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Anche Ferrari ha deciso, a modo suo, di entrare nel mondo delle Ibride: oggi è stato presentata una nuova concept, che secondo alcune fonti sarà denominata FXX Millechili. Il nome deriva dal progetto vincitore nel 2005 del “Ferrari’s New Concepts of the Myth” ed al momento niente è ancora stato rivelato circa le soluzioni adottate per rispettare l’ambiente senza perdere di vista le prestazioni. La tecnologia applicata potrebbe rappresentare una chiara anticipazione di quello che in futuro sarà lo standard delle vetture del Cavallino, ormai necessariamente capaci di prestazioni sbalorditive ma anche molto attente ai mercati globali con regole anti inquinamento sempre più severe.
Attendiamo ulteriori notizie, sperando che anche nella linea ci si sia ispirati al concept originale. Sul sito di Carmagazine.co.uk sono già presenti foto di un modellino, che propone una Enzo accorciata ma molto simile alla attuale.
Via | Autobloggreen.com
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iagobo
22 giu 2007 - 01:35 - #1Ma il design l’ho giá visto…
Lloyd87
22 giu 2007 - 01:42 - #2l’hai già visto perkè è lo stesso del modellino vincitore di quel vekkio concorso :D
Marc Wolmots
22 giu 2007 - 01:51 - #3nooo! io nn voglio che la nuova ferrari sia verde ed ecologica! la voglio cattiva! come la F40.. altro che enzo “io rispetto l’ambiente!
Pellox
22 giu 2007 - 03:03 - #4Non sò, se congratularmi o … preoccuparmi!!! …da una parte, il fatto di ricercare nuove soluzioni in vista del futuro più ecologico.. va anche bene!!! …ma l’altra faccia della medaglia (quella che mi crea dei dubbi..) …mi fa domandare se riusciranno a mantenere prestazioni e caratteristiche uguali o simili alle Ferrari di “oggi”!!! …quello che mi preoccupa di più però… è se riusciranno a mantenere il “sound originale” …nonostante il cambio di tecnologia!!! …mah!!! speriamo bene …rispettare l’ambiente …va bene … ma veder peggiorare simili opere d’arte su 4 ruote…. beh… non è una bella cosa!!!
(cmq vada …sarà una “Ferrari”!!! …e scusate se è poco!!!)
Una delle note positive di quest’auto è…..
….il “”69″”!!!! uhahahha
tony
22 giu 2007 - 07:51 - #5Dai dai gridate: “negazione della sportività!!!”, “Insulto”, “sacrilegio”, come fater con qualsiasi sportiva made in Germany che fa cose al difuori dui un motore a benzina….mah…cmq l’idea non è male..l’unica cosa che mi da da pesare può essere un ulteriore aumento di peso…ma alla fine gli ingegneri faranno i loro conti…
Il futuro è adesso! (non mi ricordo da che film l’ho preso)
valvolin
22 giu 2007 - 08:03 - #6Riuscire a fare 50g/km ed avere 0-100km/h sui 4s.
Oggi è praticamente impossibile, a meno di pensare una vettura completamente elettrica.
Un modo per carità ci sarebbe:
1-riduzione di peso a 900kg (cosa possibile)
2-potenza intorno a 260cv, con un 6cilidri turbo a iniezione diretta accoppiato a 4 motori elettrici per ogni ruota.
Ma che ferrari sarebbe?
Boh.
Per 6000 auto al mondo non mi par così grave 300g/CO2 (limite più plausibile). Tanto sono le 10 milioni di utilitarie a far la differenza, sotto questo aspetto.
Però molto spesso i politici questo aspetto non lo considerano nemmeno. Anzi più si considerano “verdi” e più ragionano col sedere.
Galimba79
22 giu 2007 - 08:50 - #7Se consideriamo che l’inquinamento delle autovetture rappresenta solo il 5% dell’inquinamento dell’aria, questa continua lotta alle emissioni zero, quando ci sono fattori(fabbriche, riscaldamento abitazioni), è ridicolo!
Ma la propaganda di certi politici che non sanno nulla cerca cmq di abbindolare l’opinione pubblica!
nottio
22 giu 2007 - 08:54 - #8bravo galimba79, ti quoto. ragazzi non sono le auto moderne,le targhe alterne e cavolate varie a non inquinare….non sono le auto!!!! le industrie,i riscaldamenti ecc. ma tanto sono parole al vento
Danilo
22 giu 2007 - 08:55 - #9Se l’avesse fatto Audi quasi tutti a criticare invece Ferrari…
Offroader convinto
22 giu 2007 - 08:56 - #10concordo con valvolin…però meglio un ibrido magari molto performante che una ipersportiva a diesel :=)
AXE
22 giu 2007 - 09:01 - #11+ che altro penso ci siano dei sistemi di recupero dell’energia in frenata, visto che verranno introdotti anche in F1 tra 2 anni.
