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Il gruppo Cerberus punta a rilanciare il gruppo Chrysler nel migliore dei modi ed inizia con bellicose dichiarazioni circa nuovi modelli e nuove tecnologie ibride. Ad esempio è attesa per il 2009 la nuova Jeep Grand Cherokee a gasolio con tecnologia Bluetec, per il rispetto delle future norme Euro 5. Proprio il 2009 sarà l’anno delle novità, con motorizzazioni ibride dotate di recupero di energia e funzione start-stop, nuovi propulsori benzina V6 e V8, un nuovo sistema di disattivazione dei cilindri nei V6 ed una generale riduzione dei pesi per tutti i modelli.
Via | Greencarcongress.com
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Growler
22 giu 2007 - 15:30 - #1Be forse hanno capito che i cc da soli non bastano…
Nick.sf
22 giu 2007 - 15:38 - #2Si altro? ma in quanto tempo? in 2 anni fanno tutta sta roba? Ma neanke se lo vedo ci credo? rinnovare tutti i motori in 2 anni?…C@zzata
Stesette
22 giu 2007 - 15:38 - #3X carità di marchio!! Fa prodotti troppo spreconi!
bassplayer
22 giu 2007 - 15:39 - #4 (nascondi)non me ne sbatte una fava della chrysler. le auto sono solo europee.. + la evo mitsu
Vittoria è mancina ed è amica intima di gustava
22 giu 2007 - 16:03 - #5…non vi viene in mente la canzone…paroleeee paroleee paroleeee….parole paroleeee paroleee…soltanto parole ..parole d amooorrrr…
Chicco
22 giu 2007 - 16:05 - #6Grandi i SUVvoni del gruppo Chrysler…il futuro è SUV.
Vittoria è mancina ed è amica intima di gustava
22 giu 2007 - 16:05 - #7eh beh …diciamo che ci mancava il sistema start e stop sul 5700 hemi da 2 km al litro..almeno risparmio.
solo per te
22 giu 2007 - 16:14 - #8Adesso fanno tutti il dsg?
159GTAV8
22 giu 2007 - 16:23 - #9Doppia accensione è?????? Chissa perchè prima o dopo tutti copiano dall’Alfa….
;)
159GTAV8
22 giu 2007 - 16:24 - #10Finalmente le case stanno alleggerendo più o meno tutti i loro modelli…. era ora!
:D
Nirvene
22 giu 2007 - 16:26 - #11La Crysler cosi come tutti i marchi americani devono capire che bisogna incominciare a produrre auto che siano buone per il mercato interno e europeo, oramai con i problemi ecologici si stanno sempre piu assomigliando.
Inoltre devono cercar di far auto con un po piu di personalita, adesso o sono anonime o sono troppo volgari.
solo per te
22 giu 2007 - 16:38 - #12Ma nessuno commenta il fatto che ormai tutte le case nei prossimi anni avranno un loro cambio dual clutch?
seven
22 giu 2007 - 16:40 - #13@Nirvene
Gli americani hanno un punto di vista diverso da quello europeo riguardo il design delle auto,
perciò non puoi dire che o sono troppe anonime oppure troppo volgari, perchè magari loro vedendo un’auto europea possono pensare la stessa cosa.
Enrico HEMI
22 giu 2007 - 17:24 - #14God bless america. La vera patria delle auto. 5.7 HEMI ancora più efficiente e un piccolo 4.7 super economico. Questo è il futuro…grandi motori a combustibili più ecologici! Altrochè i naftoni microscopici!
verga
22 giu 2007 - 17:26 - #15spero proprio per loro che compiano un’evoluzione.. attualmente chrysler-jeep-dodge stanno facendo dei grossi passi da gigante INDIETRO però… vedi le schifezze che stanno partorendo e gli interni pieni zeppi di plastica scadente.. forse l’unica che si salva è la grand cherokee e la 300c ma anche qui bisogna lavorare di interni!
Enrico HEMI
22 giu 2007 - 17:33 - #16passi indietro? una qualità migliarata in modo ESPONENZIALE nelgi ultimi anni (soprattutto dal 2000), e introduzioni di motori eccellenti e ottime vetture
piervittorio
22 giu 2007 - 18:47 - #17verga, hai proprio una fissa per gli interni… non ti viene il dubbio che a molti degli interni non gliene può fregar di meno?
Per quanto mi riguarda, gli interni migliori sono quelli delle F1, poi quelli delle auto da rally, poi quelli quel DTM, poi quelli delle auto per la Dakar… ed infine, per la domenica, qualli della Defender.
