a cosa serve ??? A far arrivare un SUV a 290 all’ora ?? Poteva risparmiarlo per la nuova GT2 o per la Turbo, ma ormai il “danno” è fatto.
franklin87
26 giu 2007 - 11:58 - #38a giudicare tutte le immagini ke hanno fatto vedere fino ad oggi, nn mi è mai piaciuta nonostante io sia un fanatico porsche… e poi la stanno progettando da un sacco di tempo, nn c’è il rischio che qnd uscirà abbia un desing superato?
cattro
26 giu 2007 - 12:32 - #39ugo, non ci entra il v8 della cayenne nella 911, e poi sarebbe contro tradizione
Ramarro Bis
26 giu 2007 - 13:30 - #40Piacerà agli americani… chissà se levano il barbecue dietro e ci mettono un alettone più serio
fabio love lancia
26 giu 2007 - 13:34 - #41se non sbaglio (non vorrei essere lapidato)
il nome panamera deriva dalla porsche PANAMERICANA ,gareggiavano ai rally contro le mie fulviette.
poi non so se andavano anche in pista fatto sta che delle porsche prendevano le migliori bastonate da una semplice lancia fulvia inadattissima al rally
Milanese
26 giu 2007 - 14:29 - #42Era ora ke porsche si mettesse a fare berline cosi contrasta un po’ le vendite dei marchi americani in USA
Milanese
26 giu 2007 - 14:31 - #43Era ora ke porsche si mettesse a fare berline cosi contrasta un po’ le vendite dei marchi americani in USA
V70 R
26 giu 2007 - 18:16 - #44Una berlina, pur sportiva che sia, secondo me, non deve avere alettoni o spoiler posteriori, soprattutto se di questo livello!!!
Sarà una berlina-coupè sportiva ma comunque elegante, e con uno spoiler diventa volgare e pacchiana!!!
Molto meglio la 4porte, la rapide e la CS concept della BMW, secondo me!!!
Volkswagen Passat Coupé
01 lug 2007 - 17:31 - #45[…] Appare ormai chiaro che il segmento delle berline-coupé abbia raggiunto (e, paradossalmente, ancora prima che alcuni competitor cruciali abbiano presentato le loro armi; leggasi Porsche Panamera, Audi A7, Jaguar Xf, la versione di produzione della BMW CS Concept…) il suo stadio di maturità. […]
autoblog
11 lug 2007 - 17:24 - #46[…] […]