AXE
22 giu 2007 - 09:03 - #12il progetto della foto non c’entra nulla, ne hanno ripreso solo il nome, il modello vero (non è ancora un prototipo ma solo un progetto) deriva dalla enzo.
ToniX dj
22 giu 2007 - 09:22 - #13Questa ferrari io la tenevo d’occhio da quando vidi i 6 proggetti vincenti di quel concorso.
Ma ovviamente non mi sarei mai aspettato che fosse un’ibrida…anzi!
Pensavo che avrebbe avuto un super motore da almeno 800cv e che grazie al peso ridotto,l’avrebbe fatta in barba anche alla Veyron…bha!
AXE
22 giu 2007 - 09:26 - #14anche qui ci sono le foto,
http://www.italiaspeed.com/
pesa 300 kg in meno rispetto alla enzo e potrebbe figurare l’erede della 430 (speriamo di no, troppo family feeling)
nuvolari
22 giu 2007 - 09:30 - #15Questa era di sicuro la più interessante del concorso concept. Speriamo he siano piccole strategie e non stravolgimenti colossali.
gabriele aaa
22 giu 2007 - 09:33 - #16allora: di Ferrari ce ne sono talmente poche che sull’inquinamento globale non hanno alcun effetto rilevante ergo: A CHE CA220 SERVE FARE UNA FERRARI IBRIDA????? Per farla comprare a Pecoraro Scanio? che nervoso (e non sono uno di quelli che dicono “minkia l’audi è troppo bella gli interni della Ferrari sono più brutti e la porsche va più forte”).
nuvolari
22 giu 2007 - 09:35 - #17Il problema già toccato in altri post è che non sono le Ferrari ad inquinare ma certi paesi incivili e la poca voglia (o profitto) di sviluppare energie alternative, ma questo è un altro discorso. La Ferrari è molto furba. Faranno si una Ferrari elettrica ma al massimo in 20 esemplari giusto per tenere un po’ a bada gli ambientalisti, le Ferrari di serie invece resteranno le solite fino al più possibile.
Offroader convinto
22 giu 2007 - 09:36 - #18spero anch’io come axe che la futura 430 non sia una enzo piccola.
il family feeling lasciamolo ai marchi generalisti
LordMarkus
22 giu 2007 - 09:43 - #19Dalle foto del modellino sembra la carrozzeria di una Enzo debitamente accorciata per essere montata sul telaio di una Lotus Elise… :-)
il bingo bongo
22 giu 2007 - 09:49 - #20temo che una Ferrari ibrida uscirà fuori prima o poi da Maranello; penso che quest’ibrida servirà per fare da contrappeso alle Ferrari a benza che continueranno ad essere prodotte.
poi la Ferrari vende poche migliaia di auto l’anno, un centinaio di ibride e sono a posto, anche come immagine.
il bingo bongo
22 giu 2007 - 09:51 - #21Ah, notare il nome del prototipo: FXX Millechili (1000 kg).
con un buon motore elettrico, accoppiato ad un piccolo benzina, un peso così basso permetterebbe cmq ottime prestazioni.
Gongus
22 giu 2007 - 09:54 - #22Veramente una bella idea. Un’auto che sviluppa tali prestazioni con un motore elettrico…
AXE
22 giu 2007 - 09:57 - #23l’articolo è in inglese e non capisco molto, comunque parla di un sistema ibrido che recupera circa 60 kw dalle frenate che vengono ceduti durante le accelerazioni e i cambi marcia. Verra sperimentato in F1 dal 2009 e nelle ferrari stradali dal 2012.
PidDhU
22 giu 2007 - 09:58 - #24quoto valvolin…
http://www.infomotori.com/a_16_IT_15823_2.html
quì trovate tutti i 20 modelli in concorso
AXE
22 giu 2007 - 10:08 - #25verranno raggruppati i comandi su un satelitte del volante (citano x esempio la C4), delle non specificate sperimentazioni sui flussi aereodinamici, viene dichiarato che gli abitacoli delle future ferrari saranno + piccoli (- 8 cm !!), si adotterà un cambio tipo DSG (erà già stato annunciato da montezemolo) ma sopratutto veràà adottata l’iniezione diretta (miglioramento del 6% di efficenza) e i motori potranno funzionare anche a bioetanolo.
senna
22 giu 2007 - 10:19 - #26bhe…come colosso mondiale anche ferrari deve dare il suo esempio!
AXE
22 giu 2007 - 10:20 - #27verrano adottati i freni carboceramici Brembo di 2° generazione che permettono un risparmio nel peso e nelle dimensioni, verrano adottati pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e particolari di carbonio nelle sospensioni, infine viene dichiarato che la FXX millechili (che adotterà tutto queste innovazioni) resterà un prototipo e che le varie innovazioni entreranno in produzione sulle prossime ferrari stradali.
a1
22 giu 2007 - 10:21 - #28anche la Ferrari è al passo con i tempi ottoma iniziativa!!!!!!!
AXE
22 giu 2007 - 10:22 - #29oè potete anche ringrazirmi vi ho tradotto quasi tutto l’articolo !!
