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Lexus sta testando in pista e su strada la versione definitiva della IS-F, la berlina ipervitaminizzata che introdurrà il marchio giapponese nel settore affollatissimo delle sportive, da sempre feudo dei tedeschi. La bella notizia, oltre alle soavi note del V8 5000cc da 400Cv, è che la linea è esattamente quella, piuttosto dissacrante e vistosa, della concept IS-F mostrata nel 2006 con evidenti allargamenti della carrozzeria, cerchi extra large ed i 4 scarichi posteriori sovrapposti.
La scelta è davvero coraggiosa, visto lo storico rigore del design del marchio di lusso Toyota, ma i concorrenti come RS4, M3 4 porte e compagnia devono preoccuparsi comunque per l’arrivo di una simile rivale. Voci insistenti parlano di un cambio automatico sequenziale velocissimo, con cambiate nell’ordine dei 100ms ! Nessuna ulteriore notizia circa una presunta versione Evo alleggerita ed attesa per il 2009. Per il momento godiamoci le immagini dal sito di Autogespot in attesa di foto ufficiali, video e sensazioni dal vivo, che dovrebbero giungere entro la fine del 2007.
Via | Autogespot.com
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21_fra
25 giu 2007 - 15:08 - #1e brava la Toyota!
21_fra
25 giu 2007 - 15:09 - #2 (nascondi)rosicone chi toglie punti a chi scrive prima di lui :)
ALFISTA NATO
25 giu 2007 - 15:09 - #3bella la posizione degli scarichi veramente bella!!!
21_fra
25 giu 2007 - 15:11 - #4 (nascondi)bello il taglio della fiancata con le minigonne e i profili pronunciati. bello il frontale piu’ massiccio e aggressivo. belli i terminali stile carrera 4s
LS7
25 giu 2007 - 15:14 - #5Una leggera ventata di aria fresca in questo settore sempre monopolizzato dalle tedesche…la linea mi piace molto e la qualità lexus non si discute…staremo a vedere appena la presenteranno ufficialente…
Daniele Messina
25 giu 2007 - 15:14 - #6davvero bella!!!!!! ha una linea davvero aggressive…
Engineering
25 giu 2007 - 15:17 - #7la is al naturale è un auto fantastica … a mio parere preferibile alle tedeske! qualità kostruttiva e mekkanika sono di prim’ordine …
c’è da discutere,forse, sullo stile, ma noi italiani siamo abituati troppo bene dai vari giugiaro pininfarina &co … siamo esaminatori severi!
qst variante “-F” mi piace: belli i passaruota, gli skariki e tutto il bodykit … onore al motore e, se ci sarà, una futura versione evo!
RS, M, ed AMG … attente!
Sirfuffy
25 giu 2007 - 15:18 - #8in italia non se la filerà nessun anche perchè a fine anno arriverà la GTA: linea da urlo, oltre 400 cv e motore Ferrari-Maserati…vuoi mettere?
sim
25 giu 2007 - 15:18 - #9 (nascondi)nn sono proprio capaci sti giapponesi a fare makkine ke nn siano scatolette x sardine. dietro è una serie 5 storpiata e quei tubi di scarico uno sopra l’altro sono proprio brutti e coatti! x sempre made in europe!
Acqua
25 giu 2007 - 15:19 - #10Mi è sempre piaciuta Lexsus, per la linea particolare e di ispirato design: si vede che è qualcosa di ricercato e non qualcosa di fatto perchè doveva essere fatto. E ben venga che producano anche questa versione. Complimenti.
Mr.Turbo
25 giu 2007 - 15:21 - #11Davvero bella…
automobilista
25 giu 2007 - 15:22 - #12non ce n’è + per nessuno! W il giap
Kimmi
25 giu 2007 - 15:24 - #13Bella la posizione dei terminali, ma il body-kit fa troppo tuning…
Offroader convinto
25 giu 2007 - 15:25 - #14non male…quantomeno si ha un’alternativa alle deutsche “pompate”….cmq sono curioso di sapere il prezzo
SEMPER FIDELIS
25 giu 2007 - 15:25 - #15Nell’acquistare Lexus non so se bisogna avere più gusto o più soldi, sulla qualità dell’insieme niente da dire ma sulla linea è ancora tutto un copia rifa e incolla preso più che altro dalle tedesche.