Se proprio mi sento in vena di lusso sfrenato, e quando sarò sufficientemente rinco da interessarmi alle plastiche ed alle cuciture, anzichè ai contenuti emozionali che una macchina mi trasmette… allora arriverò al lusso sfrenato di una wrangler, i cui interni si lavano con la canna dell’ acqua.
Ma quando mi interesseranno gli interni di una macchina, anzichè tutto il resto, sarò già ricoverato da qualche parte, perchè avrò iniziato ad interessarmi anche degli organi interni di una donna, a scapito del resto… sul breve termine, non credo che succederà…
Skipjack
22 giu 2007 - 18:59 - #18non vorrei dire, ma mi sembra che la Chrysler in Europa e in Italia venda abbastanza bene, soprattutto grazie al successo delle Jeep, ma anche della 300c e della PtCruiser. e comunque io trovo molto più bella una Dodge Avenger, una Jeep Grand Cherokee o se vogliamo allargarci, un Chevrolet Tahoe o una Chevrolet Impala piuttosto che una Punto, una Bravo, una serie 3 o una Classe M…boh…speriamo che le americane si risollevino
Zaphod
22 giu 2007 - 19:38 - #19@ 19 LOLOLOLOL
però dai anche gli interni contano.. (ergonomia, design, qualità percepita) una volta che hai comperato l’auto passi il 90% del tempo che stai con lei dentro
floop
22 giu 2007 - 19:45 - #20bene così la grand cheroke avrà dei bei sconti..
bassplayer
22 giu 2007 - 20:16 - #21grazie x il -19 solo perchè ho detto che non mi piacciono le Chrysler. Le persone con la mentalità triste siete voi. Ve magnassero li fiattari!
Comunque per riportare un pò di sangue al costro cervello vi consiglio di vedervi sul tubo una simpatica serie di filmati dove un noto giornalista di motori di fama internazionale fa un giro negli states x riuscireuna buona macchina. il risultato parla da solo. il meglio della produzione americana non è nemmeno paragonabile tecnicamente alla produzione europea medio-alta (es bmw, non ferrari)
Qui la dimostrazione, meglio se guardate tutte le parti del filmato, un pò lungo, ma molto interessante.
http://video.google.it/videoplay?docid=932678583614001065&q=jeremy+clarkson++usa&total=25&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=4
bassplayer
22 giu 2007 - 20:20 - #22PS tanto x concludere, se fossi miliardario una delle prime auto che comprerei è la mustang, quindi piano con le parole chiaro? informarsi bene prima di criticare!
MeneS
22 giu 2007 - 20:20 - #23tra un anno verrà rivenduta…magari sono dichiarazioni per aumentare il prezzo…
Nirvene
22 giu 2007 - 20:37 - #24E un fatto pero che mentre il mercato europeo e quasi impermeabili alle vetture concepite per il mercato americano, il mercato americano assorbe centinaia di migliaia di auto concepite per il mercato europea, fino a qualche tempop fa i due mercati erano incopatibili per via delle condizioni generali economiche, pero adesso con il rincaro del petrolio e i problemi ambientali, i due mercati si stanno avvicinando, oltretutto gli americani si devono confrontare con i costruttori giapponesi che si stanno mangiando importanti fette di mercato con prodotti compatibili a quelli europei.
bassplayer
22 giu 2007 - 20:52 - #25Dico che le auto migliori sono europee, perchè sono + sicure, fatte meglio, frenano meglio, tengono la strada (basta vedere un qualunque film americano x vedere come sti barconi fanno le curve. Le auto americane sono tecnologicamente arretrate, ma ciò non toglie alcune possano essere mooolto belle. se avessi soldi non ci penserei 2 volte ad ordinare una roush mustang e un charger (sai cosa sono?) perchè anche se fatte male sono auto STUPENDE!!! anche l’occhio vuole la sua parte. e se penso che 18,000 euro mi potrei comprare un charger nuovo mi girano anche le scatole perchè qui con quei soldi ci compri una 207!!!!
willie
22 giu 2007 - 21:06 - #26@19.
Caro Piervittorio, dai, no essere così eccessivo.
Le automobili devono rispondere alle esigenze più diverse. Ci sono gli sportivi puri (come te, ma QUANTI sono?), ci sono quelli che amano auto veloci e ben rifinite, quelli che tengono alla praticità o al confort di marcia. E quelli cui la “macchina” non interessa nulla e debbono conviverci per lavoro o altre necessità. Se così non fosse, mica ci sarebbero in commercio migliaia di modelli, no?
