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Il boxer diesel Subaru, di cui si parla già da tempo, era atteso al debutto sulla Legacy, ma ciò avverrà solo nel 2009. Sarà invece la discussa Impreza a dar vita alla prima Subaru a gasolio, aggiungendo così ulteriori elementi per distinguersi dal vecchio modello. Gli obiettivi della casa Giapponese sono davvero importanti, dal momento che entro il 2010 si aspettano un incremento del 40% delle vendite in Europa grazie a questa motorizzazione. Proprio nel 2010 è atteso un terzo modello con motorizzazione a gasolio ed al momento c’è da chiedersi se si tratterà della della SUV Tribeca.
Via | Greencarcongress.com
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michele_punto_sporting
22 giu 2007 - 12:56 - #1un po strana…poi diesel …mmmhhh
Offroader convinto
22 giu 2007 - 12:58 - #2più la guardo e più mi dispiace che i modelli precedenti abbiano un “sequel” simile -.-’
Lallo85
22 giu 2007 - 12:58 - #3Il posteriore è davvero osceno
michele_punto_sporting
22 giu 2007 - 13:00 - #4il posteriore sembra di un c4?????????
lorenzo paolo
22 giu 2007 - 13:04 - #5il diesel boxer secondo me è all’altezza del rango dell’impreza….è una soluzione innovativa e unica…la linea invece è decisamente banale…
Kanban
22 giu 2007 - 13:04 - #6Ottimo. Prima hanno fatto una focus, poi il diesel….ora aspettiamo una bella monovolume con 4 cilindri in linea!
diablos3
22 giu 2007 - 13:07 - #7Citazione: “Gli obiettivi della casa Giapponese sono davvero importanti, dal momento che entro il 2010 si aspettano un incremento del 40% delle vendite in Europa grazie a questa motorizzazione.”
L’idea del diesel è buona, e forse avrebbero avuto ragione se l’aessero montato su una carrozeria DECENTE, ma questa che propongono adesso infanga il nome che si era costruita subaru con la sua mitica impreza negli anni passati. La nuova impreza è ingurdabile! Secondo me è già tanto se ne venderanno la metà di quante ne hanno vendute col vecchio modello…
Mi sa che molti passarenno alla mitzubishi lacer Evo X che in confronto è un gioiello d’estetica.
bassplayer
22 giu 2007 - 13:08 - #8dalla padella alla brace..
Forse chi x compra la 2 volumi in versione economica un motore cosí ci puó stare..
MeneS
22 giu 2007 - 13:11 - #9“aggiungendo così ulteriori elementi per distinguersi dal vecchio modello”
Secondo me già bastavano quelli attuali!!
Frantz
22 giu 2007 - 13:12 - #10E’ veramente oscena… non vuole vista
solo_turbo88
22 giu 2007 - 13:12 - #11Già la Subaru Normale è bruttina, poi qst 2 volumi fa proprio cag*re…nn potevano lanciare qst nuovo motore diesel su un nuovo modello con un design piu europeo, visto che tanto il diesel lo venderanno solo da noi?
Marc Wolmots
22 giu 2007 - 13:16 - #12nun sè pò guardà..
alby_85
22 giu 2007 - 13:16 - #13veramente brutta
però il diesel boxer non stona troppo, anzi, dimostra che la casa fa innovazione e sa coniugare le esigenze tecniche del mercato moderno con la storia…anche se dimostra che i dirigenti che hanno approvato la linea meriterebbero un visita dall’oculista, e di corsa!
frank poncharello
22 giu 2007 - 13:17 - #14la makkina non si puo vedere ma il boxer diesel mi incuriosisce davero molto essendo la prima volta se non erro
Enrico HEMI
22 giu 2007 - 13:18 - #15Che bidone. Dico..ma come si fa a distruggere una macchina che ha saputo diventare una leggenda nel suo segmento?
Carozzeria a 2 volumi e motore da furgone….si sono piegati alla moda invece di mantenere la loro identità esclusiva. Non credo che questa scelta pagherà…il mercato è già pieno di auto anonime!