Altro punto dolente la svalutazione, se prendi Lexus devi proprio amarla, senza valutare altre concorrenti di stile molto più europeo e stilisticamente migliore (mio giudizio).
blando79
25 giu 2007 - 15:25 - #16Bhe adesso mi darete 100 punti negativi, ma quest’auto è oscena sgraziata e tamarra. Poi se guardo le marmitte… Scusatemi tanto ma la IS nornale è bellissima quà per fargli stare il motore hanno alzato il cofano al punto da farlo sembrare di un altra auto per non parlare delle prese d’0aria davanti al parafango…. Ok ottimo coraggio, ma non sarà con questa che batterà le tedesche.
Pt²
25 giu 2007 - 15:25 - #17brutti gli scarichi sovrapposti
rico1
25 giu 2007 - 15:33 - #18ho, il mio nikname funziona di nuovo…
Jesus
25 giu 2007 - 15:33 - #19Belli gli scarichi,ci vogliono dei bei cerchi bruniti ed é veramente aggressiva.
Tommy82
25 giu 2007 - 15:34 - #20“…cambio automatico sequenziale velocissimo, con cambiate nell’ordine dei 100ms!”… ‘azz!
Quest’auto non solo è molto bella, ma credo che darà del bel filo da torcere alle tedesche!
Ho qualche riserva su alcune soluzioni estetiche, come gli scarichi sovrapposti, ma sono dettagli su cui si può passare sopra…
E poi in quanto a meccanica i giapponesi sono sempre all’avanguardia!
Buby
25 giu 2007 - 15:36 - #21Cavolo la versione presentata al salone mi sembrava fin troppo “pesante” esteticamente, ma vista ora mi piace veramente molto… che sia stato il colore a non renderle giustizia?!?!
Ho avuto la possibilità di fare un giro sulla RX400h, è un auto spettacolare tanto è rifinita bene e ricca di accessori tutti di serie. Peccato siano auto che ingiustamete si svalutino troppo, ma come qualità e tecnologia sono davvero di prim’ordine… bravi!!!
glorfindel
25 giu 2007 - 15:37 - #22Io la devo ancora vedere una Lexus bella.
Sulla qualità niente da dire, ma esteticamente è solo un’anonima Lexus con un kit da Fast and Furious.
Joseph GT
25 giu 2007 - 15:38 - #23E’ Favolosaaaaaa… la vogliooooooooo… bellissima…. l’IS normale è bellissima… questa è da urlo!!
mancio( quello vero)
25 giu 2007 - 15:40 - #24vedo tempi duri all’orizzonte per le tedesche.
questa oltre ad essere aggressiva e veloce ha dalla sua una cura degli interni davvero di prim’ordine.
spero solo che oltre al cambio, la vettura abbia un peso conetnuto e una disposizione dei pesi ottimali…..ma conoscendo i giapponesi non penso che ci saranno grandi probemi.
Sirfuffy
25 giu 2007 - 15:41 - #25la sua progenitrice era molto più bella e aggrazziata pur non essendoci una versione sportiva. in generale il design lexus è solo un insieme di pezzi ora mercedes, ora bmw messi un pò per caso.
cmq meglio una M3, meglio ancora la prossima GTA!!
alex@eurocopter
25 giu 2007 - 15:46 - #26bella a me piace molto!originale.
solo_turbo88
25 giu 2007 - 15:46 - #27bella auto, i japponesi si danno d fare!
Il Conte
25 giu 2007 - 15:47 - #28bella pei nipponici fetecchioni
Gabruz
25 giu 2007 - 15:48 - #29Sfonderà soprattuttto sul mercato nordamericano.
Ottimo veicolo, però come appeal siamo ancora molto distanti dai brand europei.
Anche gli interni non mi convincono mai del tutto sulle japan…
Offroader convinto
25 giu 2007 - 15:49 - #30bah…non parlerei di svalutazione in questo caso…anche perchè i vari m-amg-gta o chesivoglia, dopo 1-2 anni costano veramente un botto di meno. ed è “colpa” del target: ovvero chi prende macchine del genere nell’80-90% dei casi se la vuole prendere nuova.
a1
25 giu 2007 - 15:54 - #31una nuova entrata nelle auto ad alte prestazioni, la sfida diventa sempre più globale e complicata.
felix77
25 giu 2007 - 15:55 - #32staremo a vedere se sara’ in grado di competere con M3 e RS4
branzo
25 giu 2007 - 16:00 - #33da quando è nata la lexsus ha sempre creato automobili qualitativamente superiori, ora si sta affacciando verso le sportive (la SC430 è una cabrio non molto dedita alle prestazioni). non sarà competente per via del blasone delle rivali (almeno non nel breve periodo), ma sono fatte veramente bene!