Anche riguardo al tempo che passa, non fidarti. a 25 anni una bella sportiva merita anche qualche sacrificio, a 50 il mal di schiena certe sospensioni non le accetta più… fidati. si cambia eccome.
Detto questo, io in macchina sto abbastanza tempo. Se l’interno di una macchina non mi garba e non mi soddisfa, può avere tutti i cavalli che vuole, ma la lascio dal concessionario.. La Chrysler riguardo gli interni deve fare qualcosa di più. Sono un punto debole dei suoi attuali modelli. O meglio, di MOLTI suoi attuali modelli.
willie
22 giu 2007 - 21:08 - #27gabibbo
22 giu 2007 - 21:50 - #28Eppure… potete dire quel che volete, ma a me Chrysler sembra così complementare con FIAT…
Hanno due mercati con poche sovrapposizioni, e in fondo gamme in parte abbastanza simili.
Sarebbe un così bel matrimonio d’interessi, e Chrysler ad esempio avrebbe già dei favolosi motori che vanno come lippe e non consumano una fava.
FerrariF430ChallengeStradale
22 giu 2007 - 22:49 - #29SECONDO ME, solo le auto italiane sono le più indietro: i giapponesi hanno sviluppato l’ibrido; i tedeschi l’idrogeno e il bluetec, l’iniezione diretta, il DSG al fine di migliorare i consumi; gli american ci stanno provando e credo che guadagnino ottimi risultati.
Solo noi italiani siamo ancora ai tempi dell’iniezione elettronica indiretta con una semi-sportiva (alfa brera) che pesa 1700 kg con il motore più piccolo. Una quattroporte in fatto di consumi è circa come una S65 AMG.
Ecco alcuni esempi:
porsche 911 turbo: 3.6 BITURBO 480cv 1585 KG = 7,8 km/l (307 g/km)
ferrari f430: 4.3 aspirato 490 cv 1350 kg = 5,5 km/l [420 g/km (più di una ML 63 AMG!!!)].
MERCEDES CL 63 AMG: 6.2 aspirato V8 525cv 2010 kg = 6,7 km/l (340 g/km circa)
FERRARI 612 SCAGLIETTI: 5.7 v12 aspirato 540cv 1840 kg = 4,8 km/l (475 g/km)
MERCEDES SLK 200k: 1.8 kompressor, 163 cv, 1315 kg = 11,5 km/l (209 g/km)
ALFA SPIDER: 2.2 jts, 185cv, 1530 kg = 10,6 km/l (221 g/km)
AUDI A8 6.0 W12: 6.0 cm3, 450cv, 1960 kg = 6,8 km/l (353 g/km)
MASERATI QUATTROPORTE: 4.2 cm3, 400cv, 1860 kg = 6,3 km/l (370 g/km)
BMW 325d: 3.0 cm3, 197cv, 1525 kg = 15,6 km/l (171 g/km)
ALFA 159 2.4 jtd-m: 2.4 cm3, 200cv, 1630 kg = 14,7 km/l (179 g/km)
VW GOLF 2.0 tdi: 2.0 cm3, 140cv, 1416 kg = 18,5 km/l (146 g/km)
ALFA 147 1.9 m-jet: 1.9 cm3, 150cv, 1310 kg = 16,9 km/l (157 g/km)
AleLecce
22 giu 2007 - 23:30 - #30il problema di chrysler in europa dipende dalle linee troppo massicce e dall’eccesso di cromature (dettagli questi che sono nel dna dell’automobilista americano medio) e che probabilmente noi digeriamo poco.
Enrico HEMI
22 giu 2007 - 23:51 - #31Bassplayer sei decisamente ingnorante in materia.
1 cosa= il demente inglese che si fa il giretto in america sputando a destra e manca, non ha idea di quello che dice! Le stesse prove tecniche danno ragione alle auto usa, smentendo un poveretto inglese nazionalista che fa il sostenuto pur di negare l’evidenza.
2nd = capisco che tu ti compreresti una charger or a mustang…ma come fai a dire che sono inferiori? Hai mai guidato una vettura costrutita cn orgoglio nel michigan?
Sono auto che tengono strada, molto maneggevoli e godibili!
Le auto americane sono in linea cn il lifestyle americano. IL MEGLIO SEMPRE, AL MINOR PREZZO.
