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Con la Serie 1 coupè pressoché pronta, attesa solamente dal debutto ufficiale, Bmw può concentrare i propri sforzi sulla variante topless della piccola di casa.
Questo modello, immortalato negli scatti realizzati da Carmagazine nell’habitat naturale dei prototipi, ossia il Nurburgring, non ricalcherà la strada già intrapresa dalla Serie 3 CC: la capote sarà in tela, così da non gonfiare dimensioni e prezzi come già accaduto per la sorella maggiore.
La linea non subirà modifiche rispetto alla coupè, eccezion fatta per l’ovvia assenza del tetto e per la comparsa di due roll-bar situati dietro i sedili posteriori; il bagaglio di circa 250 litri assicura lo spazio necessario per un paio di borsoni formato week-end.
La gamma motori sarà ampia e articolata, in grado di soddisfare sia gli sportivi che i macina-chilometri: confermati i 1.6, 1.8 e 2.0 benzina, così come i due diesel (1.8 e 2.0), mentre al top saranno presenti il 3.0 biturbo e il 2.0 a gasolio che equipaggerà la 123d, entrambi leggermente depotenziati.
Ancora bocche cucite riguardo alla variante firmata Motorsport.
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19rebel86
24 giu 2007 - 19:09 - #51fa schifo
Vinx
24 giu 2007 - 20:26 - #52Sembra disegnata per Topolino…
wewewe
24 giu 2007 - 20:33 - #53è oscena..per quello che costera,meglio la vecchia serie 3 cabrio…se ne trovano parecchie a prezzi buoni..e tra le 2 non c’è paragone..ne di stile ne di meccanica
MyTech-Nick86
24 giu 2007 - 21:27 - #54Questa BMW Serie 1 Cabrio mi fa veramente SCHIFO! Senza offesa.. ma mi spiace che dopo una meraviglia come la Serie 3 Coupè/Cabrio e la Serie 6, mi piazzino sul mercato un simile aborto! spero non venda nulla!
AlF
24 giu 2007 - 22:12 - #55Però, sono riusciti a farla + skifosa della berlina….
WIT
24 giu 2007 - 22:33 - #56a vederla così fa veramente schifo… poi il cabrio non mi piace… molto meglio se facevano una coupè normale
Nikt75
24 giu 2007 - 23:10 - #57un progetto prer bissare il successo della compact…complimenti: le solite m acchine disegnate con la mano sinistra
Nirvene
25 giu 2007 - 00:15 - #58Io ammiro le auto indipendentemente da origine e marchio.
Le bmw le ho sempre adorate per via della loro superba meccanica, e per lo stile(spesso criticato), specie serie 7, 5 e 3, sempre elegante e originale, specie se paragonato con mercedes e audi.
Questa serie 1, dalle foto spia, non mi entusiasma particolarmente, forse le dimensioni non sono tali da permettere i 3 volumi, spero di sbagliarmi quando verra presentata in forma definitiva.
Gabruz
25 giu 2007 - 01:03 - #59Per quello che costerà è troppo bruttina!!!
Sound
25 giu 2007 - 09:31 - #60scusate ma la trovo orribile….
verga
25 giu 2007 - 09:33 - #61bmw così mi deludi proprio
beppino_85
25 giu 2007 - 09:40 - #62BRUTTINA!
dr_ing
25 giu 2007 - 09:53 - #63Che bea!!!
Me nona l’avaria disegnada meio.
rivoglio la duna
25 giu 2007 - 10:00 - #64E’ semplicemente orribile! Ma che razza di auto è? Vista di fianco sembrerebbe una Simca. Mi sa che alla Bmw si devono fumare meno cannoni sennò va afinire che vanno in rovina!!
pierpaolo.b
25 giu 2007 - 10:10 - #65Come al solito è pieno di gente che si impegna a criticare un’auto camuffata!
Ancora più divertente se si tratta di una BMW.
Si sente dire in continuazione, specie dagli alfisti, che la Serie 1 è oscena, che è stata disegnata con la mano sinistra, e tante altre “tangherie”, e qualche riga dopo si legge spesso che somiglia alla 147.
Ma allora com’è possibile che sia così brutta?
Dovreste mettervi d’accordo con voi stessi.
X quanto riguarda l’inutilità del nuovo modello, non credo che BMW avrebbe bruciato tanti soldi x mettere sul mercato un’auto inutile, fermorestando che non lo è affatto, in quanto, dalla storia recente dell’auto, le cabrio del suo segmento sono sempre state vendutissime.