Cooper JCW
25 giu 2007 - 16:01 - #34è la solita giap che nn comprera nessuno xchè troppo tamarra… x fortuna!
Schiaffo
25 giu 2007 - 16:04 - #35L’M3 e la RS4 (al momento non vedo altre auto simili nello stesso segmento) possono dormire sonni tranquilli tanto in Europa non la comprerà nessuno questa Lexus nonostante sia un progetto valido e competitivo.
rivoglio la duna
25 giu 2007 - 16:04 - #36La IS è veramente una gran macchina. Bella esteticamente, con una sua personalità (cosa rara per una jap), finiture da far invidia ad un audi e motori molto validi. Questa versione vitaminizzata è davvero spettacolare e cè da scommettere che batterà più d’una tedesca nelle vendite, sopratutto negli States!!
daf 480
25 giu 2007 - 16:05 - #37CATTIVA PROBLEMI PER RS4 E M3 VERAMENTE CATTIVA
pinnastore
25 giu 2007 - 16:07 - #38Possedendo una Is 220d e una bmw 118d restyling devo dire che la lexus vince in fatto di finiture, tenuta di strada (ma le gomme della IS sono mostruosamente larghe) e progressione dai 3000 giri in su.
Il piacere di guida (prontezza in partenza, sensazione di controllo, feeling generale) tuttavia è totalmente a favore della bmw, complice anche il minor peso, la gommatura da 17 ” e le varie tarature (cambio,sterzo,assetto) che mamma Bmw sa fare ancora meglio.
felix77
25 giu 2007 - 16:11 - #39#42
pero’ la IS la devi paragonare alla serie 3 o per lo meno alla 120 visto il prezzo e le dotazioni.e credimi con la serie 3 non c’e’ proprio paragone.
pinius
25 giu 2007 - 16:13 - #40A mio avviso la linea e buona e molto sobria. L’unica cosa che non mi piace: Specchietti laterali sembrano enormi!
Per il resto qualità costruttiva al top e buone dotazioni fanno della Lexus una + che buona macchina.
ToniX dj
25 giu 2007 - 16:19 - #41Sembra la serie 3…ma gli scarichi sono moolto innovativi!
Orimpico
25 giu 2007 - 16:22 - #42a me questa macchina piace molto
MuscleCarsRocks
25 giu 2007 - 16:30 - #43che strana disposizione degli scarichi… però carina, anche se preferisco m3
MuscleCarsRocks
25 giu 2007 - 16:31 - #44poi vedremo il faccia a faccia con l’m3, in prestazioni sono curioso di vedere chi la spunta fra questa categoria
HIDRO
25 giu 2007 - 16:48 - #45bella ma mi aspettavo una carrozzeria piu da supercar e nn da berlina tunizzata(anke se hanno molto piu successo) cmq nn potra mai competere contro le tedesche le quali secondo me dovrebbero avere una variante nn limitata
WIT
25 giu 2007 - 17:00 - #46veramente molto bella… molto originale lo scarico, bello il taglio della fiancata… complimenti alla lexus
Victor Mancini
25 giu 2007 - 18:00 - #47bravi giappa!
Victor Mancini
25 giu 2007 - 18:01 - #48l’is è la berlina più bella in commercio,dopo la 159
TeMa
25 giu 2007 - 18:14 - #49Veramente una bella berlina, con tanta qualità e sostanza. In tutta onestà la posizione degli scarichi, pur risultando originale, a parer mio rende un po’ pesante il posteriore, dando l’impressione di uno sviluppo in altezza del corpo vettura maggiore di quanto non sia in realtà; in altri termini l’auto sembra alta e stretta (almeno in foto). . . CIAO.
pinnastore
25 giu 2007 - 18:30 - #50n43, è vero, ma quello è l’unico paragone che posso fare (se vuoi le paragoniamo entrambe alla 206 1.1 del ‘99 di mia madre ;) )
A parte gli scherzi la scelta è ricaduta su lexus vuoi x l’estetica, vuoi x il motore, vuoi x la novità…e non in ultimo x 10000 euro di differenza con la serie 3 a parità di optionals…. (e in fondo a mio padre va più che bene)