Vinx
23 giu 2007 - 00:36 - #32In realtà auto come la Compass secondo sono già sulla strada giusta per l’Europa di Chrysler (che non a caso monta un degnissimo motore VW 2.0 td)… Del resto la qualità delle jeep non si discute…
bassplayer
23 giu 2007 - 09:45 - #33Enrico HEMI 22 giu 2007 - 23:51 - #35
ciao. Non credo di essere tanto ignorante e ti spiego perché.. poi tu la puoi pensare come vuoi.
1. Il demente nazionalista inglese si chiama Jeremy Clarkscon, é un celebre giornalista che si occupa di motori da una ventina d’anni almeno, ha guidato e provato praticamente tutte le auto importanti e meno degli ultimi 20 anni, conduce una trasmissione sulla BBC che si chiama top Gear che viene trasmessa in tutto il mondo via satellite e viene seguita mediamente da 350 milioni di persone nel mondo. Scrive sul times e numerosi altri giornali. Non nasconde la sua passione per le auto inglesi e italiane (es “la porsche é un maggiolino potenziato, la f430 é una versione depotenziata di dio”, la 166 é la migliore berlina del suo segmento, anche meglio dlle tedesche, anche se si deprezza tantissimo e dopo un pó scricchiola tutto, ma é unica da guidare)
2. ultimamente hanno aperto un concessionario dodge nella mia cittá. ho visto la viper e le viti che ne tengono insieme il cruscotto, sono li in bella vista, la dodge quella tipo piccolo suv che se vedi fa 100-0 in quasi 50 metri. in una prova dellem tele tedesca facendo uno slalom tra i birilli a 50 km/h quasi si ribaltava, mentre quel cesso di golf plus lo passava senza sbavature. Io parlo delle auto medie americane, quelle li sono meno sicure delle nostre e il meglio della loro produzione di auto sportive ha prestazioni mediocri rispetto alle nostre.
Enrico HEMI
23 giu 2007 - 09:59 - #34Ciao e ti ringrazio per la cortese risposta. Però:
1) So bene chi sia jeremy e mi capita spesso di guardare qualche sua prova. (anche se l’accento inglese mi irrita un po :-P). Ma lui è totalmente prevenuto verso le auto USA. Non so se hai visto la puntanta in cui si è recato in USA e come appena arrivato abbia incominciato a sputare sugli states e sulle auto americane. è un tipico comportamento inglese. Poi, x favore, la 166 come migliore berlina del segmente…ma fa ridere questa cosa. Soprattutto come piacere di guida…insomma è pure a trazione anteriore! Credo veramente che dopo aver guidato una BMW sia impossibile dire queste cose. Soprattutto per chi si definisce esperto ed autorevole.
2) questa cosa dell’assemlbaggio non mi risulta affatto..anzi ultimamnete sono davvero migliorate. E come dotazione le europee non ci sn nemmeno vicine! Io mi ricordo i sedili regolabili elettricamente su una Mustang 2.2 del 1986! Ad ogni modo le prestazione comparate con le europee sono SUPERIORI. Anche le auto medie, costano molto meno e vanno di più. E oramia la tenuta è eccellente.
bassplayer
23 giu 2007 - 10:11 - #35Non so é che ancora vedo con diffidenza le auto americane. A parte quelle costruite x piacere agli europei, e quindi fatte con standard qualitativi differenti, mi sembra che la vettura media di un americano sia qualcosa di poco attraente, mentre le nostre vetture medie (es banalissimo Passat) offrano confort, sicurezza e consumi cioé anche rispetto x l’ambiente di livello superiore.
Mi sono sempra appassionato alle berlinone americane perché secondo me alcune sono bellissime! tu le conosci bene? vorrei sapere marca e modello di un’auto che vedevo in un telefilm. se ti do qualche info in + mi puoi aiutare?
Enrico HEMI
23 giu 2007 - 10:56 - #36Ma guarda…ormai hanno lavorato davvero molto sul design e qualità! Certo..le berline 70 e 80 si sa che avevano una personalità unica..ma la qualità non sempre eccelsa. negli anni 90 il desing era cambiato e alle volte risultavano anonime…e si assomiglaivano. ora però direi c’è stata una profonda inversione di marcia.
Comunque spero di aiutarti..dimmi pure quello che sai e ci penso.
bassplayer
23 giu 2007 - 11:18 - #37trovata… dodge monaco
http://www.cardomain.com/ride/675831/2
uno spettacolo su 4 ruote!!!!!
