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Il boxer diesel Subaru, di cui si parla già da tempo, era atteso al debutto sulla Legacy, ma ciò avverrà solo nel 2009. Sarà invece la discussa Impreza a dar vita alla prima Subaru a gasolio, aggiungendo così ulteriori elementi per distinguersi dal vecchio modello. Gli obiettivi della casa Giapponese sono davvero importanti, dal momento che entro il 2010 si aspettano un incremento del 40% delle vendite in Europa grazie a questa motorizzazione. Proprio nel 2010 è atteso un terzo modello con motorizzazione a gasolio ed al momento c’è da chiedersi se si tratterà della della SUV Tribeca.
Via | Greencarcongress.com
Skipjack
22 giu 2007 - 18:52 - #51spero che non venda niente…spero che la Subaru in Europa perda e di misura…devo imparare che l’Impreza è importante, l’impreza 3 vm caz.zo ! non qst cesso…
Skipjack
22 giu 2007 - 18:52 - #52spero che non venda niente…spero che la Subaru in Europa perda e di misura…devo imparare che l’Impreza è importante, l’impreza 3 vm caz.zo ! non qst cesso…
Skipjack
22 giu 2007 - 18:52 - #53deve non devo
wrx
22 giu 2007 - 19:02 - #54classico commento infantile della gente comune che legge al volante e cazzatelle varie e non ha mai avuto la possibilità di vivere queste auto dal vivo
Skipjack
22 giu 2007 - 19:16 - #55wx ti darei ragione se non fosse che secondo me è stata una manovra di mercato troppo azzardata. insomma, una media 2vm si poteva anke fare, ma perkè non importare in Italia il modello 3vm, per gli appassionati ? e anke un modello sw, che mi sembra abbia avuto un discreto successo…
wrx
22 giu 2007 - 19:21 - #56subaru ha sbagliato tutto?balle,i rally insegnano che questa configurazione è sempre stata vincente e
per il diesel non potevano proporlo in momento migliore dato che negli stati uniti ci si sta muovendo verso questo combustibile
wrx
22 giu 2007 - 19:30 - #57per quanto riguarda l’estetica non avete mai visto la mitsu lancer NON evo?
wrx
22 giu 2007 - 20:06 - #58certo si poteva far importare in italia anche il modello a 3 volumi però anche in giappone si stà puntando molto sulla 2 volumi perchè sono sicuri che avrà un netto vantaggio prestazionale sia su strada che nelle competizioni ed è questo lo spirito dell’impreza certo la linea potrebbe essere migliore ma l’importante è che sia sempre una continua evoluzione di prestazioni ed handling
Victor Mancini
22 giu 2007 - 20:40 - #5955:scusa,ma hai provato a parlare con qualcuno che ha il tuo credo? son tutti della tua opinione?a me risulta il contrario, vuoi che facciamo fare una ricerca dalla nielsen?
Victor Mancini
22 giu 2007 - 20:41 - #60certo si poteva far importare in italia anche il modello a 3 volumi
non è vero!=_=
ToniX dj
23 giu 2007 - 08:52 - #61Questa è senza dubbio la impreza esteticamente peggio riuscita (parere xsonale)
l.s.89
23 giu 2007 - 10:16 - #62Sarà interessante vedere il comportamento di questo inedito diesel boxer, però c’è da dire che peggio di così non potevano affossare il mito Impreza, avrà prestazioni sempre sbalorditive ma il design e queste novità (vers. compatta e diesel) renderanno sicuramente le vendite molto più difficili.
Patrick
23 giu 2007 - 10:46 - #63É cosí bella l´attuale impreza che non la compra nessuno! La STI sará 3 volumi (marzo 2008) ma le versioni meno potenti debbono essere 2 volumi per sperare di venderne qualche pezzo. Oggi della gamma subaru si vende soprattutto forester. Servono i diesel per rilanciare legacy e outback.
Il Rappresentante
23 giu 2007 - 12:08 - #64se resisterà la 3 volumi (e magari un sti diesel ad alte prestazioni)la due volumi per combattere le varie golf, a3 ecc ha veramente delle buone carte in mano, specia se rispetterà quello che a livello di guida rappresenta subaru
a1
23 giu 2007 - 13:48 - #65un diesel boxer è strano ma anche intrigante, certo vedere questa nuova impreza come un mix tra ceed e serie 1 mi fa stranire proprio!!!!!!!!
Ramarro Bis
23 giu 2007 - 16:08 - #66Come rovinare un mito! Sicuramente l’impreza doveva
essere rinnovata e mettiamoci pure il diesel, dato che con il bi-fuel non facevano sfracelli nella gamma, ma ho sperato che si inventassero almeno un modello a sè stante per mantenere la fama di spotività… e invece la pacchia è finita
Ramarro Bis
23 giu 2007 - 16:10 - #67vabbè… “sportività” sorry
Lupen III
23 giu 2007 - 18:06 - #68ki ca**o l’ha progettata sta kaffettiera è orribile, mio dio hanno rovinato un auto, i modelli precedenti erano favolosi soprattutto l’ultimo modello era stupendo!!! e ora quanto tempo ci vorra per togliere di mezzo sto scaldabagno? anni..secoli …millenni…ma nessuno gli avrà detto alla subaru ke sta cosa fa vomitare…bha!!!
Lupen III
23 giu 2007 - 18:07 - #69ki ca**o l’ha progettata sta kaffettiera è orribile, mio dio hanno rovinato un auto, i modelli precedenti erano favolosi soprattutto l’ultimo modello era stupendo!!! e ora quanto tempo ci vorra per togliere di mezzo sto scaldabagno? anni..secoli …millenni…ma nessuno gli avrà detto alla subaru ke sta cosa fa vomitare…bha!!!
Lu91_91
23 giu 2007 - 18:10 - #70QUESTA è UNA SUBARU NN STO CESSO!!!!
http://pwet.fr/var/plain/storage/images/photos/galeries/mondial_de_l_automobile_2006_voitures_de_course/subaru_impreza_wrc/164686-1-fre-FR/subaru_impreza_wrc.jpg
Subaru a Francoforte, con la Impreza WRC Concept
09 ago 2007 - 12:18 - #71[…] Subaru ha annunciato le novità che verranno presentate al Salone di Francoforte del mese prossimo, e che in parte già conosciamo: il debutto europeo della nuova Impreza; la rinnovata “entry level” Justy, unico modello a 2 ruote motrici per il mercato europeo, che di fatto è la versione rimarchiata della nota Daihatsu Sirion; la Tribeca restyling; il motore Subaru Boxer Turbo Diesel già visto a Ginevra, che debutterà in Europa (sulla Impreza?) nel 2008; il veicolo elettrico Subaru R1e, in vendita in Giappone. […]
nikinè
20 ago 2007 - 23:26 - #72che cos’è?una seat Ibiza?ma che caxxo di roba fumano i designer della subaru?
nikinè
20 ago 2007 - 23:30 - #73ci sarà una ragione se le tedescone vanno forte!se l’alternativa sono questi cessi viaggianti….!
autoblog
16 ott 2007 - 16:49 - #74[…] […]
Tutte le novità del 2008
06 dic 2007 - 14:46 - #75[…] Impreza 2.0 Diesel […]