Massimo Decimo Meridio
22 giu 2007 - 13:19 - #16Non mi convince per niente sta macchina….. il crollo di un mito!!!!!!!
lksalsk
22 giu 2007 - 13:25 - #17ma che cos’e questa mezza bruttacopia della serie 1 ……fa schifo… poi il diesel esce nel 2009 un altro pò esce dopo del motore ad idrogeno……vergogna musi gialli
il bingo bongo
22 giu 2007 - 13:26 - #18dal punto di vista del mercato fanno bene, non è più pensabile di presentare sul mercato un SUV senza motorizzazione a gasolio, dall’altra parte si rimangiano però anni ed anni di tradizione, seppur il nuovo motore sarà cmq un boxer…
dal punto di vista estetico però dubito che le future Subaru riusciranno a sfondare… La legacy e la Outback attuali non sono affatto male, soprattutto l’ultima, ma l’impreza nuova non prefigura nulla di buono dal punto di vista del design.
piervittorio
22 giu 2007 - 13:27 - #19Idea strana ma affascinate quella di un boxer diesel…
Da un parte ingombri maggiori e peso maggiore, dall’ altra baricentro più basso e (forse) meno vibrazioni… anche se credo che a livello di costo di produzione, rimanga nettamente più caro di un L4…
Sono veramente curioso di vedere il risultato!
------AttritovolventE------
22 giu 2007 - 13:39 - #20sarebbe quasi ora di saperne di più su questo motore, la scelta è coraggiosa, proporre anche il diesel boxer, e in linea con la storia del marchio, ma le prestazioni? una subaru che si rispetti deve correre, e non poco, le subaru tranquille (impreza 1,5R) non se le fila nessuno…
Ormai i 2,0 Diesel con le doppie turbine stanno puntando i 200 cv, questo non può essere da meno!
m@rco
22 giu 2007 - 13:40 - #21Peccato aver rovinato una delle auto più belle al mondo con sta schifezza di linea.Speriamo almeno che il diesel boxer abbia successo.
Chicco
22 giu 2007 - 13:48 - #22 (nascondi)La Subaru dovrebbe concentrare gli sforzi nel segmento SUV che è il futuro. Realizzare ed approfondire lo sviluppo di SUV standard e compact con motori diesel, potrebbe permettere al marchio giapponese di allargare ulteriormente il proprio prestigio nel 4×4. Il futuro è SUV.
qalex
22 giu 2007 - 13:53 - #23beh. rimane il fatto che il diesel boxer è una novità….
qalex
22 giu 2007 - 13:53 - #24beh. rimane il fatto che il diesel boxer è una novità….
dartrty6
22 giu 2007 - 13:54 - #25come linea è simile alla bmw serie1 forse in subaru speravano di copoare il successo ma non si sono accorti che bmw vende per il nome!
------AttritovolventE------
22 giu 2007 - 13:56 - #26chicco… non stai diventando 1 po monotono? subaru ha già un suv, anzi due dato che il forester è a tutti gli effetti un suv, peraltro ben più utile di qualsiasi altro pachiderma spacciato per fuoristrada, e la fama della trazione integrale subaru con un suv sarebbe solo infangata, non guadagnerebbe affatto in prestigio…
azrael
22 giu 2007 - 13:57 - #27ha perso tutto quello che aveva di spettacolare l’impreza..adesso manca solo che le facciano a trazione anteriore..
e in tutto questo casino,la Lancer ringrazia
LucaZPF
22 giu 2007 - 14:00 - #28Gia la macchina in se..ha perso molto…rispetto alle precedenti versioni…in poche parole…fa schifo…poi mettono anche un naftone….andiamo bene
ASTRA GTC
22 giu 2007 - 14:11 - #29LucaZPF
22 giu 2007 - 14:00 - #34
Gia la macchina in se..ha perso molto…rispetto alle precedenti versioni…in poche parole…fa schifo…poi mettono anche un naftone….andiamo bene
QUOTO!
Martini77
22 giu 2007 - 14:16 - #30SACRILEGIOOOOO!!!!! BESTEMMIA!!!!! nun ce posso crede…..
centocinque
22 giu 2007 - 14:20 - #31Tutto questo sgomento per l’estetica e` fuori luogo: l’Impreza ha sempre fatto schifo a guardarla, sia la prima che la seconda serie. Il suo forte e` sempre stata la dinamica e le prestazioni. Io avevo una WRX MY 2000: raccapricciante per la retina, ma orgasmica da guidare. Questa sara` cosi, ma ancora meglio.
lancer evo
22 giu 2007 - 14:22 - #32in un solo colpo hanno ammazzato un modello storico come l’impreza… Prima con un design che fa rabbrividire, poi addirittura mettendogli una motorizzazione diesel… Il boxer diesel può essere una buona idea (e qui quoto piervittorio) ma montato su questo modello fa perdere immagine enormemente all’impreza!
centocinque
22 giu 2007 - 14:25 - #33poi, per chi si chiede (con sarcasmo) se la faranno a TA, l’Impreza prima serie era disponibile in TA e AWD
se pensate che la Stilo non sia un gran capolavoro, dovreste vedere l’Impreza TA 1.6 con le ruote da 14 e le coppe di plastica …
floop
22 giu 2007 - 14:27 - #34in alcune foto la impreza nuova è davvero bella!
certo il diesel stona..speriamo che nn faranno una STi diesel:-(
orsopapi
22 giu 2007 - 14:50 - #35La ultima non mi è piciuta come quella vecchia,poi adesso ha due volumi (almeno qui da noi)ha perso in originalita e sportività.