Sempre sullo stesso sito sti guardando le immagini del charger nuovo e quando leggo HEMI 6.1 sbavo sulla scrivania. la vogliooooo!
Enrico HEMI
23 giu 2007 - 11:53 - #38eh eh gran belle macchine. Peccato con la charger venga fatta solo con il cambio automatico…xò è davvero bella. Una volta faceva benzina in parte a me la Srt8
l.s.89
23 giu 2007 - 15:42 - #39bassplayer
L’arretratezza che tu vedi non è altro che un loro stile di concepire l’auto, specie le muscle car, molte hanno il ponte rigido al posteriore per non modificare le sensazioni di guida che tanto l’anno rese famose, lo stesso vale per la concezione del motore, la sua base costruttiva è fatta come una volta ma sono stati applicati tutti gli accorgimenti moderni come centralina, iniettori ecc., gli interni spesso (ma non sempre) sono di materiali e finiture essenziali ma con tutti gli accessori che oggi si possono richiedere sul mercato, e questa è una cosa voluta da loro, non arretratezza.
Poi se vogliamo parlare di qualità ti faccio presente che questanno la JDpower, che stila ogni anno una classifica di gradimento dei vari marchi, questanno a fatto una classifica dei migliori stabilimenti di produzione di auto, basandosi sul numero di auto difettate che escono dallo stabilimento ogni cento veicoli prodotti, il migliore stabilimento che sforna 35 auto con almeno un difetto su 100 veicoli, è lo stabilimento americano Wixom nel Michigan della Ford, dove si produce la Lincoln Town Car, poi viene con 37 lo stabilimento di Regensburg in Germania della BMW, con 41 a pari merito lo stabilimento Sindelfingen in Germania della Mercedes e Kyushu in Giappone della Toyota, poi a 42 Oshawa 2 nell’ Ontario della General Motors, poi a 44 seguono uno stabilimento dell’Audi e Honda. Visto che la supremazia non è sempre europea! ti consiglio di non fermarti ai pregiudizi, non si può essere nella storia sempre il numero uno.
Un saluto a Enrico HEMI.
Enrico HEMI
23 giu 2007 - 16:00 - #40Ricambio e quoto! :-P
turbina
24 giu 2007 - 10:27 - #41Difficilmente le americane ce la faranno contro europee e giapponesi, troppo ancorate all’american style della serie me ne frego di quanto consumo ed inquino. Ormai sono destinate a soccombere.
Bye bye america!
Enrico HEMI
24 giu 2007 - 16:38 - #42Bravo dust….almeno tu non difendi i bidoni italiani!
Evviva l’auto USA e la carica emozionale che si porta dietro! Perchè l’auto, prima di un mezzo x andare da A a B, è passione ed emozione.
bassplayer
24 giu 2007 - 16:46 - #43intanto dust dice cavolate molto + grosse delle mie e lui sta a 0 e io x aver dimostrato e argomentato a -24. ma andatevene aff….
bassplayer
24 giu 2007 - 16:47 - #44volevo dire “turbina” non dust.
Enrico HEMI
24 giu 2007 - 19:06 - #45il karma è lo specchio dell’anima! :-P
l.s.89
25 giu 2007 - 21:06 - #46turbina
Ma se l’America a norme + severe del nostro €4, eppoi la cilindrata non rispecchia il consumo, questo succede solo con la filosofia motoristica europea, dove i motori sono sempre + tirati.
Pierre1978
09 lug 2007 - 14:20 - #47E bravi i criticoni che girano con la Tipo… Finitela di prlare a vanvera…Chrysler può anche avere stili discutibili (và a gusti) ma la qualità è molto buona. Io ho una Crossfire e posso garantire che, anche se non é esente da qualche pecca, è una buona macchina. Chrysler e Mercedes sono lo stesso gruppo! I motori Chrysler sono Mercedes! Fanno schifo? Non sono all’altezza dei Balsoni Europei? Fatela finita di dire cazzate! Informatevi, studiate e soprattutto non fate come la volpe e l’uva! Le critiche intelligenti sono costrutive e ben accette. Le cazzate dette solo per offendere no!.
Ciao a tutti gli intelligenti che amano le auto e non le cazzate..
autoblog
11 lug 2007 - 18:49 - #48[…] […]
Wild mustang
24 nov 2008 - 21:51 - #49Sono contento che anche un grande costruttore come la chrysler sviluppi nuovi motori e anche nuovi modelli.Le auto americane sono fantastiche.