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Con la Serie 1 coupè pressoché pronta, attesa solamente dal debutto ufficiale, Bmw può concentrare i propri sforzi sulla variante topless della piccola di casa.
Questo modello, immortalato negli scatti realizzati da Carmagazine nell’habitat naturale dei prototipi, ossia il Nurburgring, non ricalcherà la strada già intrapresa dalla Serie 3 CC: la capote sarà in tela, così da non gonfiare dimensioni e prezzi come già accaduto per la sorella maggiore.
La linea non subirà modifiche rispetto alla coupè, eccezion fatta per l’ovvia assenza del tetto e per la comparsa di due roll-bar situati dietro i sedili posteriori; il bagaglio di circa 250 litri assicura lo spazio necessario per un paio di borsoni formato week-end.
La gamma motori sarà ampia e articolata, in grado di soddisfare sia gli sportivi che i macina-chilometri: confermati i 1.6, 1.8 e 2.0 benzina, così come i due diesel (1.8 e 2.0), mentre al top saranno presenti il 3.0 biturbo e il 2.0 a gasolio che equipaggerà la 123d, entrambi leggermente depotenziati.
Ancora bocche cucite riguardo alla variante firmata Motorsport.
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il bingo bongo
24 giu 2007 - 00:47 - #1a mio parere è una macchina molto più furba della coupè, che rischia di replicare l’insuccesso della 3E46 compact…
perchè almeno ti offre una cabrio con le tre eliche sul cofano ad un prezzo relativamente abbordabile, la tecnologia è praticamente quella di una 3 cabrio, solo cambia l’abito…
pensateci, linea che può piacere, bassi consumi, TP e motori al top…
Avrà un buon successo…
bravo
24 giu 2007 - 00:53 - #2dopo la bella 3er coupè qui siamo caduti proprio in basso come stile.d’altronde già la serie 1 originale non è propriamente una bella macchina
147ista
24 giu 2007 - 00:57 - #3per quanto riguarda la qualità sicuramente sarà al top come tutte le BMW, ma ha una linea troppo squadrata e pesante, e sicuramente come prezzo sarà cara.
Claudio89
24 giu 2007 - 01:13 - #4beh, vi dirò che a me nn dispiace…. e poi esteticamente bisogna vederla completamente senza camuffamenti.
pierpaolo.b
24 giu 2007 - 01:16 - #5Finalmente la tanto attesa scoperta con tetto in tela!
Le linee ricalcano molto fedelmete la Concept CS1 del 2002, caratterizzata dalla forte nervatura laterale che tende ad alzarne la linea di cintura.
Il posteriore sarà caratterizzato da fanali a sviluppo orizzontale sullo stile della vecchia E36 cabriolet, ma con un elemento circolare in cui troveranno posto le luci di posizione e che formerà una sorta di arco sulla linea inferiore del gruppo ottico.
Le motorizzazioni riprenderanno la gamma della Coupè che arriverà a breve sul mercato, e si ipotizzano prezzi superiori alla 3 porte di pari motorizzazione di circa 5.000€.
Ottima x colmare il vuoto lasciato dalla E46 cabrio.
pierr
24 giu 2007 - 01:26 - #6Caspita…bruttina…E il muso del serie 1 è vecchio rispetto alle altre bmw in listino…
thund
24 giu 2007 - 01:47 - #7la 1 brutta è e brutta rimane
raimondo
24 giu 2007 - 02:06 - #8DOV’é IL MIO 3.2 M?
rocos
24 giu 2007 - 02:16 - #9mi piace un sacco..fa molto old style..alla fine la serie 3 di un tempo aveva quelle dimensioni!!molto molto carina sta cabrio e anke la coupè!
Samurai ( la katana furiosa )
24 giu 2007 - 03:28 - #10ma xkè la bmw fa come audi abbassandosi di livello a fare auto inutili??
questa auto è utile solo per il mercato americano, per quello europeo non ha senso…non vorrei fosse un flop stile serie 3 compact…
turbina
24 giu 2007 - 08:17 - #11vista la linea potevano sicuramente risparmiarci sta cosa! ORRIBILE!!!
TkMatt
24 giu 2007 - 09:01 - #12ragazzi, bmw non fa 1.8 turbodiesel… :)
sandrissimo
24 giu 2007 - 09:10 - #13difatti …… hanno preso paro paro cosa la scritta che compare sul portellone della serie 1: 118d 120d pensando che era 1800 ….
Duetto
24 giu 2007 - 09:31 - #14Probabilmente avrà, in proporzione, maggior successo della versione berlina 5 porte e della orribile coupè a tre volumi “trabant style”, ma certamente non si può dire che sia un’automobile bella in assoluto, anzi!!