Non a caso. l’auto che ha fatto diventare popolare nel mondo le scoperte, è stata la prima Golf Cabriolet del 1979 disegnata da Karmann, e che ha aperto la strada alle varie scoperte che adesso apprezziamo sul mercato.
Ancora più utile era in BMW, in quanto, con il salto generazionale della nuova Serie 3 Cabrio, e con il fatto che non abbia più il tetto in tela, la Casa era carente di una cabrio a prezzi competitivi e dedicata a chi non vuole una scoperta con il tetto retrattile.
E’ un pò come la E36 cabrio: un’auto d’immagine, una vera cabrio, a prezzi abbordabili.
E credo proprio che riuscirà a bissare il successo della E36.
Infine, x rispondere a quelli che continuano imperterriti ad accostare la Serie 1 Coupè e Cabrio alla vecchia Compact, ribadisco, x la milionesima volta, che il paragone non regge x motivi ogettivamente tecnici e dimensionali:
la Serie 1 Coupè, come dice lo stesso nome, è un COUPE’ derivato dalla Serie 1.
La Cabrio è una CABRIO derivata dalla berlina.
La Compact, era una Serie 3 E36 accorciata e dotata di portellone, con la meccanica e gli interni strettamente derivati dalla E30.
Un’auto obsoleta, che nell’orbita dei clienti medi BMW non avrebbe mai potuto avere successo.
Se qualcuno, invece di criticare a priori e di fare paragoni improbabili, cercasse di capire ciò che legge, prima di azionare “le dita” sulla tastiera, il blog sarebbe molto più interessante.
Car
25 giu 2007 - 10:26 - #66Rispetto agli altri modelli è decisamente molto indietro. A parer mio la Serie 1 doveva rimanere tale e basta, non posssono pensare di ottenere lo stesso effetto di una 3 coupè in un’auto nata a 2 volumi traformandola un pò…
Car
25 giu 2007 - 10:28 - #67Dimenticavo… BMW per me è il meglio…
pierpaolo.b
25 giu 2007 - 10:33 - #68Car, non è stata trasformata.
Il pianale della Serie 1 è lo stesso identico di quello della Serie 3 attuale, progettato x essere prodotto con carrozzeria a 2, 3 volumi, oltre alle varianti Touring, Coupè e cabrio.
Ed è addirittura allo studio una monovolume sulla stessa base tecnica.
E oltre a questo, la Serie 1 non nasce 2 volumi, ma deriva dal prototipo CS1 del 2002, che era una cabrio esattamente come questa.
Car
25 giu 2007 - 10:35 - #69Ms sanno fare di meglio… molto meglio ripeto.
NicLoz
25 giu 2007 - 11:58 - #70Non mi fa impazzire, ma meglio della 3 volumi normale almeno. Se da chiusa nn sara’ bellissima almeno la scopri e via :)
gogema
25 giu 2007 - 18:22 - #71…la macchina di Paperinik…
danyhf
25 giu 2007 - 21:01 - #72ma cos’è sta roba?!?
Hahanfry81Bg
25 giu 2007 - 22:02 - #73..la più bella delle serie uno!!!
Marcy
25 giu 2007 - 23:07 - #74Finalmente il ritorno della capotte di tela,come i VERI spaider…chissenefrega degli spifferi d’aria.
^Sargon^
26 giu 2007 - 17:10 - #75Non sono uno stupido nazionalista, non sono di quegli idioti che prendono una posizione e criticano indiscriminatamente e a priori tutte le altre… però ’sta roba fa pena…
State Anthem Of Ukraine
08 lug 2007 - 12:11 - #76Ajzen’s_theory_of_planned_behaviourIvan Babikov Balthazar Aloisi Guyver (film) La Cigüeña dijo sà Manhunt International 2000 List of Indigenous peoples in Brazil Szatymaz Empel Julio Alberto Hernández State Anthem Of Ukraine
BMW Serie 1 Cabrio - foto spia
22 lug 2007 - 11:51 - #77[…] La capote soft-top (qui una foto con capote chiusa), le dimensioni contenute e le motorizzazioni muscolose dovrebbero attrarre quei BMWisti poco convinti dalla crescita di dimensioni della Serie 3 Cabrio, che con il suo tetto in metallo viene a pesare 200 kg in più rispetto alla Serie 3 Coupè. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ postato da Luca il domenica 22 luglio 2007 in: […]