AXE
22 giu 2007 - 10:38 - #30muscle e kimmi, leggete quello che ho postato prima di dire cavolate, il motore del prototipo resterà quello della enzo da 600 cv in + verrà aggiunto uno elettrico da circa 80 cv (60 kw).
Kimmi
22 giu 2007 - 10:39 - #31@AXE: lo so, ma se molti si ostinano a guardare solamente le immagini piuttosto che leggere articoli e commenti non è clpa mia, inoltre il mio post #30 era semplicemente atto a dimostrare che non vi erano altre soluzioni possibili nell’imediato
Ugo(prima ero Giangi)
22 giu 2007 - 11:29 - #32Non mi sembra poi così male questa idea. Mi voglio rivolgere a Galimba 79 :
Avrai anche ragione che le auto rappresentano il 5% dell’inquinamento dell’aria, ma iniziamo a togliere questo 5% per migliorare l’ambiente, considerando poi che è molto più facile migliorare, modificare le macchine (rispetto alle fabbriche) per far si che si inquini di meno e poi avremo il tempo di preoccuparci delle fabbriche.
Milanese
22 giu 2007 - 11:32 - #33è una bella idea ma nn so se la mettono in pratica trp soldini!!!!!!
Carletto
22 giu 2007 - 11:33 - #34Sfrecciare con una ferrari e sentire solo il rumore del vento sulla carrozzeria credo che potrebbe essere bello ugualmente. Poi se si ha voglia si può mettere all’interno dell’abitacolo un dvd con il sound dello splendido motore con il vantaggio magari di sentirlo tramite un impianto bose 5.1 in hd.
dai scherzo.
E indubbio che il sound di queste supersportive è una componente fondamentale del loro fascino ma credo che il futuro ha gia preso il suo corso.
dasdasdsa
22 giu 2007 - 12:01 - #35Forse vogliono dire ibrida nel senso, ethanol/benzina ???
WIT
22 giu 2007 - 12:04 - #36bella la ferrari ecologica basta che rimanga cattiva come prima
BadBadMan
22 giu 2007 - 12:12 - #37L’unico sacrilegio che Ferrari potrebbe compiere (ma so e spero che non accadrà mai) sarà quello di un diesel.
MUCCHIO84
22 giu 2007 - 12:17 - #38ma adesso non solo per difendere la sportivita ecc ma oggettivamente che cavolo serve fare macchine come le ferrari ecologiche non saranno quelle 3 ferrari per citta che fanno 50 km al mese ad inquinare…siamo realisti!!!
dovrebbero se proprio proprio obbligare le milioni di utilitarie in circolazione ad essere ecologiche….
Kimmi
22 giu 2007 - 12:32 - #39@BadBadMan: non inziamo a bestemmiare please!!! ;D
@MUCCHIO84: convinzioni generali della gente, e poi tutti inquinano, seppur in minima parte, e tutti devono adeguarsi; può andare contro i principi della sportività, non lo nego, me è necessario
klj
22 giu 2007 - 13:08 - #40è bello che anche chi costruisce motori tanto performanti stia pensando al futuro, il petrolio è destinato a esaurirsi. brava Ferrari!
Growler
22 giu 2007 - 14:11 - #41Se fanno una Ferrari a batterie prendo Montezuma e glia taglio le palle!!!!!!!!!!!!!!!!
enzozee
22 giu 2007 - 14:22 - #42bravo…!!
Growler
22 giu 2007 - 14:25 - #43Un bell’herpes a chi a messo - a tutti!!!!!!!
AXE
22 giu 2007 - 14:46 - #44mi siete analfabeti ? avrà il motore a benza da 600 cv + 1 elettrico da 80.
AXE
22 giu 2007 - 14:47 - #45poi mettete le foto del modello vero, non di questo che non c’entra nulla.
autoblog
22 giu 2007 - 15:08 - #46[…] […]
=VashXP=
22 giu 2007 - 15:43 - #47x come la vedo io il promo passo x l’ecologia l’avrebbe dovuto fare la Fiat e non la ferrari.
che senso ha ke il 0.5% (fetta delle auto sportive) diventino ecologiche, mentre il restante 99.5% continuino a inquinare…
IMO il mercato sportivo non dovrebbe preoccuparsi dell’inquinamento.
Skiaffo
22 giu 2007 - 15:49 - #48Neanche una batteria stilo sulla ferrari…la filosofia di Jeremy Clarkson sulle supercar ed ecologia la condivido in pieno!
Nirvene
22 giu 2007 - 15:54 - #49La ferrari cerca di rimanere al passo con i tempi, non e che puo produrre il stesso canone di auto solo perche i fan accoliti non vogliono innovazioni, certo per la ferrari e piu difficile adattarsi per via della sua filosofia pero deve farlo prima o poi.
verga
22 giu 2007 - 17:11 - #50quoto il 3
tanto prima o poi il mondo deve finire, meglio goderselo con l’f40!