Michele G.
22 giu 2007 - 14:55 - #36bravi!!! nel 2009 di motori diesel se ne venderanno molti meno che non oggi, ottimo tempismo….comunque questa auto, è oggettivamente non bella…
TkMatt
22 giu 2007 - 15:08 - #37Posso dire la mia senza venire infamato?
Subaru vuole incrementare le vendite ok?
In italia e in europa in generale si vendono una valangia di segmento C due volumi….
Astra, Focus, Golf etc etc…
Honda ha proposto una linea di rottura….non so se il mercato gli da ragione ma a me piace…
MAzda 3 è un’auto a mio parere funzionale e ben fatta
Cosa c’è di male se SUBARU mette su un segmento C due volumi DIESEL…puntandoci parecchio sopra, come fanno TUTTE LE ALTRE CASE?
OK, potevano chiamarla SUBARU TONGA o SUBARU FIJI o SUBARU TAHITI….probabilmente vedere scritto IMPREZA è uno smacco al concetto stesso di IMPREZA…ma secondo me, dal punto di vista del mercato, hanno fatto non bene, STRABENE!
Il posteriore è discutibile…ma ci abitueremo… l’anteriore secondo me è molto bello, e su un C due volumi la presa d’aria anteriore è notevole… la linea di cintura alta è un’altro aspetto al quale ci abitueremo..
schiaffo
22 giu 2007 - 15:11 - #38Per me l’unica “Impreza” è stata e rimane questa!
http://dinzlink.net/wp-content/uploads/2006/03/wrx22bsti.jpg
Tutto il resto è banalità!
Stesette
22 giu 2007 - 15:16 - #39Secondo me alla Subaru si sono bevuti il cervello prima pensando che con la suv Tribeca fosse un successo e poi cambiando radicalmente tradizione facendo una Impreza tipo Golf!!!! ma alemno k lascino la possibilità di poter scegliere ank la tre volumi!! Aiuto, poi il diesel ci sta cmq
Gustavo Lapassera (al catasto)
22 giu 2007 - 15:20 - #40Autoblogo un articoletto sui 60 anni di ferrari non lo fate?
Nick.sf
22 giu 2007 - 15:26 - #41Ormai è diventato ovvio…Se la r8 monta diesel, come poteva la subaru non farlo…In questo forum la maggior parte della gente è appassionata d’auto quindi è normale che si critichino le diesel, ma in strada la realtà è diversa: più di 50 auto su 100 vendute purtroppo, sono diesel!!!!!!!!
3200GT370
22 giu 2007 - 15:35 - #42di fronte ad un simile scrabocchio la concorrenza ringrazia. Di queste ne venderebbero poche pure se andasse ad acqua frizzante
Stesette
22 giu 2007 - 15:37 - #43@ 3.200 GT
hahah davvero!”!!!!!!!!! Ferrarelle
=VashXP=
22 giu 2007 - 15:40 - #44ORRENDA!!!!
mi vedo già i lanceristi ke rotolano dalle risate sotto il tavolo…
Victor Mancini
22 giu 2007 - 16:34 - #45non vorrei essere nei panni dei subaristi
verga
22 giu 2007 - 17:22 - #46allora la stanno rovinando proprio per bene!
verga
22 giu 2007 - 17:22 - #47una impreza monovolume con motore diesel.. cosa vedono i miei occhi!
quoto il 51
Victor Mancini
22 giu 2007 - 17:52 - #4853:fantascienza,veramente
wrx
22 giu 2007 - 18:04 - #49i subaristi?ridono leggendo i vostri commenti ottusi che non vogliono capire che questa versione andrà a rimpiazzare praticamente la vecchia station wagon (aspirata,bi-fuel,ecc…)mentre il modello sportivo (sti) con appendici aerodinamiche e carreggiate
allargate sarà presentato nei prossimi mesi
Patrick
22 giu 2007 - 18:15 - #50La STI arriva in marzo 2008 e sará 3 volumi. Noi che le vendiamo per campare ringraziamo dio che ci sará il diesel. La Tribeca negli Stati Uniti vende alla grande grazie anche al prezzo intorno ai 33000 $ full optional.