Ho l’impressione che in bmw abbiano urgentemente bisogno di assumere nuovi stilisti…..
conte rucellai
24 giu 2007 - 09:50 - #15la più bella cabrio sul mercato è l’astra twin top…
Hid69
24 giu 2007 - 10:15 - #16Ma ke schifo ste porcate sulla coupe e sulla cabrio serie 1 se le potevano risparmiare..giusto perchè audi le aveva già confermate sulla a3
Marmitta
24 giu 2007 - 10:18 - #17Non mi sembra niente di che questa macchina, la linea laterale è pesantissima, senza cerchi immensi è inguardabile. Se non fosse marchiata bmw (che le conferisce comunque pregio e bagaglio tecnologico) non sarebbe un’auto appetibile. Aspettiamo i prezzi ma secondo me per quanto costerà sarà meglio orientarsi su altro.
stefano alfa
24 giu 2007 - 10:21 - #18che schifezza di makkina
stefano alfa
24 giu 2007 - 10:23 - #19io mi vergognerei andare in giro con un auto del genere!!
fabio deep
24 giu 2007 - 10:52 - #20Bella questa trabant cabrio
fabio deep
24 giu 2007 - 10:56 - #21Da felice possessore di 325i, mi auguro tanto che queste serie 1 coupè e cabrio siano solo degli scherzi perchè sono veramente inguardabili.
Del resto la compact è sempre stata brutta.
Stev
24 giu 2007 - 11:01 - #22Bè, a me non dispiace, la linea ovviamente può piacere oppure no, ma credo che una piccola cabrio 4 posti con tp e ottimi motori non faccia male;in più fortunatamente hanno deciso di mantenere il tetto in tela, a mio avviso più scomodo ma più affascinante,particolare che credo attirerà abbastanza, anche perchè evita la presenza del maxi fondoschiena che praticamente tutte le coupè-cabriolet di questa fascia da dimensioni hanno, cosa che costringe ad un appesantimento della linea del posteriore della vettura, e che a me personalmente proprio non piace.Vedremo la versione definitiva.
Sanford
24 giu 2007 - 11:05 - #23non riesco a capire xke BMW ultimamente si è puntata sulla 1, quella k attualmente vendono (sia 3 e 5 porte) mi piace un casino…xo sia coupè k questa non mi piacciono x niente…
attenta BMW….attenta!!
stefano alfa
24 giu 2007 - 11:05 - #24la bmw sapra fare qualke berlina come la serie 5, ma nel segmento di auto come l alfa 147 si e inserita da poco solo con la serie 1…ke fino a qualke anno fa con la serie 3 compaq faceva schifo!!
stefano alfa
24 giu 2007 - 11:12 - #25certo ke uno ke si compra un auto del genere, tanto normale di testa non dev essere, avra sicuramente qualke malattia……oppure sarà cieco…..perke e propio un insulto alla vista un auto del genere!!
stefano alfa
24 giu 2007 - 11:21 - #26non e ke e bruttina fa propio schifo!! la cosa e ben diversa!!
nuvolari
24 giu 2007 - 12:11 - #27Audi e audisti: ti ha investito una Bmw? Nel caso spero fosse stasa una X5.
nuvolari
24 giu 2007 - 12:11 - #28*stata
Robbaz
24 giu 2007 - 12:15 - #29Assolutamente TERRIBILE. Considerato poi che bmw non fa proprio “prezzi di favore” dico che è mooolto triste.
Alby82
24 giu 2007 - 12:18 - #30Comunque i diesel sono entrambi 2.0, il “18″ si chiama cosi in quanto depotenzianto, non per la cilindrata effettiva…
mr.fede
24 giu 2007 - 12:18 - #31bruttina…dai bmw puoi fare di meglio!!
Alby82
24 giu 2007 - 12:19 - #32Cosa significa “BRUTTI MALETTI”?…
Alby82
24 giu 2007 - 12:20 - #33Comunque trovo la cabrio bella, non ha sproporzioni palesi come la coupè.
Alby82
24 giu 2007 - 12:22 - #34Scusa, detto in tutta tranquillità, ma che ti hanno fatto i BMWisti che scrivi in questa maniera iperincazzata?
Piuttosto prenditela con i singoli troll che dicono cacchiate ma mi sembra poco intelligente generalizzare.
Alby82
24 giu 2007 - 12:27 - #35Io le BMW le apprezzo moltissimo, mi piace da morire la loro linea (qualcuna più, qualcuna meno), e amo la loro dinamica e i loro motori.
Il tuo modo di scrivere è assolutamente vergognoso, e denota una certa ignoranza in campo automobilistico (non perchè non apprezzi le BMW, ma perchè spari su “una categoria” a priori), e anche in campo sociale.
Davide T.
24 giu 2007 - 12:36 - #36Meno male che nn l’hanno stravolta + di tanto, per me la serie 1 è carina come auto, la nuova coupè nn mi piace.. questa riprende qualche tema del modello precedente, ed è meglio così! Resta il fatto che cmq ancora è un po camuffata, quindi nn vi buttate a fare commenti negativi sul 60% di un auto…
Riguardo le versioni depotenziate: beh sicuramente è un pretesto x far inquinare e consumare di meno.. le prestazioni poi restano lo stesso, sempre motori da più di 200 all’ora sono..
Il Cugino
24 giu 2007 - 12:46 - #37ha un non sò che di…vasca da bagno da corsa
Andrewtheboss
24 giu 2007 - 12:56 - #38Signore e Signori… La DUNA NON E’ PIU’ LA MACCHINA PIU’ BRUTTA DEL MERCATO…
DAN85CO
24 giu 2007 - 13:00 - #39MA L’ASSETTO??? GUARDATE COME SI PIEGA IN CURVA!!!! STARA’ IN STRADA??
MAT27
24 giu 2007 - 13:15 - #40MI SEMBRA DI AVERLA GIà VISTA IN UN CAMPO NOMADI..
Zonda R
24 giu 2007 - 14:01 - #41vista tutta camuffata lunedi scorso sulla Piacenza Torino,veramente pessima….di pregio le altre BMW in covoglio x5,serie 3 berlina e coupè…
Milanese
24 giu 2007 - 14:11 - #42E’ la forma che nn convince
Victor Mancini
24 giu 2007 - 15:27 - #43ma farà ben kakkare…o no?
Offroader convinto
24 giu 2007 - 15:30 - #44meglio comunque della berlina. anche se, se è il nuovo modello, all’anteriore mi sembra non sia cambiato nulla
scipioni86
24 giu 2007 - 16:49 - #45victor e la sua arna….
michele_punto_sporting
24 giu 2007 - 18:04 - #46da BMW ci si aspetta macchine sportive, lussuose… a volte anche appariscenti…. ma questa è proprio un catarro!!!!!!!!
Spock
24 giu 2007 - 18:23 - #47L’idea di una novella 2002, dopo 30 anni, mi piace assai. Purtroppo mi piace molto meno come l’hanno realizzata.
Positivo: leggerezza, handling, cheap (relativamente)
Negativo: estetica pessima, poca fantasia e voglia di osare (se deve essere una new classic, avrebbe dovuto avere dei richiami molto più diretti agli stilemi della 2002 degli anni ‘70)
frank poncharello
24 giu 2007 - 18:43 - #48credo ke questa serie 1 cabrio coupe come del resto le a3 cabrio ke forse arrivera sono un esejmpio di doev anadremo a finire aumnetando cilindrate pesi e dimensioni dei singoli modelli passando da una generazione alla altra…negli nella seconda meta degli anni 90 la serie 3 cabrio partiva da 115 cv e dava prestazioni cmq rispettabili, adesso senza 170cv non sei nessuno e l autonon si muove da terra….sara per la sicurezza si pensa e invece no è il tentativo delle case di spillarci piu soldi a parita di segmento e creare nuovei segmenti ke altro non sono ke una riproposizione dei segmenti precedenti
AleLecce
24 giu 2007 - 18:59 - #49#audi e bmwisti alrogo
non capisco il motivo di tanto astio, denoti maleducazione oltre che per le frasi incivili anche per lo spamming.
non ti trovi in un portale dove sfogarti e dire di tutto, qui c’è gente che vuole discutere pacificamente di auto a prescindere dai gusti..qui ha diritto di parola l’amante della Kia come quello della maserati, il possessore di una panda come il possessore di una bmw m5!
Credo che tu non abbia più di 13 anni..Così sarebbe spiegato il tuo comportamento..ma se dovessi essere maggiorenne..ti prego..non dircelo perchè sfigureresti e faresti ancora più pena.
AleLecce
24 giu 2007 - 19:03 - #50tornando9 a parlare di auto
mi lascia un po basito questo progetto bmw..non ci sono immagini del posteriore per poter dare un giudizio completo.
Non credo che sarà comunque un prodotto di successo..quanto invece l’auto che acquista il singolo amante ed appassionato di quella linea, onestamente da quel poco che si vede non mi piace granchè